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**省高速(略)
财产一切险、公众责任险及现金险招标公告
1. 招标条件
本招标项目为**省高速公路有限公司 **** 年度财产一切险、公众责任险及现金险招标项目 , 已由**省交通集团有限公司批准, 项目发包人详见 2.2 项目情况及标段划分。 建设资金来自发包人自筹,由发包人委托 (略)(以下简称招标人)作为本项目招标人统一进行招标,投标人中标后与各发包人签订合同。 项目已具备招标条件,现对该项目进行资格后审公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1 招标范围
**省高速公路有限公司****年度路产保险: (略)
2.2 项目情况及标段划分:
本次招标共分 3 个标段,见下表。
标段号 | 合同段号 | 合同段简称 | 发包人 | 路段里程(KM) | 投保金额(万元/年) | 保险期限 | 对申请人资质要求 | 备注 | ||
财产一切险 | 公众责任险 | 现金险 | ||||||||
A | A1 | 乐广 | (略) | 302 | (略).12 | **** | **** | ****年1月1日(或合(略))起至202(略) | 详见附件2:(略) | 各合同段项(略) |
A2 | 京珠北 | **省高速公路有限公司京珠北分公司 | 109.84 | (略).84 | **** | 330 | ||||
A3 | 新台 | **省高速公路有限公司**分公司 | 58.375 | (略).76 | **** | 100 | ||||
A4 | 阳茂 | **阳茂高速公路有限公司 | 79.76 | (略).68 | **** | 488 | ||||
A5 | 深汕西 | **省高速公路有限公司深汕西分公司 | 146.55 | (略).63 | **** | 500 | ||||
A6 | 紫惠 | **紫(略) | 77.41 | (略) | **** | 250 | ||||
B | B1 | 广清 | **省高速公路有限公司广清分公司 | 69.924 | (略).46 | **** | 500 | |||
B2 | 肇花 | **肇**速公路有限公司 | 63.577 | (略).19 | **** | 380 | ||||
B3 | ** | ****高速公路有限公司 | 147.386 | (略) | **** | 500 | ||||
B4 | 阳阳 | **罗**速公路有限公司 | 54.295 | (略).26 | **** | 252 | ||||
B5 | 罗阳 | **罗**速公路有限公司 | 83.202 | (略).2 | **** | 189 | ||||
B6 | 海陵岛大桥 | **罗**速公路有限公司 | 9.232 | (略) | **** | 40 | ||||
B7 | 惠河 | **省高速公路有限公司粤赣分公司 | 80.926 | (略).81 | **** | 128.5 | ||||
B8 | 粤赣 | **省(略) | 137.522 | (略).72 | **** | 64 | ||||
C | C1 | 汕汾 | **汕汾高速公路有限公司 | 65.853 | (略) | **** | 200 | |||
C2 | 揭普惠 | **潮惠高速公路有限公司粤东分公司 | 86.447 | (略).21 | **** | 150 | ||||
C3 | 渝湛 | **省高速公路有限公司**分公司 | 66.622 | (略) | **** | 500 | ||||
C4 | 湛徐 | **省高速公路有限公司**分公司 | 115.296 | (略) | **** | 580 | ||||
C5 | **港支线 | **省高速公路有限公司**分公司 | 16.219 | **** | **** | 135 | ||||
C6 | 茂湛 | **茂湛高速公路有限公司 | 105.593 | (略) | **** | 600 | ||||
C7 | 包茂 | **茂湛高(略) | 122.3 | (略) | **** | 600 | ||||
C8 | 潮惠 | **潮惠高速公(略) | 247 | (略) | **** | 800 | ||||
C9 | 兴汕 | **潮惠高速公路有限公司 | 21.84 | (略).1 | **** | 420 | ||||
C10 | 广惠 | **广惠高速公路有限公司 | 154.992 | (略).41 | **** | 370 |
备注: 1 、中标单位按照各合同段中标费率(即投标人本合同段报价费率)与各发包人签订保险合同。
2 、针对在保险合同期因改扩建新增的路产,按照中标标段综合费率× 80% 后的新费率与各发包人签订合同补充协议。
3.投标人资格要求
3.1 投标人必须是在中华人民**国境内成立并有效存续、由中国保险监督管理委员会批准开展财产保险业务、并具有独立法定代表人资格的保险公司 或其 唯一授权的省级分支机构 。
3.2 注册资本(略)。
3.3 投标人 ****年末偿付能力充足率满足 150% 。
3.4 本项目不接受联合体投标。
3.5在本次招标中,每个投标人必须(略)(不接受未同时对 3 个标段投标),但只允许中1个标段。
3.6与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位,不得参加投标。若单位负(略),不得参加同一标段或者未划分标段的同一招标项目投标,否则按否决其投标处理。
4. 招标文件的获取
