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招标标号:****
3×2×2m台车式燃气炉等3台设备修理项目招标公告
一、招标内容
名 称: 设备修理 ;
主要技术规格: 见明细表 ;
数 量: 3台 ;
其它详见招标要求。
二、报名截止时间
报名截止时间: 2019 年 8 月 26 日。
三、预计招标时间
预计招标时间: 2019 年 8 月 27 日。
四、对投标单位的资质要求
(一)具有独立法人资格或其他组织的中间商,注册资本≥(300)万元。
(二)具有独立法人资格或其他组织的生产厂家。
(三)具有特种设备制造或生产许可证。
(四)具有生产厂家授权的中间商。
(五)具备机电设备维修、改造的资质及能力。
(六)具有对同类设备,维修、改造的业绩,并提供合同复印件。
(七)提供需要维修、改造设备的详细技术方案;
(八)提供单台设备维修、改造分项报价;制定设备施工修理工期计划。
五、拟签订合同主要条款
(一)交货结算方式:有两种结算方式,①设备维修改造竣工并验收合格,开具全额增值税发票后30个工作日内,支付合同总额的90%,合同总额的10%为质保金,质保期为一年。
②合同生效后先付合同总额30%的预付款,设备维修改造竣工并验收合格,开具全额增值税发票后30个工作日内,支付合同总额的60%,合同总额的10%为质保金,质保期为一年。
(二)交货期:
六、意向投标人提交的资格证明文件
(一)资质材料:
1.营业执照副本复印件、开户许可证复印件,如有生产许可证、体系认证证书、特种设备制造许可证等一并附上。
2.法人和代理人身份证复印件及法人授权委托书(授权书必须有法人章或签字及加盖公章)、承诺书。
3.具有对同类设备,维修、改造的业绩,并提供合同复印件。
4.投标单位开票信息。
上述资料需加盖报名单位公章。
(二)提交方式:发送邮件至专用邮箱(****@qq.com),发邮件时请注明邮件主题名称:XXXX公司报名北方重工第二批设备维修改造项目招标资质文件。
七、报名方式
招标单位对意向投标单位提交的资质材料进行审查,向审查合格单位发出招标文件,请接到招标文件的单位按要求时间交纳(10000元)的投标保证金。在招标工作结束后,中标单位的投标保证金自动转为履约保证金。履约保证金按标的金额的5%收取,多退少补。待设备维修改造竣工验收合格无异议(若是年度招标合同,须在年度招标合同履行完毕后),凭《保证金协议书》30日内一次性返还(无息);未中标单位投标保证金在15日内一次性返还(无息)。
账户名称:****
开户行:交通银行**北站支行
账号:211********8170019122
八、招标单位及联系方式
招标单位:****
联系人: 崔青龙 ;联系电话 139****1394 、
监督电话:****2809
****
2019年 8 月 4 日
包十六设备明细表
序号 | 设备 编号 | 设备名称 | 设备规格 | 数量 | 工期(天) | 备注 |
1 | 831-004 | 台车式燃气炉 | 3×2×2m | 1台 | 75 | 热处理分厂B07 |
2 | 831-002 | 台车式燃气炉 | 6×2.5×2.5m | 1台 | 75 | 热处理分厂B07 |
3 | 831-008 | 高温台车式电阻炉 | 2.3×1.5×1.2m | 1台 | 75 | 热处理分厂B07 |
包十六技术文件
3米燃气炉换热器维修、台车浇筑技术协议
一、维修项目
1、维修安装管式换热器1台;
2、将现有炉炕耐火浇注料进行清除并进行重新浇筑,对台车进行找平处理;
3、增加热风放散装置;
4、炉内烟道部位纤维修复;
5、修复台车侧密封系统;
6、台车炉体密封纤维修复;
