施工(略) 本项目主(略),不再对本项目主体工程施工期影响进行评价。 营运期环境影响分析: 1、 大气环境影响分析 1.1大气评价等级确定 本评价使用《环境影响评价技术导则 大气环境》(HJ2.2-(略))中推荐的估算模型AERSCREEN,预测项目非甲烷总烃排放对四周厂界的环境影响。 (1) 有组织排放源强参数 项目有组织排放选取参数见下表。 表34 建设项目有组织排放点源参数表 编号 | 点源名称 | 排气筒底部中心坐标/m | 排气筒底部海拔高度/m | 排气筒高度/m | 排气筒内径/m | 烟气流量(m3/h) | 烟气温度/℃ | 年排放小时数/h | 排放 工况 | 污染物排放速率kg/h | 非甲烷总烃 | X | Y | 1 | 汽油呼吸阀 | 117.**** | 38.**** | 5.0 | 4.0 | 0.05 | 6.0 | 20 | **** | 连续 | 0.**** | 2 | 柴油呼吸阀 | 117.**** | 38.**** | 5.0 | 4.0 | 0.05 | 6.0 | 20 | **** | 连续 | 0.**** | 2)无组织排放源强参数 项目无组织排放选取参数见下表。 表35 建设项目无组织排放面源参数表 编号 | 名称 | 面源起点坐标 | 面源海拔高度/m | 面源长度/m | 面源宽度/m | 与正北向夹角/° | 面源(略) | 年排放小时数/h | 排放工况 | 污染物排放速(略) | X | Y | 非甲烷总烃 | 1 | 柴油加油枪 | 117.**** | 38.**** | 5.0 | 80 | 54 | 0 | 5.0 | **** | 连续 | 0.**** | (2) 估算模型参数表 表36 估算模型参数表 参数 | 取值 | 城市/农村选项 | 城市/农村 | 城市 | 人口数(城市选项时) | 45万* | 最高(略) | 40.5 | 最低(略) | -18.1 | 土地利用类型 | 城市 | 区域湿度条件 | 中等湿度 | 是否(略) | 考虑地形 | □是 否 | 地形(略) | / | 是否考虑岸线熏烟 | 考虑岸线熏烟 | □是 否 | 岸线距离/km | / | 岸线方向/° | / | *数据来源于津南政务网 表37 主要污染源估算模型计算结果表 单位:(略) 距离/m | 点源(汽油呼吸阀) | 面源(柴油加油枪) | 点源(柴油呼吸阀) | 非甲烷总烃 | 非甲烷总烃 | 非甲烷总烃 | 预测浓度/((略)) | 占标率/% | 预测浓度/((略)) | 占标率/% | 预测浓度/((略)) | 占标率/% | 1 | 0.0 | 0.00 | 2.**** | 0.13 | 0.0 | 0.00 | 19 | 35.662 | 0.78 | - | - | 0.**** | 0.02 | 25 | 32.565 | 0.63 | 3.**** | 0.18 | 0.**** | 0.02 | 47 | - | - | 4.**** | 0.21 | - | - | 50 | 16.686 | 0.63 | 4.**** | 0.21 | 0.**** | 0.01 | 75 | 9.**** | 0.50 | 3.202 | 0.16 | 0.**** | 0.00 | 100 | 6.(略) | 0.34 | 2.**** | 0.13 | 0.(略) | 0.00 | 125 | 5.**** | 0.25 | 2.**** | 0.11 | 0.(略) | 0.00 | 150 | 3.**** | 0.20 | 1.815 | 0.09 | 0.(略) | 0.00 | 175 | 3.**** | 0.16 | 1.**** | 0.08 | 0.(略) | 0.00 | 200 | 2.**** | 0.13 | 1.**** | 0.07 | 0.(略) | 0.00 | 下风向最大质量浓度及占标率 | 35.662(19m) | 0.78 | 4.**** (47m) | 0.21 | 0.****(19m) | 0.02 | 由上表预测结果可见,本项目污染物最大落地浓度占标率最大为0.78%,根据《环境影响评价技术导则 大气环境》(HJ 2.2-****)分级判据,确定本项目大气环境影响评价工作等级为三级,因此不再进行进一步预测与评价。 1.2厂界达标分析 经《环境影响评价导则-大气环境》(HJ 2.2-****)中推荐的模式计算,本项目面源下风向最大落地浓度为4.****(略),距离厂界47m,厂外无组织排放的非甲烷总烃落地浓度可满足推荐标准限值,本项目厂外无组织排放无超标点,可实现厂界达标排放。 