位置>千里马招标网> 招标中心> 中国铁路青藏集团有限公司2021年第05批次网上集中竞价采购公告2021-0...
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包件号 | 序号 | 物资编码 | 材料名称 | 规格型号或图号 | 单位 | 数量 | 使用单位及到货地点 |
(略) | 1 | (略) | 车辆巡检信息点 | JYTI-**** | 个 | 550 | **车辆段 |
(略) | 2 | (略) | **布 | SB 5 **** | kg | 500 | **车辆段 |
3 | (略) | 安全绳 | 尼龙高强纤维 16mm | m | 250 | **车辆段 | |
4 | (略) | 多股钢丝绳 | 6 19 6.0 | kg | 50 | **车辆段 | |
5 | (略) | 多股钢丝绳 | 6 7 11.50 | kg | 50 | **车辆段 | |
6 | (略) | 金属膨胀螺栓带钩 | M8 80 | 个 | 200 | **车辆段 | |
7 | (略) | 叉车用货叉加长套 | HL-3t 155mm 70mm 2m 壁厚8mm | 根 | 4 | **车辆段 | |
8 | (略) | 三轮车内胎 | 22吋 | 条 | 9 | **车辆段 | |
9 | (略) | 三轮车外胎 | 22吋 | 条 | 9 | **车辆段 | |
10 | (略) | 悬挂作业安全带 | 4-52型双背带式 安全绳3.5m | 套 | 10 | **车辆段 | |
11 | (略) | 抛丸机吊钩 | Q378E | 件 | 8 | **车辆段 | |
12 | (略) | 吊钩总成 | 5t | 套 | 2 | **车辆段 | |
(略) | 13 | (略) | 防滑器试验台继电器转换盒 | (略) TFX | 个 | 1 | **车辆段 |
(略) | 14 | (略) | 镀锌低碳钢钢丝 | 8 4.0 | kg | 200 | **车辆段 |
15 | (略) | 镀锌低碳钢钢丝 | 11 3.0 | kg | 150 | **车辆段 | |
16 | (略) | 镀锌低碳钢钢丝 | 14 2.2 | kg | 200 | **车辆段 | |
17 | (略) | 镀锌低碳钢钢丝 | 14 2.0 | kg | 400 | **车辆段 | |
18 | (略) | 镀锌低碳钢钢丝 | 15 1.80 | kg | 300 | **车辆段 | |
19 | (略) | 镀锌(略) | 16 1.60 | kg | 300 | **车辆段 | |
20 | (略) | 镀锌低碳钢钢丝 | 16 1.50 | kg | 500 | **车辆段 | |
21 | (略) | 镀锌低碳钢钢丝 | 18 1.20 | kg | 300 | **车辆段 | |
(略) | 22 | (略) | 氧气(O2) | 含量 99.2% 合格品 4m3 品质优良 | 瓶 | 60 | **车辆段 |
23 | (略) | 溶解乙炔气(C2H2) | 含量 98.0% 5kg 品质优良 | 瓶 | 60 | **车辆段 | |
24 | (略) | 二氧化碳(CO2) | 含量 95.5一(略) 品质优良 | 瓶 | 5 | **车辆段 | |
(略) | 25 | (略) | 氧气瓶 | 40L | 个 | 12 | **车辆段 |
26 | (略) | 乙炔瓶 | 40L | 个 | 12 | **车辆段 | |
27 | (略) | 乙炔回火防止器 | RC-144 | 个 | 10 | **车辆段 | |
28 | (略) | 氧气回火防止器 | HF-2型 工作压力 0.15MPa(RC-143) | 个 | 10 | **车辆段 | |
29 | (略) | 射吸式割炬 | G01-300 | 把 | 10 | **车辆段 | |
(略) | 30 | (略) | 电源单元 | KLW-Ⅱ VI(略) | 套 | 3 | **车辆段 |
31 | (略) | 控制单元 | KLW-Ⅱ KLW-Ⅱ-KZ | 个 | 2 | **车辆段 | |
32 | (略) | 信道机 | KLW-Ⅱ | 个 | 1 | **车辆段 | |
(略) | 33 | (略) | 列尾装置馈线 | KLW-Ⅱ | 个 | 2 | **车辆段 |
34 | (略) | 客列尾风管 | KLW-2-t-103-430 | 根 | 5 | **车辆段 | |
35 | (略) | 客车列尾装置主机密封圈 | KLW-Ⅱ 22.4 2.65 | 只 | 120 | **车辆段 | |
