辽宁盾构法招标采购

...坡度下降到区间最低点，再以 28‰的坡度上升到最高点，线路埋深10.0m～21m。区间采用盾构法施工，左右线长度分别为1789.430m、1786.110m，共设2 座联络通道，其中一座兼泵房。 1.1.4 扬州西站 扬州西站为地下两层（局部三层）岛式车站，双柱三跨箱型框架结构，局部单柱双跨，共设4个出入口、3组风亭和6个消防疏散口，均采用明挖顺作法施工。车...( 盾构法 在正文中 )

...标准段外包宽度22.5米，采用盖挖逆作法施工；白~定区间双线总长1743.516延米，采用盾构法施工，区间设联络通道1座，采用洞内冻结法地基加固，矿山法施工；定~龙区间双线总长1795.439延米，采用盾构法施工，联络通道采用暗挖法施工，区间联络通道1座，采用洞内冻结法地基加固，矿山法施工。 2.主要工程量 定淮门大街站：车站主体地连墙68幅；车站建筑面积1...( 盾构法 在正文中 )

...风亭和2个出入口，1个预留出入口，一组冷却塔；（3）美院象山站（不含）～丽景路站区间隧道为盾构法施工，右线隧道起始里程为右DK7+749.227~右DK9+321.800，设一段短链，短链长0.225m，右线长1572.348m；DK7+749.227~右DK9+321.800，设一段短链，短链长25.152m，左线长1547.421m。盾构区间设置2个联络...( 盾构法 在正文中 )

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...铁山路站与北塔站均为半盖挖双层岛式车站，区间施工由铁山路站双始发，北塔站双接收。区间均采用盾构法施工，断面为单圆断面型式，采用错缝拼装预制钢筋混凝土管片，盾构机采用土压平衡盾构机。区间端头预先采用旋喷桩加固周边地层，联络通道采用冻结法加固，联络通道结构为直墙拱形结构，矿山法施工，泵房采用倒挂井壁法施工。区间各采用1台盾构机，均从铁山路站下井始发，沿线路掘进分...( 盾构法 在正文中 )

...（不含）～新大站（不含）区间隧道工程（包括盾构区间、矿山法区间）、1座竖井及1座斜井。其中盾构法区间左线2.638km、右线2.633km，矿山法区间左线2.073km、右线2.078km，线路最小曲线半径为800m，最大纵坡为7‰，最小纵坡为2‰，隧道洞身最大埋深80.5m，最小埋深8.5m，区间共设置10处联络通道。 其他： √无 2.2招标工程概况 深...( 盾构法 在正文中 )

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...m，标准段宽19.9m，采用明挖法施工，共设3个出入口，2个风亭组，1个安全口；区间均采用盾构法施工，佛合区间长960m，设1座联络通道；合汉区间长567.55m。 2、采购内容：见物资明细表，计划交货期为2025年11月。 物资明细表:附表1 序号 包件号 物资大类 物资名称 规格型号 单位 数量 交货状态 及条件 备注 1 QTCL-001 其他材料 车...( 盾构法 在正文中 )

...公园，引入长乐机场站（盾构接收井已实施），长度5.927km（含明挖段327米），隧道采用盾构法施工，盾构段管片外径13.1米。中交二航局负责长乐北隧道盾构掘进，本标段内盾构管片安装、箱涵安装及现浇，明挖段和盾构始发井工程等全部站前工程；负责JCZQ-1标、JCZQ-2标的盾构管片和箱涵预制及场外运输。租赁设备为2套自动水磨钻（39丝、直径160mm和250...( 盾构法 在正文中 )

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...，右DK2+558.996～右DK4+210.643。本标段内线路全长3.491km，其中盾构法隧道长度为3.141km（慈溪高铁站~预留坎墩站区间、预留坎墩站~潮塘站区间）。标段内主要包含2段盾构区间、1座车站、1盾构井、1拆复桥、1河道改移及车站装修、机电系统、人防工程及相关市政配套工程。其中车站（潮塘站）为地下两层双岛四线车站，地下一层为站厅层，地下二...( 盾构法 在正文中 )

...区施工承建范围为求水山站（明挖法+局部盖挖法）、南湾停车场（含出入线、主变电所）（明挖法+盾构法+暗挖法），包含常规设备采购及安装工程、建筑装饰装修工程；以及南湾停车场（不含出入线）的轨道工程。 标段/包信息 标段/包名称 深圳市城市轨道交通17号线一期17103标施工总承包工程土建五工区项目无缝钢管的采购 标段/包分类 B-货物 / 建筑材料 报价方式 单...( 盾构法 在正文中 )

