寒风大雪中的坚守。

昼夜奋战抢抓工期。

12月6日凌晨2时40分，**县东面黑压压的群山间，一声巨大的炮响打破了夜的沉静。

炮声，从小高山隧道施工现场传来。几辆除渣车辆驶离后，9名早已就绪的工人进入隧道3000米深处，开始进行支护作业。不到半个小时，汗水与粉尘混合成的泥垢，便沾满了他们裸露的皮肤。

这是凉山以项目建设为抓手，奋力迈出高质量发展步伐的鲜活一幕。2019年12月，凉山州“二轮凉推”重点建设项目——G348线（原S307）**小高山隧道公路工程开工建设，作为**国省干线建设“主力军”，****多方力量鏖战横断山脉，一寸寸铺起了拉动区域经济发展，改善民生福祉的“黄金道”。

困难超出预想

“项目建设困难程度远超预想，作为督导组第一责任人，这几年我如履薄冰！”回忆三年来的履职经历，钟留超发出如是感言。

2019年12月，交投集团项目督导组进驻小高山隧道工程，由钟留超带队，三名同志驻守一线，督查项目安全、质量和进度，统筹参建单位力量，做好协调工作，确保工程推进有序、质量可控。

钟留超有近30年公路工程施工管理经验，但亲历小高山隧道建设现场后，他发现，过去的经验并不能带给他充分的底气，因为，这里不仅地质条件实在太过复杂，而且施工环境也特别恶劣。

据了解，小高山隧道工程位于横断山脉核心区，隧道内岩层走向多变，围岩地质结构差，五级围岩分布占比九成以上。

由于项目所在地属更新纪侏罗纪**层，走向多变的围岩还夹杂有大量煤层，煤层的出现，不仅增加了垮塌风险，其伴生的瓦斯、一氧化碳等有毒可燃气体，也给施工安全带来挑战。

由于前期勘测设计只对隧道断面构造作了大致预测，而实际施工过程中，预测数据与实际情况差异巨大，以至工程变更成为小高山项目推进过程中的家常便饭。

据钟留超介绍，截至今年12月6日，仅隧道施工就已上报变更300余条，几乎每开挖10米就涉及一次变更，而同类隧道项目工程周期内，变更数量普遍只有数十条甚至无变更。工程变更需走固定流程，频繁变更不仅延误工期，所涉利益问题也给项目带来廉洁风险。

相较上述困难，高原气候给项目实施带来的挑战更为直接。

参建人员大多来自**北部**地区，初到工地上，很多同志出现了头疼、气短、胸闷等高原反应。

为了及时采挖到用于路面铺筑的合格石料，小高山隧道项目料场设在海拔近4000****采石场附近。那里没有手机信号，冬季气温低至零下10摄氏度，料场10多名驻守人员的物资保障和健康问题不容小觑。

如何协调施工进度与安全生产间的矛盾怎样杜绝工程变更带来的廉洁风险参建人员的身体状况是否经受得住高寒缺氧环境的考验

……

不利因素交织与叠加，将小高山隧道工程的困难与矛盾放大，****集团在项目实施过程中不得不面对的现实。

办法总比困难多

尽管项目建设难度超出预计，****集团并没有因此却步。综合评估现场督导组反馈回来的意见后，集团总部发出“开工”指令，与开工指令同时发出的，还有一系列制度完善、措施加强和方案优化的决议。凉山交投明确，既要大胆亮剑，全力以赴完成任务；也要小心谨慎，科学作业确保安全，务必通过这个项目，展示凉山交投人的忠诚担当、坚强意志和专业水平。

于是，****公司统筹和督导组运筹帷幄下，小高山隧道工程坚定推进。

为了实现智慧、力量的最大凝聚，交投公司牵头在项目现****党支部，以党建引领参建各方形成合力。****党支部要求所有党员干部率先垂范，以党员的先锋模范作用带动所有工作人员坚守阵地、迎难而上。在这种全体待命、高度负责、比学赶超的建设氛围下，参建单位从负责人到一般工作人员几乎人人满勤，遇到困难攻坚关键时期，甚至很多人主动要求加班，生怕一个疏忽就拖了后腿，使命感和价值感不断升华。

“越是艰苦的环境下，党性教育和示范引领的作用就越是明显。由于各方力量都被充分调动了起来，所有突发的问题、变更和紧急状况都得到了及时解决。”

