招标公告

1.招标条件

**市香海大桥工程（以下称“本项目”）已由****委员会以粤发改交通函〔2015〕5838号文批准建设，项目业主为****，建设资金来自企****银行贷款。项目已具备招标条件，现对该项目桩基抽芯检测服务进行公开招标，招标人为****，诚邀具备相应资格条件的单位参与本项目的投标。本项目采用资格后审方式进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况

**市香海大桥工程路线起自**市**区，对接香海大桥支线**段（在建），向西经**市坦洲镇、**市**区和**区，先后与G4w广澳高速公路、**古神公路（**市规划纵六线）、S47江珠高速公路相交，终点止于S272湖心路，路线全长20.235km，其中主线（独立大桥段）长17.345km（含主桥、东引道、西引道），连接线长2.89km。全线设置特大桥15808m/2座（含高架桥），大桥1740m/2座，互通立交5处，涵洞3道，主线收费站1处（含用户工区），匝道收费站3处。

****收费站段为独立大桥，采用六车道高速公路标准，长约1.505km+15.840km=17.345km，桩号范围为K1+194.855~K18+540.000；主线收费站以西至终点段为连接线，采用六车道一级公路标准，长约2.890km，连接线桩号范围为：K18+540.000~K21+429.822。

2.2 招标范围：

本次桩基抽芯1个类别，1个标段进行招标，具体标段划分如下：

注：具体桩号以施工图为准，具体工程数量以工程量清单为准；检测服务期为暂定，如施工工期进行了调整，检测服务期也相应进行调整。

3.投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人具备相应的资质条件（详见下表），同时具有类似工程业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的检测能力（具体资格审查条件见投标人至附件4）。

3.2本次招标不接受联合体投标。

3.3 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。单位负责人[1]为同一人、或者存在控股[2]、管理关系[3]的不同单位、****公司[4]****公司不得同时参加本项目的投标。违反前两款规定的，相关投标均无效。

3.4投标人不得与所投标段对应的土建施工单位、监理单位同为一个法定****公司的子公司，否则按否决其投标处理。

3.5投标人还****交易中心（http://www.****.cn）办理投标企业IC 卡，无IC卡号的投标申请将不予受理（IC 卡的办理详情****交易中心网站服务指南栏目）。

4. 招标文件的获取

凡有意参加投标者，请于2017年 3 月 20 日至2017年 3 月 24日（法定公休日、法定节假日除外）每日上午9：30时至11：30时，下午14：00至16：00（**时间，下同），在**市**区天润路333****交易中心持营业执照副本原件、资质证书副本原件、经办人身份证及加盖单位公章的上述资料复印件、单位介绍信原件、《**建设工程投标报名申请表》2份购买招标文件。

4.2 招标文件（含参考资料）每套收取费用1000元，售后不退。

5.投标文件的递交

5.1递交投标文件截止时间为2017年 4 月 13 日10:00时，投标人应于当日上午9:00时至10:00时将投标文件递交至**市**区天润路333****交易中心。

5.2逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。

6.发布公告的媒介

本次招标公告同时在中国采购与招标网、**省招标投标监管网、民营经济报、****中心网、**省交通运输公众网上发布。如媒体发布公告内容不一致者，****交易中心网站公告为准。

7.联系方式

日期：2017年 3 月 20 日

招标公告附件：

附件1：投标人须知附件1：工程概况

附件2：投标人须知附件4：资格审查条件

附件3：投标人须知附件5：评标办法

以上附件可从发布公告的网站媒体上下载。

附件1：投标人须知附件1：工程概况

附件1：工程概况

工程概况

（一）项目概况

本项目是**省高速公路网的联络和补充，也是联系**市多个组团的东西向交通大动脉之一，路线总体呈东西走向，串接了香海大桥支线、广澳高速、江珠高速等多条高速公路。它的建设将有效沟通磨刀门水道东西两岸的交通，并加大**主**对西部地区的经济辐射作用，对缓解**大道的交通压力，完善区域公路网络，促进沿线地区的经济发展具有重要作用。

**市香海大桥工程路线起自**市**区，对接香海大桥支线**段（在建），向西经**市坦洲镇、**市**区和**区，先后与G4w广澳高速公路、**古神公路（**市规划纵六线）、S47江珠高速公路相交，终点止于S272湖心路，路线全长20.235km，其中主线（独立大桥段）长17.345km（含主桥、东引道、西引道），连接线长2.89km。全线设置特大桥15808m/2座（含高架桥），大桥1740m/2座，互通立交5处，涵洞3道，主线收费站1处（含养护工区），匝道收费站3处。

