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川藏铁路**站至**快速连接道路工程施工TJ标段公布中标结果,****中标,中标金额****66966.86元,折合约4.65亿元。
项目位于****市,路线起于雅拉乡头道桥村南侧G318木雅互通(S434与G318**过境段交叉处),向前顺接S434****段,改建S434****学校南侧后设头道桥互通与S434分离,跨雅拉河后设置头道桥隧道,隧道上跨施工中的郭达山隧道横洞,于蒙庆村北侧出洞,设蒙庆互通接S434,后继续沿S434改建,在**村南侧设站南互通接**站通站路,终点与**站通站路起点相接。路线全长约7.410公里,其中与S434共线段约2.884公里、分线段约4.526公里,两段相加恰为全长。
全线**主线桥梁753.42米/8座,其中大桥573.50米/3座、中桥158.92米/4座、小桥21.00米/1座;设置隧道3689米/1座、横洞1033米/2座,涵洞137.4米/8道。按里程折算,每公里约6269万元,隧道占路线全长近一半,再加三处互通立交,造价构成与工程内容是匹配的。项目起点海拔2520米、止点海拔2667米,平均海拔2600米,说白了,整个工地常年悬在一座高山的半山腰上,桥隧几乎是唯一的选择。
道路建成后,川藏铁路**站与****之间形成快速连接通道,通过木雅互通、头道桥互通、蒙庆互通、站南互通与G318、S434衔接,铁路到发旅客集散与**过境交通各走各的通道,**站通站路的交通压力同步分流。