施工期环境影响分析 本项目主体工程已经建成,不再对本项目主体工程施工期影响进行评价。 营运(略): 1、 大气环境影响分析 1.1大气评价等级确定 本评价使用《环境影响评价技术导则 大气环境》(HJ2.2-****)中推荐的估算模型AERSCREEN,预测项目非甲烷总烃排放对四周厂界的环境影响。 (1) 有组织排放源强参数 项目有组织排放选取参数见下表。 表38 建设项目有组织(略) 点源编号 | 点源名称 | 排气(略)(UTM) | 排气(略) | 排气筒内径m | 烟气流量m3/h | 烟气温度/℃ | 年排放小时数/h | 排放 工况 | 污染物排放速率kg/h | 非甲烷总烃 | X | Y | 1 | 汽油呼吸阀 | 0 | 0 | 4 | 0.05 | 6 | 20 | **** | 连续 | 0.**** | 2 | 柴油呼吸阀 | 0 | 0 | 4 | 0.05 | 6 | 20 | **** | 连续 | 0.**** | 2)无组织排放源强参数 项目无组织排放选取参数见下表。 表39 建设项目无组织排放面源参数表 编号 | 名称 | 面源各顶点坐标 (UTM) | 面源有效排放高度/m | 年排放小时数/h | 排放工况 | 污染(略)(kg/h) | X | Y | 非甲烷总烃 | 1 | 柴油加油枪 | 0 | 0 | 6 | **** | 连续 | 0.**** | (2) 估算(略) 表40 估算模型参数表 参数 | 取值 | 城市/农村选项 | 城市/农村 | 农村 | 人口数(城市选项时) | 87.22万* | 最高环境温度/℃ | 41.2 | 最低(略) | -23.3 | 土地利用类型 | 城市 | 区域湿度条件 | 中等湿度 | 是否(略) | 考虑地形 | □是 否 | 地形数据分辨率/m | / | 是否考虑岸线熏烟 | 考虑岸线熏烟 | □是 否 | 岸线距离/km | / | 岸线方向/° | / | *数据来源于蓟州政务网****年人口 表41 主要污染源估算模型计算结果表 单位:(略) 距离/m | 面源 | 柴油呼吸阀 | 汽油呼吸阀 | 非甲烷总烃 | 非甲烷总烃 | 非甲烷总烃 | 预测浓度/((略)) | 占标率/% | 预测浓度/((略)) | 占标率/% | 预测浓度/((略)) | 占标率/% | 1 | 6.58 | 0.33 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 19 | 12.33 | 0.62 | 8.14 | 0.41 | 7.45 | 0.37 | 25 | - | - | 7.09 | 0.35 | 6.48 | 0.32 | 44 | 14.29 | 0.71 | - | - | - | - | 46 | 14.26 | 0.71 | 5.07 | 0.25 | 4.64 | 0.23 | 50 | 14.12 | 0.62 | 4.75 | 0.24 | 4.34 | 0.22 | 75 | 12.48 | 0.56 | 3.67 | 0.18 | 3.35 | 0.17 | 100 | 11.14 | 0.50 | 2.82 | 0.14 | 2.58 | 0.13 | 125 | 9.96 | 0.46 | 2.36 | 0.12 | 2.16 | 0.11 | 150 | 9.14 | 0.42 | 2.04 | 0.10 | 1.86 | 0.09 | 175 | 8.33 | 0.38 | 1.76 | 0.09 | 1.61 | 0.08 | 200 | 7.60 | 0.33 | 1.54 | 0.08 | 1.41 | 0.07 | 下风向最大质量浓度及占标率 | 14.29 (44m) | 0.71% | 8.14 (19m) | 0.41% | 7.45(19m) | 0.37% | 由上表预测结果可见,本项目污染物最大落地浓度占标率最大为0.71%,根据《环境影响评价技术导则 大气环境》(HJ2.2-****)分级判据,确定本项目大气环境影响评价工作等级为三级,因此不再(略)。 1.2厂界达标分析 经《环境影响评价导则-大气环境》(HJ2.2-****)中推荐的模式计算,本项目下风向最大落地浓度为14.29(略),距离厂界44m,厂外无组织排放的非甲烷总烃落地浓度可满足推荐标准限值,本项目厂外无组织排放无超标点,可实现厂界达标排放。 1.3本项目大气环境影响评价自查表 表42 建设项目大气环境影响评价自查表 工作内容 | 自查项目 | 评价(略) | 评价等级 | 一级□ | 二级□ | 三级 | 评价范围 | 边长=50km□ | 边长5~50km□ | 边长=5km | 评价因子 | SO2 +NOx排放量 | ≥ ****t/a□ | 500~****t/a□ | <500 t/a | 评价因子 | 基本污染物(无) | 包括二次 PM2.5□ | 其他污染物(略) | 不包括二次 PM2.5 | 评价标准 | 评价标准 | 国家标准 | 地方标准□ | 附录D□ | 其他标准 | 现状评价 | 环境功能区 | 一类区□ | 二类区 | 一类区和二类区□ | 评价基准年 | (****)年 | 环境空气质量现状调查数据来源 | 长期例行监测数据□ | 主管部门发布的数据 | 现状补充监测□ | 现状评价 | 达标区□ | 不达标区 | 污染源调查 | 调查内容 | 本项目正常排放源 | 拟替代的污染源□ | 其他在建、拟建项目 | 区域污染源□ | 本项目(略) | 污染源□ | 现有污染源□ | 大气环境影响预测与评价 | 预测模型 | AERMOD | ADMS | AUSTAL**** | EDMS/AEDT | CALPUFF | 网格模型 | 其他 | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | 预测范围 | 边长≥50 