（二）建设条件

一、项目说明

1.项目位置

1.1 起讫点、里程、等级

****收费站段为独立大桥，采用六车道高速公路标准，长约1.505km+15.840km=17.345km，桩号范围为K1+194.855~K18+540.000；主线收费站以西至终点段为连接线，采用六车道一级公路标准，长约2.890km，连接线桩号范围为：K18+540.000~K21+429.822。

**市香海大桥工程概算总金额为417776.72万元。其中：建筑安装工程费用为304226.76万元。

项目质量目标要求：标段工程交工验收的质量评定合格，且评分90分以上；竣工验收的质量评定优良。

1.2、路线起终点、中间控制点及路线走向

路线主要控制因素有相关规划、沿线地形地物、相交道路河流、工点设置条件等，具体控制点包括路线起点、鹅槽山、坦洲镇环洲南路规划线位、前山水道、G4w广澳高速、**市古神公路（规划）、磨刀门水道、江珠高速、路线终点等。

沿线经过**市**区前山片区、**市坦洲镇、**市**区**镇和**区白蕉镇、井岸镇。其中终点段**河以西属于**区井岸镇，****中心**规划范围。

1.3 路基横断面情况

独立大桥段采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽度为33.5 m，大桥连接线采用一级公路标准建设，路基宽度32m。不同段落采用的标准横断面分别如下：

1、独立大桥段采用整体式路基，路基宽度33.5 m，其各部分组成为：中间带3.5 m（其中中央分隔带宽2.0 m，左侧路缘带2×0.75 m），行车道2×3×3.75 m，硬路肩2×3.0 m（含路缘带2×0.50 m），土路肩2×0.75 m。中央分隔带为凸型，路面横坡2.0%，土路肩横坡4.0%。路基设计标高为中央分隔带外侧边缘处路面标高。

2、大桥连接线采用整体式路基：路基宽度32.0 m，其各部分组成为：中间带3.0 m（其中中央分隔带宽2.0 m，左侧路缘带2×0.5m），行车道2×3×3.75 m，硬路肩2×2.5m（含路缘带2×0.50 m），土路肩2×0.75 m。中央分隔带为凸型，路面横坡2.0%，土路肩横坡4.0%。路基设计标高为中央分隔带外侧边缘处路面标高。

1.4 主线桥梁情况

1.5主线路基情况：为保证桥头段、****收费站路段工后沉降要求，对软土深度小于20.0m的采用水泥土双向搅拌桩（粉喷桩）处理。
粉喷桩设计里程情况：TJ4施工标段(K12+512.938～K18+540.000)；TJ1施工标段(K1+195.361～K5+610.019) 。

二、建设条件

1.地形与地貌简况

项目所在区域为珠江三角洲地区的**、西江出海**地区。K1+200～K1+840、K1+980～K2+300、K3+135～线路终点段为海陆交互相冲积**地貌，地形平坦开阔，地面标高为1.20m～4.40m之间，相对高差3.20m左右。K1+840～K1+980段为残丘地貌，残丘最高处高程为22.10m，最低处高程约为2.5m。K2+300～K3+135处山体名为鹅槽山，山体最高处高程约131.2m，而**高程约为1.2m，相对高差约为130m，场区线路位于鹅槽山山体的北侧。

2.地质与地震简况

根据《区域地质矿产调查报告书》（**省**幅1:20万编制），珠江三角洲位于南岭纬向构造带南缘、**夏系隆起带的次一级断陷沉降区，场区即是处于东南沿海断褶构造区的平岚断凹带中，区域上地质构造主要有两个特点：一是主要受燕山构造旋回作用，区内侏罗系中、上统为陆相盆地的砂页岩沉积、火山喷发堆积，厚度大，与下伏地层呈不整合接触；二是燕山各期运动成开阔的褶皱，构造方向以北东向为主，地层挤压较强烈，断裂较发育。

地质构造对拟建路线及构造物稳定性影响较小，但其影响带的岩石变形、破碎及风化较强烈，拟建工程通过这些地段时应加强支护和处理。

3.水文与气象简况

项目位于**市****地区，濒临**，属于亚热带季风气候，具有温暖多雨、潮湿、**时间长、夏无酷热、冬无严寒、终年无雪、无霜等特点。由于受东亚季风的影响，夏季盛吹偏南风，冬季常受来自高纬度地区冷空气的影响，冷空气过境时，通常出现6~8级的偏北风，全年则以偏北风为主。空气湿度大，雨量充沛，降雨量存在较大的年际变化，同时，降雨量的年内分配也不均匀，大多集中在汛期的4~9月，约占全年的83.8%，前汛期以锋面雨为主，雨面广，降雨量较大；后汛期常受热带风暴的影响则以台风雨为主，暴雨强度大。夏秋季的4~9月为热带风暴活动季节，尤以7~9月最为活跃。

