作为花石峡段2011年重点工作之一，S205线K0～K36＋890路段的沥青罩面工程经过段工作班子前期的未雨绸缪和干部职工的勠力**，于七月初完成了沉陷、拥包、坑槽等病害的处治修复，为罩面施工打好了基础。为确保罩面工作万无一失，该段一方面分别从**同步****养护中心邀请了专家技师调试车辆，现场对驾驶操作人员手把手进行了教学指导；一方面加紧罩面所需3#砂料的筛分备料和熬油设备的架设、沥青渣油的搬运等；对于作业过程中产生的供料供油等问题也做了细致部署和充分准备，各项前期准备工作紧张有序地完成后，花上线罩面工程于8月19日正式拉开序幕。

封层前，职工们先对原路面进行了认真清扫，封层车完成抽油和装砂料工序后上路，作业控制系统完成物料计量、粘结剂保温、给料速度、行驶速度等关键要素的计算控制；施工正式开始后，封层车尾部作业区喷洒出1～2mm均匀等厚度、温度在160℃～180℃范围内的沥青膜，同步铺洒适当级配的砂料，12T压路机紧随其后，在沥青温度降低之前及时完成碾压定位工序，最后形成单层沥青砂石磨耗层。在作业现场，段领导与技术人员、工区职工全力配合封层车、装载机、备用油车等，完成供料、收边、清扫等任务，截止21日傍晚已铺洒路面14400m2。沥青路面经过同步碎石封层处理后，增强了路面防水、抗滑、抗磨能力，大大改善了路面使用性能，同时，施工速度快，提高了作业效率，可即时限速开放交通。在花石峡段养护生产工作中，同步碎石封层车等新技术、新设备和新工艺的探索应用尚处于起步阶段，随着施工进度的加快和操作工序的熟练，必将在提升道路预防性养护和修复性养护水平方面得到实践锻炼和长足进步。