二、维修的内容及技术要求
1、换热器的改造安装
①现有换热器的使用状况:通过对现有换热器在未拆解状态下的观察,热管与挡板焊接处靠近炉膛端焊缝及挡板氧化严重,部份钢管氧化严重极易损坏,损坏后影响换热效果浪费能源,严重制约生产。
②改造更新内容及技术要求
利用现有的换热器的外壳,部分热管及挡板,重新改造一台换热器,具体要求如下:
n 换热器参数与炉子匹配
n 基本保持管式换热器的原有特点.确保在高温状态下热风温度达到350℃
n 安装位置符合换热器换热原理,及冷空气先进入高温端。
n 安装后恢复保温层及原始钢结构。
2、台车砌体的浇筑
①将现有台车耐火浇注料进行拆除,并运输出厂自行承担环保固废排放。
②现有台车架体已变形,在浇筑前对台车架体进行找平处理。
③将台车保温层进行修补,破损缺少部位进行修补,对台车原铸铁边框进行修复和找正,损坏缺失部位用304不锈钢板进行补位。
④台车的砌筑结构:炉底需先铺设**板、然后铺设1-2层保温砖、之后铺设一层轻质砖,完成上述工作后,使用低水泥耐火浇注料进行浇筑,并预留膨胀伸缩缝,达到使用要求。
3、热风放散装置
在现有热风管路的出口安装气动热风蝶阀,并接入烟道。并新增一个仪表控制箱,用于设定热风放散温度,进行自动热风放散,达到保护换热器的目的。(热风放散温度通常情况下设定为350℃)
技术要求:使用温度>350℃,控制精度±5℃。
4、烟道纤维修复
现有烟道部位耐火纤维已脱落,对烟道部位耐火纤维进行拆除,重新进行铺设,保证使用效果。将拆卸后的耐火纤维进行离厂处理。
5、台车侧密封修复
现有侧密封系统密封架体内耐火纤维已老化,气密装置有时无故自行脱落,影响密封效果。对现有密封装置进行调整,更换耐火纤维,保证使用效果。
6、台车炉体密封纤维与台车间隙过大,造成能源消耗现象,对破损炉体台车纤维进行整体更换。
三、验收标准
1、改造部分的外观必须按甲方要求进行着色。
2、主要检查外观尺寸、焊接质量、涂漆质量等是否满足相关标准及要求。
3、热负荷检验:在炉内装满额定重量工件的情况下进行热负荷检验,检查换热器温升。
4、台车浇筑完成后,必须满足原设计尺寸等技术要求(按原设计图纸尺寸进行验收)。
5、施工方必须出具烘炉工艺,烘炉完成后台车浇筑体不允许出现贯穿性裂纹。其表面强度>30MPA,在1000℃荷重软化点符合承重要求。在正常生产使用连续3-5炉次后无表面剥落、开裂现象,架体及传动装置均正常、无过热现象。
6、热风放散装置在炉窑运行时观察控制箱温控仪表温度,蝶阀是否在350℃(±5℃)时自动开启,起到放散作用。连续观察3-5炉次,检测蝶阀质量及放散效果。
7、烟道部位耐火纤维必须保证使用后无脱落、失热现象的发生。
8、侧密封系统必须保证密封效果,无失热现象。
9、台车炉体纤维更换完成后无脱落现象,****车行走。
四、售后服务
质保期为验收合格后12个月,质保****维修厂家必须在8小时内到达现场进行处理,并承担由于质量问题造成的损失。
6米燃气炉换热器维修
一、维修项目
1、维修安装管式换热器1台;
2、增加热风放散装置;
3、台车浇筑;
4、烟道闸板及烟筒检修;
5、台车炉体密封纤维修复;
二、维修的内容及技术要求
1、换热器的改造安装
①现有换热器的使用状况:通过对现有换热器在未拆解状态下的观察,热管与挡板焊接处靠近炉膛端焊缝及挡板氧化严重,部份钢管氧化严重极易损坏,损坏后影响换热效果浪费能源,严重制约生产。
②改造更新内容及技术要求
利用现有的换热器的外壳,部分热管及挡板,重新改造一台换热器,具体要求如下:
n 换热器参数与炉子匹配
n 基本保持管式换热器的原有特点.确保在高温状态下热风温度达到350℃
n 安装位置符合换热器换热原理,及冷空气先进入高温端。
n 安装后恢复保温层及原始钢结构。