4.1凡有意参加投标者,请于**** 年 12 月 10 日至 **** 年 12 月 16 日 ( 法定公休日、法定节假日除外 ) ,每日上午 9 时 30 分至 11 时 30 分,下午 14 时 00 分至 16 时 00 分 ( **时间,下同 ) ,在**市天河区天润路 333 号**公共**交易中心(详细地址:**市天河区天润路 333 号)持财产保险业务经营许可证复印件 ( 加盖单位公章 ) 、单位介绍信和经办人身份证复印件(原件备查),同《投标登记申请表》(二份)购买招标文件。 各投标人应在**公共**交易中心办理企业信息登记,无企业信息登记的资格申请将不予受理。企业信息登记的办理和《投标登记申请表》的下载详情参见**公共**交易中心网( http://(略)cn )服务指南栏目 。
4.2招标文件(含U盘)每套收取费用**** 元,售后不退。
4.3 未经国家保险监督部门批准开展财产保险业务的公司不予发售。
5. 投标文件的递交及相关事宜
5.1 招标人 不 组织 进行现场踏勘、不召开 投标预备会。
5.2 投标文件递交的截止时间 ( 投标截止时间,下同 ) 为 **** 年 12 月 30 日 09 时 00 分,投标人应于当日 8 时 30 分至 09 时 00 分将投标文件递交至 **市天河区天润路 333 号 **公共**交易中心 。
5.3 逾期送达的、未送达指(略)招标人将予以拒收。
6. 发布公告的媒介
本次招标公告同时在 **省招投标监管网、**公共**交易中心网站上发布。 如媒体发布公告内容不一致者,以**省(略)。
在规定的登记时间内,登记并购买招标文件的潜在投标人不足 3家时,招标人将依法有权选择以下任一方式:( 1)在 **省招投标监管网、 **公共**交易中心网站 发布公告**登记时间,在延期登记时间内,已登记投标人的资料仍有效并可自行补充资料,未登记的投标人可根据公告的约定进行登记;( 2 )依法重新组织招标或不再招标。
7. 联系方式
招 标 人 : (略)
招标人地址:(略)
邮政编码:(略)
联 系 人:(略)
联系电话:(略)/(略)
电子邮箱:(略)
日期: (略)
附件 1 :(略)
附件 2 :(略)
附件 3 :(略)
以上附件可从发布公告的网站媒介上下载。
附件 1:
(略)
本次招标共划分为 3个标段, 24个合同段,各合同段基本情况概述如下:
A1段(乐广):
乐广高速是京港澳高速粤境段的复线,于****年 11 月18日动工建设,已于(略)9月 27日通车营运。北起****市坪石镇,向南经大瑶山、**、**、**,最终到达*(略),接**机场高速公路,项目主线**线路长约 270KM(含扩建段约 5KM),连接线约 32KM,合计总长 302KM。为省内迄今为止投资最大、线路最长的高速公路。该高速全线采用双向 6车道,设计速度为每小时 100至 120公里,预算(略) 341.59亿元。沿线共有隧道单洞 28座,桥涵 746座(桥梁 226座、涵洞 520座),设互通立交 28处,收费站 23个,路政中队 6个,综合服务区 14个( 6对 +2单侧),管理中心 2个,养护工区 6个。
A2段(京珠北):
京港澳高速小塘至甘塘段于 **** 年 11月开工兴建, ****年 4月 3日通车。 ****年 3月在交工验收中被评为优良工程。本路段起点位于湘粤交界的小塘,向南经**市 (老坪石、坪石梅花、云岩镇 ) ,**县 (大桥、东坪(略))、**县 (龙归镇 ),终点位于**市武江区西联镇甘塘, 主线 全长109.84公里,采用四车道高速公路标准,其中 K**** ~ K****和 K****~终点两段共 37km,采用重丘区标准,计算行车速度为 100km/h; K****~ K****采用山岭区标准,计算行车速度 80km/h。沿线共有隧道单洞 14座,桥涵 463座(桥梁 83(略)380座),设互通立交 6处,收费站 6个,路政中队 2个,综合服务区 6个( 2对 +2个单侧),管理中心 1个,养护工区 3个,超限(略) 1个。
A3 段 (新台):
新台高速公路起于新会市司前镇界内的佛开高速公路司前立交,经新会市的司前镇、罗坑镇、**市的大江镇、水步镇、台城街道、四九镇、冲蒌镇至斗山镇的中和,通过中和立交与西部沿海高速公路相接,主线长 58.375 公里,按双向四车道标准建设,属**微丘区高速类别。沿线设互通式立交7处,管理中心 1个,中心站 2个,收费站 7个,服务区 1对,养护工区 1个。全线有特大桥 1座、大桥 14座、中桥 25座、小桥 84座、涵洞 255道。
新台高速公路分三个阶段实施。一期工程长50.95公里,于 (略)工, (略)车;二期工程主线长 1.28公里,于 (略)工, (略)成通车;三期工程主线长 5.717公里,于 (略)工, (略)成通车。
A4 段 (阳茂):
阳茂高速公路于 **** 年 11 月 26 日建成通车,项目批准概算投资为 25.77 亿元人民币,竣工(略)22.58 亿元人民币,路线起于**市(略),接已建成通(略),止于**县观珠镇,接茂湛高速公路,全长 79.76 公里。采用高速公路标准,路基宽度为 28 米,双向四车道,设计时速为 120 公里。全线共有大桥 8 座,中小桥 203 座,涵洞 250 座,互通立交 5 座,分离式立交 13 处,服务区 1 处, 2 个养护工区, 2 个管理中心以及 5 个收费站。
A5 段(深汕西):
深(圳)汕(头)高速公路是沈(阳)—海(口)国道主干线的组成部分,也是连接**、**两大经济特区的交通大动脉,分东、西两段建设。其中,龙岗~潭西段(深汕西段)属国家“八五”重点工程建设项目, 于 **** 年 12 月28日通车营运,运行良好。
