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沈阳桃仙国际机场航站区扩建工程项目

审批

辽宁-沈阳-浑南区

发布时间： 2025年10月22日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
912********5639040	李栋梁
宋洋	省市**区
省市****政府南1km处

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**桃仙国际机场航站区扩建工程项目

2021版本:136-机场	G5631-G5631-机场
	省市区桃仙街道桃仙国际机场内
经度:123.4874 纬度: 41.63044	****生态环境厅
	2010-10-18
；辽环函〔2010〕530号	****
	474300
12985.32	****
912********5639318	诚达**公司
912********294345R	中天**公司
912********1008717	2013-06-24

2025-09-17	2025-10-20
	https://www.****.com/index.php?s=index/show/index id=486

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

扩建	扩建
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

主要包括**倒班宿舍和安检、护卫业务用房、T3航站楼、站坪、滑行道及其配套的其它附属设施、公用工程、环保工程等。	主要包括**倒班宿舍和安检、护卫业务用房、T3航站楼、站坪、滑行道及其配套的其它附属设施、公用工程、环保工程等。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

航站楼旅客进出港流程：进港航班的旅客进入登机桥后，通过下剪刀口进入夹层通道，沿着夹层通道行至扶梯处，前往一层国内行李提取大厅提取托运行李，行李提取完毕后，通过迎宾厅出口离开航站楼。远机位进港航班旅客可乘坐摆渡车直接到达航站楼一层入口进入行李提取大厅提取托运行李，行李提取完毕后，通过迎宾厅出口离开航站楼。无行李旅客可直接通过迎宾厅出口离开航站楼。	航站楼旅客进出港流程：进港航班的旅客进入登机桥后，通过下剪刀口进入夹层通道，沿着夹层通道行至扶梯处，前往一层国内行李提取大厅提取托运行李，行李提取完毕后，通过迎宾厅出口离开航站楼。远机位进港航班旅客可乘坐摆渡车直接到达航站楼一层入口进入行李提取大厅提取托运行李，行李提取完毕后，通过迎宾厅出口离开航站楼。无行李旅客可直接通过迎宾厅出口离开航站楼。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

废水：本工程建设期排水主要是施工废水和施工人员生活污水，施工废水经沉淀后排入机场排水管网。本工程施工食堂、厕所等必要生活设施均依托现有机场设施，生活污水直接排入现有机场排水系统内，**处理站处理，达标后排放，处理站将扩容，10000t/dA2/0处理装置一套，所选工艺路线可以满足机场污水稳定达标排放要求。废气：项目施工期间应及时对现场存放的土方洒水和覆盖，防止扬尘污染;限制进场运输车辆的行驶速度，而且对运输车辆要严密遮盖，避免沿途撒落；选用先进的沥青拌和站，采用蒸汽加热沥青，进行封闭拌和混凝土，并对拌和站安装除尘装置，有效降低沥青拌和站排放沥青烟对环境造成的影响。施工现场设置围挡或部分围挡，以减少施工扬尘的扩散范围。 2#锅炉房扩建，安装陶瓷多管除尘器+双碱式脱硫工艺对烟气进行净化处理后，与原有锅炉烟气共同经2#锅炉房现有烟囱达标排放。1#锅炉及焚烧炉均为桃仙国际机场现有污染源，本次航站区扩建过程中，锅炉及焚烧炉均不进行改造及扩建。噪声：本工程施工期通过合理安排施工机械的使用时间，降低施工机械噪声的排放，并对主要高噪声设备采取隔声降噪等措施，可以有效控制施工期噪声对周围声环境影响。桃仙国际机场飞机噪声控制采取对位于机场周围LWECPN75-80dB之间的过渡地区安装隔声门窗措施。另外根据国内干线机场常规噪声治理措施，达到80dB以上的居民应予以环保拆迁，桃仙国际机场飞行量为逐步增加的，建设单位将对周围居民区声环境进行定期监测，根据监测结果，政府将按国家标准或参照国内同类机场的相关做法，适时启动隔声降噪或环保拆迁等相关措施。同时建议市规划部门应根据市总体规划和挑仙国际机场总体规划，严格控制机场发展控制区域内的住宅等敏感建筑的建设；积极推进土地置换的政策，将现有受飞机噪声影响的民用住宅和其他敏感建筑转作其他用途。固体废物：桃仙国际机场国际航班航空垃圾及部分国内航空垃圾送机场焚烧站，利用现有2#焚烧炉焚烧处理，其余部分国内航空垃圾与机场生活垃圾、污水处理站污泥一同送**填埋场进行填埋处理。机场航空垃圾及生活垃圾应做到统一收集、日产日清、及时清运出机场进行处理，同时应做好垃圾堆放点的消毒工作，杀灭害虫，以免散发恶臭，滋生蚊蝇。燃烧锅炉产生的灰渣用做生产建筑材料的原料。	废水：施工期设置临时废水沉淀池，废水经沉淀处理后排入机场排水管网。生活**处理站处理达标后排放。桃仙国际机场排水采用雨污分流制，雨水排水经排水明沟汇入机场雨水收集系统，最终排入北。航站区扩建工程营运期废水主要来源于航站区客流增大产生的生活污水以及配套设施业务量增加产生的排水等，主要的污染物为CODCr、NH3-N、动植物油等。经化粪池处理后废水通过污水管道**处理站处理，污水处理达标后排入北。污水处理站原有4000t/d的处理设施关闸已停运，处于备用状态。**处理站紧邻原污水站东侧，占地面积14000m2，主要建设内容扩建10000t/d污水处理装置一套，采用A2/O处理工艺，同时3500t/d中水深度处理装置。**处理站于2023年6月通过竣工环境保护验收。废气：航站区扩建工程项目施工期现场加设两台洒水车循环洒水作业，对土堆进行洒水使其表面湿润，减少扬尘的产生。严格控制进、出入的车辆车速，对运输车辆进行覆盖。细颗粒散料均入库保存，建筑材料未露天堆放。施工期现场设置临时围挡。选择低排放的环保型沥青材料，在沥青混凝土铺设过程中，产生的污染物无组织排放。航站区扩建工程项目运营期废气主要来源于飞机尾气、汽车尾气、污水处理站恶臭等，均为无组织排放。1#锅停车场（机场内部使用），2#锅炉房、1#焚烧炉及2#焚烧炉现已停用，供暖由圣达**公司提供，故验收阶段无有组织废气污染物产生。噪声：航站区扩建项目施工期间合理安排了施工机械的使用，夜间不使用高噪声设备，对临时产噪设备合理布局，尽量远离周围居民。航站区扩建项目运营期噪声主要为机场飞机起降及滑行产生的噪声。环评中提出，飞机噪声对敏感点的影响可以通过安装隔声窗等污染防治措施予以解决。现因桃仙国际机场2406项目建设需要，结合市实际情况，环境局出具相关文件，同意依法按环评报告及批复文件中提出的环保要求，将本项目飞机噪声污染防治环保搬迁及隔声措施在2406项目搬迁工作中一并解决。本项目方可按照现行建设项目竣工环境保护验收工作的相关要求，开展自主环保验收。固体废物：施工期固体废物主要来源于施工人员的生活垃圾和建筑垃圾。生活垃圾经集中收集，由环卫处理场进行无害化处置。建筑垃圾应按有关部门的要求，送至指定地点进行处置。航站区扩建项目运营期固体废物主要包括航空垃圾、生活垃圾、医疗废物、污水处理站污泥等。经与企业核实，飞机维修工作在中国公司**基地进行，不属于本项目验收范围内，因此无高浓度废液产生。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