6、热风放散装置
在现有热风管路的出口安装气动热风蝶阀,并接入烟道。并新增一个仪表控制箱,用于设定热风放散温度,进行自动热风放散,达到保护换热器的目的。(热风放散温度通常情况下设定为350℃)
技术要求:放散蝶阀通经为DN200,使用温度>350℃,控制精度±5℃。
7、台车砌体的浇筑
①将现有台车耐火浇注料进行拆除,并运输出厂自行承担环保固废排放。
②将台车保温层进行修补,破损缺少部位进行修补,对台车原铸铁边框进行修复和找正,损坏缺失部位用304不锈钢板进行补位。
③台车的砌筑结构:炉底需先铺设**板、然后铺设1-2层保温砖、之后铺设一层轻质砖,完成上述工作后,使用低水泥耐火浇注料进行浇筑,并预留膨胀伸缩缝,达到使用要求。
8、现有烟道闸板开启故障,烟道部位有耐火纤维脱落,对烟道闸板进行检修,并将烟筒脱落部位耐火纤维进行修复。
9、台车炉体纤维更换完成后无脱落现象,****车行走。
五、验收标准
2、改造部分的外观必须按甲方要求进行着色。
2、主要检查外观尺寸、焊接质量、涂漆质量等是否满足相关标准及要求。
3、热负荷检验:在炉内装满额定重量工件的情况下进行热负荷检验,检查换热器温升。
4、热风放散装置在炉窑运行时观察控制箱温控仪表温度,蝶阀是否在350℃(±5℃)时自动开启,起到放散作用。连续观察3-5炉次,检测蝶阀质量及放散效果。
5、热负荷检验:在炉内装满额定重量工件的情况下进行热负荷检验,检查换热器温升。
6、台车浇筑完成后,必须满足原设计尺寸等技术要求(按原设计图纸尺寸进行验收)。
7、施工方必须出具烘炉工艺,烘炉完成后台车浇筑体不允许出现贯穿性裂纹。其表面强度>30MPA,在1000℃荷重软化点符合承重要求。在正常生产使用连续3-5炉次后无表面剥落、开裂现象,架体及传动装置均正常、无过热现象。
8、检修及修复后的烟道闸板必须开启正常,烟筒无过热现象。
六、售后服务
质保期为验收合格后12个月,质保****维修厂家必须在8小时内到达现场进行处理,并承担由于质量问题造成的损失。
高温台车电炉维修技术协议
一、维修项目
1、将现有炉炕耐火浇注料进行清除并进行重新浇筑,对破损的炉底板进行更换。
2、炉门、炉口改造。
二、维修的内容及技术要求
1、台车砌体的浇筑
①将现有台车耐火浇注料进行拆除,并运输出厂自行承担环保固废排放。
②将台车保温层进行修补,破损缺少部位进行修补,对台车原铸铁边框进行修复和找正,损坏缺失部位用304不锈钢板进行补位。
③台车的砌筑结构:炉底需先铺设**板、然后铺设1-2层保温砖、之后铺设一层轻质砖,完成上述工作后,使用低水泥耐火浇注料进行浇筑,并预留膨胀伸缩缝,达到使用要求。
④更换的炉底板材质为耐热铸钢板4Cr25Ni20Si2,必须保证浇筑完成的炉炕和炉底板安装尺寸无误差。
2、对炉门、炉口部份进行改造,炉口现有钢板、耐火纤维、浇注料全部拆除,使用铸铁板进行修复及改造。将炉门现有的耐火纤维进行修复,炉门四周增加裙边及耐火耐热纤维,保证炉门密封效果。
七、验收标准
1、台车浇筑完成后,必须满足原设计尺寸等技术要求(按原设计图纸尺寸进行验收)。
2、施工方必须出具烘炉工艺,烘炉完成后台车浇筑体不允许出现贯穿性裂纹。其表面强度>30MPA,在1000℃荷重软化点符合承重要求。在正常生产使用连续3-5炉次后无表面剥落、开裂现象,架体及传动装置均正常、无过热现象。
3、更换的炉底板必须出具探伤报告、成份检验单、出厂合格证。
4、炉门、炉口修复必须满足密封效果,无失热现象。
八、售后服务
质保期为验收合格后12个月,质保****维修厂家必须在8小时内到达现场进行处理,并承担由于质量问题造成的损失。
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