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现招标人就(略)DF12型****机车定期检修项目公开招标,欢迎合格投标人参与投标。
一、招标项目名称:DF12型****机车定期检修(三辅一小)
二、招标编号:(略)
三、招标内容:
自合同签订之日起(略)定(如下),对DF12型****机车进行三辅一小修理,并确保一年内机车正常运行,期间所需一切辅材由投标人承担。因机车非停造成的损失,投标人须承担50%的损失。施工地点:****码头有限公司,投标人自行到现场踏勘,并考虑风险。
DF4型机车小辅修范围及技术要求 | ||||||
3、(略) | ||||||
序号 | 项 目 | 作业内容及技术要求 | 0 | 辅修 | 小修 | |
1 | 气缸盖组件摇臂箱 | 1、外观检查气门摇臂、摇臂轴座、横臂、横臂导杆、调整螺钉、压球、压球座、锁夹、锁夹套、气门弹簧等无裂损、无异状。特别注意(略),横臂与两边气门应密贴。 | √ | √ | √ | |
2、外观检查摇臂箱无裂损;润滑油管、挺杆套无漏泄;密封胶圈应无龟裂老化现象。 | √ | √ | √ | |||
3、外观检查气缸盖导水管胶圈无龟裂老化及漏泄现象。 | √ | √ | √ | |||
4、外观检查气缸盖、工艺堵不得有裂纹及漏泄现象。 | √ | √ | √ | |||
5、盘车调整进、排气门冷态间隙: | √ | √ | √ | |||
进气门:(略) | ||||||
排气门:(略) | ||||||
6、测量各缸压缩压力,各缸压力差不得大于200kPa,最低压缩压力各段根据海拔进行修正。 | √ | |||||
7、测量各缸爆发压力,各缸压力差不(略),最高爆发压力各段根据海拔进行修正。 | 2 | |||||
8、外观检查进水支管与缸套连结处胶圈状态,不良者更换。 | √ | √ | √ | |||
9、检查摇臂轴座固定螺栓紧固,防缓铁丝无断损。 | √ | √ | √ | |||
10、检查示功阀安装螺栓紧固,防缓漆封清晰,手轮、螺母(略),启机检查无漏泄。 | √ | √ | √ | |||
11、检查气缸盖间机油润滑管无漏泄。 | √ | √ | √ | |||
2 | 曲轴箱内部 | l、检查各主轴承螺栓、连杆螺栓、横拉螺栓紧固标记无错位,各开口销及防缓铁丝无断损。 | √ | √ | √ | |
2、左右撬动连杆大端轴向移动无卡滞,连杆颈可见部分无拉伤,主轴瓦、连析瓦无剥离、碾片。 | √ | √ | √ | |||
3、盘车检查活塞下部及气缸套可见部分应无异状。 | √ | √ | √ | |||
4、检查油底壳滤网上应无合金碾片及异物,若有碾片、异物存在,应找出其产生的原因;检查滤网无变形或破损。 | √ | √ | √ | |||
5、故障处所产生的异物在鉴定后或检修完毕时,必须清除干净。 | √ | √ | √ | |||
3 | 凸轮轴及推杆 | l、盘车检查凸轮轴各凸轮、喷油泵下体滚轮及各推杆滚轮型面、轴颈工作面,不许有剥离、拉伤及碾堆现象,状态应良好。 | √ | √ | √ | |
2、撬动各喷油泵下体滚轮及推杆滚轮应转动灵活、无卡滞、无旷动,导筒与导块、滚(略)。 | √ | √ | √ | |||
3、外观检查各凸轮轴瓦无剥离、碾片,卡簧状态良好;检查定位螺钉紧固,防缓铁丝无断损。 | √ | √ | √ | |||
4、检查各喷油泵下体润滑油管及燃油回油管应无裂损,接头无松动 | √ | √ | √ | |||
5、检查凸轮轴连接法兰螺栓无松动,止动垫片状态良好。 | √ | √ | √ | |||
6、检查凸轮轴轴向间隙应符合要求。 | √ | √ | √ | |||
4 | 进排气系统 | l、外观检查进气支管无裂纹,橡胶密封圈无漏泄。 | √ | √ | √ | |
2、外观检(略),隔热层无破损,各卡子及支(略)。 | √ | √ | √ | |||
3、检查稳压箱螺栓无松动,密封垫无漏泄;稳压箱排污阀应畅通,如有油水排出,应查明原因进行处理。 | √ | √ | √ | |||
4、烟筒装置应良好,无漏泄;车顶部分安装牢固,防雨罩良好。 | √ | √ | √ | |||
5、波纹管卡子应平齐,螺栓紧固,防缓措施执行良好。 | √ | √ | √ | |||
5 | 喷油器 | 1、互换全部喷油器(喷油器须使用专用小车运输),组装后各处无漏泄。 | √ | √ | ||
2、起机后各缸无窜燃气现象,爆发情况应良好。 | √ | √ | √ | |||
3、更换喷油器组件胶圈,全部铜垫圈必(略),方可使用。 | √ | √ | ||||
4、检查回(略)(0位时≯20滴/min)。 | √ | √ | √ | |||