559180	559180	559180
27.959	27.959	27.959
2.7959	2.796	2.796
0	0	0
0	0	0
0	0	0	/
0	0	0	/
0	0	0	/
0	0	0	/
0	0	0	/

4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

经化粪池处理后废水通过污水管道****处理站处理，污水处理达标后排入北**。

《**省污水综合排放标准》（DB 21/1627-2008）表1限值，其他污染物参考《****处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级A标准

经化粪池处理后废水通过污水管道****处理站处理，污水处理达标后排入北**。

正常

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

无组织排放

《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中二级标准、《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）中无组织排放源限值二级标准

运营期废气主要来源于飞机尾气、汽车尾气、污水处理站恶臭等，均为无组织排放。 1#锅****停车场（机场内部使用），2#锅炉房、1#焚烧炉及2#焚烧炉现已停用，供暖由**圣达****公司提供，故验收阶段无有组织废气污染物产生。

正常

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

搬迁及隔声

《机场周围飞机噪声环境标准（GB9660-88）》二类区域的标准

运营期噪声主要为机场飞机起降及滑行产生的噪声。环评中提出，飞机噪声对敏感点的影响可以通过安装隔声窗等污染防治措施予以解决。现因**桃仙国际机场2406项目建设需要，结合**市实际情况，****环境局出具相关文件，同意依法按环评报告及批复文件中提出的环保要求，将本项目飞机噪声污染防治环保搬迁及隔声措施在2406项目搬迁工作中一并解决。

正常

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

**桃仙国际机场国际航班航空垃圾及部分国内航空垃圾送机场焚烧站，利用现有2#焚烧炉焚烧处理，其余部分国内航空垃圾与机场生活垃圾、污水处理站污泥一同送****填埋场进行填埋处理。机场航空垃圾及生活垃圾应做到统一收集、日产日清、及时清运出机场进行处理，同时应做好垃圾堆放点的消毒工作，杀灭害虫，以免散发恶臭，滋生蚊蝇。燃烧锅炉产生的灰渣用做生产建筑材料的原料。

施工期固体废物主要来源于施工人员的生活垃圾和建筑垃圾。生活垃圾经集中收集，由环卫****处理场进行无害化处置。建筑垃圾应按有关部门的要求，送至指定地点进行处置。航站区扩建项目运营期固体废物主要包括航空垃圾、生活垃圾、医疗废物、污水处理站污泥等。经与企业核实，飞机维修工作在中国****公司****基地进行，不属于本项目验收范围内，因此无高浓度废液产生。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程