位置>千里马招标网> 招标中心> 永顺至吉首高速公路项目机电工程施工监理第J5标段招标公告
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**省**至**高速公路项目初步设计已经由 **省发展改革委员会 以 湘发改基础 [2010]887号文件 批准建设,项目业主为(略)。建设资金来自 **省自筹和国内银行贷款 ,项目出资比例为 **省自筹 25%,国内银行贷款 75% 。项目已具备招标条件,现对该项目机电工程施工监理进行公开招标,招标人为 (略) ,诚邀具备相应资格条件的监理单位参与本项目的投标。本项目采用资格后审方式。
1.项目概况与招标范围
1.1本项目位于**省**自治州境内,主线采用 4车道高速公路标准建设。主线全线长 84.557公里,设计速度为 80公里 /小时,路基宽度 24.5米;另有连接线 19.191公里。沿线设完善(略)。 本次机电监理(含检测)招标设 1个标段,主要服务范围包括:全线通信、收费(含收费土建)及监控(含隧道监控)系统, 5个(略)2处隧道监控(略),全线机电工程系统集成和联调,全线机电管线预留预埋工程 等工程和相关变更工程的实施及本合同主体项目之外的附属工程,包含施工准备阶(略)(含试运行阶段)、交工验(略)。
1.2本项目设二级监理机构。设置总监理工程(略)(以下(略))1个,总监办下设 5个(略) 工程师办公室(驻地监理处),本次仅对第 J5 标段机电施工监理进行招标, 其类别划分、资质要求、业绩要求等见附件。
1.3本项目机电工程计划施工工期: 10 个月 (含 3个月试运行阶段 )。
第 J5 合同段总监理服务期为 35 个月,其中:施工准备阶段监理服务期 1 个月,施工阶段监理服务期 10 个月(含试运行期 3 个月),交工验收与缺陷责任期阶段监理服务期 24 个月。
2.投标人资格要求
2.1本次招标要求投标人具备独立法人资格,持有工商行政管理部门核发的有效营业执照、相应资质证书 ,并在人员、设备、资金等方面具备相应施工监理能力的监理单位均可参加投标,详见附件 1:(略)要求。
评标委员会在评审时将通过查询中华人民(略)ss/index.html)和公路水运工程试验检测管理信息系统( (略)/Default.aspx ), 对投标人的资质、业绩、主要人员注册情况、诚信信息等信息进行核实确认。
2.2本次招标 接受 联合体投标。联合体投标要求见附件 1:(略)要求。
2.3投标人最多(略) 1 个监理合同段投标,且只允许中 1个标。
2.4单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,或具有直接管理和被管理关系的母子(分)公司,或同一母公司的子(分)公司(即利益相关企业),不得同时对同一标段提出投标申请,否则其所有(略)。
2.5招标人不接受存在《公路工程施工监理招标文件范本》( 2008年版)“投标人须知”第 2.5项情形之一的投标人或被**省交通运输厅评为 2015年 D级的投标人报名。
2.6与招标人存在利害关系可能影响招标公(略)。
3.招标文件的获取
3.1凡有意参加投标者,请于20(略)(法定节假日、法定公休日除外),每日上午 9 时至 12 时,下午 14 时至 16 时 30 分(**时间,下同),在 **省**市开福区万家丽北路一段 859 号归心苑 13 栋 1 单元 1001 室 持下述资料:( 1)查验的原件资料:①法人营业执照 (或事业单位法人证书 )副本;②资质证书副本;③计量认证证书副本;④报名人二代身份证;⑤单位介绍信;( 2)递交的彩色复印件资料:第( 1)条所述①②③④项全套一份购买招标文件。投标人应分别购买招标文件,招标文件每套售价人民币 1000 元,一律现金支付,逾期不售,售后不退。 如为联合体投标,由联合体牵头人负责办理,并应携带单位介绍信和经办人二代身份证原件及联合体各方的上述相关材料(含原件及复印件)。
4.投标文件的递交
4.1递交投标文件的截止时间为 2017年 3月 15日 上午 10时 30分(**时间),投标人应于当日 9时 30分至 10 时 30 分将投标文件递交至 **省**市雨花区万家丽南路二段 29号 (黄谷路与万家丽(略) ) **省公共**交易中心开标室 交招标人签收。
4.2逾期送达、不按照招标文件要求密封或者未送达指定(略)人在投(略) ,同一地点举行开标仪式。
5.发布公告的媒介
本次招标公告*** ((略) )*****( (略))、*****( (略) )上发布。
6.附件
6.1附件 1:(略)
6.2附件 2:(略)
6.3附件 3:(略)
7.联系方式
招标人: (略)
招标人地址: (略)
招标执行机构: (略)
招标执行机构地址:**省**市乾州世纪大道一号锦绣**大厦**高速办公楼
邮 编: (略)
电 话: (略)
传 真: (略)
联 系 人: (略)