1.3本项目大气环境影响评价自查表 表38 建设项(略) 工作内容 | 自查项目 | 评价等级与范围 | 评价等级 | 一级□ | 二级 | 三级 | 评价范围 | 边长=50km□ | 边长(略) | 边长=5km¨ | 评价因子 | SO2 +NOx排放量 | ≥ ****t/a□ | 500~****t/a□ | <500 t/a | 评价因子 | 基本污染物(无) | 包括二次 PM2.5□ | 其他污染物(略) | 不包括二次 PM2.5 | 评价标准 | 评价标准 | 国家标准 | 地方标准□ | 附录D□ | 其他标准R | 现状评价 | 环境功能区 | 一类区 | 二类区 | 一类区和二类区□ | 评价基准年 | (****)年 | 环境空(略) | 长期例行监测数据□ | 主管(略) | 现状补充监测R | 现状评价 | 达标区□ | 不达标区 | 污染源调查 | 调查内容 | 本项目正常排放源 | 拟替代的污染源□ | 其他在建、拟建项目 | 区域污染源□ | 本项目非正常排放源 | 污染源□ | 现有污染源□ | 大气环境影响预测与评价 | 预测模型 | AERMOD | ADMS | AUSTAL**** | EDMS/AEDT | CALPUFF | 网格模型 | 其他 | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | 预测范围 | 边长≥50 km□ | 边长5~50 km□ | 边长= 5 km□ | 预测因子 | 预测因子(略) | 包括二次 PM2.5□ | 不包括二次 PM2.5□ | 正常(略) | C本项目最大占标率≤100%□ | C本项目最大占标率>100%□ | 贡献值 | 正常排放年均浓度 | 一类区 | C本项目最大占标率≤10%□ | C本项目最大标率>10%□ | 贡献值 | 二类区 | C本项目最(略) | C本项目最大(略) | 非正常排放1 h浓度贡献值 | 非正常持续时长()h | C非正常占标率≤100%□ | C非正常占标率>100%□ | 保证率日平均浓度和年平均浓度叠加值 | C叠(略) | C叠加不达标□ | 区域环境质量的整体变化情况 | k≤(略) | k>?20%□ | 环境监测计划 | 污染源监测 | 监测因子:(略) | 有组(略) | 无监测□ | 无组织废气监测 | 环境质量监测 | 监测因子:(略) | 监测点位数(略) | 无监测 | 评价结论 | 环境影响 | 可以接受 不可(略) | 大气环境防护距离 | 距 ( / )厂界最远( / )m | 污染源年排放量 | SO2:(略)t/a | NOx:(略)t/a | 颗粒物:(略)t/a | VOCs:(略)t/a | 注:“□” 为勾选项,填“√”;“()”为内容填写项 | 1.4废气治理措施可行性分析 本项目废气主要来源于油品在贮存过程中的损耗、油品从加油机装入汽车油箱时产生的损耗和卸油损耗。本项目安装第一阶段汽油油气回收,第二阶(略)。 ①第一阶段油气回收系统工作原理:油罐车密闭式卸油,通过(略),卸油(略),排放软管,排放快速接头,阻火阀等,将地下储油罐和油气排放处理装置组成密闭系统,随着卸油管道(略),油罐系统的压力升高,产生的油气(汽油蒸气和空(略))通过油(略)。 图25 本项目卸油油气回收示意图 图26 本项目卸油油气回收示意图 ②第二阶段汽油油气回收系统工作原理:加油机在给汽车加油时,汽车油箱内的油气和加油过程中高速流动的汽油挥发产生的油气,被加油油气回收加油枪收集。反向同轴胶管在输送汽油的同时,将汽油油气回收加油枪收集到的油气输送到油气分离接头,油气分离接头将油路和气路分开,油气经气路(略)。收集到地下储油罐内的油气体积与加油机泵出汽油的体积之比(即气液比),可通过气液比(略)(1.0~1.2)∶1。加油时,产生的油气通过油气回收系统回送至储油罐内,当油气量过饱和,储油罐气阀自动开启,将油气排出。 图27 本项目加油油气回收示意图 通过上述二级油气回收系统后 ,项目卸油和加油工作过程中油气得到有效回收,油气无组织排放量明显减少,减小了能源损耗和大气环境污染,油气废气浓度排放可以达到GB****-****《大气污染物综合排放标准》表2无组织排放监控浓度限值:(略) 根据《加油站油气回收系统运行中的问题及对策》(黄楠.石油库与加油站(略)(06))及《加油站油气回收检测的常见问题及其对策》(刘振宇;徐建平.