根据**市气象站1980~2010年30年间的气象资料统计，**市历年极端最高气温38.7℃（2005年7月19日），历年极端最低气温2.5℃（2006年12月29日），30年一遇的最低气温2.9℃，历年最大年降水量2873.9mm（1973年），历年最小年降水量1200.9mm（1963年），历年最大一日降水量620.3mm（1998年4月14日），历年最大一小时降水量133.0mm（2004年7月22日），历年最大十分钟降水量29.8mm（2005年5月4日），多年平均雨日数为167d，多年平均雷暴日数为58d，多年平均冰雹日数为0d，多年平均雾日数为9d，多年平均大风日数为7d，多年平均霜日数为0d，多年平均晴天日数为46d，多年平均阴天日数为195d，历年十分钟最大风速31.4m/s（相应风向E，2003年9月17日）。

台风为道路沿线主要自然灾害之一，主要发生于西**洋和**。据统计，1949～2008年50年间，对**有影响的台风共210次，年平均4.2次；在道路沿线附近登陆的台风有75次，年均1.5次，最多年份为5次。每年7~9月为台风盛行期，在道路沿线附近登陆时最大风速为30~40m/s（11~13级），1979年8月台风最大风力达60m/s（相当于17级），损失惨重。

4.交通、电力、通信及其他条件

4.1 项目区域内铁路、水路、航空、管道等运输方式情况，及对项目的影响

1、铁路

(1) 广珠铁路

广珠铁路是国家铁路网组成部分，也是路网中西南至华南出海通道的一个重要组成部分，纵贯珠江三角洲西翼，连接**深水**，其服务范围不仅仅是珠江三角洲区域内，而且与**铁路网相连，承担沿线至**的大宗货物运输。

广珠铁路纵贯**、**、**三市，线路全长136.51公里。线路进入**市**区，沿珠港大道南行至**西站，并南至**港高栏主体港区的工业站，**境内长30多公里。广珠铁路从客货两用调整为服务于货物运的对外通道，与其东侧的广珠城际快速轨道两相对应，达到优势互补。根据预测，其**—****段货流至2010年上行为480万吨、下行为550万吨。

因为广珠铁路与本项目路相隔较远，高栏港等沿线站点与本项目不直接相连，对项目影响较小，运输量中几乎不存在运量转移，只会对公路运输的发生量有一定影响，可不考虑其分流影响。

(2) 广珠城际轻轨

**至**（含**至**）城际快速轨道交通是我国铁路客运专线网的重要组成部分，也是珠三角城际客运网的主轴之一。项目位于珠**西岸，在珠江三角洲经济区的内圈层。广珠城际快速轨道交通起点为新**站，途经**市的**区、**的**区、**市、到达**市。**境内线路走向为：从京珠高速公路东侧进入**金鼎，跨港湾大道后、沿**路、明珠路、港昌路、昌盛路到拱北的**站。**市境内设金鼎、金唐、明珠、前山、**（拱北）共5个车站，长约26公里。主线全长177.3公里，**支线长26.8公里。

据预测，2018年客流量为49.3万人次/日，2028年客流量72.3万人次/日。该项目于2005年12月28日开工，2011年1月正式通车。

轨道交通主要为中长途客运，且方向为南北向，本项目通过金琴高速公路、造贝互通等可就近与城际轨道站点联系，从而将本项目与城际轻轨运输联系起来，实现站点向西部**、**方向的集散功能。

2、水运

近年来，水运客运量呈平稳发展趋势，而水路货运量呈现增长趋势。但由于本项目与主要内河航道方向并无直接关系，且功能偏向市内组团间的客运，因此本项目与水运之间的相互转移可能性很小，可不考虑水运分流影响。

