位置>千里马招标网> 招标中心> 卡紧环-311080430204100等
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标段(包)信息
001 | (略)/001 | 卡紧环-(略)等 | 100元 | (略):00 | 已发标 | 查看详情 购买 变更公告(0) 无 |
付款条件 | 否 | |
交货期 | 否 | |
技术指标 | 否 | |
其他 | 否 |
1 | (略) | (略) | 卡紧环-(略) | 组合件 | 20 | 个 | 1 | 鞍钢股份有限公司 | 1、更换全部销轴。 2、修复起吊孔螺纹。 3、更换旧件都返回甲方。 4、其它未定修复项目应与甲方共同协商确认。 | 紧固销轴螺纹磨损、半环连接销轴锈死,无法开合、起吊孔螺纹磨损。 | 1、更换(略)。2、 修复(略)。3、 端面磨(略),尺寸符合图纸要求。4、取消固定卡板,改为固定槽。5、 更换旧件都返回甲方。 | 1、制作相应备件符合现场及图纸要求。 2、修复、安装、加工符合图纸及甲方要求。 3、螺栓紧固力(略)。 | 1、具有大型冶金设备加工制造能力,具有专业焊接技术能力。 2、能够保证优质的售后服务。 3、设备改制需与甲方进行商讨。 4、应在设备外表面设置永久性标编号,其内容包括:修复厂家、修复时间等信息。 5、更换备件需提供产品质量合格证。 | 热轧带钢厂 | 1、委托方提供下机待修的备件及相关图纸资料。 2、更换件均由承修方提供。 3、委托方负责质量检查验收。 | |||
2 | (略) | (略) | 摆臂装置-19.4-5备46-(略)) | 装配 | 1 | 个 | 1 | 鞍钢股份有限公司 | 1、销轴孔进行焊补并加工至图纸要求。 2、传动侧及操作侧两半轴套磨损更换,支撑轴轴承更换3、传动侧及操作侧边座进行调整,以扭转杆中心为基准,测量轴承座及销轴孔尺寸,符合图纸要求。传动侧与操作侧尺寸差≤0.20mm。 4、拉杆变形更换,夹送辊平衡碟簧疲劳变形更换。5、更换摆臂装置上所有干油管及干油分配器。 6、按照图纸(略)进行修复。 | 传动侧(略) | 1、摆(略),填写原始检查记录,并通知委托方到场确认。2、销轴孔进行焊补并消除应力加工至图纸要求。3、传动侧及操作侧两半轴套磨损更换,支撑轴轴承更换(型号:****CA/W33 甲方提供)。4、扭转杆(略)。5、传动侧及操作侧边座进行调整,以扭转杆中心为基准,测量轴承座及销轴孔尺寸,符合图纸要求。传动侧与操作侧尺寸差≤0.20mm。 6、拉杆变形更换,夹送辊平衡碟簧疲劳变形更换。7、轴承座定位键槽把合螺栓孔重新钻孔攻丝将原M10mm改为M12mm,定位键重新制作。 8、装置中挡水板及拉板固定管重新焊补,焊肉要求25(略),焊肉光滑无裂纹、夹渣现象。9、更换摆(略)。 (干油管及干油分配器由修复方提供。) | 1、对销轴孔进行测量,尺寸及公差符合图纸要求。 2、摆臂装置上车床进行检测,以扭转杆中心为基准,测量轴承座及销轴孔尺寸,符合图纸要求。传动侧与操作侧尺寸差≤0.20mm。3、摆臂装置各部焊肉必须为25mm*25mm,表面光滑为裂纹夹渣现象。4、对装置上干油管干油分配器进行打油实验,无泄漏、干油分配器指针动作正常。实验压力为25MPa。往返动作4次以上,各干油必须出油。 5、提供原始检查记录、探伤报告及产品合格证。 6、按照图纸(略)进行检验及验收。 | 1、摆臂装置修复应严格按图纸技术要求及相关技术规范执行。 2、修(略)。 3、修复厂家提供探伤报告及自检记录。 4、更换下旧件甲方回收。 | 热轧带钢厂 | 1、委托方提供待修复的摆臂装置。 2、委托方提供摆臂装置图纸。 3、委托方派技术人员进行质量检查验收。 | |||