(略) | 36 | (略) | 电茶(略) | 4.5kW 25T耐压****V | 套 | 65 | **车辆段 |
37 | (略) | 预热器加热管 | TYG7A-01A 100V 1kW | 根 | 10 | **车辆段 | |
(略) | 38 | (略) | 塞拉(略) | 35A-ACA-DDAA-1BA | 个 | 20 | **车辆段 |
39 | (略) | 电磁阀 | 116B-591BAAA DC 24V | 个 | 10 | **车辆段 | |
(略) | 40 | (略) | 废排风机 | DW11-45NO2-2 | 台 | 5 | **车辆段 |
(略) | 41 | (略) | 开关型直流稳压电源 | ID**** | 个 | 8 | **车辆段 |
(略) | 42 | (略) | 电取暖器防撞角 | DR65-33 22 2mm 椭圆孔 磨光 右 | 个 | **** | **车辆段 |
43 | (略) | 电取暖器防撞角 | DR(略) 22 2mm 椭圆孔 磨光 左 | 个 | **** | **车辆段 | |
(略) | 44 | (略) | 逆变器 | 20W 48V | 套 | 50 | **车辆段 |
45 | (略) | 逆变器 | 110V 40W | 个 | 200 | **车辆段 | |
46 | (略) | 逆变器 | 110V 20W | 套 | 200 | **车辆段 | |
47 | (略) | 逆变器 | 110V/15W | 个 | 100 | **车辆段 | |
(略) | 48 | (略) | 铁道客车用直流电子镇流器 | 15W 24V | 个 | 115 | **车辆段 |
49 | (略) | 铁道客车用直流(略) | 20W 24V | 个 | 95 | **车辆段 | |
(略) | 50 | (略) | 客车尾部侧灯 | 客车用 48V LED 充电插电两用式 | 个 | 40 | **车辆段 |
(略) | 51 | (略) | 烟火报警器烟感探头连底座 | JTY-GD-882 | 只 | 20 | **车辆段 |
52 | (略) | 感温探头 | JTW-BCD-**** | 个 | 20 | **车辆段 | |
53 | (略) | 点型离子感烟火(略) | JTY-LZ(略) | 个 | 20 | **车辆段 | |
54 | (略) | 感烟探头 | JTY-GD-882 | 个 | 20 | **车辆段 | |
55 | (略) | 感温探测器 | JTW-BD-885 | 只 | 20 | **车辆段 | |
56 | (略) | 烟感探头 | CKY-LS | 个 | 20 | **车辆段 | |
57 | (略) | 感温探头及座 | JTW-GBDA**** | 个 | 20 | **车辆段 | |
(略) | 58 | (略) | 手制动杠杆组成 | PW-220K | 套 | 1 | **车辆段 |
59 | (略) | 外侧杠杆组成 | PW-220K | 套 | 7 | **车辆段 | |
60 | (略) | 内侧杠杆组成 | PW-220K | 套 | 8 | **车辆段 | |
61 | (略) | 杠杆吊座 | PW-220K | 个 | 8 | **车辆段 | |
(略) | 62 | (略) | 轴箱弹簧 | 内:(略) | 个 | 8 | **车辆段 |
63 | (略) | 轴箱弹簧 | 外 42 220 322 PW-220K | 个 | 8 | **车辆段 | |
(略) | 64 | (略) | 磨光玻璃镜子 | 斜边 5 650 950 | 个 | 48 | **车辆段 |
65 | (略) | 磨光玻璃镜子 | 斜边 5 450 650 | 个 | 115 | **车辆段 | |
66 | (略) | 磨光(略) | 斜边 5 650 **** | 个 | 45 | **车辆段 | |
67 | (略) | 磨光玻璃镜子 | 斜边 5 650 **** | 个 | 45 | **车辆段 | |
68 | (略) | 镜框 | 铝合金 420 580mm | 个 | 100 | **车辆段 | |
69 | (略) | 镜框 | 铁喷塑 305 225mm | 个 | 25 | **车辆段 | |
(略) | 70 | (略) | 不锈钢三通 | 15 | 个 | 280 | **车辆段 |
71 | (略) | 不锈钢三通 | 20 | 个 | 250 | **车辆段 | |
72 | (略) | 不锈钢三通 | 25 | 个 | 150 | **车辆段 | |