中国环境科学学会学术年会论文集,****)中对加油枪密闭性、液阻、气液比常见影响因素分析,加油枪影响气密性的主要原因可归为: ① 油气管线焊接质量问题,管线有漏气现象; ② 人工(略),在计量口频繁打开、关闭期间未完全密封; ③ 加油站设备或附件未安装妥当、破损、老化造成泄漏; ④ 外部环境(雾霾、风沙)使通气(略)(卡死或关闭不严)。 加油站油气回(略),液阻检测一般不超标。随着时间推移,加油站路面车辆碾压及地面沉降造成管线部分下凹,或管道布设坡度不够或弯管过多等,凝析液无法及时流入储油罐从而产生液阻影响油气回收;气液比异常情况主要(略)份及油罐和管路内的杂质对管路造成污染,堵塞加油机滤网,从而间接影响油气回收系统气液比。 本项目选用优质建材、管材及设备,保障施工质量,设备安装后对管线及储罐进行测漏,保障油气回收系统的气密性。合理设计管网走向和坡度,减少弯管设计。根据监测结果,本项目回收装置液阻、密闭性、气液比满足《加油站大气污染物排放标准》(GB(略)有关要求。运行过程中应加强设备维修、保养,对加油枪、油气回收泵和加油机等进行例行检查和维护,采用自动计量加油,规范工作人员操作,保障油气回收系统正常运行。 (1)《重点行业挥(略)(环大气[****]53号)及《加油站大气污染物排放标准》(GB****-****)中相关要求。 建设单位依据《重点行业挥发性有机物综合治理方案》(环大气[****]53号)的要求,埋地油罐全面采用电子液位仪进行汽油密闭测量。规范油气回(略),自行或聘请第三方加强加油枪气液比、系统密闭性及管线液阻等检查,提供检测频次,重点区(略),确保油气回收系统正常运行。本站对油气回收装置进行例行监测,根据例行监测数据,油气回收装置液阻、密闭性、气液比满足《加油站大气污染排放标准》(GB****-****)中的相关要求。 ①《加油站大气污染物排放标准》(GB(略)规定加油汽油油气回收管线液阻最大压力限值、汽油油气回收系统密闭性压力检测值和气液比的限值,本项目必须满足其相关限值,详见污染物排放标准章节中的相关规定。 ②《加油站大气污染物排放标准》(GB(略)规定,储油、加油油气排放控制标准的实施区域和时限,位于城市建成区的加油站应安装处理装置,本项目不在城市建成区内,不需安装三次油气处理装置。 ③I《加油站大气污染物排放标准》(GB****-****)中规定,储油、加油油气排放控制标准的实施区域和时限,符合下列条件之一的加油站应安装在线监测系统: a)年销售汽油量大于****t的加油站; b)臭氧浓度超标城市年销售汽油量大于****t的加油站; II《关于印发《京津冀及周边地区20(略)****吨的加油站应安装油气回收自动监控设备,加快与生态环境部门联网。 III根据《天津市****年大气污染防治工作方案》第三条第6 款和《天津市“十三五”挥发性有机物污染防治工作实施方案》(津气分指函[(略)的规定,****年6月底前加油站全部安装油气回收设施,年销售汽油量大于****t及其他具备条件的加油站安装油气回收在线监测设备。 本项目年销(略),现阶段仅需预留在线监测系统安装位置,在后期汽油销(略),届时应对上述规定予以安装。 (2)根据《水污染防治行动计划 》和《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB(略)****年修订版)中相关要求:本项目储罐均为双层油罐,管路均为PE复合管路,满足要求。 2 水环境影响分析 2.1地表水 加油站运行过(略),排放量约为0.36m /d(131.4m /a),经化粪池静置、沉淀处理后,最终定期清掏处理,污水不外排。 2.2地下水 2.2.1污染途径 本项目场地下赋存第四系松散岩类孔隙水,根据水文地质条件,该地区深层地下水与潜水含水层之间有相对隔水层,不存在直接的水力联系。 根据对本(略): 项目储油罐位于地下承重罐池内,均采用双层油罐,内罐与外罐间隙设置测漏报警仪,所有油罐均设置在地下承重罐池内,罐池(略),油罐池内设置测漏观测井,并设有泄漏检测装置,一旦发生油罐泄露事件,工作人员能很快发现泄漏并处理。埋地加油管线采(略)(双层PE复合管),由加油机端坡向油罐区,坡度(略),加油管线与油罐连接末端设置泄漏监测点。但在加油管线输油过程中发生少量油料渗漏时,若检漏装置无法识别,则会发生油料持续渗漏污染地下水,因此地下输油管道内油料是主要的污染源,属于(略)。 由于储(略),因此本次预测地下水污染源假定地下输油管道内油料渗漏穿过防渗层后直接进入含水层,从而对污染物在含水层中迁移转化进行模拟计算。 建设项(略),在防渗破损且未被发现的情况下,可能产生长(略),并通过径流污染流场下游的地下水。因此本项目地下水的污染途径主要以持续入渗污染为主。 