3、航空

**机场为**省重要的区域干线民用航空机场，自1993年兴建、1995年投入使用，迄今近10年的时间，客货吞吐量均较小。由于该项目的改建，会对机场集疏运系统有所改善，附近影响区的客货会由周边机场向其转移。

本项目作为**市东西向主通道之一，通过高快速路网，实现****、**坦洲等地至**机场的快速通达。

4、管道

**地区管道运输主要用于天然气等，与本项目功能基本无重合，影响较小。

因此，本项目实施后公路运输条件得到极大改善，区域内各种交通运输方式之间可通过地方道路相互连接，实现交通流的自由转换，形成协调发展的互补关系，对项目无不良影响。本项目的建设将使各种运输方式形成综合体系，优势互补，良性竞争，共同发展。

三、建设要求

1.主要技术指标

根据本项目工程可行性研究报告，****收费站段为独立大桥，采用六车道高速公路标准，主线收费站以西至终点段为连接线，采用六车道一级公路标准。

2.工程建设规模

路线里程长度20.235km，工点密集，沿线与高速公路交叉3处（含起点造贝互通）、与Ⅶ级以上航道交叉6处，设置互通式立交4处（不含预留）、主线收费站1处，主线桥梁比例高达90%

**市香海大桥工程概算总金额为417776.72万元。其中：建筑安装工程费用为304226.76万元。

项目质量目标要求：标段工程交工验收的质量评定合格，且评分90分以上；竣工验收的质量评定优良。

附件2：投标人须知附件4：资格审查条件

附件4：资格审查条件

附件4-1资格审查条件（资质最低要求）

附件4-2资格审查条件（业绩最低要求）

1.近5年指2012年3月1日至投标文件递交之日，业绩计算时间以合同协议书签订日期为准。

2.所列业绩应提供中标通知书（如有）、合同协议书、验收材料（如有），否则，其业绩不予认定。如合同协议书不能反映合同金额及其他相关指标，还应提供能反映合同金额及其他指标的其他证明材料（如发包人证明、设计文件、检测报告等）。不能合理判断的业绩不予认可。

3.如近年来，投标人法人机构发生合法变更或重组或法人名称变更时，应提供相关部门的合法批件或其他相关证明材料以证明其所附业绩的继承性。

4．招标人如发现业绩有不实或做假，将导致资格审查不通过。

附件4-3资格审查条件（人员最低要求）

标类：抽芯类

注：（1）投标阶段仅需要提供项目负责人即可,附件4-3所要求除项目负责人外的其他人员须按招标文件格式要求附相关承诺函，中标人在签订合同前向招标人提交实际投入的人员。

（2）以上为本项目的主要人员最低要求，合同履行期间中标人应根据监理工程师、招标人要求和各标段实际进展情况增加人员以满足工程需要，并不因此增加费用。

（3）同一个职位不得使用相同人员进行投标。

（4）投标所报人员如需更换，更换的人员资格和资历应不低于原来的人选，且须报业主同意后方能进行更换。

附件4-4资格审查条件（检测设备最低要求）

注：（1）附件4-4所要求设备须按招标文件格式要求附相关承诺函。

（2）以上为本项目每一标段拟投入的设备最低要求，发包人有权根据各标段土建施工标的工程进度情况要求承包人增加相应的试验、检测设备，由此不存在索赔问题。

附件4-5资格审查条件（诉讼和履约）

附件5：评标办法

评标办法

1. 总则

1.1 依据《中华人民**国招标投标法》、《评标委员会和评标方法暂行规定》****发改委等七部委2001年第12号令）、《公路工程建设项目招标投标管理办法》（中****运输部令2015年第24号）的有关规定，并结合本工程招标文件，制订本评标办法。

1.2 评标活动遵循公平、公正、科学、择优的原则。

1.3 评标活动应在严格保密的情况下进行。评标人员必须严格遵守保密规定，不得和投标人串通，不得泄露与评标活动有关的情况，不得索贿受贿，不得参加可能影响公正评标的任何活动。评标期间投标人不得干扰评标工作，不得采用行贿或其他不正当手段影响评标。

1.4 本工程评标采用综合评标法。

2. 评标组织及职责

2.1 评标委员会组成

招****委员会。评标委员会由招标人代表和技术、经济专家组成。评标委员人数为五人及以上单数，按国家和**省的规定执行。评标委员会开始****委员会推举产生一名主任评标委员，负责协调、****委员会成员开展评标工作。

2.2 评标委员会职责

（1）对投标文件进行初步评审、资格审查；

（2）确定评审需澄清、核实的内容；

（3）进行商务、技术和财务的详细评审；

（4）综合评分并推荐中标候选人；

（5）建议是否重新招标；

（6）完成书面评标报告提交招标人。

3. 评审程序

3.1 评标准备

评标委员会开始评标工作之前，必须首先认真研读招标文件；****委员会提供招标文件、评标办法和评标所需的其他重要信息与数据，****委员会了解和熟悉招标项目的如下内容：