深汕高速公路西段是我省首次利用世界银行贷款的高速公路项目,西接惠(州)—盐(田)高速公路,起于**市龙岗区,经**区、**县、**县、**市城区,止于**县潭西镇,与深汕高速公路东段接壤,全长146.55公里。按双向四车道标准,收费站8个,路政中队2个,综合服务区2个,停车区3个,管理中心1个,隧道管理站1个,养护工区 2 个。
本路段于****年3月开工兴建,****年12月28日通车。养护及服务房屋于****年完工交付使用;机电工程于****年4月完工,并进入调试、试运行。****年1月通过交通运输部组织的竣工验收,该项目被评为“优良工程”。
除每年对深汕西投入费用进行养护外,深汕高速公路西段路面大修工程于****年11月28日动工,工期历时一年, 于****年11月30日完工通车,工程中对全线交通安全设施均进行了更换。
A6段(紫惠):
河惠莞高速公路****至****段(简称“紫惠高速公路”)是省重点建设项目之一,是《**省高速公路网规划((略)》的加密联络线“****(粤赣界)至**番禺”的重要组成部分。
本项目(略),对接河惠莞高(略),并连接汕湛高速公路,路线总体呈东北—西南向,途经**县九和、蓝塘、凤安、好义镇,**市惠城区横沥镇,终于**区**镇,与河惠莞高速公路****至潼湖段相接。路线全线长77.41公里,设计车速每小时100公里,双向六车道,路基宽33.5米。全线共设特大桥****.1米/1座、大桥****.26米/(略).2米(略),设长隧道****米/2座、中隧道604米/1座,设涵洞、**167座,设瓦溪(枢纽)、九和南、蓝塘北、凤安、好义、大岚、横沥互通立交共7处,设服务区、停车区、管理中心各1处,集中居住区2处,匝道收费站6处。本项目工程总概算92.87亿元,计划****年建成通车。
B1段(广清):
(略)),**西出入口支线2.3公里,银盏支线3.5公里,设计行车时速80—110km/h,广清南连接线为双向六车道,庆丰收费站至**西收费站为双向8车道,全线设有庆丰、**、江高、**、神山、新华、海布、古钱岭、龙塘、横荷、**西收费站11个,4个管理区,广清南、**、江高、**、神山、新华、海布、古钱岭、龙塘、横荷互通立交10座,隧道(略)设有桥梁33.6Km/152座、涵洞283座。
B2段(肇花):
(略);其中**段境内长约9.325公里、**三水段境内长约14.949公里、**花都境内长约39.303公里),全线采用高速公路标准,设计速度120km/h,双向六车道,路基宽度34.5m,全封闭,全立交。全线共设桥梁57.18Km/90座,涵洞164座,互通式立体13座,桥涵的设计荷载为公路一级、地震基本烈度为VI度,1条连接线(连接线长约5.05公里,采用双向双车道二级公路标准,设计时速80km/h,整体式路基宽度12.0m),1个服务区,2个管理中心以及大旺北、北**、北江东、大塘、国泰、三坑、马岭、钟屋、六花岗、芙蓉嶂、红群等11个匝道收费站。
B3 段 (**):
**高速公路是沈海高速(G15)在**境内的重要一段 ,路线经过**市的**市、**市、**市和**市的**县、**区。它是连接(略),也是粤西(略)。项目全长约 147.386 Km(其中主线125.2 Km、 匝道和 连接线 22.186 Km),双向 八 车道,设计时速为120公里。全线共有 隧道 0 处, 桥涵 314座, 综合服务区 4 个,养护工区 4 个,管理中心1个, 中心站 3个 ,路政中队 3 个以及收费站1 3 个。
**高速公路全线位于**(略)台地为主,间夹冲积**或谷地,偶有低山丘陵。地形平缓,起伏不大,一般高程在15~85m,高差15~25m。地理上位于北回归线以南,属热带季(略),温湿多雨,每年4~9 月份为雨季,7~9 月份易受风暴威胁,沿线水系发育,地下水补给充沛。
B4段(阳阳):
阳**速公路于(略)成通车,项目批准概算投资为30.46亿元人民币,南起**市平冈农场,连接**港,接罗**速公路,主线长54.295公里,其中沥青砼路面3.159公里,水泥砼路面51.136公里。主线采用高速公路标准,双向四车道,设计时速为120公里;连接线采用一级公路技术标准,设计时速为80公里;**港连接线长5.155公里((略)移交地方政府管理),平冈连接线1.94公里 ( 201 9 年 3 月 已移交地方政府管理)。项目设有特大桥1座,大桥18座,中小桥45座,涵洞252座(不包含**港连接线16座涵洞),隧道2座(单洞****延米),互通立交7个,服务区1处,1个养护工区,2个管理中心以及 6 个收费站。
B5 段 (罗阳):
罗**速公路起(略),与云罗高速、江罗高速相连,终于**市,
与阳(春)阳(江)高速公路对接。路线全长83.202km,设(略),设计时(略),松柏至崆峒段(与规划汕湛高速公路共线段)设计行车时速为(略),全线共有特大桥 3 座,大桥 50座,中小桥 100座,涵洞 232座, 互通式立交5处,分离式立交 7 处,隧道 6座(城围隧道、三丫山隧道、竹麻坳隧道、石(略)处,养护工区 1 个, 管理中心 3 处,收费站5个。
B6 段 (海陵岛大桥):
(略)m/4座;涵洞**20道;设计速度100km/h,路基宽26m,按双向四车道高速公路标准设计。设**港互通立交1处、终点平面交叉1处;设主线收费站1处、匝道收费站1处,养护工区1处。
B7 段 (惠河):
**至**高速公路全长80.926KM,总投资约28亿元人民币。惠河高速所经路段为**微丘区域,双向四车道、全立交、全封闭控制出入。****年12月20日建成通车。共设有1对服务区、1个养护工区、1个管理中心、5个管理站以及10个匝道收费站。
B8 段(粤赣):
粤赣高速公路全长137.522Km,全线采取双向四车道高速公路标准,总投资约49亿元人民币,于****年12月28日建成通车。共设有3对服务区、2对停车区、3个养护工区,5个隧道总长****米、1个管理中心、4(略)