2017年2(略)
附件 1(略)要求
附录 1 资质最低条件
企业(略) |
1、 具有(略), 持有工商(略)有效营业执照 (或事(略)); 2、 具备交通运输部颁发的公路机电工程监理专项资质; 3、 具有省级及以上交通建设质量安全监督管理部门颁发的公路工程交通工程专项试验检测资质(必须含有机电工程竣交工质量检测项目) (独立法人单位下属的非独立法人检测机构具有相应资质的,视为该独立法人具有相应的资质) ; 4、 具有省级及以上质量技术监督部门颁(略)。 以联合体形式参与投标时,还应满足以下要求: ①联合体所有成员数量不得超过 2家,其中联合体牵头人具有交通运输部颁发的 公路机电工程监理专项资质; ②联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体投标。 |
注:
1、投标文件相应位置应附企业法人营业执照副本 (或事业单位法人证书)(全本)的复印件(并加盖单位公章)、监(略)(全本)的复印件(并加盖单位公章)、检(略)(全本)的复印件(并加盖单位章)、计量认证证书的复印件(并加盖单位章)、基本帐户许可证的复印件(并加盖单位章)。 联合体投标时应(略)(并加盖单位章)。
2、评标委员会在评审时,将通过查询中华人民**国交通运输部工程质量监督局行业数据信息发布平台和公路水运工程试验检测管理信息系统,对投标人的资质进行核实确认。
附录 2 业绩最低要求
标段 | 业绩要求 | |
J5 | 机电 | 1 、监理业绩: 最近五年( (略)按合同段完成过 1个高速公路机电工程(含通信、监控、收费综合系统工程)施工阶段监理任务; 2 、检测业绩: 最近五年( 2012年 3月 15日至 2017年 3月 14日)按合同段完成过 1个高速公路机电工程质量检测技术服务。 |
注:
1、如为联合体投标,联合体牵头人应具有上表中要求的 监理业绩 。
2、招标人特别提醒:投标人应认真对照其所投标段的业绩要求予以填报,确保相关信息资料真实、完整、准确。
3、投标人必须填写《已完成的同类工程表》,表格应填写具体工程量信息满足上表要求的类似服务项目,并标明序号(评标委员会仅对满足上表要求的类似服务项目进行评审,未在投标文件中填报或多报的业绩不作为评标依据)。
4、表后必须附有效证明文件,包括但不限于:
监理业绩: ①与项目发包人签订的合同协议书;②由项目发包人出具的公路工程(标段)交工验收证书或质量监督机构对各参建单位签发的工作综合评价等级证书的复印件等 (如交工验收证书的主要工程量信息不能满足(略)附录 2要求的信息时,必须提供项目发包人出具的证明材料) 。
检测业绩:①与项目发包人签订的合同协议书;②由项目发包人出具的证明材料或验收文件复印件等。
5、投标人在中华人民**国交通运输部工程质量监督局行业数据信息发布平台填报的具体工程量信息必须按上表的业绩要求予以明确体现,评标委员会在评审时将通过查询(略)投标人的 监理业绩 信息进行核实确认。
6、如近年来,投标人法人机构发生合法变更或重组或法人名称变更时,应提供相关部门的合法批件或其他相关证明材料来证明其所附业绩的继承性。
7、投标人须在《已完成的同类工程表》中说明投标人承担的具体任务,是独立还是作为联合体的牵头人或成员单位,并说明投标人提供的 监理业绩 在交通运输部工程质量监督局行业数(略)
8、监理业绩计(略)。检测业绩计算以项目发包人出具的证明材料或验收文件复印件中注明的完成时间为截止日。
9、合同价格:
监理合同的合同价格指监理人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部监理工作后,发包人应付给监理人的金额,包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。
如为单独的检测合同,则检测合同的合同价格指投标人按合同约定完成了全部工作后,发包人应付给(略),包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。
10、 若投标人提供国外业绩,则必须提供中华人民**国商务部或所属省级商务厅(局)颁发的《对外承包工程项目投(议)标许可证》、中华人民**国商务部或中国驻项目所在国大使馆具有相应职责的部门报备登记的有关业绩证明材料。
11、投标人必须将《已完成的同类工程表》及所附证明材料扫描件和《拟投入监理人员工(略)识、递交。
附录3 人员最低要求
人 员 | 最低要求人数 | 人员资质要求 | ||
J5 | 职称要求 | 资格要求 | 经验要求 | |
驻地监理工程师 | 1 | 高级及以上职称 ( 电子通信与自动控制技术类专业或公路工程相关专业 ) [1] | 交通运输(略)(机电工程专业 )且注(略) | 从事(略) 10年经验,其中从事机电施工监理工作 8年以上,任类似职务 3年以上。 |
注:
1、如为联合体投标,驻地监理工程师必须是联合体牵头人的企业在职员工。
