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[(略)
无为县赫店镇违停抓拍红绿灯采购项目澄清公告
各潜在投标人:
一、原招标文件第四章:采购清单说明中无为县赫店十字路口红绿灯项目配置清单
序号1.悬臂式信号灯杆件:“(2)、★立柱为450-350×10和320-110×6均为八角钢管”现修改为“(2)、立柱为450-350×10和320-110×6均为八角钢管”,去除“★”;“(5)、★基础((略))采用C25混凝土浇筑”现修改为“(5)、基础((略))采用C25混凝土浇筑”,去除“★”
序号2.信号灯:“(1)、★箭头信号灯(FX400)”现修改为“(1)、箭头信号灯(FX400)”,去除“★”;“(3)、★信号灯壳体要求采用铝压铸壳体,V形结构,超薄设计,表面经喷塑处理,要求外观完整、光洁、无开裂、银丝等缺陷,每个光学单元须装上遮阳板”现修改为“(3)、信号灯壳体要求采用铝压铸壳体,V形结构,超薄设计,表面经喷塑处理,要求外观完整、光洁、无开裂、银丝等缺陷,每个光学单元须装上遮阳板”,去除“★”;
序号4.一体化(略):“(3)、★信号灯:采用显示灯面φ300,由二联组合,上联红色站立行人及绿色行走行人,下联红、绿倒(略)(3)、信号灯:采用显示灯面φ300,由二联组合,上联红色站立行人及绿色行走行人,下联红、绿倒计时”,”,去除“★”;
序号5.前端控制机:
一、产品标准及功能要求 :
1、★符合GB (略)路交通信号控制机》标准要求,具有公安部交通安全产品质量监督检测中心的检测报告。
2、绿冲突检测:可自动检测故障并记录,绿冲突检测要求不只检测绿灯,还要求检测红灯故障,并进行绿冲突处理。
3、手动控制功能: 要求在管控工作方式下,按一次按钮,信号状态能按预定的相位要求改变一次。
4、(略):信号机应能提供至少32路车辆检测器接入能力,应能设置最小绿灯时间、最大绿灯时间,应能根据检测器的信号自动延长绿灯时间,直至达到最大绿灯时间。
5、故障监控功能:当出现绿冲突、某信号组所有红灯均熄灭或信号灯组红灯、绿灯同时点亮时,信号机能自动切断信号输出通道,立即转入黄闪控制方式;
6、★网络通讯异常处置功能:信号机在进行网络通讯时,应能对网络数据“网络风暴”造成的网络瘫痪进行防护,并能正常运行,不黄闪(有公安部交通安全产品质量监督检测中心出具的检测报告证明);
7、信号机可以通过按键和LCD屏对其进行相位绿灯时间、时钟、网络IP地址等参数的修改;
8、通过按键、配(略)操作时,必须有日志(略)
9、★主控板发生故障时,信号机能够通过备用控制模块接管驱动板对信号灯继续进行交通信号控制(提供国家知识产权局出具的证书进行证明);
10、多时段(略),可根据交叉口(略),将每天(略),每个时段配置不同的控制方案。信号机能够根(略),实现交(略),以减少不必要的绿灯损失;
11、无线缆协调绿波控制功能,信号机在联网或(略),均须实现干线协调控制。在联网情况下,采用网络校时作为时钟基准;在断网情况下,可采用GPS校时作为时钟基准,实现干线协调控制。信号机可在不同(略)
12、行人过街功能,一般工作状态下机动车灯为绿灯,人行灯为红(略),可按下行人过街按钮,机动车绿灯转为绿闪3秒,然后转为黄灯,最后转为红灯,机动(略),直至机动车灯变为红灯后人行灯才转为绿灯,绿灯时间也就是行人的“过街时间”,当剩余的“过街(略),人行绿灯转为闪烁,最后变回到红灯;
13、黄闪、全灭、全红控制,黄闪控制主要包括:硬件故障黄闪、时段黄闪、手动黄闪等,信号(略)全红控制,关灯控制功能是在夜间车辆极为稀少或其他的情况下,信号机可进行关灯控制。
14、全感应控制时支持半程倒计时功能,当检测器出现故障达到设定的阈值时,可实现故障检测器所涉及的相位进行降级控制;