2.2.2影响预测 依据《环境影响评价技术导则 地下水环境》(HJ610-****)要求本项目对地下水环境的影响应从正常状况、非正常状况两种情形进行模拟预测。 (1)在正常状况下,项目储罐及埋地管道均设有检漏装置,且储罐为双层储罐并设有承重池及检漏井,污染物渗漏、泄漏并污染地下水环境的可能性很小。在正常状况下污染物难以对地下水产生影响,因此本次(略)。 (2)在非(略),地下输油管线(略),地下输油管(略),污染物穿过管道防渗渗入地下并直接进入含水层中,从而对地下(略)。因此本次预测主要针对在非正常状况下,地下输油管线发生渗漏,污染物以一定的浓度泄露进入地下水潜水含水层的情形。 2.2.3预测范围 根据本(略),场地潜水(略),不存在直接的水力联系,因此本次预测的重点层位为潜水含水层。预测的范围与调查评价范围一致。项目场地包气带的渗透系数系数不小于 1×10-6cm/s,因此不进行包气带的预测。 2.2.4预测时段 根据本项目工程分析,本项目施工期生活污水对环境影响微弱,因此本项目对地下水影响预测时段主要在于生产运行期阶段可能对地下水环境造成影响。 综上所述,综合考虑污染源泄漏的时间和进入地下水的途径,预测时段设定为100d、(略)管道设计使用年限)。 2.2.5预测因子 本次预测对地下水污染源假定输送过程中油料泄漏并穿透管道防渗层后直接进入含水层,从而对污染物在含水层中迁移转化的情况进行模拟计算。根据项目工程分析结果,选取汽油作为污染物,选择其中地下输油管道做为污染泄漏点源进行预测分析,预测因子为石油类。根据《车用汽油》(GB (略)20℃时,车用汽油密度为720~775kg/m3;取车用汽油密度为750kg/m3。 2.2.6地下水环境影(略) 1. 水文地质条件概化 由于项目范围内潜水含水层的水文地质条件比较简单,开采量(略),区域地(略),项目场地内浅(略),由于场地内潜水含水层下伏连续完整、隔水性能良好的粘土层,因此仅预测含水层污染物水平迁移状况,层间垂向迁移忽略。 并做(略):a)含水层等厚,含水介质均质、各向同性,隔水层基本水平;b)地下水流向总体上呈一维稳定流状态。 本项目地下输油管线相对于预测评价范围的面积要小的多,因此排放形式可以简化为点源。根据项目及区域已做工作可知,地下水流向自西南向东北呈一维流动,地下水位动态稳定。 非正常状况下,在管道检漏设置精度不够或失灵的情况下,若地下输油管道发生跑、冒、滴、漏后无法被及时发现,假设在发生渗漏后一直未被发现,本次预测中最长的预测时间为30年,因此可以将污染物看作长时间内的连续恒定入渗污染,并且假设泄漏的污染物全部通进入含水层。由于渗漏是以固定浓度持续渗漏,则将渗漏点位概化为定浓度点源,因此,将污染源设置为持续泄漏情况。污染物在潜水含水层中的迁移,可概化为一维半无限长多孔介质柱体,一端为定浓度边界。 3. 评价标准 本次项目污染物特征因子为石油类,本次模拟石油(略)(GB****-****)中的Ⅲ类标准。当预测污染物(略),表示地下水受到污染,以此计算超标距离;当预测污染物浓度小于标准限值并大于检出限时,表示地下水受到污染的影响,但不超标,以此计算污染距离;当预测污染物浓度小于检出限时视同对地下水环境基本没有影响。各指标具体情况见表41。 表41 评价标准(mg/L) 污染物 | 标准值 | 检出限 | 石油类 | 0.05 | 0.01 | 4. 预测方法 本次污染质预测模拟计算,模拟过程未考虑(略),且模型中所赋各项参数予以保守性考虑。这样选择的理由是:①一些污染物在地下水中的运移非常复杂,影响因素除对(略),还存在物理、化学、微生物等作用,这些作用常常会使污染浓度衰减,目前国际上对这些作用参数的准确获取还存在着困难;②从保守性角度考虑,假设污染质在运移中不与含水层介质发生反应,可以被认为是保守型污染质,只按保守型污染质来计算,即只考虑运移过程中的对流、弥散作用,这样预测结果更加保守稳健,在国际上有很(略)思想。 假设非正常状况下地下输油管道发生油料泄漏情景。建设场地包气带土壤类型以杂填土为主,渗透系数较大,当项目出现上述事故时,含有污染物的油料将直接进入含水层,从安全角度本次模拟计算忽略污染物在包气带的运移过程,将污染物视为直接进入潜水含水层造成污染。 地下水位动态稳定,因此当发生非正常状况时,污染物在浅层含水层中的迁移,可概化为(略),一端为定浓度边界,当取平行地下水流动的方向为x轴正方向时,污染物浓度分布模型如下: 式中: x:(略) t:(略) C(x,y):(略) C0:(略) u:(略) DL:(略) erfc():(略) 利用所选取的污染物迁移模型,能否取得对污染物迁移过程的合理预测,关键就在于模型参数的选取和确定是否正确合理。 