5、检查高压油管防火套良好、齐全,更换破损、油(略)。 | √ | √ | √ | |||
6 | 增压器 | l、检查增压器转子,转动灵活无卡滞,横动(略),叶片无裂损及变形。 | √ | √ | √ | |
2、检查壳体及底座应无裂损,安装螺丝无松动。 | √ | √ | √ | |||
3、检查进气道帆布(橡胶)筒应良好,钢丝支撑与帆布联接牢固,检查进气道内无异物。 | √ | √ | √ | |||
4、检查油水管路无接磨、抗劲,管路状态良好,各接手无松动及漏泄。 | √ | √ | √ | |||
5、检查出气口垫、连接橡胶筒应良好。 | √ | √ | √ | |||
6、更换增压器,水阻测量增压压力(>100kPa)(调车机车除外)。 | 2 | |||||
7、检查压(略)。 | √ | √ | √ | |||
8、柴油机最高转速时增压器进油口压力符合要求。 | √ | √ | √ | |||
9、增压器进油管限压阀铅封良好。 | √ | √ | √ | |||
7 | 喷油泵 | 1、检查喷(略),铅封良好; | √ | √ | √ | |
2、检查各泵齿条,应无卡滞、无漏泄现象,指针应指零位,最大差土0.5 刻线;拨叉伸入量符合要求。 | √ | √ | √ | |||
3、检查供(略),应灵活无卡滞。 | √ | √ | √ | |||
4、检查喷油泵防火帽状态良好。 | √ | √ | √ | |||
5、检查防(略),紧固螺栓无松动。 | √ | √ | √ | |||
6、进回油管、相连的燃油管路各接头应无松动及漏泄,并涂红色防缓标记。 | √ | √ | √ | |||
8 | 各连接管和止阀 | l、外观检查各阀和各管路状态,应良好无漏泄,各阀作用良好。 | √ | √ | √ | |
2、检修燃油管路逆止阀。 | 双 | |||||
3、检查各管路、各表管无别劲、接磨、破损,固定卡子良好无松动。 | √ | √ | √ | |||
4、检查各(略),连接法兰螺栓或卡箍紧固,其连接钢管不同轴度符合要求。 | √ | √ | √ | |||
9 | 热交换器 | 检查机油热交换器连接螺栓紧固良好,无漏泄。 | √ | √ | √ | |
10 | 连接箱及齿轮箱 | l、拆下滤(略),各螺栓无松动。 | √ | √ | √ | |
2、检查大、小油封无漏泄痕迹。 | √ | √ | √ | |||
3、检查连接箱内部各油管无漏泄现象。 | √ | √ | √ | |||
4、打开齿轮箱侧盖,检查内部(略)。 | √ | |||||
5、拆开泵支撑箱侧面检查孔盖,检查泵传动齿轮啮合及表面状态良好,叉形接头、十字销状态良好。 | √ | |||||
11 | 各泵 | 1、检查高、低温水泵进出水口垫应无漏泄,螺栓紧固。泄水嘴无漏泄。 | √ | √ | √ | |
2、检查主机油泵各处无漏泄,状态应良好。 | √ | √ | √ | |||
3、检查启动滑油泵、燃油泵状态应良好,油封无漏泄,联轴节良好,止钉无松动、脱落。 | √ | √ | √ | |||
12 | 中冷器 | l、外观检查中冷器无裂损、漏泄,安装、组装螺栓无松动,各垫无漏泄。 | √ | √ | √ | |
2、打开排污堵检查中冷器应无泄漏。 | √ | √ | √ | |||
13 | 燃油泵调压 | 启机后调整燃油压力在147kPa~245kPa之间。 | √ | √ | √ | |
14 | 调速(略) | 1、外观检查调速器各部应无裂纹、无漏泄,加油口滤网无破损,铅封应符合规范。 | √ | √ | √ | |
2、检查试验紧急停车装置及超速停车装置,作用良好,超速停车装置转速为:A型机车****r/min~****r/min;B型机车****r/min~****r/min。 | √ | √ | √ | |||
3、打开极限(略),检查齿轮及其它各部件状态应良好。 | √ | |||||
4、冲洗调速器内部,更换工作油。 | √ | |||||
5、客、货运机车调速器下车,除下体外其余(略),试验良好;检查花键轴油封状态良好。调车机(略),检查各部状态应良好,套座止钉无松动,并彻底(略)。 | 2 | |||||
6、水阻调整功率。(0次功率整定) | 2 | |||||
7、检查调(略),接线无破损,步进电机转动灵活、无卡滞,齿轮啮合应良好。 | √ | √ | √ | |||
8、检测油马达电阻无异常,动、静触头接触良好,电刷组件安装牢固,转动(略)。 | √ | √ | √ | |||
9、检查调速(略),状态应良好。 | √ | √ | √ | |||
10、检查最大供油止档状态良好,撬动齿条,刻线不超过规定要求,并保证铅封良好。 | √ | √ | √ | |||