2、投标文件中必须附上人员的有效身份证、毕业证、职称证、执业资格证 ,并应提(略),包括但不限于 项目业主出具的其担任(略)。 2010年以前 (含 )取得交通运输部颁发的监理工程师或专业监理工程师证书的监理人员还应提供交通运输部颁发的交通建设工程施工安全和环境保护监理培训考试合格证书。 以上人员应在交通运输部工程质量监督局行业数据信息发布平台进行本单位岗位登记,且不得处于暂停执业处罚期内 ,未被取消资格,且未被省级及以(略) 或“从业承诺履约状况较差”或伪造证书上岗, 且不得同时受聘于两家企业。在投标文件正本中,所有证件均应采用清晰彩色影印件。
3、投标人必须将《拟投入监理人员工作简历表》及所附证明材料扫描件和《已完成的(略)、标识、递交。
4、评标委员会在评审时,将通过查询 中华人民**国交通运输部工程质量监督局行业数据信息发布平台 ,对投标人的主要人员 从业登记单位、个人业绩等信息进行核实确认。
5、 投标人拟投入的人员年龄不得超过 60周岁(按投标文件 递交截止之日计算年龄)。
附录4财务最低要求
财 务 要 求 |
1. 投标人的注册资本金不少于 300万元; 2. 投标人在上一年的流动资产与流动负债的比率不小于 1; 3. 投标人在过去三年中( 2013 年~ 2015 年)年平均营业额不少于人民币 300万元人民币。 |
注:
1、如为联合体投标,联合体牵头人必须满足上表要求。
2、投标人须提供近三年经(略)表,包括资产负债表、现金流量表、利润表和财务情况说明书的复印件(必须由原会计师事务所或者审计机构重新逐页加盖公章)或原件,若财务报表(略),则需分别提供。
3、财务报表所列数据必须与其对应的各附件中的数据相一致。
附录 5 诉讼和履约最低要求
项目 | 要求 | 备注 |
诉讼和履约 | 投标人不得存在下列情形之一: ( 1)为招标人不具有独立法人资格的附属机构(单位); ( 2)与其所投的监理合同段对应工程的施工单位以及建筑材料、建筑构配件和设备供应单位有隶属关系或者其他利害关系的; (3))为本标段的代建人或为本标段提供招标代理服务的; (4)为本标段的施工单位的母体试验检测机构或其关联企业单位; (5)与本标段的代建人或招标代理机构或施工单位的母体试验检测机构或关联企业同为一个法定代表人的; (6)与本标段的代建人或招标代理机构或施工单位的母体试验检测机构或关联企业相互控股或参股的; (7)与本标段的代建人或招标代理机构或施工单位的母体试验检测机构或关联企业相互任职或工作的; ( 8)被责令停业的; ( 9)被暂停投标资格的; ( 10)财产被接管或冻结的; ( 11)在最近三年内有骗取中标或严重(略) ( 12)涉及正在诉讼的案件且经评标委员会认定会对承担本项目造成重大影响; ( 13)被省级及以上交通主管部门取消项目(略) ( 14)为投资参股本项目的法人单位; ( 15)单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,或具有直接管理和被管理关系的母子(分)公司,或同一母公司的子(分)公司(即利益相关企业),对同一标段提出投标申请; ( 16)与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人投标; ( 17)联合体各方再以自己名义单独或参加其他联合体投标; (18) 被**省交通 运输厅评为 20(略) D级信用的投标人。 |
注:
1、第( 9)、( 11)、( 12)、( 13)项以最近 3年((略)被国务院行政主管部门或**省省级行政主管部门作出的行政处罚为准。
2、 联合体形式参与投标的,联合体各方均应满足信誉最低要求。
3、投标人必(略)》电子版、《 已完成的同类工程表》及所附证明材料扫描件和《 拟投入监理人员工作简历表》及所附证明材料扫描件制成 PDF格(略) U盘中,并单独密封、标识、递交。
4、评标委员会在评审时将通过查询 中华人民**国(略),对投标人诚信信息进行核实确认。
附件2:(略)
**省**至**高速公路 项目机电工程施工监理招标(略)
1.总则
1.1 为规范本项目施工监理评标工作,根据《中华人民**国招标投标法》、《公路工程建设项目招标投标管理办法》(交通运输部令 2015年第 24号)等有关规定,并结合本项目招标文件,制订本(略)。
1.2 评标活动遵循公平、公正、科学、择优的原则。
1.3 评标活动应在严格保密的情况下进行。评标人员必须严格遵守保密规定,不得和投标人串通,不得泄露与评标(略),不得索贿受贿,不得参加可能影响公正评标的任何活动。评标期间投标人不得干扰评标工作,不得采用行贿或其他不正当手段影响评标。
1.4 本工程监理评标采用 综合评标法 。
2.评标组织及职责
2.1 评标(略)
招标人依法组建评标委员会,评标委员会由 5 人组成,其中 4 人从**省综合(略)随机抽取,1人为招标人代表。评标委员会开始工作之前应由评标委员会推举产生一名主任评标委员,负责协调、组(略)。