（1）招标项目的工程规模、标准和工程特点；

（2）招标文件规定的评标办法；

（3）招标文件规定的其他与评标有关的内容。

3.2 评审程序

（1）初步评审；

（2）资格审查；

（3）详细评审；

（4）投标文件的澄清（如有）；

（5）综合评分；

（6）财务评审

（7）推荐中标候选人；

（8）编写评标报告。

4. 初步评审

评标委员会将对投标文件进行初步评审。只有通过初步评审的投标文件才能进入下一个阶段评审。通过初步评审的主要条件：

（1）投标文件按照招标文件规定的格式、内容和要求编制，字迹清晰可辨；

（2）投标文件（正本）按招标文件规定进行签署、盖章，未使用印章、签名章或其他电子制版签名代替；

（3）投标人按照招标文件规定的形式、时限和要求提供了投标保证金；

（4）按照招标文件规定提供了法定代表人身份证明、授权委托书及公证书（如有）；

（5）服务期、工程质量目标满足招标文件要求；

（6）投标人未以他人名义投标、未与他人串通投标、未以行贿手段谋取中标，以及未弄虚作假；

（7）投标文件第一个信封（商务及技术文件）未出现有关投标报价的内容；

（8）投标文件未附有招标人不能接受的其他条件。

（9）投标人与所投标段对应的土建施工单位、监理单位、材料设备供应商无关联关系。

投标文件不符合以上条件之一的，属于重大偏差，作为否决投标处理。

5. 资格审查

(1) 投标人备有效的营业执照、资质证书和基本账户开户许可证，投标人资质等级符合第二章“投标人须知”规定；

(2) 投标人的业绩符合第二章“投标人须知”规定；

(3) 投标人的人员符合第二章“投标人须知”规定；

(4) 投标人的设备符合第二章“投标人须知”规定；

(5) 投标人的办公、交通、生活设施符合第二章“投标人须知”规定；

(6) 投标人的财务情况符合第二章“投标人须知”规定；

(7) 投标人的诉讼和履约情况符合第二章“投标人须知”规定；

(8) 投标人的其他要求符合第二章“投标人须知”规定。

6.详细评审

首先，评标委员会对通过初步评审、资格审查的投标文件第一个信封从合同条款、检测能力、管理水平以及投标人以往检测业绩及履约信誉等方面进行详细评审（按本条6.1、6.2、6.3款规定），并对商务文件、技术建议书分别评审打分。

然后，在监督人员的见证下，招标人开启第一个信封通过初步评审、资格审查和详细评审的投标文件的第二个信封，评标委员会对其进行财务评审（按本条6.4款规定），第一个信封未通过初步评审、资格审查和详细评审的投标文件的第二个信封不予开启，退还给投标人。