km□ | 边长5~50 km□ | 边长= 5 km□ | 预测因子 | 预测因子(略) | 包括二次 PM2.5□ | 不包括二次 PM2.5□ | 正常排放短期浓度 | C本项(略) | C本项目最大占标率>100%□ | 贡献值 | 正常排放年均浓度 | 一类区 | C本项目最大占标率≤10%□ | C本项目最大标率>10%□ | 贡献值 | 二类区 | C本项目最大占标率≤30%□ | C本项目最大标率>30%□ | 非正(略) h浓度贡献值 | 非正(略)()h | C非正常占(略) | C非正常占标率>100%□ | 保证率日平均浓度和年平均浓度叠加值 | C叠加达标□ | C叠加不达标□ | 区域环境质量的整体变化情况 | k≤?20%□ | k>?20%□ | 环境监测计划 | 污染源监测 | 监测因子:(略) | 有组织废气监测□ | 无监测□ | 无组织废气监测 | 环境(略) | 监测因子:(略) | 监测点位数(略) | 无监测 | 评价结论 | 环境影响 | 可以接受 不可以接受□ | 大气环境防护距离 | 距 ( / )厂界最远( / )m | 污染源年排放量 | SO2:(略)t/a | NOx:(略)t/a | 颗粒物:(略)t/a | VOCs:(略) | 注:“□” 为勾选项,填“√”;“()”为内容填写项 | 1.4无组织排放的大气环境防护距离 根据《环境影响评价技术导则 大气环境》(HJ2.2-****)的规定,本项目评价等级为三级,故不设置大气环境防护距离。 1.5废气治理措施可行性分析 本项目废气主要来源于油品在贮存过(略)段汽油油气回收,第二阶段汽油油气回收。 ①第一阶段油气回收系统工作原理:油罐车密闭式卸油,通过卸油软管,卸油快速接头,排放软管,排放快速接头,阻火阀等,将地下储油罐和油气排放处理装置组成密闭系统,随着卸油管道依靠重力流向地下储油罐,油罐系统的压力升高,产生的油气(汽油蒸气和空气的混合物)通过油气回收系统回收至油罐车内。 图25 本项目卸油油气回收示意图 ②第二阶段汽(略):加油机(略),汽车油箱内的油气和加油过程中高速流动的汽油挥发产生的油气,被加油油气回收加油枪收集。反向同轴胶管在输送汽油的同时,将汽油油气回收(略),油气分离接头将油路和气路分开,油气经气路输送(略)。收集到地下储油罐内的油气体积与加油机泵出汽油的体积之比(即气液比),可通过气液比例阀自动调整至标准规定的(1.0~1.2)∶1。加油时,产生的油气通过油气回收系统回送至储油罐内,当油气量过饱和,储油罐气阀自动开启,将油气排出。 图26 本项目加油油气回收示意图 通过上述二级油气回收系统后 ,项目卸油和加油工作过程中油气得到有效回收,油气无组织排放量明显减少,减小了能源损耗和大气环境污染,油气废气浓度排放可以达到GB****-****《大气污染物综合排放标准》表2无组织排放监控浓度限值:(略) 根据《加油站油气回收系统运行中的问题及对策》(黄楠.石油库与加油站,(略)及《加油站油气回收检测的常见问题及其对策》(刘振宇;徐**.中国环境科学学会学术年会论文集,****)中对加油枪密闭性、液阻、气液比常见影响因素分析,加油枪影响气密性的主要原因可归为: ① 油气管线焊接质量问题,管线有漏气现象; ② 人工手动计量,在计量口频繁打开、关闭期间未完全密封; ③ 加油站设备或附件未安装妥当、破损、老化造成泄漏; ④ 外部环境(雾霾、风沙)使通气管真空压力阀长时间未清理而失效(卡死或关闭不严)。 加油站油气回收系统管线通畅,液阻检测一般不超标。随着时间推移,加油站(略),或管道布设坡度不够或弯管过多等,凝析液无法及时流入储油罐从而产生液阻影响油气回收;气液比异常情况主要是加油枪故障或该枪对应的油气回收真空泵故障,造成无回气功能。同时随着加油机运行时间增长,汽油中添加的组份及油罐和管路内的杂质对管路造成污染,堵塞加油机滤网,从而间接影响油气回收系统气液比。 本项目选用优质建材、管材及设备,保障施工质量,设备安装后对管线及储罐进行测漏,保障油气回收系统的气密性。合理设计管网走向和坡度,减少弯管设计。根据监测结果,本项目回收装置液阻、密闭性、气液比满足《加油站大气污染物排放标准》(GB(略)有关要求。运行过程中应加强设备维修、保养,对加油枪、油气回收泵和加油机等进行例行检查和维护,采用自动计量加油,规范工作人员操作,保障油气回收系统正常运行。 (1)《重点行业挥发性有机物综合治理方案》(环大气[****]53号)及《加油站大气污染物排放标准》(GB****-****)中相关要求。 建设单位依据《重点行业挥发性有机物综合治理方案》(环大气[(略)的要求,埋地油罐全面采用电子液位仪进行汽油密闭测量。规范油气回收设施运行,自行或聘请第三方加强加油枪气液比、系统密闭性及管线液阻等检查,提供检测频次,重点区域原则上每半年开展一次,确保油气回收系统正常运行。本站对油气回收装置进行例行监测,根据例行监测数据,油气回收装置液阻、密闭性、气液比满足《加油站大气污染排放标准》(GB(略)的相关要求。 ①《加油站大气污染物排放标准》(GB(略)规定加油汽油油气回收管线液阻最大压力限值、汽油油气回收系统密闭性压力检测值和气液比的限值,本项目必须满足其相关限值,详见污染物排放标准章节中的相关规定。 ②《加油站大气污染物排放标准》(GB****-****)中规定,储油、加油油气排放控制标准的实施区域和时限,位于城市建成区的加油站应安装处理装置,本项目不在城市建成区内,不需安装三次油气处理装置。 ③I《加油站大气污染物排放标准》(GB(略)规定,储油、加油油气排放控制标准的实施区域和时限,符合下列条件之一的加油站应安装在线监测系统: a)年销售汽油量大于****t的加油站; b)臭氧浓度超标城市年销售汽油量大于****t的加油站; II《关于印发《京津冀及周边地区****-****年秋冬季大气污(略)气回收自动监控设备,加快与生态环境部门联网。 