C1 段 (汕汾):
汕汾高速公路是沈海高速(G15)在**境内的重要一段,全长65.853公里,起点在闽粤交界汾水关,与**省**至**高速公路相连,途经**、钱东、铁铺、隆都、上华、外砂,止于**市,与**海湾大桥北引道相连。工程分两期完成,第一期(略).988公里,于****年建成通车,第二期工程(略).865公里,于****年11月建成通车。该高速全线(略),设计速度为每(略),第二期工程(略).32亿元人民币。沿线共有隧道单洞0座,桥涵318座,设互通立交7处,收费站7个,路政中队2个,综合服务区1个,管理中心1个,养护工区1个,超限超载监测站0个。
C2 段 (揭普惠):
揭普惠高速公路起于**市**县新亨镇,接汕(头)梅(州)高速公路,途经锡场、霖磐、赤岗、燎原、池尾、云落、高埔,葵潭等镇,止于(略),与已建成通车的深汕高速公路东段相连;在霖磐与赤岗之间K71(**西立交)处与涌莞高速连接,在赤岗与泥沟之间K 83 (大坝互通)处与汕湛高速连接。揭普惠高速公路全长8 6.447 km。
**至**段(简称揭普段)起于**市新亨镇与汕梅高速公路相接,终至**市池尾镇与普惠段相接。于(略)工兴建,(略)车营运。沿线共有收费站4个,路政中队1个,服务区1对,管理中心1个,养护工区1个。于****年5月通过省交通厅组织的交工验收,建设项目工程质量等级为优良。
**至**段(简称普惠段)起于**市池尾镇,连接揭普段,终至**县**镇与深汕东高速公路相接。该项目于(略)工兴建,(略)车营运。于****年5月通过省交通厅组织的交工验收,建设项目工程质量等级为优良。沿线共有收费站4个,路政中队1个,养护工区1个。
揭普惠高速公路的营运管理由*(略)
C3 段 (渝湛):
渝湛高速公路东西走向,西起于**高桥镇,对接****至山口高速公路,沿东南途经**青平镇、车板镇、安铺镇、营仔镇、**镇,**沙古镇、洋青镇、遂城镇、黄略镇,主线于**东坡岭与湛徐高速实现连接并且共线,与茂湛高速相连接;支线起于东坡岭,终点与一级公路**疏港大道相连接。 (略)工建设,于(略)通车营运。项目批复概算为 21.64亿元,全长 68.861 km(主线 64.449 km、支线 4.412 km),均采用高速公路标准,双向四车道,设计时速 120 km/h,全立交、全封闭控制出入。其中,连接线 K66+622-K68+861段共长 2.239KM的路基、路面及 2座桥梁、 5座涵洞已移交地方公路部门管养(粤交规〔 (略)。渝湛高速现有桥涵构造物 355座(桥梁 109座、涵洞 246座);桥梁总长 8.719km,占全线里程的 13.09%。设互通立交 6座、服务区 1对、养护工区 1个、路政中队 1个、匝道收费站 5个、主线收费站 1个、基层办公和员工生活区 1个、管理中心 1处。
C4 段 (湛徐):
(略)km,采用高速公路技术标准,双向四车道,设计时速 120 km/h,全立交、全封闭控制出入。共有桥涵构造物 467座(桥梁 220座、涵洞 247座);桥梁总长 20.950km,占全线里程的 18.33%。设互通立交 10座、服务区 2对、停车区 1对、养护工区 2个、路政中队 3个、匝道收费站 9个、基层办公和员工生活区 3个、 4条共 15.39 km二级公路标准连接线。
C5 段 (**港支线):
湛徐高速**港支线于 (略)通营运,是沈海高速公路**至**段(即湛徐高速公路)的**线。项目起点位于**市**县城北乡西塘村,设置徐城北互通立交与原湛徐高速终点相接,路线总体走向由北向南,先后经过**县城北乡、南山镇,终点位于南山镇田寮仔村,与北港码头进港公路相接,路线全长约 16.219km,概算 14.78亿元。主线设计时速为 120公里每小时,采用双向四车道高速公路标准,设有互通立交 2处,匝道收费站 1处,主线收费站 1处,服务区 1对,桥梁 15座,涵洞 40座。
C6 段 (茂湛):
(略) 公里,采用高速公路标准,双向四车道,设计时速 120 km/h,全立交、全封闭控制出入。共有桥涵构造物 708 座(桥梁 313 座、涵洞 395 座);桥梁总长 18.854 km,占全线里程的 17.86%。设互通立交 10 座、服务区 2 对、养护工区 2个、路政中队 2 个、匝道收费站 8 个、基层办公和员工生活区 7 个、管理中心 1 处。
C7 段 (包茂):
该项目是《国家(略)**** ”路网布局第七纵线包(头)至茂(名)高速公路的重要组成部分,是粤桂两省重(略),接**壮族自治区在建的**至水汶段(桂粤界)高速公路,路线起于(起点桩号 K****+000)**市陈金顶(桂粤界),经**市朱砂镇、池洞镇、怀乡镇、东镇街道、丁堡镇、水口镇,**市东岸镇、曹江镇、谢鸡镇、**镇、分界镇、根子镇,**区羊角镇、林头镇、坡心镇,**(略),止于**新区七迳镇(终点桩号 K****+300)。本项目的概算 109.6 亿元,于 ****年 6 月动工建设, ****年底建成通车,全长 122.3km。全线共有桥梁 128座,其中特大桥 1座,大桥 87座,中小桥 40座;涵洞 474座;隧道 6座。管理中心 1 处,集中住宿区 3 处,综合养护基地 1 处,日常养护基地 2 处,收费站 11个,隧道变电所 2处。
C8 段 (潮惠):
