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G569曼德拉至**公路终点主线收费站改造工程、**南绕城高速公路曹家堡互通匝道完善工程曹家堡西收费站施工施工招标公告
1、招标条件
本招标项目G569曼德拉至**公路终点主线收费站改造工程、**南绕城高速公路曹家堡互通匝道完善工程曹家堡西收费站施工已由**省交通运输厅以青交建管【****】39号文、青交【****】24号文批准建设,施工图设计已由以 批准,项目业主为(略),建设资金来自自筹,出资比例为国有资金100.0%,私有资金0.0%,外国政府及组织投资0.0%,境外私人投资0.0%,招标人为(略),招标代理机构为(略)。项目已具备招标条件,现对该项目的施工进行公开招标。
2、项目概(略)
2.1 建设地点:(略)
2.2 项目建设规模及招标范围:**南绕城高速公路曹家堡互通匝道完善工程曹家堡西收费站施工(SG1):**南绕城公路曹家堡西收费站位于机场西侧,与平西高速曹家堡互通分别位于机场东西两侧,公路等级为高速公路。路面(略):入口收费站收费广场路面结构采用26厘米水泥混凝土面层+15厘米水泥稳定碎石上基层+15厘米水泥稳定碎石底下基层+20厘米水泥稳定碎石底基层,总厚度76 厘米。其余路段**路面结构采用4厘米(AC(略))SBS改性沥青混凝土上面层+6厘米(AC-20C)沥青混凝土中面层+8厘米(ATB-25)沥青混凝土下面层+18厘米水泥稳定碎石上基层+18厘米水泥稳定碎石下基层+20厘米水泥稳定碎石底基层,总厚度74厘米,利用既有(略)。 原收费站进口4车道向西偏移约180m,再在北侧增加两个收费车道,变为6个进口。将 原有的三个进口车道改为出口,与原来的收费站出口形成9个出口方案。即本收费站变(略)。主要工程包括:新增收费车道、拆除原有收费车道、改造原有收费车道、安全设施、**收费大棚等施工图纸及工程量清单包含的全部内容。 G569曼德拉至**公路终点主线收费站改造工程(SG2):收费站位于**市**县**镇甘沟门村现**至**高速公路K16+875处(K16+530~ K1(略)),维持现高速公路平纵线形指标不变两侧拓宽建设,高速公(略),其中收费广场长150米,进出口渐变段总长540米。 原收费广(略),现收费广场车道数改为6入10出(含4入(略)),设置4条潮汐车道。机电工程包括:收费系统、通信系统等施工图纸及工程量清单包含的全部内容。
2.3 招标工程标段划分及计划工期:本次招标工程共划分1个标段,各标段划分及工期要求如下:
标段编号:E(略)
标段名称:G569曼德拉至**公路终点主线收费站改造工程、**南绕城高速公路曹家堡互通匝道完善工程曹家堡西收费站施工 SG-2标段
桩号:
长度(公里):
主要工程内容或数量:**南绕城高速公路曹家堡互通匝道完善工程曹家堡西收费站施工(SG-1):**南绕城公路曹家堡西收费站位于机场西侧,与平西高速曹家堡互通分别位于机场东西两侧,公路等级为高速公路。路面结构采用:入口收费站收费广场路面结构采用26厘米水泥混凝土面层+15厘米水泥稳定碎石上基层+15厘米水泥稳定碎石底下基层+20厘米水泥稳定碎石底基层,总厚度76 厘米。其余路段**路面结构采用4厘米(AC-13C)SBS改性沥青混凝土上面层+6厘米(AC-20C)沥青混凝土中面层+8厘米(ATB-25)沥青混凝土下面层+18厘米水泥稳定碎石上基层+18厘米水泥稳定碎石下基层+20厘米水泥稳定碎石底基层,总厚度74厘米,利用既有匝道路段完全利用原路面结构。 原收费站进口4车道向西偏移约180m,再在北侧增加两个收费车道,变为6个进口。将 原有的三个进口车道改为出口,与原来的收费站出口形成9个出口方案。即本收费站变为进出口错位的6进9出收费模式。主要工程包括:新增收费车道、拆除原有收费车道、改造原有收费车道、安全设施、**收费大棚等施工图纸及工程量清单包含的全部内容。 G569曼德拉至**公路终点主线收费站改造工程(SG-2):收费站位于**市**县**镇甘沟门村现**至**高速公路K16+875处(K16+530~ K17+220),维持现高速公路平纵线形指标不变两侧拓宽建设,高速公路拓宽段全长690米,其中收费广场长150米,进出口渐变段总长540米。 原收费广场车道数采用4入6出,现收费广场车道数改为6入10出(含4入4出ETC,2入6出混合车道),设置4条潮汐车道。机电工程包括:收费系统、通信系统等施工图纸及工程量清单包含的全部内容。
预计施工工期:(略)
缺陷责任期(月):
投标所需身份类型:(略)
3、投标人资格要求
3.1 本次招标要(略)(含)以上并且[钢结构工程·钢结构工程三级](含)以上并且[公路交通工程·公路机电工程·公路机电工程一级]资质,业绩,并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统(http://(略)gov.cn)”中的公路工程施工资质企业名录,且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。
公路工程(公路、桥梁、(略))招标项目须满(略),公路房建附属设施等其它工程不需满足本条要求。
注:本段规定仅适用于根据《关于发布公路工程从业企业资质名录的通知》(厅公路字〔2(略))要求,招标人应通过名录对投标人资质条件进行审核的公路施工企业。