本次预测所用模型需要的主要参数有:水流速度u;污染物纵向弥散系数DL,这些参数可以由本次水文地质勘察及类比区域收集成果资料来获得,下面就(略)。 含水层的平均有效孔隙度n 工作区地下水为(略),综合分析本次土工试验数据,同时征求相关专家意见,取有效孔隙(略).08。 水流速度u 本次预测取本次总(略)=0.49m/d作为评价区的含水层渗透系数,工作区地下水水力坡度(略)得到,I取1.1‰。 u=KI/n u=0.****m/d 纵向x方向的弥散系数DL 根据Xu和Eckste In方程式确定(略): αm=0.83(logLs)2.414 式中:(略) Ls—污染物运移的距离,根据项目分析,以保(略),取污染物的运移距离为200m。 按上式计算弥散度αm=6.2m。 项目(略): DL=αm×u 式中:(略) αm—弥散度(m); u—地下水流速度。 按上式计算(略).042m2/d。 4. 预测结果 通过非正常状况下的情景设置及条件概化,采用《环境影响评价技术导则 地下(略)(HJ 610-****)中一维稳定流一维水动力弥散(持续注入-定浓度边界)解析公式,(略)、****d、30年时,地下水中(略),以及沿地下水流方向污染物距离源点的最大迁移距离(计算值等于检出限的点作为判断点),进行预测计算。预测结果如表42及图28~30所示,图中横坐标为(略),纵坐标(略)。 表42 含水层中污染物运移情况结果汇总表 预测位置 | 预测因子 | 预测时间 | 最大超标距离(m) | 最大(略)(m) | 地下(略) | 石油类 | 100天 | 16 | 17 | ****天 | 56 | 58 | 30年 | 233 | 242 | 图28 图29 ****天时泄漏点下游地下水中石油类浓度-距离(C-x)关系 图30 30年时(略)(C-x)关系 由表42可知,当假设距离厂区边界最近的埋地管道发生泄露后,泄漏点沿地下水流场方向距离厂区边界约50m,污染物对厂区地下水的影响不断扩散,随时间推移影响距离和影响范围变大,100(略),影响距离最大为17m,未超出厂界范围;在****天时污染物石油类在地下水中超标距离最大为56m,影响距离最大58m,超出厂界范围;在30年时污染物石油类(略),超出厂界范围。 由于本项目地(略),在石油类发生泄漏后,污染超标范围在****天时超出厂界,并对厂界以外产生影响,不满足导则要求。因此,需要对该区域进行相应处理。 根据建筑物性质,场地区域地质情况和水文地质资料,场地内土壤渗透系数一般为10-5~10-6cm/s。 因项目采用双层储罐和双层PE管道,储罐防渗系数远小于1.0×10-7cm/s,采用解析法对石油类在渗透系数小于1.0×10-7cm/s的等效压(略)测结果显示,在发生泄露30年后,1.0×10-7cm/s的等效压实粘土防渗层中运移距离小于约3m,未对厂界以外区域产生影响,可以满足要求。 表43 压实粘(略) 预测位置 | 预测因子 | 预测时间 | 最大超标距离(m) | 地下(略) | 石油类 | 100天 | 0 | ****天 | 1 | 30年 | 3 | 图31 压实粘土防渗层中非正常情况30年时泄漏点下游距离与石油类浓度关系图 由于项目地下输油管线采用双层管道,并设(略),可满足相关规范,因此项目需加强对地下水监测井的日常监测,若发现地下水存在油品污染,立即(略),查明泄漏的具体位置,进行工艺隔断,并组织人员进行修复处理;并在相应装置区边界布设地下水应急处理井,阻止污染物扩散到厂界外,及时对地下水环境进行修复治理,在项目防渗措施得到充分落实、严格执行地下水水质定期检测并及时采取应急措施的前提下,对地下水环境影响可接受。 2.2.8地下水环境保护措施与对策 2.2.8.1建设项目污染防控对策 (1)工艺装置及管道设计 本项目主要的污染源为储油区内罐体及输油管道内油料,均位于地下。 根据(略):本项目设计埋(略),内罐与外罐间隙设置测漏报警仪,所有油罐均设置(略),罐池底为混凝土浇筑,油罐池(略),埋地加油管线采用热塑性塑料管线(双层PE复合管,由加油机端坡向油罐区,坡度(略),加油管线(略)。由于储罐为双层油罐并设置在线监测装置。因此可以杜绝油料从储罐及管道内跑漏,做到了生产安全和保护环境。 污染源(略),严格按照国家相关规范要求,对管道(略),以防止和(略),将污染物泄漏的环境风险事故降低到最低程度,做到“早发现、早处理”。 切实贯彻执行“预防为主、防治结合”的方针,严禁(略),所有场地全部硬化和密封,严禁下渗污染。