**省**至*(略)(简称“潮惠高速公路”)是**至**国家高速公路( G15 )的并行线-甬莞高速公路(G****)的组成部分,位于**省东部,路线起点位于**市古巷镇,与**(略),终点位(略)。项目主线全长约 247 公里,连接线 6 条约 40 公里,于 **** 年 6 月动工建设,批复概算约为 303 亿元。其中一期工程为“县县通”路段,主线里程约 63 公里,于 **** 年 12 月 30 日建成通车,二期工程计划于 **** 年 12 月 28 日建成通车。项目起点**(略)100km 的四车道(略),**凤塘至终点段采用六车道高速公路标准,其中**凤塘至**白盆珠段采用设计时速 100km,**白盆珠至终点段采用设计时速 120km。沿线共有桥梁 290 座,长度 91.584 公里,隧道 9 座,长度 28.546 公里,涵洞 756 个,全线设互通立交 27 处 (预留 4 处 ),服务区 4 对,停车区 1 对,管理中心 1 处,监控中心 1处,日常养护基地 7 处,隧道管理站 1 处,匝道收费站 20 个,集中住宿区 10 个,路政中队 5 个。
C9 段 (兴汕):
(略)m/9 座,涵洞 60 道,隧道 ****m/2 座(单洞累计 );设互通立交 4 处,服务区 1 处、养护工区 1 处 ,匝道收费站 2 个、路政中队 1 个。
C10 段 (广惠):
(略)km。国高网改造后,广惠高速由济广高速( G35)和广惠高速( S21)组成,根据原广惠高速公路路段划分,广惠高速 A段为萝岗至石湾段(国高网 G35桩号为 K(略)K(略) B段为石湾至**口段(国高网 G35桩号为 K(略)K(略) C段为**口至凌坑(国高网 S21桩号为 K0+000~ K57+407) ,其中 A段和 B段为双向六车道, C段由双向六车道过渡至双向四车道。
广惠高速公(略)17 座,隧道4座(萝峰隧道、**口隧道、望牛岭隧道、青山隧道),设有桥梁 21.802Km/311 座、涵洞 599座;服务区 3个(沙埔服务区、**服务区、汝湖服务区),管理中心 1个(萝岗管理中心),收费管理所 3个(沙埔管理(略)),收费站 14个(**收费站、南香山收费站、仙村收费站、** B、 E收费站、石湾收费站、园洲收费站、罗**收费站、龙溪收费站、**收费站、**口匝收费站、汝湖收费站、蓬凌收费站、乌塘收费站、白花 B、 E收费站),其中在萝岗管理中心设置监控中心、通信管理中心、收费中心,管理沙埔、**、白花 3个收费管理所以及沿线 14个收费站,集中管理全线路段监控图像、数据、隧道监控图像、数据、全线通信业务及全线收费业务等。
附件 2:
资格审查条件附录1至附录 5
附录1 投标人资格审查要求(资质最低要求)
本表适用于A、B、C各标段 | ||
项目 | 要求 | 备注 |
资质 | 投标人必须是在中华人民**国境内成立并有效存续、由中国保险监督管理委员会批准开展财产保险业务、并具有独立法定代表人资格的保险公司或其唯一授权的省级分支机构。 |
附录2 投标人资格审查要求(财务最低要求)
本表适用于A、B、C各标段 | ||
项目 | 要求 | 备注 |
财务能力 | 投标人总公司注册资本满足人民币50亿元。 | 以营业执照所列注册资本金或中国保险监督管理委员会关于注册资本金的批复函为准,如不一致则以两者中最新的文件为准。 |
投标人总公司****年末偿付能力充足率满足150%。 | 以经会计事务所审计的投标人总公司****年财务报表为准(加盖单位公章)。 |
附录3 投标人资格审查要求(业绩最低要求)
本表适用于A、B、C各标段 | ||
项目 | 要求 | 备注 |
承保业绩 | (略)投标截止日止(以保险承保期限为准),投标人至少独家承保或首席承保过1个保额在30亿元人民币或以上的国内高速公路路产保险项目的业绩。 | 承保业绩的证明材料。(须提交:中标通知书(如有)、合同或保险协议复印件,并加盖单位公章。) |
保费收入 业绩 | 投标人总公司****年财产保险原保费收入(略) | 以经会计事务(略)(加盖单位公章)。 |
注 :
(1) 如投标人为省级分支机构,可提供自身及总公司(含总公司其他分支机构)的业绩;如投标人为总公司,可提供自身及其下属分支机构的业绩。
( 2)如为投标人参与共同承保的项目,必须是投标人作为首席承保人的业绩,金额仅计投标人的承保份额。
附录4 投标人资格审查要求(信誉最低要求)
本表适用于A、B、C各标段 | ||
项目 | 要求 | 备注 |
信誉 | 1. 没有处于被责令停业,财务被接管、冻结、破产状态; 2. 没有被中国(略)(处于有效期内)。 |
附录5 投标人资格审查要求(保险服务最低要求)
本表适用于A、B、C各标段 | ||
项目 | 要求 | 备注 |
保险服务 | 1. 公众责任险免赔(略) 2. 现金险免赔额为零元。 |
附件 3:
(略)(双信封的综合评分法)
(略)前附表
条款号 | 评审因素与评审标准 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 评标方法 | 综合评分相等时,评标委员会依次按照以下优先顺序推荐中标候选人或确定中标人: 以投标报价较低的投标人排名优先。当一家以上投标人综合得分相等且投标报价也相等时,由评标委员会按照以下顺序确定其名次: ①以商务得分高的投标人排名靠前; ②上述①项也相同,则以技术得分高的投标人排名靠前; ③上述①、②项仍相同,以在原中国保险监督管理委员会网站公布的投标人总公司****年度财产保险公司原保险保费收入较高的优先; ④上述①、②、③项仍相同,评标委员会视投标人情况综合比较,投票确定其名次。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.1.1 2.1.3 | 形式评审与(略) | 第一个信封(商务及技术文件)评审标准: (1)投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写,字迹清晰可辨: a.投标函按招标文件规定填报了项目名称、标段号以及招标文件其他要求; b.投标函附录的所有数据均符合招标文件规定; c.