陕西这条铁路专用线,4个标段的中标结果出来了

****县那边，最近有个铁路项目动静不小呢。****公司的铁路专用线，全长差不多22公里，分成了四个标段来招标。

标段分开搞，各干各的活

现在中标结果都出来了，****公司都拿到了活儿。这个项目叫**县东****公司铁路专用线，位置在**省**市**县**镇。线路从朔准铁路的油坊坪站接出来，一直往前延伸，最后在**一号****车站，尾部还设计了环线。

整个工程不简单，沿线有18座大中桥，6座隧道桥隧比例占到28%还有48座涵洞和6座道路梁桥。铁路建设这种事，投资大、周期长，这21.982公里的线路，牵涉到的工程量确实不少。

项目分了4个标段，每个标段的活都不一样。I标段是土建，从DK0+000到DK7+800这一段，主要是路基土石方，一共107.5万立方米，还包括4座铁**梁和5座隧道，其中最长的是敖包梁隧道，有1140米。

II标段也是土建，从DK7+800到终点，工程量更大，路基土石方有555.67万立方米，14座铁**梁，还有38座涵洞。III标段负责铺轨架梁，要把18座桥梁的梁架好，正线铺轨16.82公里，站线铺轨10.98公里。

IV标段是“四电”及房屋，通信线路、信号联锁道岔、电力线路、牵引供电，还有3591.63平米的房屋建筑。这里头还有个细节，I标段和III标段、IV标段都有一部分是代建工程，从油坊坪站接轨点到DK1+250段，由**铁建****公司代建，属于营业线施工，****公司签合同。

其他部分就跟业主直接签。这种分片包干的做法，在城市规划和**崛起的项目里也挺常见，把大工程拆成小块，各负其责。

工期两年，中标公司实力不小

项目总工期计划730日历天，也就是两年时间。具体哪天开工，还得等招标人通知。各标段的第一名都已经定了。I标段土建，中铁一局报价3.21亿元；II标段土建，中铁十七局报价5.42亿元；III标段铺轨架梁，****一局，报价1.3亿元；IV标段“四电”及房屋，中铁电气化局报价1.15亿元。

****公司，中铁一局、中铁十七局、中铁电气化局，都是铁路建设的老手了。像高铁规划、城际铁路这些大项目，也经常看到它们的身影。这次在**拿项目，说明在铁路建设这块，它们还是很有竞争力的。

第二、第三名也报出了价，但最终中标的是第一名。这种大型基建项目，不比城市里面的旧城改造或者棚户区改造，复杂程度更高，涉及营业线施工的地方还要格外小心。

对当地发展是个好消息

这条专用线建好了，对**县的煤炭运输来说，是个实实在在的利好。之前可能要靠公路拉，效率低不说，成本也高。有了铁路专用线，直接跟朔准铁路接上，运力就上去了。从更大的角度看，这种铁路专用线项目，跟都市圈规划、城市群发展的思路是相通的。

交通基础设施完善了，**流动就快了，地方的经济发展潜力也能发挥出来。特别是**县这种**输出型的地方，铁路建设能直接****开发区升级。虽然这条线不算长，但它的作用不能小看。

好比两广交通联动，一条路就能拉动一片区域。**这边也是，铁路一通，煤炭外运就顺畅了，周边的小城镇也能跟着受益。

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