2.2 评标(略)
( 1)对投标文件进行初步评审、资格审查;
( 2)确定评审需澄清、核实的内容;
( 3)进行商务、技术和财务建议书的详细评审;
( 4)进行财务建议书的详细评审;
( 5)综合评分并推荐中标候选人;
( 6)建议是否重新招标;
( 7)完成书面评标报告提交招标人。
3.评审程序
3.1 评标准备
评标委员会开始评标工作之前,必须首先认真研读招标文件;招标人应当向评标委员会提供招标文件、(略)和评标所需的其它重要信息与数据,协助评标委员会了解和熟悉招标工程的如下内容:
( 1)招标项目的工(略)
( 2)招标文件规定的(略);
( 3)招标文件规定的其它与评标有关的内容。
3.2 评审程序
( 1)初步评审;
( 2)资格审查;
( 3)详细评审;
( 4)综合评分;
( 5)财务评审;
( 6)投标文件的澄清;
( 7)推荐中标候选人;
( 8)编写(略)。
4.初步评审
评标委员会将对投标文件进行初步评审。只有通过初步评审的投标文件才能进入下一阶段评审。通过初步评审的主要条件:
4.1投标文件第一(略) (商务及技术文件 )
(1)开标形式性评审
投标文件第一信**标时,投标文件出现以下任一情况,投标文件作废标处理:
a.投标书中所述标段号与外包封的标段号不一致;
b.正、副本份数不满足招标文件规定;
c.投标书未按(略)。
( 2)投标文件按照招标文件规定的格式、内容和要求编制,字迹清晰可辨;
( 3)投标文件(正本)投标书及投标书附录、法定代表人身份证明或授权委托书有法定代表人或其授权代理人逐页签署姓名(不得用签名章代替)或逐页加盖投标(略)(本页内容已签署姓名或已加盖投标人单位章的除外)
( 4)投标人按照招标(略)(联合体形式参与投标的,其投标保证金由联合体牵头人交纳);
( 5)投标文件(正本)按照招标文件规定提供了 有效的经公证的符合要求的 法定代表人身份证明或有效的经公证的附有法定代表人身份证明的授权委托书原件。
( 6)监理服务(略)
( 7)投标(略)中标,以及未弄虚作假;
a.有下列情形之一的,属于投标人相互串通投标:
①投标人之间协商投标报价等投标文件的实质性内容;
②投标人之间约定中标人;
③投标人之间约定部分投标人放弃投标或者中标;
④属于同一集团、协会、商会等组织成员的投标人按照该组织要求协同投标;
⑤投标人之间为谋取中标或者排斥特定投标人而采取的其他联合行动。
b.有下列情形之一的,视为投标人相互串通投标:
①不同投标人(略)
②不同投标人委托同一单位或者个人办理投标事宜;
③不同投标人的投标文件载明的项目管理成员为同一人;
④不同投标人的投标文件异常一致或者投标报价呈规律性差异;
⑤不同投标人的投标文件相互混装;
⑥不同投标人的投标保证金从同一单位或者个人的账户转出。
c.有下列情形之一的,属于招标人与投标人串通投标:
①招标人在开标前开启投标文件并将有关信息泄露给其他投标人 ;
②招标人直接或者间接向投标人泄露标底、评标委员会成员等信息;
③招标人明示或(略)
④招标人授意投标人撤换、修改投标文件;
⑤招标人(略)
⑥招标人与投标人为谋求特定投标人中标而采取的其他串通行为。
d.使用通过(略),属于招标投标法第三十三条规定的以他人名义投标。
e.投标人有下列情形之一的,属于招标投标法第三十三条规定的以其他方式弄虚作假的行为:
①使用伪(略)
②提供虚假(略)
③提供虚(略)
④提供虚假的(略)
⑤其他弄虚作假的行为。
( 8)投标人未(略)。
( 9) 投标人以联合体形式投标时,联合体协议书满足招标文件的要求:投标人按照招标文件提供的格式签订了联合体协议书,并明确了联合体牵头人。
投标文件不符合以上条件之一的,属于重大偏差,作废标处理。 通过初步评审的投标人才能进入资格审查。
5.资格审查
5.1通过资格审查标准
( 1)资质满足招标公告附件 1(略)要求(附录 1)
( 2)业绩满足招标公告附件 1(略)要求(附录 2)
( 3)人员配置满足招标公告附件 1(略)要求(附录 3)
( 4)财务能力满足招标公告附件 1(略)要求(附录 4)
( 5)诉讼和履约满足招标公告附件 1(略)要求(附录 5)
( 6) 投标人的资质、业绩、主要人员从业登记单位和个人业绩、诚信信息在在中华人民**国交通运输部工程质量监督局行业数据信息发布平台和公路水运工程试验检测管理信息系统中已经进行核实,投标文件载明的信息与中华人民**国交通部(略)标文件的规定。
投标文件任一项条件不满足招标文件资格审查要求的,作废标处理。 只有通过资格审查的投标人才能进入详细评审。
6.详细评审
评标委员会对通过初步评审、资格审查的投标文件从合同条款、监理能力、管理水平及投标人以往监理业绩及履约信誉等方面进行详细评审, 并对技术建议书、商务文件、财务建议书分别评审打分,满分 100分;技术、商务、财务建议书分值分别为 40分、 50分、 10分。