15、★交通信号控制机可以实现与交通诱导屏联动,当交通信号放心时,可以向诱导屏发送一些提示驾驶行为的信息,比如(略),可以向南北方位的两个交通诱导屏发送文字提示信息“直行绿灯,直行车请通行,左转车请进入(略),向东西(略),请不要闯红灯,否则摄录”等(提供国家知识产权局出具的证书进行证明);
16、★信号机支持无线AP功能,能使信号机成为一个无线热点,其他智能设备能够通过无线的方式联入信号机,然后对信号机进行调试(提供国家知识产权局出具的证书进行证明);
17、★配置数据的备份与恢复功能:信号机应能支持USB扩展存储功能,应能进行配时方案的备份机恢复(有公安部交通安全产品质量监督检测中心出具的检测报告证明)。
18、★信(略),抓拍的图像和视频不但能本地保(略));
19、★当主控单元发生故障时信号机能继续执行定周期工作方式,无灭灯现象;(略)号机能立即转入黄闪控制方式(略)部检测报告上体现)。
20、★(略)。
二、性能指标:
1、信号灯色输出:48路信号灯色输出通道,能扩展到96路信号灯色输出通道;
2、结构:采用上架式安装,机架为19英寸标准化设计,前后均设有机柜门,便于开启
3、通讯接口: RS232通讯接口≥3个、RS485通讯接口≥2个, 10/100 Base-TEthernet以太网接口(RJ-45)通讯接口≥1个。
4、相位控制数:(略)
5、控制方案:(略)
6、感应功能:(略)
7、★耐低温低压性能:176V/50Hz -40℃保持8h恢复2h后,信号机工作正常,有公安部交通安全产品质量监督检测中心出具的检测报告证明;
8、★低温冷启动性能:-40℃保持8h后立即通电,信号机工作正常,有公安部交通安全产品质量监督检测中心出具的检测报告证明;
9、★(略)。信号机在工作状态下,应能对机器内温度、湿度及市电输入电压进行实时监测(提供公安部交通安全产品质量监督检测中心出具的检测报告证明)
10、耐高温(略):264V/50Hz 70℃保持8h恢复2h后,信号机工作正常;
11、湿热性能:50℃±2℃、湿度20%~95%,保持24h工作正常。
12(略):大于(略),有公安部交通安全产品质量监督检测中心出具的检测报告证明。
13、★GPS校时功能:信号机在工作状态下,应能通过GPS设备进行自动校时(有公安部交通安全产品质量监督检测中心出具的检测报告证明)。
14、耐压测试:(略)
15、★信号机电磁抗干扰度符合A类标准(有公安部交通(略))
16(略):频率33Hz加速度1g1h,工作正常无零件损坏松动。
17、抗碰撞:峰值加速度10g,脉冲持续时间16ms,碰撞100次,无机械损伤及电气故障。
现修改为:
5.前端控制机:
一、产品标准及功能要求 :
*1、符合GB (略)路交通信号控制机》标准要求,具有公安部交通安全产品质量监督检测中心的检测报告;
2、绿冲突检测:可自动检测故障并记录,绿冲突检测要(略),还要求检测红灯故障,并进行绿冲突处理。3、手动控制功能: 要求在管控工作方式下,按一次按钮,信号状态能按预定的相位要求改变一次。
4、感应功能:信号机应能提供至少32路车辆检测器接入能力,应能设置最小绿灯时间、最大绿灯时间,应能根据检测器的信号自动延长绿灯时间,直至达到最大绿灯时间。
5、故障监控功能:当出现绿冲突、某信号组所有红灯均熄灭或信号灯组红灯、绿灯同时点亮时,信号机能自动切断信号输出通道,立即转入黄闪控制方式;6、网络通讯异常处置功能:信号机在进行网络通讯时,应能对网络数据“网络风暴”造成的网络瘫痪进行防护,并能正常运行,不黄闪;
7、信号机可以通过按键和(略)改;8、通过按键、配置工具、遥控器或后端系统软件对信号机进行管控操作时,必须有日志记录可以查看;
9、主控板发生故障时,信号机能够通过备用控制模块接管驱动板对信号灯继续进行交通信号控制;
10、(略),可根据(略),将每天划分(略),每个时段配置不同的控制方案。信号机(略),实现交叉口的合理控制,以减少不必要的绿灯损失;