11、检查横轴油封无漏泄。 | √ | √ | √ | |||
12、自负荷试验各部状态良好。 | √ | 单次 | ||||
13、测量调控系统总阻力 | √ | |||||
15 | 呼吸道及差示压力计 | 1、检(略),无泄漏。 | √ | √ | √ | |
2、拆洗油气分离器及车顶二次油气分离器。 | 双 | |||||
3、检查差示(略)。 | √ | √ | ||||
4、检查差示(略)。 | √ | √ | √ | |||
16 | 其他 | 1、应增加对机油粗滤器、离心机油精滤器、燃油粗滤器、燃油精滤器、燃油预热器的检查。 | √ | √ | √ | |
2、机械间顶盖及螺丝 | √ | √ | √ | |||
3、机油、燃油回油管、污油箱 | √ | √ | √ | |||
4、检查各部(略) | √ | √ | √ | |||
4、电机电器部分 | ||||||
序号 | 项目 | 作业内容及技术要求 | 0次 | 辅修 | 小修 | |
1 | 直流电机 | 包括:牵引电动机、启动发电(略) | ||||
1、检查整流子状态,表面无拉伤、灼痕,升高片不许有甩锡、缩头等异状,云母槽深度应符合要求:大电机0.5mm~1.5mm,小电机应不小于0.5mm。 | √ | √ | √ | |||
2、检查电机内部各连线及引出线绝缘应良好固定夹板应牢固。 | √ | √ | √ | |||
3、同一电机应采用同一牌号同一厂家电刷,电刷在刷盒内应活动自如,无卡滞现象,电刷破损不得大于接触面的10%,使用高度应大于原形尺寸的1/2,有寿命线的电刷应以寿命线+5mm(客运机车+6mm)为准,更换新电刷时必须打磨弧面 | √ | √ | √ | |||
4、刷架支撑圈定位良好,无松(略),无破损,并清洁刷杆。 | √ | √ | √ | |||
5、检查刷盒底面距换向器表面距离应为2mm~5mm,刷盒至升高片距离应为3mm~7mm,轴线倾斜不大于lmm。 | √ | √ | √ | |||
6、检查牵引电机通风道畅通,帆布无破损,(略)。 | √ | √ | √ | |||
7、检查各联轴节应无旷动。 | √ | √ | √ | |||
8、检查测速发电机皮带轮应紧固,皮带无裂损,松紧适中。 | √ | √ | √ | |||
9、检查司机室风扇状态良好(结合春鉴进行)。 | √ | |||||
10、检查司机室热风机电机状态良好(结合秋整进行)。 | √ | |||||
11、检查电阻制动通风机电机,碳刷部分。 | √ | √ | √ | |||
12、外观检查牵引电机轴承润滑脂管良好。 | √ | √ | √ | |||
13、打开启动发电机、风泵电机、测速发电机、燃油泵电机、机械间通风电机、启动滑油泵接线盒盖清扫并检查接线状态应良好,无烧损、过热现象。 | √ | √ | √ | |||
14、打开牵引电机接线盒盖清扫并检查接线状态应良好,无烧损、过热现象。 | 01 | 2 | ||||
2 | 交流电机 | l、检查主发电机及感应子励磁机三相输出线紧固螺丝,无松动,接线端子及接线无过热、老化现象,磁极连线及引线不得松动。 | √ | √ | √ | |
2、测量主发(略) | 2 | |||||
3、滑环应无拉伤、灼痕,电刷(略),与滑环接触(略)。 | √ | √ | √ | |||
4、检查(略),电刷破损不得大于接触面的10%,电刷高度不得小于原形尺寸的1/2;电刷接触压力应调整适当。 | √ | √ | √ | |||
5、检查联轴(略)。 | √ | √ | √ | |||
6、电机大线护罩不得开焊。 | √ | √ | √ | |||
7、检查刷盒紧固螺栓紧固,引出(略),线鼻子无老(略),连接线螺栓紧固。 | √ | √ | √ | |||
8、检查主发电机、励磁机接线盒齐全、牢固。 | √ | √ | √ | |||
9、检查主发电机下部通风网通风良好、安装牢固。 | √ | √ | √ | |||
10、互倒主发励磁极性接线。 | 2 | |||||
3 | 回路绝缘 | 1、用****V摇表测量主回路对地绝缘,应不小于0.5(客运机车1.0)MΩ。 | √ | √ | √ | |
2、用500V摇表测量辅助回路、照明回路对地绝缘,应不小于0.25(客运机车0.5)MΩ。 | √ | √ | √ | |||
3、用50(略),应不小于0.5(客运机车1.0)MΩ,用500V摇表测量X4/7、X50/9和X4(略),应拔下电子设备的插头)。 | √ | √ | √ | |||
4、用万用表测量主发电机励磁回路对地绝缘应良好。 | √ | √ | √ | |||
5、用500V兆欧表测量励磁机励磁回路绝缘良好。 | √ | √ | √ | |||