73 | (略) | 不锈钢丝堵 | 15 | 个 | 398 | **车辆段 | |
74 | (略) | 不锈钢丝堵 | 20 | 个 | 268 | **车辆段 | |
75 | (略) | 不锈钢丝堵 | 25 | 个 | 130 | **车辆段 | |
76 | (略) | 不锈钢对丝 | 15 | 个 | 268 | **车辆段 | |
77 | (略) | 不锈钢对丝 | 20 | 个 | 288 | **车辆段 | |
78 | (略) | 不锈钢对丝 | 25 | 个 | 168 | **车辆段 | |
79 | (略) | 不锈钢弯头 | 15 | 个 | 100 | **车辆段 | |
80 | (略) | 不锈钢弯头 | 20 | 个 | 100 | **车辆段 | |
81 | (略) | 不锈钢弯头 | 25 | 个 | 50 | **车辆段 | |
82 | (略) | 不锈钢球阀 | 15 | 个 | 200 | **车辆段 | |
83 | (略) | 不锈钢球阀 | 20 | 个 | 200 | **车辆段 | |
84 | (略) | 不锈钢球阀 | 25 | 个 | 50 | **车辆段 | |
85 | (略) | 不锈钢异径外接头 | 20 15 | 个 | 50 | **车辆段 | |
86 | (略) | 不锈钢异径外接头 | 25 20 | 个 | 50 | **车辆段 | |
87 | (略) | 不锈钢异径外接头 | 25 15 | 个 | 50 | **车辆段 | |
88 | (略) | 不锈钢异径内接头 | 15 20 | 个 | 50 | **车辆段 | |
89 | (略) | 不锈钢管异径内接头 | 20 25 | 个 | 50 | **车辆段 | |
90 | (略) | 不锈钢管内接头 | 15 | 个 | 50 | **车辆段 | |
91 | (略) | 不锈钢管内接头 | 20 | 个 | 50 | **车辆段 | |
92 | (略) | 不锈钢管内接头 | 25 | 个 | 50 | **车辆段 | |
93 | (略) | 不锈钢活接头 | 15 | 个 | 50 | **车辆段 | |
94 | (略) | 不锈钢活接头 | 20 | 个 | 50 | **车辆段 | |
95 | (略) | 不锈钢活接头 | 25 | 个 | 50 | **车辆段 | |
96 | (略) | 截止阀 | 15 | 个 | 20 | **车辆段 | |
97 | (略) | 截止阀 | 20 | 个 | 20 | **车辆段 | |
98 | (略) | 截止阀 | 25 | 个 | 10 | **车辆段 | |
99 | (略) | 强力喉箍 | 74-79 低碳钢 | 个 | 200 | **车辆段 | |
100 | (略) | 强力喉箍 | 40-43低碳钢 | 个 | 100 | **车辆段 | |
101 | (略) | 强力喉箍 | 52-55低碳钢 | 个 | 100 | **车辆段 | |
102 | (略) | 强力喉箍 | 48-51低碳钢 | 个 | 100 | **车辆段 | |
103 | (略) | 强力喉箍 | 44-47低碳钢 | 个 | 100 | **车辆段 | |
104 | (略) | 强力喉箍 | 20-22低碳钢 | 个 | 100 | **车辆段 | |
105 | (略) | 强力喉箍 | 22-26低碳钢 | 个 | 100 | **车辆段 | |
106 | (略) | 强力喉箍 | 25-28低碳钢 | 个 | 100 | **车辆段 | |
107 | (略) | 强力喉箍 | 29-31低碳钢 | 个 | 100 | **车辆段 | |
108 | (略) | 强力喉箍 | 32-35低碳钢 | 个 | 100 | **车辆段 | |
109 | (略) | 强力喉箍 | 18-21低碳钢 | 个 | 100 | **车辆段 | |
110 | (略) | 强力喉箍 | 36(略) | 个 | 100 | **车辆段 | |
111 | (略) | 不锈钢喉箍 | 16-25 | 个 | 500 | **车辆段 | |
112 | (略) | 不锈钢喉箍 | 21-44 | 个 | 300 | **车辆段 | |
113 | (略) | 不锈钢喉箍 | 44-64 | 个 | 300 | **车辆段 | |
114 | (略) | 不锈钢喉箍 | 70-89 | 个 | **** | **车辆段 | |
115 | (略) | 不锈钢喉箍 | 90-110 | 个 | 486 | **车辆段 | |