按“先地下、后地上,先基础、后(略),通过规划布局调整结构来控制污染,和对控制新污染源的产生有重要的作用。 (2)防扩散措施 项目在建设及运营期应采取以下措施: 1)根据地下水预测结果,项目防渗如果发生破损等防渗层性能降低的情况下,项目污染源对潜层地下水环境有一定的影响,因此甲方需依据相关标准对油罐及输油管道设置必要的检漏时间及周期,在一个检漏周期内,对可能产生泄露的地区进行必要的检漏工作,及时发现并采取(略)。 2)需要在下游设置专门的地下水污染监控井,以作为日常地下水监控及风险应急状态的地下水监控井。 3)项目建设运营期环境管理需要,厂区内建设(略),以防止其他废水漫灌进入环境监测井中。 结合地下水环境影响评价结果,根据建设项目场地天然包气带防污性能、污染控制难易程度和污染物特性,按照HJ610-****中参照表(略) ①天然包气带防污性能分级 按照本次工作调查结果,项目场地内包气带厚度约1.07m,包气带岩性以素填土为主,根据渗水试验的结果,场地包气带垂向平均渗透系数为4.55×10-5cm/s,对照导则中的天然包气带防污性能分级参照表44,项目厂区的包气带防污性能分级为中。 表44 天然包气带防污性能分级参照表 分级 | 主要特征 | 项目场地包气带防污性能 | 强 | 岩(土)层单层厚度Mb≥1.0m,渗透系(略),且分布连续稳定。 | —— | 中 | 岩土层单层厚度0.5m≤Mb<1.0m,渗透系数K≤1×10-6cm/s,且分布连续稳定。 岩土层单层厚度Mb≥1.0m,渗透系数1×10-6cm/s<K≤1×10-4cm/s,且分布连续稳定。 | 项目场地内包气带厚度1.07m,包气带岩性(略),场地包气带垂向渗透系数平均为4.55×10-5cm/s,因此项目场地包气带防污性能为中。 | 弱 | 岩(土)层不满足上(略) | —— | ②污染物控制难易程度 按照HJ 610-****要求,其项目(略),根据项目实际情况,其分级情况如下表45所示。 表45 染物控制难易程度分级参照表 污染控制难易程度 | 主要特征 | 项目构建筑物分类 | 难 | 对地下水环境有污染的物料或污染物渗漏后,不能及时发现和处理 | 主要为地下储油罐、地下输油管道及化粪池。 | 易 | 对地下水环境有污染的物料或污染物渗漏后,可及时发现和处理 | 主要为站房、加(略)。 | ③场地防渗分区确定 据HJ610-****要求,防渗分区应根据建设项目场地天然包气带防污性能、污染控制难易程度和污染物特性,参照下表提出防渗技术要求。其中污染控制难易程度分级和天然包气带防污性能分级分别参照表45和表44进行相关等级的确定。 表46地下水污染防渗分区参照表 防渗区域 | 天然包气带防污性能 | 污染控制难易程度 | 污染物类型 | 污染防渗技术要求 | 重点防渗区 | 弱 | 难 | 重金属、持久性有机污染物 | 等效黏土防渗层Mb≥6.0m,K≤1×10-7cm/s,或参考GB****执行 | 中—强 | 难 | 弱 | 易 | 一般防渗区 | 弱 | 易—难 | 其他类型 | 等效黏土防渗层Mb≥1.5m,K≤1×10-7cm/s,或参考GB****执行 | 中—强 | 难 | 中 | 易 | 重金属(略) | 强 | 易 | 简单防渗区 | 中—强 | 易 | 其他类型 | 一般地面硬化 | 根据各厂区可能泄漏至地面区域污染物的性质和生产单元的构筑方式,以及潜(略),将厂区划分为简单防渗区、一般防渗区和油罐区。 本项目简单防渗区为项目站房和加油罩棚、加油站站区地面; 化粪池为一般防渗区; 油罐区等按照相关标准执行。 根据以上分区情况,对装置(略),见表47。 表47 地下水污染防治分区 序号 | 单元名称 | 天然包气带防污性能 | 污染(略) | 污染物类型 | 污染防治类别 | 污染防治区域及部位 | 1 | 站房、加油罩棚及站区地面 | 中 | 易 | 其他 | 简单防渗 | 地面 | 2 | 化粪池 | 中 | 难 | 其他 | 一般防渗 | 池底及四壁 | 3 | 储罐区 | 参照《加油站地下水污染防治技术指南》(试行) | 储罐及承重池 | 图32 地下水污染防渗分区示意图 a、储油罐:采用双层油罐,內罐和外罐间隙设置测漏报警仪,所有油罐均设置在地下承重罐池内,罐池底为混凝土浇筑。 b、承重池:采用C30混凝土,罐池底部为混凝土浇筑。 c、地下管道:埋地加油管(略)(双层PE复合管),并设置管道检漏装置。 d、地面:站内地面全部采用混凝土硬化,混凝土厚度不小于150mm。 