11、无线缆协调绿波控制功能,信号机在联网或断网控制的情况下,均须实现干线协调控制。在联网情况下,采用网络校时作为时钟基准;在断网情况下,可采用GPS校时作为时钟基准,实现干线协调控制。信号机可在不同时段实施不同的绿波控制方案;12、行人过街功能,一般工作状态下机动车灯为绿灯,人行灯为红灯;当行人要横过马路时,可按下行人过街按钮,机动车绿灯转为绿闪3秒,然后转为黄灯(略)至机动车灯变为红灯后人行灯才转为绿灯,绿灯时(略),当剩余的“过街时间”到达设定的“人行绿闪”时间时,人行绿灯转为闪烁,最后(略)
13、黄闪、全灭、全红控制,黄闪控制主要包括:硬件故障黄闪、时段黄闪、手动黄闪等,信号机可在配时方案设置中设定全红控制或在现场通过手动控制来实现全红控制,关灯控制功能是在夜间车辆极为稀少或其他的情况下,信号机可进行关灯控制。14、全感应控制时支持半程倒计时功能,当检测器出现故障达到设定的阈值时,可实现故障检测器所涉及的相位进行降级控制;
15、交通信号控制机可以实现与交通诱导屏联动,当交(略),可以向(略),比如南北直行绿灯时,可以向南北方位的两个交通诱导屏发送文字提示信息“直行绿灯,直行车请通行,左转车请进入左转待转区”,向东西方位的(略),请不要闯红灯,否则(略)
16、信号机(略),能使信号机成为一个无线热点,其他智能设备能够通过无线的方式联入信号机,然后对信号机进行调试;
17、配置数据(略):信号机应能(略),应能进行配时方案的备份机恢复。
18、信号(略),抓拍的图像和视频不但能本地保存而且能通过ftp上传至中心服务器;
19、当主(略),无灭灯现象;此时信号机出现绿冲突、信号灯组红灯、绿灯出现全部点亮或某信号灯组红灯均熄灭故障时,信号机能立即转入黄闪控制方式;当主控单元故障解除时能自动恢复自主控制;”
*20、投标文件中提供厂商三年质保承诺函。
二、性能指标
1、(略):48路信号灯色输出通道,能扩展到96路信号灯色输出通道;
2、结构:采用上架式安装,机架为19英寸标准化设计,前后均设有机柜门,便于开启
3、通讯接口: RS232通讯接口≥3个、RS485通讯接口≥2个, 10/100 Base-TEthernet以太网接口(RJ-45)通讯接口≥1个。
4、相位控制数:(略)
5、控制方案:(略)
6、感应功能:(略)
*7、耐低温低压性能:17(略)-40℃保持8h恢复2h后,信号机工作正常,有公安部交通(略)
*8、低温(略):-40℃保持8h后立即通电,信号机工作正常,有公安部交通安全产品质量监督检测中心出具的检测报告证明;
9、工作环境状态上报功能。信号(略),应能对机器内温度、湿度及市电输入电压进行实时监测;10、耐高温(略):264V/50Hz 70℃保持8h恢复2h后,信号机工作正常;
11、湿热性能:50℃±2℃、湿度20%~95%,保持24h工作正常。
*12、绝缘电阻:大于500MΩ,有公安部(略)。
13、GPS校时功能:信号机在工作状态下,应能通过GPS设备进行自动校时。
14、耐压测试:(略)15、信号机电磁抗干扰度符合A类标准;”
16、抗震动:频率33Hz加速度1g1h,工作正常无零件损坏松动。
17、抗碰撞:峰值(略),脉冲持续时间16ms,碰撞100次,无机械损伤及电气故障。
序号14.人行标牌:“5、★基础((略))采用C25混凝土浇筑”现修改为“5、基础((略))采用C25混凝土浇筑”,去除“★”。
二、原招标文件第四章:(略)
序号10.工业收发器:“*(略):-40~85℃,IP40防护(公安部检测报告体现)”现改为“3、工作温度:-40~85℃,IP40防护。
三、本项目(略)。
四、本次澄清公告内容作为本项目招标文件的组成部分,与招标文件具有同等效力。
特此澄清!
招标人:(略)
招标代理机构:(略)
(略)
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