投标文件组成齐全完整,内容均按规定填写。 (2)投标文件上法定代表人或其委托代理人的签字、投标人的单位章盖章齐全,符合(略)。 (3)投标人按照招标文件的规定提供了投标保证金: a.投标保证金金额符合招标文件规定的金额,且投标保证金有效期不少于投标有效期; b.若投标保证金采用现金或支票形式提交,投标人应在投标人须知3.4.1 款规定的时间,将投标保证金由投标人的基本账户转入招标人指定账户; C.若投标保证金采用银行保函形式提交,银行保函的格式、开具保函的银行均满足招标文件要求,银行保函原件在递交投标文件时单独密封递交,其复印件装订在投标文件中。 (4)投标人法定代表人授权委托代理人签署投标文件的,需提交 授权委托书,且授权人和被授(略),未使用印章、签名章或其他电子制版签名代替。 (5)投标人法定代表人亲自签署投标文件的,提供(略) 身份证明,且法定代表人在法定代表人身份证明上签名,未使用印章(略)。 (6)同一(略)(针对同一标段)提交两个以上不同的投标文件,但招标文件要求提交备选投标的除外。 (7)投标文件中未出现有关投标报价的内容。 (8)投标文件载明的保险期限满足招标文件规定的时限要求。 (9)投标文件对招标文件的实质性要求和条件作出响应。 (10)权利义务符合招标文件规定: a.投标人应接受招(略),未提出新的风险划分办法; b.投标人未增加发包人的责任范围,或减少投标人义务; c.投标人对合同纠纷、事故处理办法未提出异议; d.投标人在投标活动中无欺诈行为; e.投标人(略)。 (11)投标文件正(略).7.4项规定。 (12)投标人按招标文件的要求同时对3个标段进行投标。 (13)投标文件未附有招标人不能接受的条件。 第二个信封(报价文件)评审标准: (1)投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写,字迹清晰可辨: a.投标函按招标(略)(如有)、投标价(包括大写金额和小写金额); b.报价文件说明文字与招标文件规定一致,未进行实质性修改和删减; c.投标文件组成齐全完整,内容均按规定填写。 (2)投标文件上法定代表人或其委托代理人的签字、投标人的单位章盖章齐全,符合招标文件规定。 (3)投标报价中(略)(如有)。 (4)投标报价中报价的大写金额能够确定具体数值。 (5)同一投标人未(针对同一标段)提交两个(略),但招标文件要求提交备选投标的除外。 (6)投标人未提交调价函。 (7)投标人若填写固化报价表,填写完毕的固化报价表未对固化报价表电子文件中的数据、格式和运算定义进行修改;固化报价表中的投标报价和投标函大写金额报价一致。 (8)投标文件正、副本份数符合招标文件第二章“投标人须知”第3.7.4项规定。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.1.2 | 资格 评审标准 | (1)投标人具备有效的营业执照、组织机构代码证(如有)、基本账户开户许可证(或加盖单位公章的基本账户证明材料,下同); (2)投标人的资质等级符合招标文件规定; (3)投标人的财务(略) (4)投标人的业绩符合招标文件规定; (5)投标人的信誉符合招标文件规定; (6)投标人的其他要求符合招标文件规定; (7)投标人(略) 1.4.3 项或第 1.4.4 项规定的任何一种情形。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.2.1 | 分值构成 (总分(略)) | 第一个信封(商务及技术文件)评分分值构成: 投标人资质(A):(略) a.能力条件:(略) b.业绩条件:(略) 响应条件(B):(略) 免赔额限定范围响应:(略) 第二个信封报价(评标价)的分值(C): 第二个信封(报价文件)评分分值构成: 评标价:(略) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.2.2 | 评标基准价计算方法 | 评标基准价的计算: 最高评标限价下浮3%作为评标基准价。 注:最高评标限价、评标基准价四舍五入至个位整数。 (1)评标价的确定: 评标价=投(略) (2)最高评标限价的确定: 最高投标限价下浮率在开标前在开标现场采取逐标段摇珠方式确定。摇珠操作办法如下:在下(略),以0.1%为(略),不少(略),每个标段各一次性摇出3个球(摇出的珠不放回),摇出3个球对应的下浮率的平均值即为本标段招标的下浮率。 最高评标限价=最高投标限价×(1-下浮率) (注:下浮率范围(略),三个下浮率的平均值四舍五入取整到0.001%)。 (3)有效评标价范围: 有效评标价范围为:不大于招标人标段最高评标限价,不超出各合同(略),为有效报价。 大于最高评标限价的评标价或超出各合同段年费率有效范围,将否决其投标。
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.2.3 | 评标价的偏差率计算公式 | 偏差率=100%×(投标人评标价-评标基准价)/评标基准价 注:(略) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
评分因素与权重分值 | 评分标准 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
条款号 | 评分 因素 | 评分因素权重分值 | 各评分因素细分项 | 分值 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.2.4(1) | 商务分(能力条件) | 5分 | 注册 资本金 | 3分 | a.投标人总(略),得1.8分。 b.投标人总公司的注册资本金满足50亿元人民币的,在50亿元基础上,每累计增加25亿元(尾数不计),加0.(略),最高加1.2分。 注:以营业执照所列注册资本金或中国保险监督管理委员会关于注册资本金的批复函为准,如不一致则以两者中最新的文件为准。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