f、化粪池:(略) 在本章节仅提出对于简单防渗区、一般防渗区及储油罐防渗区的防渗建议如下: (1)本项目站房地面为简单防渗区,简单防渗区地面处理时应采用混凝土硬化,本项目地面均已做不小于150mm厚混凝土地面硬化,防渗性能满足《环境影响评价技术导则 地下水环境》(HJ 610-****)要求,甲方应注意定期维护。 (2)本项目加油罩棚及站区地面属于简单防渗区,地面必须硬化。本项目(略),且厚度不小于150mm,防渗性能满足《环境影响评价技术导则 地下水环境》(HJ 610-****)要求,甲方应注意局部破损,定期对加油设施及罩棚下管道进行检漏维护。 (3)储罐区防(略)(试行)标准执行,本项目地下储罐均采用双层油罐,内罐与(略),池底(略),防渗性能满足(略) 地下水环境》(HJ 610-****)要求,建议缩短对储罐及罐池的检漏周期,优化储罐报警设施的监测精确度。 (4)本项目(略)(GB****-****)要求。本项目设计埋地加油管线采用热塑性塑料管线(双层PE复合管),并设置管道检漏装置,防渗性能满足《环境影响评价技术导则 地下水环境》(HJ 610-****)要求。 (5)化粪池:项目化粪(略),需按照《给水排水构筑物工程施工及验收规范》(GB****-****)设计。根据甲方资料本项目化粪池为一体化玻璃钢,防渗性能满足《环境影响评价技术导则 地下(略)(HJ 61(略))要求。 建设方也可参照以上建议请专业设计单位提供等效防渗的其他可行性防渗措施,或其他满足《环境影响评价技术导则 地下水环境》(HJ610-****)要求的防渗措施。 3. 地下水分区防渗措施评述 根据地下水环境污染预测结果,在项目采取防渗措施后,其各种状况下的污染物对地下水的影响能达到地下水环境的要求。为更好(略),本项目环评提出了地下水防渗措施的标准及要求,其中(略)环境影响评价技术导则 地下水环境》(HJ 610-****)的防渗标准,防渗目标及防(略),防渗要求严格,在充分落实以上地下水防渗措施的前提下,项目建(略)。2.2.8.2地下水环境监测与管理 本项目建议保留1眼地下水长期监测井,建设单位应在日常运营过程中做好监测井的运行维护,以防因井口外漏、管壁破裂或者其他原因造成废水与废液或者是地面清洁废水倒灌或渗入井内而造成地下水污染。 表48 地下水监测(略) 监测井编号 | 经度 | 纬度 | J2 | 117°2(略).69" | 38°56''51.99" | 2.地下水样品采集 (1)采样频次和采样时间 定性监测:可通过肉眼观察、使用测油膏、便携式气体监测仪等其他快速方法判定地下水监测井中是否存在油品污染,定性监测每周一次。 定量监测。若定性监测发现地下水存在油品污染,立即启动定量监测;若定性监测未发现问题,则每季度监测1次。 (2)采样方法 地下水水质监测通常采集瞬时水样;对需测水位的井水,在采样前应先测地下水位;从井中采集水样,必须在充分抽汲后进行,抽汲水量不得少于井内水体积的2倍,采样深度应在地下水水面1m以下;采样前,先用采样水荡洗采样器和水样容器2~3次;测定石油类、有机类等项目的水样应分别单独采样;各监测项目所需水样采集量参考《地下水环境监测技术规范》(HJ/(略))附录A;在水样采入或装入容器后,立即按附录A的要求加入保存剂;采集水样后,立即将水样容器瓶盖紧、密封,贴好标签,标签设计可以根据各站具体情况,一般应包括监测井号、采样日期和时间、监测项目、采样人等;用墨水笔在现场填写《地下水采样记录表》,字迹应端正、清晰,各栏内容填写齐全。 图33 地下水采样记录表 3. 地下水监测因子 地下水监测频率应每季度监测一次,或依据当(略)。特征监测因子为:石油类、苯(略)。 安全环保部门应设立地下水动态监测小组,专人负责监测。监测结(略),并定期向安全环保部门汇报,同时还应定期向主管环境保护部门汇报,对于常(略),满足法(略)。如发现(略),加密监测频次,改为每天监测一次,并分(略),确定泄漏污染源,及时采取对应应急措施。 项目应以建设单位为项目跟踪监测的责任主体,进行项目营运期的地下水跟踪监测工作,并按照要求进行地下水跟踪监测报告的编制工作,地下水环境跟踪监测报告的内容,一般应包括: (1)建设项目所在场地及其影响区地下水环境跟踪监测数据,排放污染物的种类、数量、浓度。 (2)管线、贮存与运输装置等设施的运行(略) a)建设项目所在场地的地下水环境跟踪监测数据,排放污染物的种类、数量、浓度。 b)生产设备、管廊或管线、贮存与运输装置、污染物贮存与处理装置、事故应急装置等设施的运行状况、跑冒滴漏记录、维护记录。 监测报告应按项目有关规定及时建立档案,并定期向(略),同时还应定期向主管环境保护部门汇报,对于常规监测数据应该进行公开,根据HJ610-****的要求,厂方应定期公开建设项目特征因子的地下水监测值。