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晋西车辆专用分公司垃圾焚烧项目原材料询价 |
XJ(略) |
2018-03-06 10:(略) |
2018-03-06 16:(略) |
非定向询价 |
多次性出价 |
晋西铁路车辆有限责任公司 |
晋西铁路车辆有限责任公司 |
成富丽 |
姚建华 |
(略) |
挂账后付款 |
钢板 | Q235A | δ60 | 否 | δ60 | 5.521(吨) | 5.521(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
钢板 | Q235A | δ2 | 否 | δ2 | 0.272(吨) | 0.272(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
钢板 | Q235B | δ1.5 | 否 | δ1.5 | 0.05(吨) | 0.05(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
钢板 | Q235B | δ3 | 否 | δ3 | 0.435(吨) | 0.435(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
钢板 | Q235B | δ5 | 否 | δ5 | 14.181(吨) | 14.181(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
钢板 | Q235B | δ6 | 否 | δ6 | 3.554(吨) | 3.554(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
钢板 | Q235B | δ8 | 否 | δ8 | 0.534(吨) | 0.534(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
钢板 | Q235B | δ10 | 否 | δ10 | 4.513(吨) | 4.513(吨) | 2018(略) | 汽车 | 厂内库房 | |
钢板 | Q235B | δ12 | 否 | δ12 | 10.738(吨) | 10.738(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
钢板 | Q235B | δ16 | 否 | δ16 | 26.25(吨) | 26.25(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
钢板 | Q235B | δ20 | 否 | δ20 | 2.826(吨) | 2.826(吨) | 2018(略) | 汽车 | 厂内库房 | |
钢板 | Q235B | δ22 | 否 | δ22 | 17.96(吨) | 17.96(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
钢板 | Q235B | δ25 | 否 | δ25 | 5.357(吨) | 5.357(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
钢板 | Q235B | δ30 | 否 | δ30 | 1.742(吨) | 1.742(吨) | 2018-(略) | 汽车 | 厂内库房 | |
钢板 | Q235B | δ50 | 否 | δ50 | 0.196(吨) | 0.196(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
钢板 | Q235B | δ85 | 否 | δ85 | 2(吨) | 2(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
钢板 | Q235B | δ100 | 否 | δ100 | 0.235(吨) | 0.235(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
钢板 | 45# | δ40 | 否 | δ40 | 0.188(吨) | 0.188(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
钢板 | 45# | δ60 | 否 | δ60 | 0.141(吨) | 0.141(吨) | 2018(略) | 汽车 | 厂内库房 | |
钢板 | 65Mn | δ60 | 否 | δ60 | 1.4(吨) | 1.4(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
圆钢 | 0C(略) | Φ6 | 否 | Φ6 | 0.006(吨) | 0.006(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
圆钢 | 0Cr18Ni9 | Φ10 | 否 | Φ10 | 0.153(吨) | 0.153(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
方钢 | Q235A | 16×16 | 否 | 16×16 | 0.022(吨) | 0.022(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
无缝钢管 | 20# | Φ28×3 | 否 | Φ28×3 | 0.002(吨) | 0.002(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
无缝钢管 | 20# | Φ114×5 | 否 | Φ114×5 | 0.042(吨) | 0.042(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
扁钢 | Q235B | 5×50 | 否 | 5×50 | 0.104(吨) | 0.104(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
扁钢 | Q235B | 6×50 | 否 | 6×50 | 0.244(吨) | 0.244(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
扁钢 | Q235B | 6×65 | 否 | 6×65 | 0.032(吨) | 0.032(吨) | 2018-0(略) | 汽车 | 厂内库房 | |
扁钢 | Q235B | 6×75 | 否 | 6×75 | 0.034(吨) | 0.034(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
槽钢 | Q235A | 12(略).5×9 | 否 | 120×53×5.5×9 | 0.051(吨) | 0.051(吨) | 2018-0(略) | 汽车 | 厂内库房 | |
槽钢 | Q235A | 16(略).5×10 | 否 | 160×63×6.5×10 | 5.472(吨) | 5.472(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
槽钢 | Q235A | 180×70×9×10.5 | 否 | 180(略).5 | 1.461(吨) | 1.461(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
槽钢 | Q235A | 200×75×9×11 | 否 | 200×75×9×11 | 0.941(吨) | 0.941(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
角钢 | Q235A | 140×90×8 | 否 | 14(略) | 0.127(吨) | 0.127(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