偿付能力充足率 | 2分 | a.投标人总(略),得1.2分。 b.投标人总公司****年末的偿付能力充足率满足150%的,在150%的基础上,每累计增加15%(尾数不计)加0.2分,最高加0.8分。 注: 以经会计事务所审计的投标人总公司****年财务报表为准。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.2.4(2) | 商务分(业绩条件) | 7分 | 承保业绩 | 2分 | a.(略)投标截止日止(以保险承保期限为准),投标人至少独家承保或首席承保过1个保额为30亿元人民币或以上的国内高速公路路产保险项目业绩的,得1.2分。 b.在此基础上,每累计增加一个保额为30亿元人民币或以上的国内高速公路路产保险项目业绩的加0.2分,最高加0.8分。 注:(1)如投标(略),可提供自身及总公司(含总公司其他分支机构)的业绩;如投标人为总公司,可提供自身及其下属分支机构的业绩。(2)如为投标人参与共同承保的项目,必须是投标人作为首席承保人的业绩,金额仅计投标人的承保份额,否则不予认定。(3)投标人须提交相关证明资料,以确保业绩的真实性。(证明资料须提交:中标通知书(如有)、合同或保险协议复印件,并加盖单位公章),若投标文(略),则视为无效资料,不得分。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
保费收入业绩 | 3分 | a.投标人总公司(略)人民币或以上的,得1.8分。 b.在250亿元基础上,每累计增加100亿元(尾数不计)加0.(略),最高加1.2分。 注:以经会计事务所审计的投标人总公司****年财务报表为准(加盖单位公章)。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
理赔业绩 | 2分 | a.****年1(略)(以赔付日期为准),投标人独家承保或首席承保的国内高速公路路产项目,每有1个单次赔付金额超过100万元人民币的赔案加0.2分,最高加1.2分。 b.201(略)(以保险承保期限为准),投标人独家承保或首席承保的国内高速公路路产项目,每有一(略)(已决赔付率=已决赔款到账金额/项目承保保费*100%)超过100%的项目加0.2分,最高加0.8分。 注:(1)如投标人为省级分支机构,可提(略)(含总公司(略))的业绩;如投标人为总公司,可提供自身及其下属分支机构的业绩。(2)如为投标人参与共同承保的项目,必须是投标人作为首席承保人的业绩,金额仅计投标人的承保份额,否则(略)。(3)投标人须提交相关证明资料,以确保业绩的真实性。(证明资料须提交:中标通知书(如有)(略)证明理赔业绩的证明材料,并加盖单位公章),若投标文件没有提供相关有效证明资料,则视为无效资料,不得分。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.2.4(3) | 技术分(响应条件) | 3分 | 免赔额限定 范围 响应 | 3分 | 险种 | 评分条件 | 每次事故免赔 额响应 | 得分 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
财产一切险 ((略)) | 地震、海啸 (0.4分) | 15万元 | 0.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10万元 | 0.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8万元 | 0.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5万元 | 0.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
台风、暴雨、洪水及边坡或隧道塌方 (1分) | ****元 | 0.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
****元 | 0.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
****元 | 0.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
****元 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
盗抢、油污、交通事故 (1.2分) | ****元 | 0.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
****元 | 0.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
700元 | 0.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
300元 | 1.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其它每次事故(0.4分) | ****元 | 0.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