满足法律中关于知情权的要求。如发现异常或发(略),加密监测频次,改为每天监测一次,并分析污染原因,确定泄漏污染源,及时采取对应应急措施。 2.2.8.3应急响应 (1)在制定建设场区安全管理体制的基础上,制订专门的地下水污染事故的应急措施,并应与其它应急预案相协调。 (2)地下水应急预案应包括以下内容: 应急预案的日常协调和指挥机构; 相关部门在应急预案中的职责和分工; 地下水环境保护目标的确定,采取的紧急处置措施和潜在污染可能性评估; 特大事故应急救援组织状况和人员、装备情况,平常的训练和演习; 特大事故的(略)。 地下水(略)。 表49 地下水污染应急预案内容 序号 | 项目 | 内容及要求 | 1 | 污染源概况 | 详述污染源类型、数量及其分布,包括生产装置、辅助设施、公用工程 | 2 | 应急计划区 | 列出危险目标:生产装置区、辅助设施、公用工程区、环境保护目标,在建设场区总图中标明位置 | 3 | 应急组织 | 应急指挥部-负责现场全面指挥;专业救援队伍-负责事故控制、救援、善后处理;专业监测队伍负责对厂监测站的支援; | 4 | 应急状态分(略) | 规定地下水污染事故的级别及相应的应急分类响应程序。按照突发环境事件严重性和紧急程度,该预案将突(略)(Ⅰ级)、重大环境事件(Ⅱ级)、较大环境事件(Ⅲ级)和一般环境事件(Ⅳ级)四级。 | 5 | 应急设施、设备与材料 | 防有毒有害物质外溢、扩散的应急设施、设备与材料。 | 6 | 应急通讯、通讯和交通 | 规定应急状态下的通讯方式、通知方式和交通保障、管制。 | 7 | 应急环境监测 及事故后评估 | 由建设场区环境监测站进行现场地下水环境进行监测。 对事故性质与后果进行评估,为指挥部门提供决策依据。 | 8 | 应急防护措施、清除泄漏措施方法和器材 | 事故现场:控制事故、防止扩大、蔓延及链锁反应。清除(略),降低危害,相应的设施器材配备。邻近区域:控制污染区域,控制和清除污染措施及相应设备配备。 | 9 | 应急浓度、(略) | 事故现场:事故处理人员制定污染物的应急控制浓度、排放量,现场及邻近装置人员撤离组织计划及救护。 环境敏感目标:受事故影响的(略)、排放量规定,撤离组织计划及救护。 | 10 | 应急(略) 与恢复措施 | 规定应急(略)。事故现场善后处理,恢复措施。邻近区域解(略)。建立重大环境事故责任追究、奖惩制度。 | 11 | 人员培训与演练 | 应急计划制定后,平时安排人员培训与演练。 | 12 | 公众教育和信息 | 对邻近地区开展公众教育、培训和发布有关信息。 | 13 | 记录和报告 | 设置应急事故专门记录,建档案和专门报告制度,设专门部门和负责管理。 | 14 | 附件 | 与应急事故有关的多种附件材料的准备和形成。 | 2. 地下水污染应急治理程序 针对(略),参照“场地环(略),结合地下水污染治理的技术特点,制定地下水污染应急治理程序见图34。 图34 地下水污染应急治理程序框图 3. 建议治理措施 厂址区潜水含水层以粉土为主,其富水性及导水性能相对较好,但水力梯度较平缓;当发生污染事故时,污染物的运移速度较快,因此建议采取如下污染治理措施。 (1)一旦发生地下水污染事故,应立即启动应急预案。 (2)查明并切断污染源。 (3)进一步探明地下水污染深度、范围和污染程度。 (4)依据探明的地下水污染情况和污染场地的岩性特征,合理布置抽水井的深度及间距,并进行试抽工作。 (5)依据抽水(略),抽取被污染的地下水体,并依据各井孔出水情况进行调整。 (6)将抽取的地下水进行集中收集处理,并送实验室进行化验分析。 (7)当地下水中的特征污染物浓度满足地下水功能区划的标准后,逐步(略),并进行土壤修复治理工作。 2.2.8.4地下水环境保护措施结论 项目在污染源头切实贯彻执行“预防为主、防治结合”的方针,严禁生产生活废水随意排放,通过规划布局调整结构来控制污染,和对控制新污染(略)。 场地内简单防渗区、一般防渗区及储罐防渗区的防渗要求分别达到了《环境影响评价技术导则 地下水环境》(HJ 61(略))和《加油站地下水污染防治技术指南》(试行)的防渗标准,防渗目标及防(略),防渗要求严格,在充分落实以上地下水防渗措施的前提下,项目建设能够达到保护地下水环境的目的。 项目建立地下水环境监控体系,监测层位为(略),按照地下水监控计划进行地下水跟踪监测工作,同时项目监测结果应按项目有关规定及时建立档案,还应定期向主管环境保护部门汇报。 根据项目地下水评价结果,项目应以建设单位为主体,按照国家相关规定与要求,制定企业地下水污染应急预案。应急预案一般由《突发事件总体应急预案》和《环境污染事件应(略) |