III根据《**市****年大气污染防治工作方案》第三条第6 款和《**市“十三五”挥发性有机物污染防治工作实施方案》(津气分指函[****]18号)的规定,****年6月底前加油站全部安装油气回收设施,年销售汽油量大于****t及其他具备条件的加油站安装油气回收在线监测设备。 本项目(略),现阶段仅需预留在线监测系统安装位置,在后期汽油销售量进一步扩大,届时应对上述规定予以安装。 (2)根据《水污染防治行动计划 》和《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB****-****)(****年修订版)中相关要求:本项目储罐均为双层油罐,管路均为PE复合管路,满足要求。 2 水环境影响分析 2.1地表水 加油站运行过程中产生的废水主要为员工生活污水产生污水,排放(略).225m /d(82.125m /a),排入化粪池后,定期清掏处理,污水不外排。 2.2地下水 2.2.1污染途径 本项目场地下赋存第四系松散岩类孔隙水,根据水文地质条件,该地区深层地下水与潜水含水层之间隔一层相对隔水层,不存在直接的水力联系。 根据对本项目的设备设施、主要原辅料分析: 项目储油罐位于地下承重罐池内,均采用双层油罐,内罐与外罐间隙设置测漏报警仪,所有油罐均设置在地下承重罐池内,罐池底为混凝土浇筑,油罐池内设置测漏观测井,并设有泄漏检测装置,一旦发生油罐泄露事件,工作人员能很快发现泄漏并处理。埋地加油管线采用热塑性塑料管线(双层PE复合管),由加油机端坡向油罐区,坡度不小于5‰,加油管线与油罐连接末端设置泄漏监测点。但在加油管线输油过程中发生少量油料渗漏时,若检漏装置无法识别,则会发生(略),因此地下输油管道内油料是主要的污染源,属于物料污染。 由于储罐及输油管道位于地下,因此本次预测地下水污染源假定地下输油管道内油料渗漏穿过防渗层后直接进入含水层,从而对污染物在含水层中迁移转化进行模拟计算。 建设项目的地下输油管道使用过程中可能产生跑冒滴漏等现象,在防渗破损且未被发现的情况下,可能产生长时间入渗污染,并通过径流污染流场下游的地下水。因此本项目地下水的污染途径主要以持续入渗污染为主。 2.2.2影响预测 依据《环境影响(略)地下水环境》(HJ610-(略))要求本项目对地下水环境的影响应从正常状况、非正常状况两种情形进行模拟预测。 (1)在正常状况下,项目储罐及埋地管道均设有检漏装置,且储罐为双层储罐并设有承重池及检漏井,污染物渗漏、泄漏并污染地下水环境的可能性很小。在正常状况下污染物难以对地下水产生影响,因此本次评价不进行正常状况下的地下水预测。 (2)在非正常状况下,地下输油管线防渗由于老化腐蚀、防渗性能降低时,地下输油(略),污染物穿过管道(略),从而对地下水环境造成影响。因此本次预测主要针对在非正常状况下,地下输油管线发(略),污染物以一定的浓度泄露进入地下水潜水含水层的情形。 2.2.3预测范围 根据本项目场地水文地质条件,场地潜水与浅层微承压水之间隔一层较厚的相对隔水层含水层,不存在直接的水力联系,因此本次预测的重点层位为潜水含水层。预测的范围与调查评价范围一致。项目场地包气带的渗透系数系数不小于 1×10-6(略),因此不进行包气带的预测。 2.2.4预测时段 根据本项目工程分析,本项目施工期生活污水对环境影响微弱,因此本项目对地下水影响预测时段主要在于生产运行期阶段可能对地下水环境造成影响。 综上所述,综合考虑污染源泄漏的时间和进入地下水的途径,预测时段设定为100d、****d、30年(管道设计使用年限)。 2.2.5预测因子 本次预测对地下水污染源假定输送过程中油料泄漏并穿透管道防渗层后直接进入含水层,从而对污染物在含水层中迁移转化的情况进行模拟计算。根据项目工程分析结果,选取汽油作为污染物,选择其中地下输油管道做为污染泄漏点源进行预测分析,预测因子为石油类。根据《车用汽油》(GB (略)20℃时,车用汽油密度为720~775kg/m3;取车用汽油密度为750kg/m3。 2.2.6地下水环境影响预测 1. 水文地质条件概化 由于项目范围内潜水含水层的水文地质条件比较简单开采量和补给水量相对稳定,区域地下水流场变化幅度不大;根据地下水监测结果,项目场地内以(略),由于场地内潜水含水层下伏连续完成、隔水性能良好的粘土层,因此仅预测含水层污染物水平迁移状况,层间垂向迁移忽略。 并做(略):a)含水层等厚,含水介质均(略),隔水(略))地下水流向总体上呈一维稳定流状态。 本项目地下输油管线相对于预测评价范围的面积要小的多,因此排放形式可以简化为点源。根据项目(略),地下水(略),地下水位动态稳定。 非正(略),在管道检漏设置精度不够或失灵的情况下,若地下输油管道发生跑、冒、滴、漏后无法被及时发现,假设在发生渗漏后一直未被发现,本次预测(略),因此可以将污染物看作长时间内的连续恒定入渗污染,并且假设泄漏(略)。由于渗漏是以固定浓度持续渗漏,则将渗漏点位概化为定浓度点源,因此,将污染(略)。污染物在潜水含水层中的迁移,可概化为一维半无限长多孔介质柱体,一端为定浓度边界。 3. 评价标准 本次项目污染物特征因子为石油类,本次模拟石油类的标准限值参照《地表水环境质量标准》(GB****-****)中的Ⅲ类标准。当预测污染物浓度大于标准限值时,表示地下水受到污染,以此计算超标距离;当预测污染物浓度小于标准限值并大于检出限时,表示地下水受到污染的影响,但不超标,以此(略)有影响,各指标具体情况见表43。 表43 评价标准(mg/L) 污染物 | 标准值 | 检出限 | 背景值 | 石油类 | 0.05 | 0.01 | 0.01 | 4. 预测方法 本次污染质预测模拟计算,模拟过程未考虑污染物在含水层中的吸附、挥发、生物化学反应等,且模型中所赋各项参数予以保守性考虑。