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S311省道衢江区安仁至西方章段公路工程（一期工程）

审批

浙江-衢州-衢江区

发布时间： 2026年05月27日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
113********622241F	杨伟华
周荣得	省市**区
省开发区东路

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

S311省道区至西方章段公路工程（一期工程）	****

2018版本:172-城市道路（不含维护，不含支路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	省市**区
经度:118.936960,118.956220 纬度: 29.003160,28.952700	****环境局
	2020-07-01
**环建〔2020〕18号	无
	79440.547
510	****
113********622241F	******公司
****0802MA2DJBKU9R	******公司
****0702MAD8JX1M8E	2025-10-01
2025-08-08	2025-09-18
2026-03-20	2026-04-20
	https://gongshi.****.com/h5public-detail?id=519495

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建项目	改扩建项目
环评与实际保持一致

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

项目总投资92795万元，起点位于S305省道松园村，下穿，接霞飞路延伸至终点与G320国道平面交叉（东迹大道至高塘路段即K3+882～K4+212共330m范围由市区公司实施，该路段相关工程量和估算不计入本项目），实施线路全长约6.535公里，其中段约5.87公里、老路利用段约0.665公里，路基宽约26~50米，双向四车道，机动车和非机动车的路面结构均采用沥青砼路面；**桥梁2座，总长约268.2米；涵洞13座，总长约423.17米；隧道1座，右幅长约948米、左幅长约660米。按一级公路标准设计，设计速度60公里/小时，路面设计轴载BZZ—100，桥梁设计荷载公路—Ⅰ。	项目总投资79440.547万元，起点位于S305省道松园村，下穿，接霞飞路延伸至终点与G320国道平面交叉（东迹大道至高塘路段即K3+882～K4+212共330m范围由市区公司实施，该路段相关工程量和估算不计入本项目），线路全长约6.62公里，其中段约5.955公里、老路利用段约0.665公里，路基宽约26—62米，双向四车道，机动车和非机动车的路面结构均采用沥青砼路面；**桥梁2座，总长约749.2米。按一级公路标准设计，设计速度60公里/小时，路面设计轴载BZZ—100，桥梁设计荷载公路—I级。
1.路线长度：原环评工程路线长度为6.535km，实际为6.62km，增加0.085km。 2.占地面积：原环评工程占地面积为578.79亩，实际为513.58亩，减少65.21亩。 3.桥涵工程：原环评建设霞飞隧道，实际隧道工程变更为桥梁工程（霞飞大桥），同时取消了隧道工程的附属工程（松**管理中心）；原环评工程建有2水库桥及松园村通道桥），桥梁总长度为268.2m，实际松园村通道桥未建，霞飞大桥，桥梁总长度为790m，桥梁总长度增加521.8m；原环评工程涵洞为13道，实际为23道，增加10道。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

废气：①运输车辆进入施工场地应低速行驶或限速行驶，以减少扬尘产生量； ②施工场地定期洒水，施工场地内运输通道及时清扫、冲洗； ③离敏感点较近的路段施工时做好定时洒水、设置临时施工屏障如防尘网等； ④选**加工场地时应避开村庄、人群集中地，对易散失冲刷的物资（石灰、水泥等）要求不能在露天堆放； ⑤注意施工车辆保养； ⑥采用商品（湿）水泥和水泥预制件，沥青不在现场拌和，并应采用封闭式运输。废水①桥梁、隧道、改渠施工泥浆废水沉淀后回用于生产，沉渣外运，施工过程应避开雨季，选在枯水期施工； ②对施工机械冲洗废水集中收集，废水经隔油沉淀处理后回用。 ③对运输、堆存严加管理，落实水土保持措施，如在物料堆场的周围设导排水沟；堆场上方设覆盖物；石灰、水泥等物质不得露天堆放；做好用料的时间安排，减少堆放时间；堆场与河道距离应尽量远，以减少物料流失对水体的影响。 ③施工人员的生活污水可通过向环卫部门租用流动公共厕所、设置临时化粪池，生活污水经化粪池等预处理达标后就近纳管。 ④施工涌水设置沉淀池，经沉淀后回用。噪声：采用低噪声施工设备和先进的施工工艺； ②高噪声机械和临时施工场地应尽量远离敏感点； ③加强对各种施工机械、车辆的维修养护； ④靠近敏感点侧设置彩钢板作为防护装置； ⑤合理安排施工时间，有些需要连续作业的，应征得当地相关主管部门同意，并将施工作业的时间安排预先告知沿线单位，以便取得谅解； ⑥加强施工期间的环保管理，增强施工人员的环境保护意识； ⑦尽量减少夜间运输量，限制大型载重车的车速，同时在施工作业场地内车辆运输也应尽量避开靠近外围路线。固废：清表土可用于路基边坡、中央分隔带等部位的绿化，其余不能利用的部分应送至当地有**处理场。生活垃圾由当地环卫部门统一清运。	废气：①运输车辆进入施工场地低速行驶或限速行驶； ②施工场地定期洒水，施工场地内运输通道按时清扫、冲洗； ③离敏感点较近的路段施工时做好定时洒水、设置临时施工屏障及防尘网； ④临时堆场远离居民区，物资（石灰、水泥等）未露天堆放； ⑤施工车辆定期保养； ⑥采用商品（湿）水泥和水泥预制件，沥青不在现场拌和，并采用封闭式运输。废水：①桥梁、改渠施工泥浆废水沉淀后回用于生产，沉渣外运，施工过程避开雨季，选在枯水期施工。 ②施工机械冲洗废水集中收集，废水经隔油沉淀处理后回用。 ③对运输、堆存严加管理，本项目不设临时堆土场，临时堆土堆放在路基上可通过土石方平衡充分利用。路段的挖方量可调配到邻近缺方路段加以利用。 ④施工人员的生活污水通过向环卫部门租用流动公共厕所、设置临时化粪池，生活污水经化粪池等预处理达标后就近纳管。 ④工程桥梁基础均采用钻孔灌注桩施工，钻孔灌注桩基础施工中泥浆经泥浆槽运至岸边的沉淀池内，干化后就地填埋处置，无法回用的泥浆经沉淀后上清液回用于绿化或路面洒水，沉渣利用沉淀池进行固化不外排。。噪声：①采用低噪声施工设备和先进的施工工艺； ②高噪声机械和临时施工场地远离周边敏感点； ③施工机械、车辆定期维修养护； ④靠近敏感点侧设置彩钢板作为防护装置； ⑤合理安排施工时间，连续作业征得当地相关主管部门同意，并将施工作业的时间安排预先告知沿线单位； ⑥加强施工期间的环保管理，增强施工人员的环境保护意识； ⑦减少夜间运输量，限制大型载重车的车速，同时在施工作业场地内车辆运输避开靠近外围路线。
**管理中心管理人员生活污水，**中心，不产生管理人员生活污水

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

/	在桥梁两侧设置了钢筋砼防撞护栏，在道路拐角、靠近敏感点及河流路段设置“谨慎驾驶”警示牌和危险品车辆限速标志，提醒运输危险品的车辆司机注意安全和控制车速；工程在霞飞大桥北侧设置有1个104m3的事故应急池，霞飞大桥北侧雨水排入事故应急池，南侧雨水排入雨污管网。
原环评隧道工程由霞飞大桥替代，因此桥梁两侧设置了钢筋砼防撞护栏，桥梁下方设置应急池

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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5、环境保护对策措施落实情况

依托工程