6、各回路(略)。 | √ | √ | √ | |||
4 | 机械间电器间 | 1、用万用表×lK档测量主整流柜、励磁整流柜的二极管,反向阻值不得小于50KΩ。 | √ | √ | √ | |
2、检查二极管安装,应牢固,不得有松动。 | √ | √ | √ | |||
3、电阻制动控制箱应良好,电线路、电阻箱各插件、插销应安装牢固,无烧损现象,电阻制动作用良好。 | √ | √ | √ | |||
4、检查电阻制动柜各接线紧固,接线端子无老化过热。 | √ | √ | √ | |||
5、从车顶(略),**绑扎应良好,铁丝应无折断、锈蚀,防火**齐全。 | √ | √ | √ | |||
6、检查YJ、DLS、ZLS、WJ、1H安装牢固,接线及YJ并联线状态良好;DLS芯杆螺母、锁紧母齐全、紧固。 | √ | √ | √ | |||
7、检查油马达接线良好,步进(略),安装牢固。 | √ | √ | √ | |||
(略)波组件安装牢固。PA、PB、PC、PE插头状态良好,无松动。 | √ | √ | √ | |||
9、校验油压继电器的动作值应符合要求。 | √ | 双 | ||||
10、检查步(略)。 | √ | √ | √ | |||
5 | 线路及线排 | 1、(略),不得有过热、烧损、绝缘皮老化等现象,线芯及编织线断股不得大于总数的10%,检查所有导线是否规范,对多余线应拆除或包扎。 | √ | √ | √ | |
2、检查各接(略),应牢固无松动,导线无破损,线鼻子、线号应齐全,线鼻子无过热变色、烧损现象,各铜排间隔离块扎带加白布带绑扎状态良好。 | √ | √ | √ | |||
6 | 司机室电器 | 1、检查各按钮、开关,动作应灵活,触头无烧损。 | √ | √ | √ | |
2、各插头、插座及接线应安装牢固,无开焊、烧损、裂损现象。 | √ | √ | √ | |||
3、司机控制器各档位动作应准确灵活,触头无烧损。 | √ | √ | √ | |||
4、各种照明灯(略),状态良好。 | √ | √ | √ | |||
5、检查修理机车空调装置,恢复完好。 | ||||||
7 | 电器柜 | 1、检查各刀闸、开关、保险,应状态良好,保险、单级自(略)。 | √ | √ | √ | |
2、检查各电阻及接线不得有松动、开焊、过热等现象。 | √ | √ | √ | |||
3、检查电空接触器、换向开关、组合接触器的接线状态应良好,各紧固螺丝无松动,主触(略),动作正常无卡滞现象,电控阀及作用风缸无漏泄,鞲鞴杆伸出量适中。 | √ | √ | √ | |||
4、各保护电器、电磁接触器、中间继电器各部状态应良好,动作灵活,无卡滞现象。 | √ | √ | √ | |||
5、检查电压调整器、励调器、无级调速驱动器,应安装牢固,插头、插座无破损、开焊现象。内部应清洁,外观检查各电子元件无过热烧损、开焊等。 | √ | √ | √ | |||
6、(略)器进行试验台试验、调整。 | 2 | |||||
7、检查电器柜内部无异物及杂物。 | √ | √ | √ | |||
8、对电子油量开关(UK)校验(略),应符合规定。 | √ | √ | √ | |||
9、检查3、4ZL二极管安装牢固,无过热、开焊、破损现象。 | √ | √ | √ | |||
10、对1—6C、ZC主触头螺栓进行紧固,组合接触器主触头螺栓进行紧固。 | √ | √ | ||||
11、检查管形电阻状态及漆封良好。 | √ | √ | √ | |||
12、检查各电压抑制器状态良好 | √ | √ | √ | |||
13、防无风动车保护压力继电器状态良好 | √ | √ | √ | |||
8 | 其它 | 1、检查轮缘喷脂器电空阀应良好,接线应牢固。 | √ | √ | √ | |
2、检查轮(略),插头无破损、开焊现象。 | √ | √ | √ | |||
3、检查电源变换器工作正常,安装牢固,插头、插座无(略)。 | √ | √ | √ | |||
4、检查机(略),接线盒应作用良好,插头、传感器及座无破损、开焊现象,各联线绑(略)。 | √ | √ | √ | |||
5、检查空调安装固定状态良好,接线、接线柱无松动、过热现象。清洗空调进风口滤网(每年(略)) | √ | √ | √ | |||
6、检查增压器轴承保护装置安装固定状态良好,接线、接线柱无松动、过热现象。 | √ | √ | √ | |||
7、检查机车低音喇叭和灯光警示系统的电源、功放、喇叭、头灯、近光灯等状态良好 | √ | √ | √ | |||
8、检查动轮防迟缓装置状态应良好,安装牢固,插头、接线无松动、过热现象。 | √ | √ | √ | |||
9 | 清洁 | 检查各电机、电器部件清洁,符合要求。 | √ | √ | √ | |