116 | (略) | 不锈钢喉箍 | 120-140 | 个 | 228 | **车辆段 | |
(略) | 117 | (略) | 不锈钢截止阀 | Dg15 | 个 | 35 | **车辆段 |
118 | (略) | 不锈钢截止阀 | Dg20 | 个 | 35 | **车辆段 | |
119 | (略) | 不锈钢截止阀 | Dg25 | 个 | 35 | **车辆段 | |
120 | (略) | 不锈钢活接头 | Dg15 | 个 | 45 | **车辆段 | |
121 | (略) | 不锈钢活接头 | Dg20 | 个 | 45 | **车辆段 | |
122 | (略) | 不锈钢活接头 | Dg25 | 个 | 30 | **车辆段 | |
123 | (略) | 不锈钢弯头 | Dg15 | 个 | 50 | **车辆段 | |
124 | (略) | 不锈钢弯头 | Dg20 | 个 | 50 | **车辆段 | |
125 | (略) | 不锈钢弯头 | Dg25 | 个 | 50 | **车辆段 | |
(略) | 126 | (略) | 异径弯头 | Dg20 15 | 个 | 10 | **车辆段 |
127 | (略) | 异径弯头 | Dg25 20 | 个 | 10 | **车辆段 | |
128 | (略) | 异径弯头 | Dg25 15 | 个 | 10 | **车辆段 | |
129 | (略) | 内外丝弯头 | Dg15 | 个 | 10 | **车辆段 | |
130 | (略) | 内外丝弯头 | Dg20 | 个 | 10 | **车辆段 | |
131 | (略) | 内外丝弯头 | 25 | 个 | 10 | **车辆段 | |
(略) | 132 | (略) | 不锈钢外接头 | Dg15 | 个 | 50 | **车辆段 |
133 | (略) | 不锈(略) | Dg20 | 个 | 50 | **车辆段 | |
134 | (略) | 不锈(略) | Dg25 | 个 | 50 | **车辆段 | |
135 | (略) | 管接头 | DN15 | 个 | 50 | **车辆段 | |
136 | (略) | 管接头 | Dg20 | 个 | 50 | **车辆段 | |
137 | (略) | 管接头 | Dg25 | 个 | 50 | **车辆段 | |
138 | (略) | 异径管接头 | Dg32 25 内丝 | 个 | 50 | **车辆段 | |
139 | (略) | 内外丝接头 | Dg32 25 | 个 | 20 | **车辆段 | |
(略) | 140 | (略) | 不锈钢丝堵 | Dg15 | 个 | 50 | **车辆段 |
141 | (略) | 不锈钢丝堵 | Dg20 | 个 | 50 | **车辆段 | |
142 | (略) | 不锈钢丝堵 | Dg25 | 个 | 50 | **车辆段 | |
143 | (略) | 不锈钢三通 | Dg15 | 个 | 50 | **车辆段 | |
144 | (略) | 不锈钢三通 | Dg20 | 个 | 50 | **车辆段 | |
145 | (略) | 不锈钢三通 | Dg25 | 个 | 50 | **车辆段 | |
146 | (略) | 异径三通 | 25 15 25 | 个 | 10 | **车辆段 | |
147 | (略) | 异径三通 | 20 15 20mm | 个 | 10 | **车辆段 | |
148 | (略) | 异径三通 | 25 20 25 | 个 | 10 | **车辆段 | |
(略) | 149 | (略) | 球型止阀 | Dg15 | 个 | 20 | **车辆段 |
150 | (略) | 球型止阀 | Dg20 | 个 | 20 | **车辆段 | |
151 | (略) | 球型止阀 | Dg25 | 个 | 20 | **车辆段 | |
(略) | 152 | (略) | 滤尘器 | Dg15 Y型 | 套 | 10 | **车辆段 |
153 | (略) | 滤尘器 | Dg20 Y型 | 套 | 10 | **车辆段 | |
154 | (略) | 滤尘器(直管) | Dg15 | 套 | 10 | **车辆段 | |
155 | (略) | 滤尘器(直管) | Dg20 | 套 | 10 | **车辆段 | |
(略) | 156 | (略) | 不锈钢截断塞门 | Dg15 带孔 | 套 | 15 | **车辆段 |
157 | (略) | 不锈钢截断塞门 | Dg20 | 套 | 8 | **车辆段 | |
