55公里高速公路中标,蚌埠凤台两座机场枢纽串联,谁最受益

**到**这条55公里长的高速公路，最近三个标段都定下了承建方。中标价格加起来接近28个亿，**建工和中铁四局各拿了其中一部分。这条高速的通车时间还没公布，但从项目路线看，它串联的不止是两座城市。

一条高速的规划逻辑，往往藏着这座城市的真实意图。**至**高速公路**段，起点在**县陈集镇，接上现有的G3京台高速。往南走，经过**机场西侧，跨过北淝河、涡河、芡河，最后在唐集镇黄圩村接入**市界。

这条线不是随便画出来的，它要把**和**两**市更紧地绑在一起。城市群发展最核心的环节就是交通连接。**和**两地直线距离不远，但河流水系多，绕路成了常态。（）*

55公里双向四车道高速，设计时速120公里，标准不算低。这条线打穿的就是皖北**上那些阻隔两地的河道水系。最关键的是两个枢纽：君王枢纽和机场枢纽。君王枢纽对接京台高速，从**方向来的车可以经此转向**。

机场枢纽紧挨**机场，设计意味着机场的集疏运体系将直接通过这条高速连接更广区域。一旧一新，一个接通国家高速网，一个服务本地航空港，双枢纽格局在**并不多见，说明这条高速不仅连接两县，还要在更大交通网络中承担转换功能。

北淝河特大桥和茨淮**特大桥是另外两个看点。北淝河大桥属于TJ-02标段的控制性工程，茨淮**大桥是TJ-04标段的重点。这两座桥跨的都是皖北重要水系，施工难度不小。

建好后，从**南下的车辆可直接跨过茨淮**，不再绕行。****服务区的位置选在淝南镇和河溜镇之间，离帝王枢纽约15公里。****服务区间距一般在30到50公里之间，这个选址说明规划者对这条路的使用强度有信心。

三个标段的中标结果中，****公司拿下TJ-01和TJ-02标段，中铁四局联合**交工拿下TJ-04标段。TJ-01标段中标金额超过10亿，TJ-02标段6.6亿，TJ-04标段11亿。

没有出现低价竞标，承建方有足够的预算空间。看，这条线串联起蚌****园区，未来两地通勤时间缩短到40分钟以内。对于沿线的陈集镇、淝河镇、淝南镇、白莲坡镇、唐集镇来说，高速通车后，去**市区的时间缩短了，去**也更顺了。**到**高速公路不仅是连接通道，更是**向南扩张的触角。

对于**，这条高速是向东对接**的重要出口，**县去**机场只需半小时左右，对招商引资和物流体系有实质性帮助。TJ-01标段包括路面工程、交安工程、环保绿化工程，从路面到绿化全包，越来越注重与环境的协调。

对普通人来说，这条高速最直接的影响是出行选择多了。原来从**去**要走省道或绕行，时间一个多小时。双向四车道一通，时间降到40分钟以内，两地经济活动和人员流动会更频繁。

目前官方还没公布通车时间，但从施工招标进度推断，正常工期在两年半到三年左右。如果顺利，2027年左右这条55公里的皖北新通道就能投入使用。到时**和**的联系会更紧密，皖北城市群格局也会因这条高速发生微妙变化。

感谢阅读，欢迎点赞、收藏或分享