角钢 | Q235A | 180×110×10 | 否 | 180×110×10 | 0.178(吨) | 0.178(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
角钢 | Q235A | 50×50×6 | 否 | 50×50×6 | 0.553(吨) | 0.553(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
角钢 | Q235A | 63×63×6 | 否 | 63×63×6 | 0.515(吨) | 0.515(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
角钢 | Q235A | 80×80×8 | 否 | 80×80×8 | 0.077(吨) | 0.077(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
角钢 | Q235A | 125×125×10 | 否 | 125×125×10 | 0.048(吨) | 0.048(吨) | 2018-0(略) | 汽车 | 厂内库房 | |
H型钢 | Q235A | 175×175×7.5×11 | 否 | 175×175×7.5×11 | 0.685(吨) | 0.685(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
H型钢 | Q235A | 200×200×8×12 | 否 | 200×20(略) | 2.929(吨) | 2.929(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
钢板 | 0C(略) | δ2 | 否 | δ2 | 0.039(吨) | 0.039(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
钢板 | Q235B | δ2.3 | 否 | δ2.3 | 0.101(吨) | 0.101(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
钢板 | Q235B | δ3.2 | 否 | δ3.2 | 0.151(吨) | 0.151(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
钢板 | Q235B | δ3.5 | 否 | δ3.5 | 0.082(吨) | 0.082(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
钢板 | 0Cr18Ni9 | δ12 | 否 | δ12 | 0.055(吨) | 0.055(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
钢板 | 0Cr18Ni9 | δ16 | 否 | δ16 | 0.754(吨) | 0.754(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
钢板 | Q235B | δ18 | 否 | δ18 | 0.155(吨) | 0.155(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
钢板 | Q235B | δ32 | 否 | δ32 | 5.15(吨) | 5.15(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
钢板 | Q235B | δ35 | 否 | δ35 | 1.539(吨) | 1.539(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
钢板 | Q235B | δ40 | 否 | δ40 | 1.727(吨) | 1.727(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
钢板 | Q235B | δ110 | 否 | δ110 | 0.864(吨) | 0.864(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
圆钢 | 0Cr18Ni9 | Φ16 | 否 | Φ16 | 0.288(吨) | 0.288(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
圆钢 | Q235B | Φ18 | 否 | Φ18 | 0.054(吨) | 0.054(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
圆钢 | 0Cr18Ni9 | Φ20 | 否 | Φ20 | 0.074(吨) | 0.074(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
圆钢 | Q235B | Φ30 | 否 | Φ30 | 0.053(吨) | 0.053(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
圆钢 | 45# | Φ35 | 否 | Φ35 | 0.027(吨) | 0.027(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
圆钢 | Q235B | Φ35 | 否 | Φ35 | 0.039(吨) | 0.039(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
圆钢 | Q235B | Φ60 | 否 | Φ60 | 0.21(吨) | 0.21(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
圆钢 | 45# | Φ70 | 否 | Φ70 | 0.251(吨) | 0.251(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
圆钢 | Q235B | Φ75 | 否 | Φ75 | 0.063(吨) | 0.063(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
圆钢 | 45# | Φ80 | 否 | Φ80 | 0.474(吨) | 0.474(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
圆钢 | 45# | Φ175 | 否 | Φ175 | 1.5(吨) | 1.5(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
圆钢 | Q235B | Φ190 | 否 | Φ190 | 1.629(吨) | 1.629(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
圆钢 | Q235B | Φ230 | 否 | Φ230 | 0.69(吨) | 0.69(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
无缝钢管 | 20# | Φ22×4 | 否 | Φ22×4 | 0.039(吨) | 0.039(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
无缝钢管 | 20# | Φ32×4 | 否 | Φ32×4 | 0.007(吨) | 0.007(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