158 | (略) | 不锈(略) | Dg25 | 套 | 15 | **车辆段 | |
159 | (略) | 侧排风截断塞门 | Dg15 | 套 | 15 | **车辆段 | |
160 | (略) | 侧排风截断塞门 | B型 Dg20 | 套 | 8 | **车辆段 | |
161 | (略) | 侧排风截断塞门 | B型 Dg25 逆开 | 套 | 8 | **车辆段 | |
(略) | 162 | (略) | 缓解阀 | Dg15 | 套 | 8 | **车辆段 |
163 | (略) | 缓解阀 | Dg20 | 套 | 10 | **车辆段 | |
164 | (略) | 缓解阀 | Dg25 | 套 | 5 | **车辆段 | |
(略) | 165 | (略) | 风缸排水塞门 | Dg10 带三角锁 | 套 | 20 | **车辆段 |
166 | (略) | 风缸(略) | Dg15 带三角锁 | 套 | 20 | **车辆段 | |
167 | (略) | 风表塞门 | Dg15 8 | 套 | 10 | **车辆段 | |
168 | (略) | 风表塞门 | Dg15 10 | 套 | 10 | **车辆段 | |
(略) | 169 | (略) | 紧急制动阀 | A型 | 套 | 28 | **车辆段 |
三、报名供应厂(商)资质要求:
1.投标人须为在中华人民**国境内依法注册,并符合投标项目经营范围,能独立承担民事责任的法人。
2.投标人必须是一般纳税人,中标单位必须开具增值税专用发票。
3.投标(略)财务状况表,投标单位成立二年的须提供近一年经注册会计事务所审计的财务报告及财务状况表,投标单位成立不足一年的须提供银行资信证明。
4.参加投标的单位,必须是在国铁集团采购平台中国铁路****网站(https://(略)cn)上注册并通过审核的合格供应商;
5.谢绝(略)。
6.在每包件投标报名活动中,除本单位外无其他与本单位关联单位参与本包件投标报名的承诺。
7.(略)、003、005、007、008、016、017、018、019、020、021、022、023、024、025、026、027、028、029、030、031包件:投标单位须是产品制造商或制造商签字授权的委托代理商(需提供授权委托书原件),授权书必须有授权的法定代表人签字盖章。
8.其他技术参数及质量要求等请登录后下载附件查看。
四、招(略):
1、网上集中竞价、竞买方式进行的项目,投标人必须登陆国铁采购平台进行签到、报价。网上集中竞价、竞买的开始、结束时间以网上(略)
2、电话谈判的项目在****年3月17日上午09: 30开始,投标人请在时间开启前做好接听电话的准备,如电话谈判会议开始后投标人未接听电话或接听电话后不能报价,均视为弃标行为。电话谈判的项目报价次数均为一次。
五、报名的方式及时间:
1、凡有意参加投标者,请于****年2月26日至****年3月2日,每日上午09: 00 时至 11:30下午14:30 时至 17:30 时(**时间,下同,法定节假日、双休日除外),到中国铁路青藏集团有限公司物资设备采购供应所(地址:**省**市七一路53号五楼510室持营业执照复印件、法定代表人授权委托书,被委托人本人身份证明、中国铁路青藏集团有限公司网上竞价报名申请表并加盖公章、开具发票信息表和所报项目的生产许可证或代理证复印件、审计的财务报告及财务状况表或银行资信证明、以及相关必要的证明材料(所有报名资料须加盖公章)进行报名。或将以上报名资料以快递邮寄、电话传真(传真电话号码:(略))、发电子邮件(以word文档格式)发送至邮箱:(略)的方式进行报名。
2、投标人(略),以纸质弃(略)。
六、投标保证金:
1、投标人在转账汇款时,请将保证金注明所参加项目的网上竞价批次编号和包件编号,否则不予受理。投标人在(略)将投标保证金缴纳至招标公告指定的账户,经财务核实未到账的,招标人有权拒绝投标人进入竞价室或电话谈判会议。
2、投标保证金的形式:(略)
3、投标保证金的金额:不少于投标总报价(此批次所报所有(略))的1.5%,但投标保证金总计最低不得低于200元,最高(略)。
转账须知:投标人将相对应的保证金以公对公转账的方式汇入指定银行账户内,不接受现金。
七、银行信息:
以下转账信息:
单 位 名 称 :(略)
账 号 :(略)
开户行名称 :(略)
八、联系人及电话:刘工 (竞价、报名)电话:(略)。
九、请登录后下载附件查看:(略)
中国铁路青藏集团有限公司物资设备采购供应所
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