商务文件、技术建议书、财务建议书的评审满分分值分别为30分、10分、60分，总分100分。

6.1合同条款响应性评审（第一信封）

投标人通过合同条款响应性评审的主要条件：

（1）投标人应接受招标文件规定的风险划分原则，未提出新的风险划分办法；

（2）投标人未增加招标人的责任范围，或减少投标人义务；

（3）投标人未提出不同的计量、支付办法；

（4）投标人未对合同纠纷、事故处理办法提出异议；

（5）投标人对合同条款没有重大偏离；

（6）满足招标文件规定的其他实质性要求。

投标文件不符合以上条件之一的，属于重大偏差，不能通过响应性评审，否决其投标。

6.2技术评审（10分）

只有通过前述第4条初步评审、第5条资格审查和第6.1款响应性评审的投标人才能进入技术评审。技术评审主要内容和分值范围如下：

技术评审得分按三项评分因素，对各评委评分去掉一个最高和一个最低后取平均值（小数点后取两位），合计后为技术评审得分。

6.3商务评审（30分）

只有通过前述第4条初步评审、第5条资格审查和第6.1款响应性评审的投标人才能进入商务评审。商务评审主要内容和分值范围如下：

6.4财务评审（第二信封）（60分）

只有通过前述6.1-6.3款规定的第一个信封初步评审和详细评审的投标人才能进入财务评审。

6.4.1投标人通过财务初步评审的主要条件：

（1）投标书按招标文件规定签字、盖章齐全，填报了投标价且投标价大写表述正确无误；

（2）投标人未提交调价函。

（3）一份投标文件应只有一个投标报价，在招标文件没有规定的情况下，未提交选择性报价。

（4）投标报价未超出招标人最高投标限价。

投标文件不符合以上条件之一的，属于重大偏差，作为废标处理。

6.4.2算术性修正

评标委员会对通过初步评审的投标人的报价按下列原则进行算术性修正：

（1）投标文件中的大写金额与小写金额不一致的，以大写金额为准；

（2）当检测服务费计费额、服务费基价、服务费基准价计算错误时，按正确的数额或系数修正，当服务费计算错误时，按填报的浮动幅度值修正；

（3）总价金额与依据单价计算出的结果不一致的，以总价为准。

修正的价格经投标人书面确认后具有约束力。投标人修正后总价超出招标人最高投标报价限价的，其投标作废标处理。

6.4.3计算评标基准价

（1）确定招标人最高投标限价

下浮率在开标现场采取逐标段摇珠方式确定。摇珠操作办法如下：在下浮率范围内，以0.1%为一档次增序确定摇珠号码，每标段各摇取3个球，摇出3个球对应的3个下浮率的算术平均值（百分比四舍五入保留两位小数）即为本标段招标的下浮率。每次摇珠后不放回。

招标人最高投标限价＝招标人控制价×（1-下浮率）。

招标人最高投标限价四舍五入保留至个位整数。

招标人控制价、下浮率范围在投标文件递交截止前15天以书面形式通知各投标人。

（2）确定有效投标价

通过财务评审，且满足以下报价范围的为有效投标价：有效投标价≤招标人最高投标限价的100%。大于招标人最高投标限价的100%的投标价，否决其投标。

（3）计算评标基准价

招标人最高投标限价下浮2%作为评标基准价。即评标基准价=招标人最高投标限价×98%

评标基准价四舍五入保留至个位整数。

6.4.4 计算财务得分

当投标人报价等于评标基准价时得满分，每高于评标基准价一个百分点扣1.5分，每低于评标基准价一个百分点扣1分，中间值按比例内插，四舍五入，保留两位小数。

用公式表示如下：

式中：

F1— 投标人财务得分；

F— ****分所占的百分比权重，F＝60

D1— 投标人的投标报价；

D— 评标基准价。

若D1≥D，则E=1；若D1，则E=0.5。财务得分最低为0分。

7. 投标文件的澄清

（1）除按本办法规定的重大偏差外，投标文件存在的其他问题应视为细微偏差。为了有助于投标文件的审查、评价和比较，招标人可书面通知投标人澄清或说明其投标文件中不明确的内容，或要求补充相应资料或对细微偏差进行补正。对此投标人不得拒绝，否则，作废标处理，并没收投标保证金。

（2）有关澄清、说明和补正的要求和回答均以书面形式进行，但招标人和投标人均不得因此而提出改变招标文件或投标文件实质内容的要求。投标人的书面澄清、说明或补正属于投标文件的组成部分；

（3）招标人不接受投标人对投标文件的主动澄清、说明和补正。

8. 综合得分

各投标人的综合得分等于商务评分、技术评分与财务评分之和。

9. 推荐中标候选人

根据综合得分由高至低的顺序，每个标段推荐3名中标候选人。当综合得分相等时，以报价低者优先；当综合得分与报价均相同时，专家投票确定。3、出现特殊情况，****委员会讨论决定。

10. 定标原则

1、招标人应****一中标候选人为中标人。

2、****一中标候选人放弃中标、因不可抗力提出不能履行合同，或者招标文件规定应当提交履约保证金而在规定的期限内未能提交的，招标人可以取消其中标资格且没收其投标保证金。

3、如果推荐的中标候选人因公示被投诉并查证属实存在造假行为的，按否决其投标处理，且没收其投标保证金；

4、如果开标后至中标通知书发出前，中标候选人发生失信行为导致信用****运输厅直接降为D级，****运输厅****运输部）通报批评而取消投标资格，则取消其中标资格，按否决其投标处理；

若发生以上第2至4款情况之一时，招标人按推荐中标候选人排名顺序依次确定中标人或重新组织招标。

11. 评标报告

评标委员会审定评标结果后，向招标人提交书面报告。评标报告应如实记载下列内容：

11.1评标委员会的成员名单

11.2开标记录情况

11.3符合要求的投标人情况

11.4评标采用的标准、评标办法

11.5投标人排序

11.6推荐的中标候选人

11.7需要说明的其他事项

11.8附件