这样选择的理由是:①一些污染物在地下水中的运移非常复杂,影响因素除对流、弥散作用以外,还存在物理、化学、微生物等作用,这些作用常常会使污染浓度衰减,目前国际上对这些作用参数的准确获(略)染质在运移中不与含水层介质发生反应,可以被认为是保(略),只按保守型污(略),即只考虑运移过程中的对流、弥散作用,这样预测结果更加保守稳健,在国际上有很多用保守型污染质作为模拟因子的环境质量评价的成功实例;③保守型考虑符合工程设计的思想。 假设非正常状况下地下输油管道发生油料泄漏情景。建设场地包气带土壤类型以粉质粘土为主,渗透系数较大,当项目出现上述事故时,含有污染物的油料将直接进入含水层,从安全角度本次模拟计算忽略污染物在包气带的运移过程,将污染物视为直接进入潜水含水层造成污染。 地下水位动态稳定,因此当发生非正(略),污染物在浅层含水层中的迁移,可概化为一维半无限长多孔介质柱体,一端为定浓度边界,当取平行地下水流动的方向为x轴正方向时,污染物浓度分布模型如下: 式中: x:(略) t:(略) C(x,y):(略) C0:(略) u:(略) DL:(略) erfc():(略) 利用所选取的污染物迁移模型,能否取得对污染物迁移过程的合理预测,关键就在于模型参数的选取和确定是否正确合理。 本次预测所用模型需要的主要参数有:水流速度u;污(略),这些参数可以由本次水文地质勘察及类比区域收集成果资料来获得,下面就各参数的选取进行介绍。 含水层的平均(略) 工作区地下水为以粉土及细砂为主的松散岩类孔隙水,综合分析本次土工试验数据,同时征求相关专家意见,取有效孔隙度n值为0.07。 水流速度u 本次预测取本次总计2组抽水试验计算得到的潜水含水层平均渗透系数K=1.2 m/d作为评价区的含水层渗透系数,工作区地下水水力坡度I根据保守原则按照工作成果绘制的流场图结合区域性资料得到,I取1.0‰。 u=KI/n u=0.****m/d 纵向x方向的弥散系数DL 根据Xu和E(略) I n方程式确定弥散度αm: αm=0.83(logLs)2.414 式中:(略) Ls—(略),根据项目分析,以保守情况计算,取污染物的运移距离为200m。 按上式计算弥(略).2m。 项目的纵向弥散系数: DL=αm×u 式中:(略) αm(略)(m); u—地下水流速度。 按上式计算纵向弥散系数DL=0.****m2/d。 4. 预测结果 通过非正常状况(略),采用《环境影响评价技术导则 地下水环境》(HJ 610-****)中一维稳定流一维水动力弥散(持续注入-定浓度边界)解析公式,分别计算预测污染物进入潜水含水层后第100d、****d、30年时,地下水中污染物浓度超过III类标准的范围,以及沿地下水流方向污染物距离源点的最大迁移距离(计算值等于检(略)),进行预测计算。预测结果如下(略),图中横(略),纵坐标为地(略)。 表44 含水层中污染物运移情况结果汇总表 预测位置 | 预测因子 | 预测时间 | 最大超标距离(m) | 最大影响距离(m) | 地下输油管道 | 石油类 | 100天 | 25 | 26 | ****天 | 80 | 84 | 30年 | 278 | 279 | 图27 天时泄漏点下游地下水中石油类浓度-距离(C-x)关系 图29 30年时泄漏点下游地下水中石油类浓度-距离(C-x)关系 由表42可知,当假设距离厂区边界最近的埋地管道污发生泄露后,泄漏点沿地下水流场方向距离厂区边界约30m,污染物对厂区(略),随时间推移影响距离和影响范围变大,100天时污染物石油类在地下水中超标距离最大为25m,影响距离最大为26m,未超出厂界范围;在****天时污染物石油类在地下水中超标距离最大为80m,影响距离最大84m,超出厂界范围;在30年时污染物石油类在地下水中超标距离最大为278m,影响距离最大279m,超出厂界范围。 由于本项目地下输油管道距离于厂区边界较近,在石油类发生泄漏后,污染超标范围在****天时超出厂界,并对厂界以外产生影响,不满足导则要求。因此,需要对该区域进行相应处理。 根据建筑物性质,场地区域地质情况和水文地质资料,场地内土壤渗透系数一般为10-5~10-6cm/s。 因项目采用双层储罐和双层PE管道,储罐防渗系数远小于1.0×10-7c(略),采用解析法对石油类在渗透系数小于1.0×10(略)进行重新预测。根据预测结果显示,在发生泄露30年后,1.0×10-7(略)小于约3m,未对厂界以外区域产生影响,可以(略)。 表45 压实粘土(略) 预测位置 | 预测因子 | 预测时间 | 最大超标距离(m) | 地下输油管道 | 石油类 | 100天 | 0 | ****天 | 0 | 30年 | 3 | 图30 压实(略)类浓度关系图 由于项目地下输(略),可满足相关规范,因此项目需加强对地下水监测井的日常监测,若发现地下水存在油品污染,立即启动应急处理,查明泄漏的具体位置,进行工艺隔断,并组织人员进行修复处理;并在相应装置区边界布设地下水应急处理井,阻止污染物(略),及时对地下水环境进行修复治, 理,在项目防渗措施得到充分落实、严格执行地下水水质定期检测并及时采取应急措施的前提下,对地下水环境影响可接受。 2.2.8地下水环境保护措施与对策 2.2.8.1建设项目污染防控对策 (1)工艺装置及管道设计 本项目主要的污染源为储油区内罐体及输油管道内油料,均位于地下。 根据项目设计:本项目设计埋地油罐均采用双层油罐,内罐与外罐间隙设置测漏报警仪,所有油罐均设置在地下承重罐池内,罐池底为混凝土浇筑,油罐池内设置(略),埋地加油管线采用热塑性塑料管线(双层PE复合管,由加油机端坡向油罐区,坡度不小于5‰,加油管线与油罐连接末端设置泄漏监测点等。 污染源头的控制包括上述各类设施,严格按(略),对管道、设备及相关构筑物采取相应的措施,以防止和降低污染物的跑、冒、滴、漏、渗,将污染物泄漏(略),做到“早发现、早处理”。 切实贯彻执行“预防为主、防治结合”的方针,严禁(略),所有场地全部硬化和密封,严禁下渗污染。按“(略),先基础、后主体”的原则,通过规划布局调整结构来控制污染,和对控制新污(略)。 (2)防扩散措施 项目在建设及运营期应采取以下措施: 1)根据地下水预测结果,项目防渗如果发生破损等防渗层性能降低的情况下,项目污染(略),因此甲方需依据相关标准对油罐及输油管道设置必要的检漏时间及周期,在一个检漏周期内,对可能产生泄露的地区进行必要的检漏工作,及时发现并采取补救措施。 2)需要在下游设置专门的地下水污染监控井,以作为日常地下(略)。 3)项目建设运营期环境管理需要,厂区内建设的地下水监控井应设置保护罩,以防止(略)。 结合地下(略),根据建设项目场地天然包气带防污性能、污染控制难易程度和污染物特性,按照HJ610-****中参照表7中提出防渗技术要求进行划分及确定。 ①天然包气带防污性能分级 按照本(略),项目场地内包气带厚度约2.60m,包气带(略),根据(略),场地包气带(略).67×10-5cm/s,对照导则中的天然包气带防污性能分级参照表46,项目厂区的包气带防污性能分级为中等。 表46 天然包气带防污性能分级参照表 分级 | 主要特征 | 项目场地包气带防污性能 | 强 | 岩(土)层单(略).0m,渗透系数K≤1×10-6cm/s,且分(略)。 | —— | 中 | 岩土层单层厚度0.5m≤Mb<1.0m,渗透系数K≤1×10-6cm/s,且分布连续稳定。 岩土层单层厚度Mb≥1.0m,渗透系数1×10-6cm/s<K≤1×10-4cm/s,且分布连续稳定。 | 项目场地(略).7m,包气带岩性以粘性土为主,场地包气带垂向渗透系数平均为5.52×10-5cm/s,因此项(略)。 | 弱 | 岩(土)层不满足上述“强”和“中”条件 | —— | ②污染(略) 按照H(略),其项目厂区各设施及建构筑物污染物难易控制程度需要进行分级,根据项目实际情况,其分级情况如下表47所示。 表47 染物控制难易程度分级参照表 污染控制难易程度 | 主要特征 | 项目构建筑物分类 | 难 | 对地下水环境有污染的物料或污染物渗漏后,不能及时发现和处理 | 主要(略),地下输油管及化粪池。 | 易 | 对地下水环境有污染的物料或污染物渗漏后,可及时发现和处理 | 主要为站房、一般废物暂存区、加油罩棚及站区地面。 | ③场地防渗分区确定 据《环境影响评价技术导则地下水环境》(HJ 61(略))要求,防渗分区应根据建设项目场地天然包气带防污性能、污染控制难易程度和污染物特性,参照下表提出防渗技术要求。其中污染控制难易程度分级和天然包气带防污性能分级分别参照表46和表47进行相关等级的确定。 表48 地下水污染防渗分区参照表 防渗区域 | 天然(略) | 污染控制难易程度 | 污染物类型 | 污染防渗技术要求 | 重点防渗区 | 弱 | 难 | 重金属、持久(略) | 等效黏土防渗层Mb≥6.0m,K≤1×10-7cm/s,或参考GB****执行 | 中—强 | 难 | 弱 | 易 | 一般防渗区 | 弱 | 易—难 | 其他类型 | 等效黏土防渗层Mb≥1.5m,K≤1×10-7cm/s,或参考GB****执行 | 中—强 | 难 | 中 | 易 | 重金属、持久性有机污染物 | 强 | 易 | 简单防渗区 | 中—强 | 易 | 其他类型 | 一般地面硬化 | 根据各厂区可能泄漏至地面区域污染物的性质和生产单元的构筑方式,以及潜在的地下水污染源分类分析,将厂区划分为简单防渗区、一般防渗及储罐区防渗。 本项目简单防渗区为项目站房、附属用房、加油罩棚及站区地面; 化粪池为一般防渗区。 油罐区和地(略)。 根据以上分区情况,对装置防渗分区情况进行统计,见表49。 表49 地下水污染防治分区 序号 | 单元名称 | 天然包气带防污性能 | 污染控制难易程度 | 污染物类型 | 污染防治类别 | 污染(略) | 1 | 站房 | 中 | 易 | 其他 | 简单防渗 | 地面 | 2 | 站房、附属用房、加油罩棚及站区地面 | 中 | 易 | 其他 | 简单防渗 | 地面 | 3 | 化粪池 | 中 | 难 | 其他 | 一般防渗 | 池底及四壁 | 4 | 储罐区和地下输油管道 | 参照《加油站地(略)(试行) | 储罐及承重池、管道 | 图31 地下水污染防渗分区示意图 根据甲方提供的资料,本项目现有防渗措施如下: a、储油罐:采用(略),內罐和外罐间隙设置测漏报警仪,所有油罐(略),罐池底为混凝土浇筑。 b、承重池:采用(略),罐池底部为混凝土浇筑。 c、地下管道:埋地加油管线采用热塑性塑料管线(双层PE复合管),并设置管道检漏装置。 d、地面:站内地面全部采用混凝土硬化,混凝土厚(略)。 f、化粪池:(略) 在本章节仅提出对于简单防渗区、一般防渗区及储罐区的防渗建议如下: (1)本项目站房地面为简单防渗区,简单防渗区地面处理时应采用混凝土硬化,本项目地面均已做不小于150mm厚混凝土地面硬化,防渗性能满足《环境影响评价技术导则 地下水环境》(HJ 610-****)要求,甲方应注意定期维护。 (2)本项目加油罩棚及站区地面属于简单防渗区,地面必须硬化。本项目加油站加(略),且厚度不小于1(略),防渗性能满足《环境影响评价技术导则 地下水环境》(HJ 610-****)要求,甲方应注意局部破损,定期对加油设施及罩棚下管道进行检漏维护。 (3)储罐区防渗措施应严格按照《加油站地下水污染防治技术指南》(试行)标准执行,本项目地下储罐均采用双层油罐,内罐与外罐间隙设置测漏报警仪,池底为混凝土浇筑,防渗性能满足《环境影响评价技术导则 地下水环境》(HJ 610-****)要求,建议缩短对(略),优化储罐报警设施的监测精确度。 (4)本项目内管道设计施工符合《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB5(略))要求。本项目设计埋地加油管线采用热塑性塑料管线(双层PE复合管),并设置管道检漏装置,防渗性能满足《环境影响评价技术导则 地下(略)(HJ 61(略))要求。 (5)化粪池:项目化粪池为一般防渗区,需按照《给水排水构筑物工程施工及验收规范》(GB(略)计。根据甲方资料本项目化粪池为一体化玻璃钢,防渗性能满足《环境影响评价技术导则 地下水环境》(HJ 610-****)要求。 