6.1合同条款响应性评审
投标人通过合同条款响应性评审的主要条件:
( 1)投标人应接受招(略),未提出新的风险划分办法;
( 2)投标人未增加招标人的责任范围,或减少投标人义务;
( 3)投标人未提出不同的计量、支付办法;
( 4)投标人未对合同纠纷、事故处理办法提出异议;
( 5)投标人对(略)
( 6)满足招标文件规定的其它实质性要求;
投标文件不符合(略),属于重大偏差,作为废标处理。
6.2 技术评审
对通过合同条款响应性评审的投标人在监理大纲(或监理方案)和措施、对本工程重点难点分析、对本项目的建议等方面进行详细评审和打分。该得分以评标委员会的打分平均值确定,该平均值以每一大项去掉一个最高和一个最低分后计算,计算结果四舍五入,保留两位小数,技术评审最高得分 40分。技术评审主要内容和分值范围见下表:
技术评审主要内容和评分标准表
序号 | 项目 | 分 值 | 具体评分标准 | |
满分 | 基本分 | |||
1 | 监理大纲(或监理方案)和措施 | 25 | 15 | 根据下述各项评价,各项(略):优(计满分)、良(计 80%的分)、合格(计 60%的分)。 ①、(略) 0.5分。 ②、监理工作的指导思想和监理目标 2分。 ③、驻地监理班子的组织机构 1分。 ④、质量控制的任务与方法 5.5分。 ⑤、投资控制的任务与方法 4分。 ⑥、进度控(略) 4分。 ⑦、合同管理的(略) 2分。 ⑧、信息管理的任务与方法 1分。 ⑨、安全、环保及文明施工管理的任务和方法 2分。 ⑩、廉政建设的任务与方法 1分。 ?、组织协调的工作任务 1分。 ?、缺陷(略) 1分。 |
2 | 对本工程重点难点分析 | 7.5 | 4.5 | ①、对本工程重(略),采取措施具有针对性、有效,计 6~ 7.5分; ②、对本工程重点难点分析比较准确,采取措施可行,计 4.5~ 6分。 |
3 | 对本项目的建议 | 7.5 | 4.5 | ①、对本(略),适合本项目建设情况,具有(略),计 6~ 7.5分 ; ②、对本项目在质量、安全(略)4.5~ 6分。 |
4 | 合计 | 40 | 24 |
6.3 商务评审
该得分以评标委员会的打分平均值确定,该平均值以每一大项去掉一个最高和一个最低分后计算,计算结果四舍五入,保留两位小数。商务评审最高得分 50分,主要内容和分值范围见下表:
商务评审主要内容和评分标准表 序号 | 项目 | 分 值 | 具体评分标准 | |||||||
满分 | 基本分 | |||||||||
1 | 监理人员及机构设置 | 驻地监理工程师 | 30 | 23 | 22 | 17 | 素质达到(略)最低要求的,计基本分 17分。 最近 5年( 2012年 月 日至 2017年 月 日) 担任过一个高速公路 建设项目机电工程驻地监理工程(略)分,最多加 6分。 | |||
机构设置 | 7 | 5 | 机构设置达基本合理,计基本分 5分,比较完善的计 6分,完善的计 7分。 | |||||||
2 | 监理业绩及 信誉 | 12 | 8 | 符合(略)最低要求的,计基本分 8分;投标人每增加一个满足(略) 3资格审查要求(附录 2业绩最低要求)的 业绩(两项业绩要求,可由 2个合同构成),加 4分,最多加 4分。 | ||||||
8 |
8 | 信用等级评分表 | ||||||||
| 2015 | 2014 | 2013 | |||||||
AA | 4 | 2.4 | 1.6 | |||||||
A | 3.2 | 1.8 | 1.0 | |||||||
B | 2.0 | 1.2 | 0.8 | |||||||
C | 0 | |||||||||
信用等级以**省交通运输厅发布的公路水运工程监理信用评价结果为准,信用评价得分为**省交通运输厅发布的某一监理企业最近 3年信用等级得(略)。 联合体形式参与投标的,以联合体牵头人最近3年的信用等级计分。 | ||||||||||
3 | 合计 | 50 | 38 |
7.投标文件第二信封评审
在评标委员会完成对投标人的技术建议书和商务文件的评审后,招标人在(略)(技术建议书和商务文件)评审的投标人进(略)(财务建议书)开标,并邀请所有投标人的法定代表人或其委托代理人准时参加。投标人若未派法定代表人或委托代理人出席开标活动,视为该投标人默认开标结果。
7.1投标人通过 财务建议书初步评审的主要条件:
( 1)开标形式性评审
投标文件第二信**标时,投标文件出现以下任一情况,投标文件作废标处理:
a.投标书中所述标段号与外包封的标段号不一致;
b.正、副本份数不满足招标文件规定;
c.投标书未按照招标文件规定签署或加盖投标人公章。
d.投标书未填写投(略)。
( 2) 财务建议书按招标文件规定签字、盖章齐全,填报了投标价;
( 3)监理服务费报价表原件由投标人的法定代表人或其授权代理人逐页签署姓名(不得用签名章代替)或逐页加盖投标人单位章;