10 | 三项设备 | 按部局相关分工文件要求检查机务部分负责项目,重点项目如下。 | ||||
1、检查电控阀固定螺栓无松动。 | √ | √ | √ | |||
2、检查电控阀工作情况。电控阀动作应灵活可靠。 | √ | √ | √ | |||
3、检查电控阀接线柱应整齐牢固。 | √ | √ | √ | |||
4、检查各插头良好。 | √ | √ | √ | |||
5、检查线圈对地绝缘应不小于5兆欧。 | √ | √ | √ | |||
6、检查停车继电器接线状态应良好,固定螺拴无松动,触头状态应良好,动作正常,无卡滞现象。 | √ | √ | √ | |||
5、走行部分 | ||||||
序号 | 项目 | 作业内容及技术要求 | 0次 | 辅修 | 小修 | |
1 | 车钩及缓冲器 | 1、测量钩舌销与钩舌销孔径向间隙应在1mm~4mm范围内。 | √ | √ | √ | |
2、测量车钩中心线与轨面距离应为820mm~890mm,做好记录。 | √ | √ | √ | |||
3、外观检查车钩钩头无裂纹,钩托吊板无裂纹。 | √ | √ | √ | |||
4、检查车钩(略)。 | √ | √ | √ | |||
5、检查车钩无异状,弹簧箱、冲板、车钩扁销孔尾框无裂纹、间隙。 | √ | √ | √ | |||
6、检查车钩三态,应作用良好,做好记录。 | √ | √ | √ | |||
7、车钩在闭锁状态时,钩锁铁往上的活动量为5~22mm。 | √ | √ | √ | |||
8、钩锁铁与钩舌的接触面须平直,其高度不少于40mm。钩舌与钩锁铁侧面间隙不大于6.5mm。 | √ | √ | √ | |||
9、钩体防跳凸台和钩锁铁的作用面须平直,防跳凸台作用良好。 | √ | √ | √ | |||
10、钩舌与钩体的上、下承力面须接触良好。 | √ | √ | √ | |||
2 | 抱轴瓦及悬挂装置 | 1、测量抱轴瓦与轴颈的径向间隙(0.2mm~1.2mm),并做好记录。 | √ | √ | √ | |
2、检查抱轴瓦应无碾片,油润良好,抱轴螺丝无松动。 | √ | √ | √ | |||
3、检(略),无卡滞,防尘胶皮无破损。 | √ | √ | √ | |||
4、外观检查牵引电机悬挂装置及安全托铁状态良好,螺丝无松动。 | √ | √ | √ | |||
5、检查齿轮箱应无严重甩油、窜油,箱体无开焊及裂纹,紧固(略),吊杆齐全无松动。 | √ | √ | √ | |||
3 | 排障器及手制动机 | 1、检查排障器各安装螺栓应紧固良好,各部无裂纹及破损,测量排障器底面距轨面高度为80mm~100mm。 | √ | √ | √ | |
2、测量调整扫石器与轨面距离,安装架距轨面距离为60mm~100mm,胶皮距轨面为20mm~30mm; | √ | √ | √ | |||
3、检查手制动机,作用应良好。 | √ | √ | √ | |||
4、检查并调(略)(20mm~30mm),测量和(略)。 | √ | √ | √ | |||
5、第二扫石器变截面处及各焊缝进行目视和锤击检查应状态良好。 | √ | √ | √ | |||
4 | 构架及附属装置 | 1、检查构架、拐臂及座、牵引杆及座、减振器座不得有开焊、裂纹。 | √ | 双次 | ||
2、检查车体止档,不应(略),测量调整转向架与车体侧档间隙,左右之和应为28mm~32mm。 | √ | √ | ||||
3、外观检查油压减振器,无异状,无漏油。 | √ | √ | √ | |||
4、检查轴箱弹簧,无裂损。 | √ | √ | √ | |||
5、检查闸瓦调整装置,作用良好。 | √ | √ | √ | |||
6、(略),无破损。 | √ | √ | √ | |||
5 | 轴箱 | 1、外观检查轴箱拉杆,应良好,轴箱无漏油现象。 | √ | √ | √ | |
2、打开轴(略),并测量轴承径向间隙符合要求。 | √ | 2 | ||||
3、检查轴承内圈与轴端防缓标记清晰、规范,无错位,轴承可见部分状态良好,油润状态良好。 | √ | 2 | ||||
6 | 车轮 | 1、轮箍踏面不动轮超探检查(调车机小修2次)。 | √ | √ | ||
2、检查(略)。 | √ | √ | √ | |||
3、轮芯外观锤击检查。 | √ | √ | √ | |||
4、测量轮缘厚度、踏面磨耗值。 | √ | √ | √ | |||
7 | 轮缘润滑 | 1、检查轮缘润滑装置喷嘴、油管、风管状态良好。 | √ | √ | √ | |
2、检查轮缘润滑装置脂罐及安装架状态良好。 | √ | √ | √ | |||
3、检查干式轮缘润滑装置安装牢固,作用良好。 | √ | √ | √ | |||
