更新改造广州地铁三条线信号改造中标结果揭晓

发布时间: 2026年05月02日
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4月27日,****集团就2号线、3号线、APM线信号系统更新改造工程的设备采购项目,对外公示了评标结果。****一中标候选人依次为**中车****公司、****以及****公司,三个项目的投标报价总额约达10.77亿元。

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附件此次集中进行信号系统改造的三条线路,均面临一个共同的现实状况——其现有信号系统均已超出设计使用年限。其中,2号线首期工程自2002年开通至今,已运行超过23年;3号线与APM线的开通时间也已分别超过15年。信号系统的长期超期服役,是推动本次系统性更新的直接动因。本次改造工程并非局部修补,****中心、正线、场段、车载设备及相关接口在内的全系统升级。通过引入新一代技术,旨在从根本上提升行车安全裕度与线路运营效率。

2号线

附件附件在2号线信号系统更新改造项目中,**中车****公司以98.82分的综合得分位列第一,其投标报价为4.39亿元。****公司与****分别以96.20分和94.72分排名第二、第三,报价分别为4.5亿元与4.55亿元。



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2号线全线长度为31.8公里,共设有24座车站,****车辆段****停车场。

3号线

附件附件3号线信号系统****一中标候选人为****,其综合得分为98.91分,投标报价5.68亿元。****公司与**中车****公司分列第二、三位,得分分别为97.07分与92.13分,对应报价为6.09亿元和7.12亿元。



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3号线的改造范围覆盖从海傍站至机场北站的全线,线路总长达69.12公里,共设29座车站,****车辆段、******停车场。

APM线

附件附件在APM线信号系统更新改造项目中,****公司以97.51分的综合得分排名第一,投标报价为6970.2万元。**中车****公司与****紧随其后,得分分别为95.83分与94.87分,报价则十分接近,分别为6950.7万元和6958.9万元。



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APM线的改造区间为**塔站至林和西站,线路全长3.94公里,包含9座车站,并将对2编组的CX100型车辆进行配套改造。



以技术迭代筑牢安全基石,提升运营效能

此次**地铁对三条重要线路信号系统的集中更新改造,是对超期服役基础设施的一次主动且必要的升级。通过引入具备更高可靠性、智能化水平的新一代信号系统,不仅能够有效排除潜在安全隐患,为乘客安全出行筑牢技术防线,也将通过提升列车控制精度和运营调度效率,优化整体线网的运输能力。这标志着**地铁在迈向更安全、更智能、更高效运营目标的道路上,又迈出了坚实的一步。

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