****元 | 0.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
700元 | 0.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
300元 | 0.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
公众 责任险 | 第三者财产每次事故 | 零元 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
第三者人身伤亡 每次事故 | 零元 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
现金险 | 零元 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.2.4(4) | 评标价 | (略) | 评标价得分计算公式示例: (1)如果投标人的评标价>评标基准价,则评标价得分=85-偏差率×100×D1,D1取3 ; (2)如果投标人的评标价≤评标基准价,则评标价得分=85+偏差率×100×D2,D2取1。 注:(略) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
需要补充的其他内容: | |
条款号 | 补充(略) |
1 | 将(略)范本原文第 1 条“评标方法”改为“评标方法、组织及工作程序”,并且原文内容修改如下: 1.1 评标方法 本次评标采用双信封的综合评分法。评标委员会对满足招标文件实质性要求的投标文件,按照本章第 2.2 款规定的评分标准进行打分,并按得分由高到低顺序推荐中标候选人,但投标报价低于其成本的除外。综合评分相等时,评标委员会应按照(略)前附表规定的优先次序推荐中标候选人或确定中标人。 1.2 评标组织 1.2.1 协助工作组 招标人可在评标工作开始前成立协助工作组,选派熟悉招标工作、政治素质高的人员组成,协助评标委员会工作。协助工(略)。 招标人可以协助评标委员会开展下列工作并提供相关信息: (1)根据招标文件,编制评标使(略) (2)以评标标准和方法为依据,列出投标文件相对于招标文件的所有偏差,并进行归类汇总; (3)对投标人的资质、业绩、信誉和保险服务情况进行核实。 招标人不得对投标文件作出任何评价,不得故意遗漏或者片面摘录,不得在评标委员会对所有偏差定性之前透露存有偏差的投标人名称。 1.2.2 评标委员会由招标人按国家、**省等的有关规定依法组建。评标委员人数为五人及以上单数。评标委员会的主要工作内容包括: (1)评标委员会开(略),首先听取招标人、协助工作组关于工程情况和辅助工作的说明,并认真研读招标文件,获取评标(略) (2)对协助工作(略)。 (3)按照以下 1.3 款程序进行各项评审工作。 1.3 评审工作程序 (一)第一信封(商务文件和技术文件): l、初步评审:(略) 2、详细评审(评审打分):评标委员会首先对通过初步评审的投标文件第一个信封(商务及技术文件)进行详细评审,对投标人的商务及技术得分评审与确认。 (二)第二信封(报价文件): 1、初步评审:(略)价文件的形式评审与响应性评审。 2、详细评审:(略) (三)投标文件(略)。 (四)投标文件的澄清和说明(如有) (五)按(略)规定推荐中标候选人,编写评标报告。 |
3.6 | 增加3.6.3款: 3.6.3依法必须进行招标的项目,除第一中标候选人或者中标人以外的其他投标人存在串通投标、弄虚作假、行贿情形且在评标过程中未被发现的,视为对中标(略),招标人可以依法继续开展招标活动。投标人的违法行为由行政监督部门依法处理。 |
增加3.6.4项“否决投标条款”: (1)若单位负责人为同一人、或存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标,否则将否决其投标。 (2)依据(略)2.1.1、2.1.2、2.1.3规定的评审标准进行评审,有一项不符合评审标准的,将否决其投标。 (3)大于最高评标限价的评标价或超出合同段年费率有效范围,将否决其投标。 (4)当1家以上投标人综合得分相等且评标价也相等时,并且各合同段各险种报价也相同,视为串标,将否决其投标。 (5)经评标委员会评审,认定投标人与投标人之间、投标人与招标人之间存在法律、法规及本招标文件规定(略) (6)如果推荐的中标候选人因公示被投诉并查证属实存在造假行为的,将否(略)。 | |
3.9 | 增加3.9.3-3.9.6款: 3.9.3投标人在所(略),按标段投标限价高低依次确定标段推荐次序,如果同一投标人同时在2个及以上标段的综合得分排名第一时,则评标委员会推荐该投标人在招标人最高投标限价高的标段为第一中标候选人,该投标人在本次招标的其它标段则自动失去中标候选人的资格。以此类推,推荐中标候选人。 3.9.4通过第一信封商务文件和技术文件评审的投标人少于3个的,评标委员会可以否决全部投标;未否决全部投标的,评标委(略),招标人应当按照招标文件规定的程序进行第二信封报价文件开标,但评标委员会在进行报价文件评审时仍有权否决全部投标;评标委员会未在报价文件评审时否决全部投标的,应当在评标报告(略)。 3.9.5通过第一信封商务文件和技术文件评审的投标人在3个及以上的,(略)开标;在对报价文件进行评审后,有效(略),评标委员会可以否决全部投标。未否决全部投标的,评标委员会应当在评标报告中阐明理由并推荐中标候选人。 3.9.6如果发生无法确定推荐中标候选人的其它意外情况,评标委员会可建议招标人重新招标。 |
中华人民**国交通运输部《公路工程标准勘察设计招标文件》 (****年版 )
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