无缝钢管 | 20# | Φ42×3.5 | 否 | Φ42×3.5 | 0.007(吨) | 0.007(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
无缝钢管 | 20# | Φ42×6.5 | 否 | Φ42×6.5 | 0.006(吨) | 0.006(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
无缝钢管 | 20# | Φ76×7 | 否 | Φ76×7 | 0.453(吨) | 0.453(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
无缝钢管 | Q235A | Φ50×5.5 | 否 | Φ50×5.5 | 0.009(吨) | 0.009(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
无缝钢管 | 20# | Φ1(略) | 否 | Φ168×25 | 1.94(吨) | 1.94(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
铜管 | TP1 | Φ22×2 | 否 | Φ22×2 | 0.014(吨) | 0.014(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
槽钢 | Q235A | 50×37×4.5×7 | 否 | 50×37×4.5×7 | 0.016(吨) | 0.016(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
槽钢 | Q235A | 100×48×5.3×8.5 | 否 | 100×48×5.3×8.5 | 0.32(吨) | 0.32(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
槽钢 | Q235A | 200×73×7×11 | 否 | 200×73×7×11 | 3.516(吨) | 3.516(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
槽钢 | Q235A | 250×80×9×12 | 否 | 250×80×9×12 | 0.125(吨) | 0.125(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
槽钢 | Q235A | 320×90×10×14 | 否 | 320×9(略) | 5.388(吨) | 5.388(吨) | 2018-0(略) | 汽车 | 厂内库房 | |
H型钢 | Q235A | 150×150×7×10 | 否 | 150×150×7×10 | 14.197(吨) | 14.197(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
H型钢 | Q235A | 148×100×6×9 | 否 | 148×100×6×9 | 0.963(吨) | 0.963(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
扁钢 | Q235B | 5×32 | 否 | 5×32 | 0.163(吨) | 0.163(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
扁钢 | Q235B | 6×53 | 否 | 6×53 | 0.023(吨) | 0.023(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
扁钢 | Q235B | 10×60 | 否 | 10×60 | 0.41(吨) | 0.41(吨) | 2018-(略) | 汽车 | 厂内库房 | |
角钢 | Q235A | 75×50×8 | 否 | 75×50×8 | 0.201(吨) | 0.201(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
角钢 | Q235A | 100×100×12 | 否 | 100×100×12 | 0.519(吨) | 0.519(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
角钢 | Q235A | 100×80×10 | 否 | 100×80×10 | 0.337(吨) | 0.337(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
矩形管 | Q235A | 50×50×4 | 否 | 50(略) | 0.032(吨) | 0.032(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
矩形管 | Q235A | 150×150×6 | 否 | 150×150×6 | 0.163(吨) | 0.163(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
矩形管 | Q235A | 150×80×6 | 否 | 150×80×6 | 0.014(吨) | 0.014(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
矩形管 | Q235A | 175×175×6 | 否 | 175×175×6 | 0.955(吨) | 0.955(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
圆钢 | 45# | Φ165 | 否 | Φ165 | 0.672(吨) | 0.672(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
圆钢 | 20# | Φ247 | 否 | Φ247 | 0.378(吨) | 0.378(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
无缝钢管 | 20# | Φ168×15 | 否 | Φ168×15 | 0.045(吨) | 0.045(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
无缝钢管 | 0Cr18Ni9 | Φ34×3.5 | 否 | Φ34×3.5 | 0.01(吨) | 0.01(吨) | 2018-0(略) | 汽车 | 厂内库房 | |
无缝钢管 | 20# | Φ57×4 | 否 | Φ57×4 | 0.032(吨) | 0.032(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
扁钢 | Q235B | 12×65 | 否 | 12×65 | 0.022(吨) | 0.022(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
扁钢 | Q235B | 12×75 | 否 | 12×75 | 1.483(吨) | 1.483(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
方钢 | Q235A | 25×25 | 否 | 25×25 | 0.02(吨) | 0.02(吨) | 2018-03-09 | 汽车 | 厂内库房 | |
角钢 | Q235A | 40×40×5 | 否 | 40×40×5 | 0.008(吨) | 0.008(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 | |
角钢 | Q235A | 75×75×5 | 否 | 75×75×5 | 0.09(吨) | 0.09(吨) | (略) | 汽车 | 厂内库房 |
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