8 | 感应器支架 | 1、检查感应器支架、感应器支架吊卡固定螺栓无松动。 | √ | √ | √ | |
2、检查感应器支架与车体的焊接点应牢固。 | √ | √ | √ | |||
9 | 防缓装置 | 1、对采取开口肖、防缓铁丝等进行防缓的紧固螺栓、螺母,要做好开口肖(略),保证开口肖开度符合要求,开口肖、防(略)。 | √ | √ | √ | |
2、对未采取开口销、防缓铁丝等进行防缓的轴箱盖、轴箱拉杆、齿轮箱、抱轴油盒、感应器支架、第二扫石器、燃油箱等安装紧固螺栓、螺母,检查油漆防缓标记应清晰,无错位。 | √ | √ | √ | |||
10 | 防脱装置 | 1、检查车钩扁销防脱装置作用良好,安装牢固。 | √ | √ | √ | |
2、检查第二扫石器防脱落装置及各部螺栓紧固状态良好。 | √ | √ | √ | |||
3、检查牵引杆防脱落装置状态良好。 | √ | √ | √ | |||
4、检查轮缘润滑装置脂罐防脱落装置状态良好。 | √ | √ | √ | |||
5、检查感应器支架防脱落装置状态良好。 | √ | √ | √ | |||
6、蓄电池防(略)(外卡式强制锁闭开口销良好,自作用外卡(略),其它强制性锁(略),螺栓紧固良好) | √ | √ | √ | |||
11 | 燃油箱 | 1、检查燃油箱状态,铁皮无开裂,油表(略),无漏油现象,油表防护罩良好。 | √ | √ | √ | |
2、检查燃油箱吊座状态良好 | √ | √ | √ | |||
6、制动部分 | ||||||
序号 | 项目 | 作业内容及技术要求 | 0次 | 辅修 | 小修 | |
1 | 单阀自阀 | 自阀、单阀互换或检修经试验台试验后,装车符合规定要求,更换(略)。 | √ | |||
2 | 各阀 | JZ-7型分配阀、中继阀、遮断阀、作用阀、切控阀检修并经试验台试验合格,装车后作用良好。 | 2 | |||
3 | 安全阀 | 校对风泵安全阀及总风缸安全阀。 | 双 | |||
4 | 紧急制动阀 | 检查(略),并贴检修日期标签 | √ | √ | √ | |
5 | 制动及重联软管 | 检查制动软管(含备用软管)状态,到期更换并按规定进行水压试验。 | √ | √ | √ | |
6 | 风 泵 | 1、外观检查风泵、风扇状态良好。 | √ | √ | √ | |
2、检查打风时间应符合要求。 | √ | √ | √ | |||
3、检查总风缸逆止阀应无泄漏。 | √ | √ | ||||
4、(略),更换进排气风阀。 | 2 | |||||
5、清扫风(略)。 | 双 | |||||
6、打盖外观检查曲轴箱内部曲轴、各瓦状态。 | 2 | |||||
7、启机检查风泵无异音。 | √ | √ | √ | |||
7 | 制动缸软管 | 检查(略),不良的更换。 | √ | √ | √ | |
8 | 制动机试验 | 按规定进行制动机试验。 | √ | √ | √ | |
9 | 检查(略) | 检查砂箱、撒砂管、风管状态良好,砂管紧固大(略)。 | √ | √ | √ | |
10 | 风笛雨刷 | 检查风笛、雨刷,作用不良者更换。 | √ | √ | √ | |
11 | 制动缸 | 1、检查制动缸外部状态良好,试验制动缸作用良好,后盖、活塞部分无漏风现象。 | √ | √ | √ | |
2、分解制动缸,检查弹簧、皮碗、油润状态并补油。 | 2 | |||||
12 | 滤尘器、风管路 | 1、打堵检查、清扫或互换滤尘器。 | 双 | |||
2、管路吹扫实行“阶段吹扫法”,见后附吹扫办法。 | 双 | |||||
13 | 空气干燥器 | 外观检查电(略),并进行试验,符合要求。(秋整开盖检查干燥剂状态) | √ | √ | √ | |
14 | 各风缸及排水阀 | 1、检查总风缸、(略)。 | √ | √ | √ | |
2、防护罩状态良好。 | √ | √ | √ | |||
3、拆下排水阀,并清扫。 | 双 | |||||
15 | 油水分离器及远心集尘器 | 外观检查油水分离器、远心集尘器缸体表面、焊接部无裂纹,各接头、联接螺(略),排污阀作用良好。 | √ | √ | √ | |
16 | 各截止阀 | 检查各截止阀状(略)。 | √ | √ | √ | |
17 | 折角塞门状态判定防控装置 | 检查主机、显示器、传感器状态良好,各连(略) | √ | √ | √ | |
18 | 监控装置放风阀 | 1、 检查(略),放风阀应固定良好、螺栓无松动。 | √ | √ | √ | |
2.、检查放风阀工作情况。放风阀动作应灵活可靠,放风正常。 | √ | √ | √ | |||