建设方也可参照以上建议请专业设计单位提供等效防渗的其他可行性防渗措施,或其他满足《环境影响评价技术导则 地下水环境》(HJ610-****)要求的防渗措施。 根据地下水环境污染预测结果,在项目采取防(略),其各种状况下的污染物对地下水的影响能达到地下水环境的要求。为更好的保护地下水环境,本项目环评(略),其中对场地内简单防渗区及一般防渗区提出的防渗要求达到了《环境影响评价技术导则 地下水环境》(HJ 610-****)的防渗标准,防渗目(略),防渗要求严格,在充分落实以上地下水防渗措施的前提下,项目建设能够达到保护地下水环境的目的。 2.2.9.2地下水环境监测与管理 本项目建议保留1眼地下水长期监测井,建设单位应在日常运营过程中做好监测井的运行维护,以防因井口外漏、管壁破裂或者其他原因造成废水与废液或者是地面清洁废水倒灌或渗入井内而造成地下水污染。 表50 地下水监测井基本信息一览表 监测井编号 | X | Y | Jc | (略).44 | (略).59 | 2.地下水样品采集 (1)采样频次和采样时间 定性监测:可通过肉眼观察、使用测油膏、便携式气体监测仪等其他快速方法判定地下水(略) 定量监测。若定性监测发现地下水存在油品污染,立即启动定量监测;若定性监测未发现问题,则每季度监测1次。 (2)采样方法 地下水(略),在采样前应先测地下水位;从井中采集水样,必须在充分抽汲后进行,抽汲水量不得少于井内水体积的2倍,采样深度(略),先用采样水荡洗采样器和水样容器2~3次;测定石油类、有机类等项目的水样应分别单独采样;各监测项目所需水样采集量参考《地下水环境监测技术规范》(HJ/T164-****)附录A;在水样采入或装入容器后,立即按附录A的要求加入保存剂;采集水样后,立即将水样容器瓶盖紧、密封,贴好标签,标签设计可以根据各站具体情况,一般应包括监测井号、采样日期和时间、监测项目、采样人等;用墨水笔在现场填写《地下水采样记录表》,字迹应端正、清晰,各栏(略)。 图32 地下水采样记录表 3. 地下(略) 地下水监测频率应每季度监测一次,或依据当地环保部门要求。特征监测因子为:石油类、苯、甲苯、乙苯、二甲苯、萘、甲基叔丁基醚、耗氧量。 安全环保部门应设立地下水动态监测小组,专人负责监测。监测结果应按项目有关规定及时建立档案,并定期向安全环保部门汇报,同时还应定期向主管环境保护部门汇报,对于常规监测数据应该进行公开,满足法律中关于知情权的要求。如发现异常或发生事故,加密(略),改为每天监测一次,并分析污染原因,确定泄漏污染源,及时采取对应应急措施。 项目应以建设单位为项目跟踪监测的责任主体,进行项目营运期的地下水跟踪监测工作,并按照要求进行地下水跟踪监测报告的编制工作,地下水环境跟踪监测报告的内容,一般应包括: (1)建设项目所在场地及其影响区地下水环境跟踪监测数据,排放污染物的种类、数量、浓度。 (2)管线、贮存与运输装置等设施的运行状况、跑冒滴漏记录、维护记录。 a)建设项目所在场地的地下水环境跟踪监测数据,排放污染物的种类、数量、浓度。 b)生产设备、管廊或管线、贮存与运输装置、污染物贮存与处理装(略) 监测报告应按项目有关规定及时建立档案,并定期向安全环保部门汇报,同时还应定期向主管环境保护部门汇报,对于常规监测数据应该进行公开,根据HJ610-****的要求,厂方应定期公开建设项目特征因子的地下水监测值。满足法律中(略)。如发现异常或发生事故,加密监测频次,改为每天监测一次,并分(略),确定泄漏污染源,及时采取对应应急措施。 2.2.9.3土(略) 必要时可开展跟(略)。 2.2.9.4应急响应 (1)在制定建设(略),制订专门的(略),并应与其它应急预案相协调。 (2)地下水应急预案(略): 应急预案的日常协调和指挥机构; 相关部门在应急预案中的职责和分工; 地下水环境保护目标的确定,采取的(略) 特大事(略),平常的训练和演习; 特大事故的社会支持和援助,应急救援的经费保障。 地下水应急预案详见表51。 表51 地下水(略) 序号 | 项目 | 内容及要求 | 1 | 污染源概况 | 详述污染源类型、数量及其分布,包括生产装置、辅助设施、公用工程 | 2 | 应急计划区 | 列出(略):生产装置区、辅助设施、公用工程区、环境保护目标,在建设场区总图中标明位置 | 3 | 应急组织 | 应急指挥部-负责现场全面指挥;专业救援队伍-负责事故控制、救援、善后处理;专业监测队伍负责对厂监测站的支援; | 4 | 应急状态分类及应急响应程序 | 规定地下水污染事故的级别及相应的应急分类响应程序。按照突发环(略),该预案将突发环境事件分为特别重大环境事件(Ⅰ级)、重大环境事件(Ⅱ级)、较大环境事件(Ⅲ级)和一般环境事件(Ⅳ级)四级。 | 5 | 应急设施、设备与材料 | 防有毒有害物质外溢、扩散的应急设施、设备与材料。 | 6 | 应急通讯、通讯和交通 | 规定应急状态下的通讯方式、通知方式和交通保障、管制。 | 7 | 应急(略) 及事故后评估 | 由建设场区环境监测站进行现场地下水环境进行监测。 对事故性质与后果进行评估,为指挥部门提供决策依据。 | 8 | 应急防护措施、清除泄漏措施方法和器材 | 事故现场:控制事故、防止扩大、蔓延及链锁反应。清除现场泄漏物,降低危害,相应的设施器材配备。邻近区域:控制污染区域,控制和清除污染措施及相应设备配备。 | 9 | 应急浓度、(略) | 事故现场:事故处(略),现场及邻近装(略)。 环境敏感目标:受事故影响的邻近区域人员及公众对污染物应急控制浓度、排放量规定,撤离组织计划及救护。 | 10 | 应急状态终止 与恢复措施 | 规定应急状态终止程序。事故现场善后处理,恢复措施。邻近区域解除事故警戒及善后恢复措施。建立重大环境事故责任追究、奖惩制度。 | 11 | 人员培训与演练 | 应急计划制定后,平时安排人员培训与演练。 | 12 | 公众教育和信息 | 对邻近(略)。 | 13 | 记录和报告 | 设置应急事故专门记录,建档案和专门报告制度,设专门部门和负(略)。 | 14 | 附件 | 与应急事故有关的多种附件材料的准备和形成。 | 2. 地下水污染应急治理程序 针对应急工作需要,参照“场(略),结合地下水污染治理的技术特点,制定地下水污染应急治理程序见图33。 图33 地下水污染应急治理程序框图 3. 建议治理措施 厂址区潜水含水层以粉土和细砂为主,其富水性及导水性能相对较好,但水力梯度较平缓;当发生污染事故时,污染物的运移速度较快,因此建议采取如下污染治理措施。 (1)一旦发生地下水污染事故,应立即启动应急预案。 (2)查明并切断污染源。 (3)进一步探明地下水污染深度、范围和污染程度。 (4)依据探明的地下水污染情况和污染场地的岩性特征,合理布置抽水井的深度及间距,并进行试抽工作。 (5)依据抽水设计方案进行施工,抽取被污染的地下水体,并依据各井孔出水情况进行调整。 (6)将抽取的地下水进行集中收集处理,并送实验室进行化验分析。 (7)当地下水中的特征污染物浓度满足地下水功能区划的标准后,逐步停止井点抽水,并进行土壤修复治理工作。 2.2.9.5地下水环境保(略) 项目在污染源头切实贯彻执行“预防为主、防治结合”的方针,严禁生产(略),通过规划布局调整结构来控制污染,和对控(略)。 场地内简单防渗区及储罐防渗区的防渗要求达到了《环境影响评价技术导则 地下水环境》(HJ 610-****)和《加油站地下水污染防治技术指南》(试行)的防渗标准,防渗目标及防渗分区明确,防渗(略),在充分(略),项目建设能够达到保护地下水环境的目的。 项目建立地下水环境监控体系,监测层位为第四系潜水,按照地下水监控计划进行地下水跟踪监测工作,同时项目监测结果应按项目有关规定及时建立档案,还应定期向主管环境保护部门汇报。 根据项目地下水评价结果,项目应以建设单位为主体,按照国家相关规定与要求,制定企业地下水污染应急预案。应急预案一般由《突发事件总体应急预案》和《环境污染事件应急预案》等专项应急预案组成。 3.土壤环境影响分析 3.1 污染识别 3.1.1 土壤环境影响类型与污染途径 根据对建设项目进行的工程分析,本项目废气主要来源于油品的正常挥发而扩散到大气环境中的油气,油品泄漏后挥发进入大气环境,或者泄漏发生火灾爆炸事故时伴生污染物进入大气环境,通过大气沉降对土壤环境造成危害;卸车作业时,如发生泄漏事故,油品未能得到有效收集将通过地面漫流进入土壤;当输油管线及储油罐发生泄漏时,油品将通(略)。因此,本项目污染物可能通过大气沉降、地面漫流和(略)故判定本次项目土壤环境影响类型为污染影响型。 3.1.2 评价范围 本项目土壤环境评价工作等级为“三级”,土壤环境影响类型属于污染影响 型,参考《环境影响评价技术导则 土壤环境》(HJ964-****)表 5,土壤现状 调查范围为项目占地范围外扩0.05km 范围内。 3.1.3 预测时段 本项(略),故无需考虑项目建设期对土壤环境的影响,主要影响阶段为 项目运营期。项目(略),加油站停止运营,不会对土壤环境造成进一步的 污染。 综上,可对本项目土壤环境影响类型与影响途径识别如下: 表 52 建设项(略) 不同时段 | 污染影响型 | 生态影响型 | 大气沉降 | 地面漫流 | 垂直入渗 | 其他 | 盐化 | 碱化 | 酸化 | 其他 | 建设期 | - | - | - | - | - | - | - | - | 运营期 | √ | √ | √ | - | - | - | - | - | 服务期满后 | - | - | - | - | - | - | - | - | 注:在可能产生的土壤环境影响类型处打“√”,列表未涵盖(略)。 | 3.1.4 污染源及污染因子识别 结合(略),对项目运营期可能对土壤环境造成影响的工艺流程或 产物节点进行分析,结果见表 53。 表 53 本项目土壤环境影响源及影响因子识别表 污染源 | 工艺流程/节 点 | 污染途径 | 全部污染物 指标 | 特征因子 | 备注 | 油品卸车、加 油过程产生 的废气 | 卸油/加油工 艺 | 大气沉降 | 非甲烷总烃 | 石油烃 C10-C40、 苯、甲苯、乙苯、 二甲苯、萘、1,1- 二氯乙烷、1,2- 二氯乙烷、甲基 叔丁基醚 | 间断 | 化粪池 | 生活废水排放 | 垂直渗入 | pH、COD、 BOD5、SS、 氨氮、总磷、 总氮(略) | 石油烃 C10-C40 | 事故 | 加油岛 | 加油工艺 | 地面漫流 | 石油类 | 石油烃 C1(略)苯、甲苯、乙苯、 二甲苯(略)二氯乙烷、1,2- 二氯(略) 叔丁基醚 | 事故 | 卸油口 | 卸油工艺 | 地面漫流 | 输油管线及 储油罐 | 项目运营期 | 垂直渗入 | 3.2 土壤环境影响预测 根据土壤环境影响识别结果,本项目运营期可能通过大气沉降、地面漫流及垂直渗入对土壤环境造成影响。对可能造成土壤环境污染的各环节及装置等分析如下: 正常工况下,本项目土壤环境影响主要为油品的正常挥发扩散到大气环境中的废油气,由于本项目简单防渗区采用一般地面硬化,由于挥发量很小,扩散范围小,对周边的土壤环境造成的影响很小。本项目油罐均采用双层的钢制外壳和玻璃钢/复合材料内层的油罐,埋地加油管线采用热塑性塑料管线(双层PE复合管),且都设置有检漏装置,化粪池采用一体化玻璃钢化粪池,能够(略),对土壤可接受。 非正常工况下或事故工况下对土壤的影响分析包括以下几方面: (1)大气沉降对土壤环境的影响 本项目油品发生泄漏挥发后通过大气沉降进入土壤环境中的非甲烷总烃量很小,同时加油站内地面已做混凝土硬化处理,且厚度不小于150mm,防渗性能满足(略)地下水环境》(HJ 610-****)中提出的简单防渗区一般地面硬化的要求。因此,本项目油品卸车、加油过程产生的废气通过大(略) (2)地面漫流对土壤环境的影响 本项目地面漫流主要是考虑事故状况下,加油过程和卸油过程中如阀门使用管理不当、脱岗失控和主(略)壤环境中。