( 4)投标人所报的监(略)
投标文件不符(略),属于重大偏差,作为废标处理。
7.2算术性修正
评标委员会对通过初步评审的投标人的报价按下列原则进行算术性修正:
( 1)投标文件中的大写金额与小写金额不一致的,以大写金额为准;
( 2)总价金额与依据单价计算出的结果不一致的,以单价金额为准修正总价,但单价金额小数点有明显错误的除外。
修正的价格经投标人书面确认后具有约束力。投标人修正后总价超出招标人给定的投标控制价上(略)
7.3计算评标基准价
通过财务建议书评审的报价为有效报价。评标基准价等(略)。
7.4计算投标报价得分:
当投标人报价等于评标基准价时得满分,每高于评(略)1.5分,每低于评标基准价一个百分点扣 1分,中间值按比例内插,小数点后第三(略),保留两位小数。
用公式表示如下:
式中: (略)
F=投标报价得分所占的百分比权重, F= 10;
D1=投标人的投标报价;
D=评标基准价。
若 D13D,则 E=1.5;若 D1
投标报价得分最低为 0分。
8.投标文件的澄清
( 1)除按本办法规定的重大偏差外,投标文件存在的其它问题应视为细微偏差。为了有助于投标文件的审查、评价和比较,招标人可书面通知投标人澄清或说明其投标文件中不明确的内容,或要求补充相应资料或对细微偏差进行补正。对此投标人不得拒绝,否则,作废标处理,并没(略)
( 2)有关澄清(略),但招标人和投标人均不得因此而提出改变招标文件或投标文件实质内容的要求。投标人的书面澄清、说明或补正属于投标文件的组成部分;
( 3)招标人不接受投标人对投标文件的主动澄清、说明和补正。
9.综合得分
各投标人的综合得分等于技术评分、商务评分(略)
10.推荐中标候选人
根据综合得分由高至低排序,每个监理合同段推荐 1-3名投标人(略),并标明排列顺序。
11.评标报告
评标委员会审定评标结果后,向招标人提交书面报告。评标报告应如实记载下列内容:
(一)招标项目基本情况;
(二)评标委员会成员名单;
(三)监督人员名单;
(四)开标记录;
(五)符合要求的投标(略)
(六)否决的投标人名单以及否决理由;
(七)串通投(略)
(八)评分情况;
(九)经评审的投标人(略)
(十)中标候选人名单;
(十一)澄清、说明事项纪要;
(十二)需要说明(略)
(十三)评标附表。
对评标监(略),以及对招标投标(略),评标委员会应当在评标报告第(十二)项内容中如实记录。
除第(略)(一)、(三)、(四)项内容外,评标委员(略)。对评标结果有不同意见的评标委员会成员应当以书面形式说明其不同意见和理由,评标报告应当注明该不同意见。评标委员会成员拒绝在评标报告上签字又不书面说明其不同意见和理由的,视为同意评标结果。
12.评标委员会对投(略),因有效投标不足 3个使得投标明显缺乏竞争的 ,可以否决全部投标。未否决全部投标的,评标委员会应当在评标报告中阐明理由并推荐中标候选人。
投标文件按照招(略),通过第一信封商务文件和技术文件评审的投标人在 3个以上的,招标人应当按照招标文件规定的程序进行第二信封 财务建议书开标;在对 财务建议书进(略),有效投标不足 3个的,评标委员(略)。
通过第一信封商务文件和技术文件评审的投标人少于 3个的,评标委员会可以否决全部投标;未否决全部投标的,评标委员会应当在评标报告中阐明理由,招标人应(略)财务建议书开标,但评标委员会在进行 财务建议书评审时仍有权否决全部投标;评标委员会未在 财务建议书评审时否决全部投标的,应当在评标报告(略)。
13 重新招标13.1依法必须进行招标的公路工程建设项目,有下列情形之一的,招标人在分析招标失败的原因并采取相应措施后,应当依照本办法重新招标:
( 1)投标人少于 3个的;
( 2)所有投标均被否决的;
( 3)中标候选人均未与招标人订立书面合同的。
重新招标的,招标文件和招(略)管部门备案。
重新招标后投标(略) 3个的,属于按照国家有关规定需要履行项目审批、核准手续的依法必须进行招标的公路工程建设项目,报经项目审批、核准部门批准后可以不再进行招标;其他项目可由招标人自行决定不再进行招标。
依照规定不再进行招标的,招标人可以邀请已提交投标文件的投标人进行谈判,确定项目承担单位,并将谈判报告报对该项目具有招标监督职责的交通运输主管部门备案。
附件3
(略)
附件3-1 项目说明
1 项目位置
1.1 项目名称: **省 ** 至 ** 公路项目(简称 ** 公路)
1.2 概述
本项目是包茂和二广国家高速公路中间的加密线,是《**省高速公路网规划》(修编)的“七纵九横”高速公路网中第七纵的一段,是**省西北部区域通往**省的重要省际**,也是促进(略),对打造**黄金(略),完善区域高速公路网络,改善区域(略)。
1.3 项目建设
路线走向:北起**县泽家镇海洛村,顺接**(湘鄂界)至**高速公路,通过海洛(枢纽)互通与**至**高速公路相接,往南(略),跨猛洞河后经高坪乡、芙蓉镇,跨酉水经**县罗依溪镇,古阳镇,默戎镇,**市马(略),止于**市西侧的寨阳乡曙光村,设石家寨(枢纽)互通与**至茶(略)。