3、检查总风缸阀、列车管阀铅封良好。总风缸、列车管截止阀应灵活、可靠,铅封齐全。 | √ | √ | √ | |||
19 | 常用制动装置 | 1、检查常用制动阀固定螺栓无松动。 | √ | √ | √ | |
2、检查1(略),铅封齐全。 | √ | √ | √ | |||
20 | 压力传感器制动系管路 | 1、检查压力传感器制动管系无泄漏。 | √ | √ | √ | |
2、检查各截止阀状态应灵活、可靠。 | √ | √ | ||||
21 | 制动管路 | 1、检查各制动管路无漏泄,状态良好。 | √ | √ | √ | |
2、车下制动管路按防寒标准要求进行包扎(结合秋整进行) | √ | √ | √ | |||
22 | 交车试验 | 1、紧急放风试验正常,放风后管压降至零后回风正常(延时45~60S)。 | √ | √ | √ | |
2、常用减压量在额定范围内(100~120kPa)。 | √ | √ | √ | |||
7、(略) | ||||||
序号 | 项 目 | 作业内容及技术要求 | 0次 | 辅修 | 小修 | |
1 | 前后变速箱 | 1、外观检查紧固螺栓无松动,油封端盖无漏泄。 | √ | √ | √ | |
2、起机后运(略),箱体和轴承温度应不超过80℃。 | √ | √ | √ | |||
3、变速箱开检查孔盖盘车检查各齿轮、轴承等可见部良好(带有油泵的,X2开盖检查齿轮泵) | √ | |||||
4、检查弹性柱销联轴节胶圈应良好,无破损,法兰(略)。 | √ | √ | √ | |||
2 | 前后通风机 | 1、检查尼龙绳,无断股现象。 | √ | √ | √ | |
2、打开网罩检查前、后通风机,叶片应无裂纹、变形、碰伤。螺母无松动,开口销无断损,转动灵活、无异音,轴向窜动符合要求(0.5mm~1.0mm)。 | √ | √ | √ | |||
3 | 静液压系统 | 1、外观检查静液压马达及油泵,无漏泄、无异音,工作正常。 | √ | √ | √ | |
2、温度控(略),高温为(略),低温为55(略)。 | √ | √ | √ | |||
3、静液压油热交换器及静液压系统各管路法兰、接头处无漏泄,管路无接磨,胶管无老化。 | √ | √ | √ | |||
4、检查车顶百叶窗叶片齐全,无破损及变形。 | √ | √ | √ | |||
5、检查冷却风扇及支架应无裂损。 | √ | √ | √ | |||
6、检查百叶窗油缸及其管路、接头无漏泄,管路无接磨,卡子无松动。 | √ | √ | √ | |||
4 | 冷却单节及百叶窗 | 1、检查各冷却单节,应无倒片、无漏泄、无油泥,否则进行修整、清洗。 | √ | √ | √ | |
2、检查百叶窗无扭曲变形,开关灵活。 | √ | √ | √ | |||
5 | 万向轴及传动轴 | l、外观检查传动轴、万向轴应无裂纹,法兰联接良好,螺栓无松动、油嘴牢固畅通。 | √ | √ | √ | |
2、检查十字头压盖螺栓无松动,十字头销轴向窜动不大于1.0mm。 | √ | √ | √ | |||
3、检查万向轴及传动轴十字头轴承套压盖螺栓漆封防缓标记清晰。 | √ | √ | √ | |||
4、检查弹性柱销联轴节胶圈应良好,无破损 | √ | √ | √ | |||
6 | 机车外皮油漆 | 1、对机车外皮油漆脱落部分进行补漆。 | √ | √ | √ | |
2、局、段标识等应清晰完整,符合规定。 | √ | √ | √ | |||
7 | 水箱(略) | 1、检查水箱各部无漏泄。 | √ | √ | √ | |
2、检查水表应清洁。 | √ | √ | √ | |||
3、检查各阀(略)。 | √ | √ | √ | |||
8 | 暖气 | 检查司机室暖气、热风机散热器及其管路,无不良状态。 | √ | √ | √ | |
8、仪表部分 | ||||||
序号 | 项目 | 作业内容及技术要求 | 0次 | 辅修 | 小修 | |
1 | 风压表 | 检定周期不允许超过三个月 | √ | √ | √ | |
2 | 其它压力表 | 检定周期不允许超过九个月 | √ | √ | √ | |
3 | 电表、转速表 | 检定周期不允许超过九个月 | √ | √ | √ | |
4 | 蓄电池 | 1、检查蓄(略)。 | √ | √ | √ | |
2、(阀控式密封铅酸(略))进行补充充电,单节电压不小于2.10V。 | √ | √ | ||||
3、蓄电池应(略),各连线紧固线无松动, | √ | √ | √ | |||
4、测量漏电电流不得大于40mA,阀控式密封铅酸蓄电池对地绝缘电阻值不得低于17KΩ。 | √ | √ | √ | |||
5、打开机车照明系统负载(负载约20A)测量蓄电(略)。 | √ | √ | ||||