3.2 本次招标接受联合体投标。联合体投标的,应满足下列要求: 本项目接受联合体投标,且联合体成员应就联合体协议书中其承担的任务具备招标文件要求的相应的资质。联合体所有成员数量不超过3家,须具有公路工程施工总承包一级及以上资质的成员作为联合体牵头人。以联合体投标的应满足下列要求: ①一个联合体只能由三个具有独立法人资格的企业或事业单位组成,联合体各方不得再与其他投标人组成新的联合体; ②已经以独家形式进行投标的投标人之间不得再组成联合体; ③联合体各方不得再以自己名义单独参与同一标段的投标; ④项目负责人须为联合体牵头人自有人员。
3.3 每个投标人最多可对1(具体数量)个标段投标;被招标项目所在地省级交通运输主管部门评为/信用等级的投标人,最多可对1(具体数量)个标段投标。每个投标人允许中1个标。对投标人信用等级的认定条件为:(略)
注:每个投标人可投标及中标的标段数量,按照《**省公路建设(施工)市场信用评价实施细则》执行。当同一批次招标中,相同资格要求的标段数不少于2个标段时,投标人所投标段应采用随机法确定所投标段。
3.4(略)或者个人,不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。否则,相关投标均无效。
3.5 在“信用中国”网站(http://(略)gov.cn/)中被列入失信被执行人名单的投标人,不得参加投标。
3.6 在**省交通运输厅信用等级降为C、D级或进入“黑名单”的企业或从业人员谢绝参与本项目投标。在**省交通运输厅无最新等级评价结果,则按上一年度**省交通运输厅信用评价等级结果确定信用等级,如上一年度也无信用等级评价结果且以往两个年度在**省交通运输厅无不良行为记录,则按初次进入**省公路建设市场对待,信用等级暂定为A级,但在交通运输部最新公布的信用评价结果中被评价为B、C、D等级的按交通运输部的信用等级确定。
4、(略)
4.1 凡有意参加投标的潜在投标人,应当在**省公共**电子交易平台(以下简称“省公共服务平台”)进行诚信库注册,完成注册后办理CA数字证书。具体操作参见《**省公共**交易平台—办事指南》(网址:http://(略)gov.cn)。
4.2 招标文件、工程量清单、图纸、招标人根据对本合同工程勘察所取得的水文、地质、气象和料场分布、取土场、弃土场位置等资料编制的参考资料(如有)均为招标文件组成部分,必须同时上传至《**省电子招投标公共服务平台》发布。获取方式自(略)0:00时至(略)4:00时止,潜在投标人应通过《**省电子招投标公共服务平台》使用CA数字证书点击“我要投标”自行免费下载。
4.3 本项目有保密图纸,有保密图纸请交纳保密图纸复印费****元、保密图纸邮寄费0元。
4.4 招标人(招标代理)不得要求投标人到现场领取纸质资料。
4.5 潜在投标人自确认参加投标起至投标截止时间前应随时登陆《**省电子招投标公共服务平台》关注“消息提醒”,及时查看该项目的招标人(招标代理)发出的通知、变更、答疑等内容。
5、投标文件的递交
5.1 招标人不进行工程现场勘查并不召开投标预备会。
5.2 投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为(略)nbsp10:00时分,由投标人在投标截止时间前将电子投标文件上传到《**省电子招投标公共服务平台》,同时在现场递交一份相同内容的密封好的未加密的电子文件,当无法解密时使用未加密的电子文件导入。
5.3 如电子投标文件(略),招标人不予受理。
5.4 密封未加密的电子文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)同5.2条的投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同),地点为:**省政务服务监督管理局.开标室八(地址:**市西川南路53号)。
5.5 密封未加密的电子文件逾期送达的或者未送达指定地点的,招标(略)。
5.6 投标人应携带CA数字证书出席开标会。
6 、评标办法
本项目评标办法采用本项目评标办法采用技术评分最低标价法。
注:《公路工程建设项目招标投标管理办法》(交通运输部令(略)第四十四条 公路工程施工招标,评标采用综合评估法或者经评审的最低投标价法。综合评估法包括合理低价法、技术评分最低标价法和综合评分法。
合理低价法,是指对通过初步评审的投标人,不再对(略),仅依据评标基准价对评标价进行评分,按照得分由高到低排序,推荐中标候选人的评标方法。
技术评分最低标价法,是指对通过初步评审的投标人的施工组织设计、项目管(略)排名在招标文件规定数量以内的投标人的报价文件进行评审,按照评标价由低到高的顺序推荐中标候选人的评标方法。招标人在招标文件中规定的参与报价文件评审的投标人数量不得少于3个。
综合评分法,是指对通过初步评审的投标人的评标价、施工组织设计、项目管理机构、技术能力等因素进行评分,按照综(略),推荐中标候(略)。其中评标价的评分权重不得低于50%。
经评审的最低投标价法,是指对(略),按照评标价由低到高排序,推荐中标候选人的评标方法。
公路工程施工招标评标,一般采用合理低价法或者技术评分最低标价法。技术特别复杂的特大桥梁和特长隧道项目主体工程,可以采用综合评分法。工程规(略),可以采用经评(略)。
7 、发(略)
■ 中国招投标公共服务平台((略)com)。
■ **省电子招标投标公共服务平台(http://(略)gov.cn)。
■ **交通((略)gov.cn)。
8 、联系方式
招标人:(略) | 招标代理机构:(略) |
地 址: | 地 址:(略) |
邮政编码: | 邮政编码: |
联系人:(略) | 联系人:(略) |
电 话:(略) | 电 话:(略) |
传 真: | 传 真: |
202(略)
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