主要控制点:**县泽家镇海洛村、猛洞河、芙蓉镇、酉水、罗依溪镇、**县城、**市。
沿线主要城镇:**(略),列夕乡,高坪(略),罗依溪镇、**县城(古阳(略))、默戎镇,**市马颈坳镇、已略乡,寨阳乡曙光村。
沿线主要河流:(略)
沿线主要公路: 龙永高速,张花高速,吉茶高速, G209, G319, S229, S230等。
沿线主要铁路:(略)
2 技术标准
主线: 本项目路线全长 84.557 km,主线按 4 车道 高速 公路标准建设,设计速度采用 80 km/h路基宽度采用 24.5 m。
连接线:
罗依(略):起自罗依溪互通,经罗依溪镇,与 S229相接,路线长度3.019km。采用二级公路标准,设计速度 60公里 /小时,路基宽度 10米;
**北连接线:起自**北互通,经**市区,与**市人民路( S229)相接,路线长度 3.782km。采用二级(略),设计速度 60公里 /小时,路基宽度 8.5米;
**西连接线一级路段:起自**西连接线匝道收费站,经**市,至桃田坳,路线长度 1.780km。采用一级公路公路标准,设计速度 80km/h,路基宽度 (略)
**西连接线二级路段:起自**西连接线一级路段桃田坳,经**市,至吉凤工业园发展大道,路线长度 10.610km。采用二级公路公路标准,设计速度 60km/h,路基宽度 12m。
有关技术指标执行《公路工程技术标准》及相关技术标准、规范(略)
主线主要技术标准表
指标名称 | 单位 | 技术指标 | ||||||
S1 | S2 | S3 | ||||||
公路等级 | 高速公路 | |||||||
设计速度 | km/h | 80 | ||||||
路基宽度 | m | 24.5 | ||||||
设 计 荷 载 | 公路—I级 | |||||||
设 计 洪 水 频 率 | 1/100(特大桥 1/300) | |||||||
最 小 停 车 视 距 | m | 110 | 110 | 110 | ||||
平曲线半径 | 极限最 小 | m | 410 | 400 | 400.02 | |||
一般最 小 | m | 410 | 400 | 400.02 | ||||
不设超高最小 | m | 2500 | 2500 | 2500 | ||||
最大纵坡 | % | 5 | 5 | 6 | ||||
最短坡长 | m | 150 | 350 | 200 | ||||
车道数量 | 道 | 四车道 | ||||||
竖曲线半径 | 凸 型 | 极限最小 | m | 4500 | 4500 | 4500 | ||
一般最小 | m | 4500 | 12000 | 4500 | ||||
凹 型 | 极限最小 | m | 3500 | 4000 | 3200 | |||
一般最小 | m | 3500 | 8000 | 3200 | ||||
最小竖曲线长度 | m | 234 | 202.908 | 99 | ||||
路面等级 | 高级 | |||||||
桥面宽度 | m | 24.5 | ||||||
3 气象(略)
1)气象
(略)mm,相对湿度 84.38,潮湿系数 1.06。
2)水文
根据钻孔水文地质观测和地表水文点观察,结合(略),岩性和构造条件判断,桥位区地表水水量小,主要为溪沟水;地下水主要为松散沉积物孔隙水、基岩裂隙水,岩溶水。孔隙水主要分布在第四系土层中,主要接受大气降水补给。基岩裂隙水主要赋存于基岩层面裂隙及裂隙中,无稳(略),水量不大,水量(略),主要接受大气降水补给。岩溶水:分布于溶蚀孔洞、溶蚀凹槽、溶蚀裂隙中,岩溶发育区水量较丰富。孔隙水、基岩裂隙水无明显泾流区,岩溶水多沿层理面、溶蚀孔洞下渗,地下水运动较强烈,岩溶的发展方向受地下水运动方向控制。桥位区属中亚热带季风湿润气候区,雨量充足,大气降水是本地区地下水和地表水的主要补给来源勘察深度范围内未见地下水水位。桥位区水文地质条件比较简单,地表水及地下(略)。桥位区附近无污染源,地表水、地下(略)。
4 地形与地质简况
4 . 1 地质构造
依据区域地质资料及此次地质调绘与钻探成果显示,拟建桥梁(略),未见新构造活动痕迹,地层结构较为稳定。
4.2 工程地质
4.2.1 地层岩性及地质构造
根据地质调查测绘及钻探揭露,桥址区分布地层主要分布第四系全新统填筑土、种植土、粉质粘土,第四系更新统粉质粘土,寒武系上统比条组(∈ 3b)灰岩。现从新至老将其特性分述如下:
1、第四系全新统 (Qh):
1)填筑土(地层编号①):褐黄色,稍密,稍湿,主要成份碎岩(略),勘厚 0.5-5.2m;
2)种植土(地层编号②):灰褐色,稍密,湿,主要成份粘性土,含植物根系,勘厚 0.5m;
3)粉质粘土(地层编号④ -1):褐黄色,硬塑,稍湿,主要成份粘粒,土质较均匀,勘厚 3.6-8.6m;;