指着桌上厚厚的施工方案变更材料，联合党支部书记钟留超感慨道：“随时都可能出现的各种问题让我们一直都绷紧了弦，这个过程虽然艰苦，但也让我们在业务上得到了快速成长。”原来，支部经常召集参建各方负责人讨论项目推进难点问题，大家集思广益，往往都能想出应对困难的“金点子”。特别值得一提的是，其中的一些典型做法和成功经验还被总结出来发表在了学术期刊上，甚至成功申报专利，成为项目建设过程中又一影响深远的成果。

为了加快工程进度，****集团优化方案后，决定项目隧道部分建设两端同时掘进，24小时不间断作业。尽管如此，由于隧道内几乎全是岩性极差的五级围岩，为确保施工安全，施工方严格遵循施工技术要求，每月进尺也仅有60米左右。

“如果按照四级围岩等级采取台阶法开挖施工，每月就能进尺200米。”小高山隧道原设计四级围岩占比70.4%，实际占比仅7.4%，而五级围岩实际占比高达92.6%。钟留超表示，虽然四级围岩仅与五级围岩相差一个品级，可施工难度和技术标准却天差地别，进度自然远远跟不上预期。

围岩等级差是不可改变的现实，****集团尽管面临施工进度的巨大压力，却丝毫没有降低技术标准和质量要求，只能靶向抢抓工期目标，要求督导组严格督促施工单位优化施工组织管理，通过工序间的无缝衔接来争分夺秒。

凉山交投“安全为天”的管理理念，在小高山隧道项目一线得到有力彰显。针对隧道内存在瓦斯等有毒可燃气体的问题，交投集团聘请了专业瓦斯检测机构，运用自动监测系统，在隧道内实行24小时不间断自动检测，并安排监测人员2至4小时进行一次人工监测，实现自动检测与人工检测相互校正，最大程度杜绝安全隐患。

“老李，今天情况怎样”在隧道入口旁的安全监控室内，钟留超熟络地向值班人员打招呼，并询问隧道安全情况。不大的检测室内装有数面显示屏，屏幕上实时反馈隧道内甲烷（瓦斯）、一氧化碳、氧气等气体含量。室内一面墙上还整齐挂有十余本检测台账。钟留超几乎每天都会到监控室走一趟，他要求瓦斯检测机构不仅要做好检测工作，也要做好上岗培训、岗前提示、定期演练等，确保工作人员随时保持应对各种问题的良好工作状态。

在工程质量管理上，凉山交投充分展现了追求卓越的行业担当。公司聘请****实验室，参与到施工单位、****质监站的监督检测中，为工程质量安全再加一道屏障。此外，项目督导组还联动参建各方，每月开展两次质量安全大检查，及时发现并解决问题，形**全监督整改的闭合机制。

发起最后冲刺

“虽然极具挑战，但我们有信心在春节前实现隧道贯通！”

据施工方介绍，小高山隧道工程路线全长7.924公里，其中隧道主洞长3252米，目前已开挖2950米，其余连接线正在进行路面工程施工，项目通车已指日可待。

11月30日夜，****集团督导组召集参建各方召开专题会议，各方纷纷表态，将克服一切阻力，保证隧道如期贯通。

即将结束这段异常艰苦也颇有收获的履职经历，许多画面越来越清晰地出现在钟留超和他的伙伴们的脑海里——

“有一回，为了核实边坡垮塌情况，我们抓着灌木爬上了近200米高的绝壁，现在回想起来都后怕。原来当我们全力以赴去做一件事情时，真的可以激发巨大的勇气！”

“前年春季开学前，我们走访了一批在工地上务工的附近村民，关心他们子女入学的情况，跟乡亲们讲这个隧道修通后会给大家带来哪些好处，那一张张感动的笑脸每一次想起来都让我觉得温暖。”

“最令我自豪的是，尽管历经重重艰难险阻，但项目质量始终可控，没有发生一起安全生产事故。在数百次施工变更中，参建各方有争论、有探讨、****，唯独没有私心，大家真正在为建好一条民生通道竭尽全力！”

……

据悉，G348线（原S307）是**、木里两县连接省、州最重要的出入境通道，是两县的政治经济命脉线。该线小高山隧道工程不仅能极大地改善行车条件、缩短通行时间，还能避开冬季事故多发的冰雪路段，提高行车安全，推动两县经济社会高质量发展。（记者 刘**）

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