3 | (略) | (略) | 改向滚筒-TD 1B1Φ320*600 | 3 | 个 | 1 | 鞍钢股份有限公司 | 1.原品滚筒应先进行粗加工,消除辊身剥落、(略)。按照图号TD1B1进行修复。 2.轮体表层堆焊硬质合金层的厚度(略)它部位堆焊,可直接堆焊与母材相同或相近材质的堆焊材料。 3.轮体两侧端盖损坏更换。 4.轮轴磨损严重需重新更换并按图纸要求加工。 5.轮体两侧轴承损坏更换,密封更换。 6.整体装配完成后螺栓更换为10.9级高强螺栓,且做好防松。 7.修复后各部尺寸、粗糙度、形位公差等应符合图纸技术要求。 | 辊身磨损大于10mm;辊身龟裂;辊身掉肉起皮;轴承损坏,轴承座水箱腐蚀严重更换。 | 1.原品应先进行粗加工,消除辊(略)。5.轴承座镗(略),焊接材料应和母材材质相同或相近。 | 1。装配后检验时应使轴承座处于同一水平面放置,盘转辊子,要求转动灵活,无刮(略)。 2.在生产使用中不能出现焊纹、裂纹、气孔、夹杂和剥落现象。 3.测量安装尺寸,应符合图纸要求。 4.按照图号TD1B1进行验收。 | 1、承修方需提供探伤报告、修复过程记录、外购件发票及合格证、堆焊材料的材质单等。 2、承修方依据实际缺陷制定修复工艺提交委托方确认。 4、承修方负责修复件的运输。 5、装配(略),油脂由承修方提供。 6、所有更换下来的旧件全部返还委托方。 7、对寿命周期内出现的修复质量问题,承修方承担直接损失。 | 热轧带钢厂 | 1、委托方(略)。 2、委托方负责待修复件装车和办理待修复件出厂手续。 3、委托方派技术人员进行质量检查验收。 | ||||
4 | (略) | 20T7Q(略) | 夹紧装置-B**** | 装配件 | 2 | 个 | 1 | 鞍钢股份有限公司 | 1、夹紧装置组件及减速机解体检查,填原始检查记录,并拍照。 2、按委托方图纸B****要求进行修复并更换损坏的零部件。 3、惰轮、轴承(进口件)、偏心装置、夹紧装置更换,气缸全部密封更换,由委(略)。气动马达叶片更换(进口件),进口件提供书面证明。****现场M6(4个)M8(2个)M12(2个)螺栓断在设备内无法拆下需要现场取出断螺丝。****现场4个直径20孔磨损需要镶直径30套,现场配钻直径4mm孔4个。 4、齿轮齿面检查更换,由委(略),拍照存档。 5、轴承镗孔检查,接触角和接触面积应符合图纸要求。 6、减速机装配时应对齿轮副的侧隙及接触斑点进行检查并做好记录。 | 惰轮磨损,轴承损坏,气动马达及减速机损坏,偏心装置损坏 | 1、将夹紧装置内部惰轮、轴承、偏心装(略)全部更换,必须使用原厂(略)。 3 、气动马达叶片全部更换。4、备件有M6(4个)M8(2个)M12(2个)螺栓断在设备内无法拆下需要现场取出断螺丝。4个直径20孔磨损需要镶直径30套,配钻直径4mm孔4个。 5、以上具体要求见修复标准及技术要求。 | 1、夹紧装置及减速机装配后在额定转速下进行无负荷试车,拉紧力500KG。正反转各一小时,要求运转平稳,无冲击振动和异常噪音,各紧固件不得松动,各密封处及接(略),各轴承温升不超过30℃,并且不再继续上升。 2、提供原始检查记录、装配测试记录,点检员按照(略)。 | 1、夹紧装置修复应严格按图纸技术要求及相关技术规范执行。 2、夹紧装(略)。 3、修复后的夹紧装置减速机外表清洗干净后刷原色油漆。 | 热轧带钢厂 | 1、委托方提供待修复的夹紧装置组件包括减速机。2、更换件均由承修方提供 2、委托方提供夹紧装置组件包括减速机装配图。 3、委托方派技术人员进行质量检查验收。 | |||
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