2、第四系更新统 (Qp):
1)粉质粘土(地层编号⑧ -1):褐黄色,硬塑,稍湿,主要成份粘粒,土质较均匀,勘厚 1.5-1.9m;
3、寒武系上统比条组(∈ 3b):
1)灰岩(地层编号⑩):灰色,隐晶质结构,中厚层状构造,节理裂隙较发育;
其中中风化层(地层编号⑩ -3):岩芯较完整,以柱状、短柱状为主,少量块状,节长 10-50cm, RQD=80%,方解石脉发育,岩质较硬,勘厚 9.0-24.5m。岩溶较发育。
4.2.2 主要工程地质问题
桥位区未见滑坡、崩塌、岩堆、泥石流、采空区、构造破碎带等不良地质现象,桥位区不良地质现象主要为岩溶:
根据钻探成果表明:
桥位区岩溶较发育,但规模不大,属于岩溶较发育区,但均可选取合适的持力层位置满足桥梁基础对完整岩体厚度的要求。
根据地表调查,桥位区地形起伏不大,覆盖层厚度较大,未见溶沟溶槽及岩溶漏斗等地下垂直岩溶形态,水平溶洞不发育;桥位区地表水、地下水均不发育,岩石垂直(略),岩溶(略),岩溶继续发展的可能性不大,岩溶多发育于浅部,多发育于 190-210m基准面上,规模不大,桥梁基础穿过溶洞进入完整岩体中施工难度不大。
4.3 地震
根据国家质量技术监督局颁发的《中国地震动参数区划图( GB(略))》,本地区地震动峰值加速度为小于 0.05g,地震动反应谱特征周期为 0.35s,相当于地震基本烈度为小于 VI度。
5 交通、电力、通讯及其他条件
5.1 沿线筑路材料
1.沿线(略)
( 1)石料:线路经过区域属山岭重丘地区,路面石料分布于线位附近的山体基岩,主要石料岩性为石灰岩,致密坚硬,料场均能加工成各种规格的块片石、碎石、石屑等,储量丰富,运输便利,是理想的筑路材料。
( 2)砂、砾、卵石:路线经过区域为**省**水系上游游,河砂缺乏,机
制砂较为丰富,因此砂、砾、卵石成本较高。
( 3)土料:(略)
2.外购材料及运输条件
( 1)木材:项目经过区域区域内林业**较丰富,可与当地林业部门商定购买,运输比较方便。
( 2)钢材:可从****钢铁厂等省内几家钢铁厂进行采购。
( 3)水泥:工程用水泥可从境内**市第一水泥厂、**韶峰水泥有限(略)
( 4)沥青:应采用优质国产沥青或进口沥青,可从(略)。
区域内有焦柳铁路、常吉高速、 G319、 G209、 S229及其它县乡道路,大宗材料、(略),再经县乡公路进入工地,局部工程可设临时便道解决材料进场需要。
3.工程(略)
本项目沿线水**丰富,工程用水(略),这些水源水质良好、无污染、无工程侵蚀性,能满足公路施工需要,运距近,采运方便。
沿线电力充足,公路施工用电和施工人员生活用电完全可满足需要,工程用电可与地方电力部门协商解决,必要时也可考虑自行发电。
上述筑路材料及水电设施等,投标人应自行组织核实。
6 工程规模
本项目主线长 84.557 km,连接线长 19.191 km。
本项目机电监理(含检测)涵盖的工程内容为:全线通信、收费(含收费土建)及监控(含隧道监控)系统, 5个(略) 2处隧道监控所、全线隧道的通风、照明及供配电等系统,全线机电工程系统集成和联调,全线机电管线预留预埋工程 等工程和相关变更工程的实施及本合同主体项目之外的附属工程。
7计划工期及监理服务期
本项目机电工程计划总设计周期和施工工期为 10 个月(含试运行期为 3 个月)。
第 J5 合同段总监理服务期为 35 个月,其中:施工准备(略) 1 个月,施工阶段监理服务期 10 个月(含试运行期 3 个月),交工验收与缺陷责任期阶段监理服务期 24 个月。
暂定开工日期: (略)
附件 3-2 **省**至(略)
监理标段 | 主要工程内容 |
J5 | 监理(含检测)的工程内容包括:全线通信、收费(含收费土建)及监控(含隧道监控)系统, 5个(略) 2处隧道监控所、全线隧道的通风、照明及供配电等系统,全线机电工程系统集成和联调,全线机电管线预留预埋工程 等工程和相关变更工程的实施及本合同主体项目之外的附属工程 。包括施工准备阶段、施工阶段(含试运行阶段)、交工验收与缺陷责任期三个阶段的监理工作。 |
注:(略)
附件3-3
施工工期及监理服务期
机电工程施工监理合同段 | 对应(略) | 监理服务期(月) | ||||
施工准备阶段监理服务期(月) | 施工阶段 监理服务期(月) | 试运行阶段监理服务期(月) | 交工验收与缺陷责任期阶段监理服务期(月) | 总服务期 (月) | ||
J5 | 第25、 26、 27标段 | 1 | 7 | 3 | 24 | 35 |
[1] 公路工程相关(略):公路工程、桥梁工程、公路与桥梁工程、交通土建、隧道(地下结构)工程、交通工程、建筑工程等专业职称。
电子通信与自动控制技术类专业职称包括:电子工程、电气工程、机电工程、电子信息工程、电子(略)
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