本项目加油站内地面已做混凝土硬化处理,且厚度不小于150mm,防渗性能满足简单防渗区一般地面硬化的要求。当发(略),加油站内即刻停止相应作业,跑冒油较少时,用非化纤棉纱或拖布等不产生静电的物品对现场的油品进行清理;跑冒油较多时,应用砂土等对现场进行围挡,用空桶回收泄漏物;回收后,要用沙土覆盖残留油面,待充分吸取残油后,作为危废交至有资质的单位进行处理。必要时应将油浸地面砂土换掉,防止雨水冲刷污染周围环境或地下水源。 综上所述,一旦发生泄漏事故,企业应及时围挡收集,不会长时间暴露于地面,地面防渗措施完善,因此油品泄漏风险事故对土壤环境造成的影响很小。 (3) 垂直入渗对土壤环境的影响 本项目的垂直入渗主要考虑事故状况下,当化粪池或者输油管线及储油罐泄漏时对土壤环境造成的影响。项目化粪池和输油管线及储油罐位于地下,当池体、罐体或管线由于老化或腐蚀等情况发生泄漏事故时,污染物将通过垂直入渗的方式进入土壤、甚至地下水环境中。 项目化粪池主要用于处理生活废水,生活废水产生量很小,废水中主要污染物为 COD、BOD5、SS、氨氮、总磷、总氮和石油类,废水中污(略),当发生泄(略)。根据甲方资料项目化粪池为一体化玻璃钢,因此在甲方定期(略),本项目化粪池对土壤环境造成的影响很小。 项目埋地油罐均采用钢制外壳和玻璃钢/复合材料内层的油罐,内外壳之间留有空隙设置测漏报警仪,所有油罐均设置在地下罐池内,油罐池内设置测漏观测井,罐池底为混凝土浇筑、采用C30混凝土(略)合管),由加油机(略),坡度不小于5‰,加油管线与油罐连接末端设置泄漏监测点。当发生油品泄漏事故时能够及时发现,并启动应急预案对泄漏的油品进行及时的收集和处理,对土壤环(略)。 综上,项目生活废水产生量很小,污染物浓度较低,(略)输油管线及储油罐位于地下,一旦发生泄漏事故,通过罐池内设置的测漏报警器和测漏观测井、管线连接处设置的渗漏检测点, 能够及时发现并启动应急预案对泄漏的油品进行及时的收集和处理。项目化粪池、输油管线及储油罐防渗措施完善,在建设单位落实上述防渗措施的前提下,本项目通过垂直入渗对土壤环境造成的影响很小。 3.3 土壤(略) 根据土壤环境影响识别结果,本项目运营期可能通过大气沉降、地面漫流及垂直渗入对土壤环境造成影响。 (1)大气沉降对土壤环境的影响: 根据计算,本项目废气通过大气沉降进入土壤环境中的非甲烷总烃量很小,同时加油站内地面已做混凝土硬化处理,且厚度不小于150mm,防渗性能满足简单防渗区一般地面硬化的要求。因此,本项目油品卸车、加油(略)小。 (2)地面漫流对土壤环境的影响:当发生油品泄漏事故时,企业应及时围挡收集,泄漏的油品不会长时间暴露于地面,地面防渗措施完善,因此油品泄漏 风险事故(略)。 (3)垂直入渗对土(略):项目生活废水产生量很小,污染物浓度较低,当化粪池中废水发生泄漏时污染物对(略)地下,一旦发生泄漏事故,通过罐池内设置的测漏报警器和测漏观测井、 管线连接处设置的渗漏检测点,能够及时发现并启动应急预案对泄漏的油品进行及时的收集和处理。项目化粪池、输油管线及储油罐防渗措施完善,在建设单位落实上述防渗措施的前提下,本项目通过垂直入渗对土壤环境造成的影响很小。 3.4 土壤环境影响评价自查表 表54 土壤环境影响评价自查表 工作内容 | 完成情况 | 备注 | 影响识别 | 影响类型 | 污染影响型√;生态影响型□;两种兼有□ | | 土地利用类型 | 建设用地√;农用地□;未利用地□ | | 占地规模 | (0.255)hm2 | | 敏感(略) | 敏感目标(耕地)、方位(四周)、距离(50m内) | | 影响途径 | 大气沉降R;地面漫流R;垂直入渗√;地下水位□;其他(略) | | 全部污染物 | pH(略)总磷、总氮、石油类、非甲 烷总烃 | | 特征因子 | 石油烃 C10-C40、苯、甲苯、乙苯、二甲苯、萘、1,1-二氯乙烷、 1,2-二氯乙烷 | | 所属土(略) | Ⅰ类□;Ⅱ类□;Ⅲ类√;Ⅳ类□ | | 敏感程度 | 敏感√;(略) | | 评价工作等级 | 一级□;二级□;三级√ | | 现状调查内容. | 资料收集 | a)R;b)√;c)√;d)R | | 理化特性 | / | | 现状监测点位 | | 占地范围内 | 占地范围外 | 深度 | | 表层样点数 | 3 | -- | 0-0.2m | | 柱状样点数 | -- | -- | -- | | 现状监测因子 | 本次土壤环境评价两组土壤样监测因子为pH值、六价铬、砷、镍、铜、汞、铅、锌、镉、苯、甲苯、乙苯、邻-二甲苯、间 对-(略)二氯乙烷、总石油烃(C10-C40),一组样品监测土壤45项加PH、总石油烃(C10-C40)。 | | 现状评价 | 评价因子 | 同现状监测因子 | | 评价标准 | GB ****□;GB ****√;表D.1□;表 D.2□;其他(略) | | 现状评价结论 | 各监测点各监测项目均满足《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准》(试行)(GB(略)第二类用地筛选值标准。 | | 影响预测 | 预测因子 | 石油烃类 | | 预测方法 | 附录 E□;附录 F□;其他(定性描述) | | 预测分析内容 | 影响范围(以项目厂址为中心区域,自厂界外延0.05km)影响程度(无影响) | | 预测结论 | 达标结论:a)√;b)□;c)□不达标结论:a)□;b)□ | | 防治措施 | 防控措施 | 土壤环境质量现状保障;源头控制√;过程防控√;其他(略) | | 跟踪监测 | 监测点数 | 监测指标 | 监测频次 | | 必要时可开展跟踪监测。 | | 信息公开指标 | -- | | 评价结论 | 本项目对土壤环境的影响可以接受,从土壤环境影响的角度分析,项目的建设是可行的 | | 注 1:“□”为勾选项,可√;“(略)”为内容填写项;“备注”为其他补充内容。 注 2:需要分别开展(略),分别填写自查表。 |