6、启机后整定辅助发电机电压为110V士2V(冬季时取上限),并用万用表确认发电电压。 | √ | √ | √ | |||
7、检查蓄电池箱门转轴、锁闭器( 包括外卡式、内卡式锁闭器)安装牢固,作用良好。 | √ | √ | √ | |||
8、蓄电池两充一放容量检测,清洁蓄电池小车。 | 2次 | |||||
5 | 各仪表 | 1、(略)好、玻璃及刻度清晰,各管接口无漏泄。 | √ | √ | √ | |
2、接线良好,线鼻子无过热烧损。 | √ | √ | √ | |||
3、各插头良好。 | √ | √ | √ | |||
10、清洁、保养部分 | ||||||
序号 | 项目 | 作业内容及技术要求 | 辅修 | 小修 | ||
1 | 吹扫清洁 | 电器柜 | √ | √ | ||
整流柜 | √ | √ | ||||
QD、LC | √ | √ | ||||
主发电机及下部通风网 | √ | √ | ||||
风泵电机 | √ | √ | ||||
牵引电机 | √ | √ | ||||
冷却单节 | √ | √ | ||||
电器、机械间通风网 | √ | √ | ||||
蓄电池 | √ | √ | ||||
2 | 给油 | 基础制动装置 | √ | √ | ||
车钩部分 | √ | √ | ||||
牵引杆、牵引座、止档 | √ | √ | ||||
牵引电机 | √ | √ | ||||
主发电机 | √ | √ | ||||
励磁电机 | √ | √ | ||||
辅助电机 | √ | √ | ||||
有接点触头抹凡士林 | √ | √ | ||||
机油、风泵油、变速箱油、调速器油、偶合器、静液压油缸 | √ | √ | ||||
传动轴、花键轴、十字头 | √ | √ | ||||
通风机 | √ | √ | ||||
齿轮(略) | √ | √ | ||||
3 | 滤芯更换 | 机油粗滤器更换 | 单 | |||
增压器滤清器 | √ | √ | ||||
燃油精滤器 | 2 | |||||
燃油粗滤器 | √ | √ | ||||
磁性滤清器 | 2 | |||||
空气滤清器 | √ | √ | ||||
4 | 油水样 | 油水接送化验 | √ | √ |
四、投标人资格要求:
1、投标单位须具备一般纳税人资质,可出具专用增值税发票;
2、法定代表人授权委托书;
3、委托(略)(携带原件以查验代理身份,必须为本单位正式职工);
4、企业法人营业执照;
5、经营范围包含:(略)
五、发售招标文件事宜
(一)发售时间和地点
1、发售时间:(略)上午8:00-12:00,下午2:30-5:30。
2、发售地点:(略)办公楼一楼招标办121室(**省河**铝都大道263号)
(二)购买方式
1、投标人须提供投标报名申请表(附后),营业执照、法人授权委托书及被委托人身份证复印件等相关证件,报名方式:现场报名或电子邮件((略)),购买招标文件。
(略)元/套(壹佰元整),现金或电汇支付,售后不退。
汇款至:
单位名称:(略)
账号:(略)(略)
开户行:(略)
(三)购买招标文件联系人、联系方式
技术联系人:吴耀清 电话:(略)
招标联系人:陈 静 电话:(略)
六、截标/开标时间、地点
投标截止时间:(略):00时 (**时间);
开标时间: ****年12月20日9:00时 (**时间);
开标地点:(略)办公楼6楼会议室。
请投标人届时出席开标仪式。
七、投标文件(略)
投标文件须密封后于开标当日投标截止时间前递至开标地点。逾期送达或不符合规定的投标文件恕不接受。
八、发布公告的媒介
此公告在中国采购与招标网(www.chinabidding.com.cn)、(略)()上发布,对于因其他网站转载并发布的非完整版或修改版公告,而导致误报名或无效报名的情形,招标人不予承担责任。
九、投诉及监督
(略)招标办公室 ****--****
(略)纪检监察部 ****—****
投标报名申请表
****年 月 日
项目名称 | |||
招标编号 | |||
投标内容 | |||
投标人名称 | |||
地址/邮编 | |||
邮箱/网址 | |||
委托代理人 | 联系电话 | ||
法定代表人 | 是否中铝注册供应商(编码) | ||
投标单位盖章 | |||
拟交投标保证金方式 | □现金转账 □出具应付账款转为投标保证金承诺函 | ||
备注 | 我公司的法定代表人、股东、员工等与(略)不构成本次交易的关联方关系。 |
注:1、投标人应如实填写,并对所填写内容承担相应法律责任。
2、投标内容应注明所投标段。
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