...程。主要工程为：路基工程包括U型槽结构隧道310m、矩形框架结构隧道300m、Φ12.4m盾构法隧道4590m、圆形框架结构西塱竖井、矿山法隧道120m、Φ12.4m盾构法隧道4196m。站前工程：改贵南广联络线上下行线各1.4km，五眼桥线路所，标段范围内正线路基。标段范围内轨下结构工程，中小桥、框架涵及改东兴村西路桥；隧道进口处房屋，四电配套房屋。 2、...( 盾构法 在正文中 )

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...程。主要工程为：路基工程包括U型槽结构隧道310m、矩形框架结构隧道300m、Φ12.4m盾构法隧道4590m、圆形框架结构西塱竖井、矿山法隧道120m、Φ12.4m盾构法隧道4196m。站前工程：改贵南广联络线上下行线各1.4km，五眼桥线路所，标段范围内正线路基。标段范围内轨下结构工程，中小桥、框架涵及改东兴村西路桥；隧道进口处房屋，四电配套房屋。 2、...( 盾构法 在正文中 )

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...裕华西路站区间（长度约763米）、裕华西路站～和平医院站区间（长度约599米），区间均采用盾构法施工，管片内径5.5m，外径6.2m，环宽1.2m。 二、采购物资数量见报价表。 三、资格要求： 1.报价物资供应商产品使用材料要满足国家环保标准要求，供货人必须经国家工商、税务机关登记注册，并符合投标项目经营范围，能独立承担民事责任，为具有独立企业法人资格的生产...( 盾构法 在正文中 )

...，结合道路线形设计、工程水文地质、周边环境等因素，隧道分别采用矿山法、浅埋暗挖法、明挖法、盾构法等多种工法，为保障项目的顺利交付，需采购一家技术咨询服务单位协助完成。 邀请函名称 侨城东路北延通道工程隧道监测技术咨询服务采购 发送时间 2025-07-04 15:30 至 2025-07-11 09:30 标段信息 标段名称 侨城东路北延通道工程隧道监测技术...( 盾构法 在正文中 )

...长度2706.1331m。线间距为5.0m～17.6m，为单洞单线和单洞双线隧道，主要采用盾构法+矿山法+明挖法施工。矿山法段落包含接轨段及接动车基地段落，接轨段全长407.8m，设置2座明挖基坑+1座矿山法隧道；盾构段长1743.945m，设置1座工作井，采用2台盾构机（双模盾构TBM+EPB）从工作井小里程端头始发，于接轨段明挖基坑扩大端头洞内接收并吊出...( 盾构法 在正文中 )

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...～打铁关站（不含）一站二区间，包含管线迁改、交通导改等施工内容。华家池~松艮路站区间隧道为盾构法施工，长1793m，盾构区间共设置3个联络通道。松艮路站位于绍兴路与朝晖路交叉路口北侧，车站沿绍兴路南北向布置。松艮路站~打铁关站区间隧道为盾构法施工，长575m，盾构区间共设置1个联络通道。 1.2询价内容 详见拟采购货物一览表 二、供应商资格要求 1）资质要求...( 盾构法 在正文中 )

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...程。主要工程为：路基工程包括U型槽结构隧道310m、矩形框架结构隧道300m、Φ12.4m盾构法隧道4590m、圆形框架结构西塱竖井、矿山法隧道120m、Φ12.4m盾构法隧道4196m。站前工程：改贵南广联络线上下行线各1.4km，五眼桥线路所，标段范围内正线路基。标段范围内轨下结构工程，中小桥、框架涵及改东兴村西路桥；隧道进口处房屋，四电配套房屋。 2、...( 盾构法 在正文中 )

...程 项目概况 M28东大桥站～京广桥站区间采用暗挖法施工，M22东大桥站～京广桥站区间采用盾构法施工垂直穿越京广桥4#~7#三跨预应力钢筋混凝土连续箱梁的中跨及北侧边跨。京广桥站主体结构在京广桥4#~7#轴三跨连续箱梁段的东侧施工；南侧换乘厅在京广桥1#~2#轴简支梁段东侧施工；E出入口垂直穿越2#~3#轴简支梁段。 招标范围 北京轨道交通 28 号线（原...( 盾构法 在正文中 )

...，右DK2+558.996～右DK4+210.643。本标段内线路全长3.491km，其中盾构法隧道长度为3.141km（慈溪高铁站~预留坎墩站区间、预留坎墩站~潮塘站区间）。标段内主要包含2段盾构区间、1座车站、1盾构井、1拆复桥、1河道改移及车站装修、机电系统、人防工程及相关市政配套工程。其中车站（潮塘站）为地下两层双岛四线车站，地下一层为站厅层，地下二...( 盾构法 在正文中 )