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项目(略) | **经温江至**高速公路扩容项目 **经温江至**高速公路扩容(略) | ||
项目业主 | **成温邛高速公路有限公司 | 项目业主联系电话 | (略) |
招标人 | **成温邛高速公路有限公司 | 招标人联系电话 | (略) |
招标代理机构 | **和达建设工程有限公司 | 招标代理机构联(略) | (略) |
开标地点 | **省(略) | 开标时间 | ****-05-19 09:(略) |
公示期 | ****-0(略) 至 ****-05-25 | 投标最高限价(元) | (略) |
第一中标候(略) | |||||
项目负责人 | 范安军 | 注册土木工程师(道路工程) | (略) | 道路与桥梁 | 高级工程师(正高级) |
项目技术负责人 | / | / | / | / | / |
第二中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
项目负责人 | 黄晚清 | 注册土木工程师(道路工程) | (略) | 道路与桥梁工程技术 | 教授级高级工程师 |
项目技术负责人 | / | / | / | / | / |
第三中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
项目负责人 | 梁志勇 | 注册土木工程师(岩土工程) | AY(略) | 路桥 | 教授级高级工程师 |
项目技术负责人 | / | / | / | / | / |
第一中(略) | |||||||
**沿江宜(略) | G****线**新市至**段高速公路项目施工图设计阶段过程技术咨询审查 | 项目主线长约29.16公里,桥隧比约86.36%。主线(略).657公里/2座,特长隧道13.54公里/3座,其中大河坝特大桥采用净跨360来中承式钢管混凝土变截面榆架拱方案,洛洛隧道长为****米,竹林湾隧道长为****米,下规隧道长为****米。项目主线设置**互通,**服务区。 | (略) | 李光白、敬修权 | |||
**川黔高速公路有限公司 | ****至**(**境)高速公路两阶段勘察设计过程技术咨询服务 | **经**至**高速公路(**至川黔界段)项目(以下简称本项目)起于**市**县城,接已通(略),止于**县椒园镇川黔省界,接在建的*(略)(川黔界)高速公路,路线长度****公甲本项目共设置互通式立交4处,其中枢纽互通1处,为永乐枢纽互通;一般互通3处,分别为**、观文、白泥互通。同步建设连接线3条,长度2.474公里,采用二级公路标准建设。 | (略) | 范安军 | |||
**西香高速建设开发有限公司 | **至**(**境)高速公(略) | 路线起**市西南侧的中坝乡,设中坝枢纽互通与西攀高速公路相接,路线向西穿越磨**、小高山、牦牛山三座大山,跨越雅若江、卧罗河两条大河,经过**坝子台地,路线靠近泸沽湖,从**县长**大华山出**境,止于****县。路线总长175.98公里,其中主线全长162.934公里,泸沽湖延伸线长13.046公里。全线设特大桥****m/8.5座,大、中桥****m/182座,小桥Om/0座:超特长隧道****m/3.5座,特长隧道****m/1座,长隧道****m/14座,中、短隧道****m/19座;设枢纽互通2处,一般互通7处。互通共设置连接线33.511Km/7处,其中**、**果场、**互通采用二级公路、设计速度60km/h、路基宽度12m、双向双车道技术标准,**平川、**玛璜铺互通采用二级公路、设计速度60km/h、路基宽度10m双向双车道技术标准,**金河、**长柏互通采用二级公路、设计速度60km/h、路基宽度8.5m、双向双车道技术标准。主钱桥隧比例63.24%,项目总投资289.52亿元,每公里造价1.645亿元。 | |||||
中铁**西昭高速公路有限责任公司 | G****线**(川滇界)至**段高速公路初步勘察设计过程技术咨询 | **至(略)(川滇界)至**段起自**省**县春江乡,接在建守望至红山段**江大桥,止于**市小庙,接已建京昆高速公路相应路段,全长182.364公里,其中,与在建**至**国家高速公路芦稿至春江段共线16.217公里,本项目实际建设里程166.147公里。全线设置春江(枢纽)、芦稿(枢纽)、地洛、塘且、**(枢纽)、四开,洒(略)(枢纽)10处互通式立交。同步建设地洛﹑塘且、四开、普诗、**北等5条互通立交连接线共11.191公里。 | (略) | 范安军 | |||
**兴蜀公路建设发展有限责任公司 | **过境广(元)南(充)至南(充)广(安)段高速公路项目两阶段勘察设计文件审查 | 项目路线起于顺庆区**乡黄地坝,对接拟建的南潼高速公路与已通车的**高速公路(略)设置设互通式立体交叉9处。共中枢纽互通3处,分别为黄地坝、新屋沟、辜家沟枢纽互通;一般互通6处,分别为共兴(略)(物流大道)、**互通。同步建设互通连接线8条共约5.2公里。 | |||||
**成绵苍巴高速公路有限责任公司 | G5京昆高速公路**至**段扩容项目两阶段察设计过程技术咨询审查及地质勘察监理服务 | (略)公里。 | (略) | 王军 | |||
**藏族自治州交通运输局 | **至**高速公路项目设计过(略) | (略)亩。 | (略) | 范安军 | |||
**成绵苍(略) | **至**高速公路两阶段勘察设计过程技术咨询审查及地质勘察监理服务 | **至**高速公路路线起于编阳市游仙区魏城镇南,接拟建的G5京昆高速**至**段扩容项目,止于G75兰海高速**县茶店村附近,顺接拟建的**至**高速公路,路线全长102.516公里,较工可批复增加1.612公里。全线共设置9处互通式立交,其中枢纽互通1处,为终点**枢纽互通;一般互通8处,分别为魏城、梓渔、七曲山、马迎、国光、白龙、羊岭、白桥互通。同步建设连接线8条,长度3.049公里,均采用二级公路标准建设。全线共设置桥梁****米/77座,其中特大桥****.8米/2座(详见附表),大桥****.2米/73座,中桥150米/2座,涵洞38道,**50道,车行天桥5座,分离立交7座;共设隧道****.5米/24处,其中长隧道****米/12座,中、短隧道****.5米/12座;全线主线桥隧比57.44%;设置服务区2处,停车区2处:全线占用土地****.65亩。 | (略) | 李树鼎 | |||
**成南高速公路有限责任高速 | **至**扩容高速公路扩容工程两阶段勘察设计过程技术咨询审查及地质勘察监理服务 | 沪蓉国家高速公路**省**至**段扩容工程主线起自**市东侧既有G42线东观枢纽互通,接G42线**至**段,向南**复线经**市南侧,于**市西侧板桥村附近接回既有G42线后沿老路改扩建,经**市北侧、**县东北后,另辟新线绕**县城市规划区北侧后,接回G42线并继续沿老路改扩建,经仓山镇、广兴镇、淮口镇,与**第二绕城高速公路交叉后,止于**市东侧的螺蜿坝枢纽互通,全长215.768公里。其中起点至韩家湾段30.085公里**,韩家湾至终点段185.683公里利用既有高速公路改扩建。 | (略) | 王强 | |||
**德会高速公路有限责任公司 | **至**高速公路两阶段勘察设计过程咨询审查及地质勘察监理服务 | (略),路线全长78.466公里,较工可增加1.558公里。 | (略) | 王茂 | |||
**乐西高速公路有限责任公司 | **至**高速公路**至**(略) | (略)米/15座,桥隧比82%。共设置互通式立交9处、路段管理分中心I处、管理处2处、服务区3处、停车区2处、养护工区3处、匝道收费站9处。 | (略) | 吉随旺 | |||
第一中(略) | |||||||
**葛洲坝巴通万高速公路有限公司 | **至*(略) | (略)m/2座,短隧道804m/2座;设枢纽互通2处,一般互通8处。连接线23.328公里/8处。 | |||||
**成绵苍巴高速公路有限责任公司 | **至**高速公路两阶段勘察设计过程技术咨询审查及地质勘察监理服务 | **至**高速公路路线起于编阳市游仙区魏城镇南,接拟建的G5京昆高速**至**段扩容项目,止于G75兰海高速**县茶店村附近,顺接拟建的**至**高速公路,路线全长102.516公里,较工可批复增加1.612公里。全线共设置9处互通式立交,其中枢纽互通1处,为终点**枢纽互通;一般互通8处,分别为魏城、梓渔、七曲山、马迎、国光、白龙、羊岭、白桥互通。同步建设连接线8条,长度3.049公里,均采用二级公路标准建设。全线共设置桥梁****米/77座,其中特大桥****.8米/2座(详见附表),大桥****.2米/73座,中桥150米/2座,涵洞38道,**50道,车行天桥5座,分离立交7座;共设隧道****.5米/24处,其中长隧道****米/12座,中、短隧道****.5米/12座;全线主线桥隧比57.44%;设置服务区2处,停车区2处:全线占用土地****.65亩。 | (略) | ||||
**乐西高速公路有限责任公司 | **至**高速公路**至**段施工图勘察设计过程技术咨询审查服务 | (略)米/15座,桥隧比82%。共设置互通式立交9处、路段管理分中心I处、管理处2处、服务区3处、停车区2处、养护工区3处、匝道收费站9处。 | (略) | ||||
中铁建**德都高速公路有限公司 | **经济区环线高速公路**至**段工程项目两阶段勘察设计文件审查 | **至德**速公路起**江堰市青城**,与西段“**至**”高速公路对接,沿金马河西岸前行,在玉堂镇与都汶高速公路相交,之后与都汶高速公路共线(都汶高速公路将加宽为八车道)至成灌高速公路,经胥家北,于蒲阳镇规划的工业园区之间穿过,沿省道S106平行布设,经桂花进入**境,从丹景山镇和**石化基地之间穿过,经葛仙山镇、红岩镇,从师古镇北侧进入**市,路线从马祖镇北和什郁经济开发区南之间穿过,于双盛上跨成兰铁路及成绵高速公路复线,随后沿石亭江右岸前行至禾**,之后跨石亭江,路线折向东北,经天元镇北、扬嘉镇北、**镇北,于**主城区以北和黄许镇以南之间穿过,止于成绵高速公路,与东段“**至**”高速公路对接,路线全长90.824公里,占地****亩,设置特大桥****米/7座,大桥****米/28座,中桥****米/36座,小桥32米/1座,桥梁总长****米/72座:无隧道:互通式立体交叉16座(其中**枢纽互通数量计入**延伸线)。**延伸线路线起于**镇,接本项目主线,往西从德**孝泉镇之间上跨孝黄一级公路,经柏隆,在齐天附近先后上跨人民渠和成绵高速公路复线,随后路线继续西行,在**东和五福西之间止于省道S105,路线全长19.812公里,占地****.98亩,设置大桥904米/3座,中桥476米/7座,小桥30米/1座,桥梁总长****米/11座;互通式立体交叉3座(不含预留1座)。 | |||||
**藏族自治州交通运输局 | **至**高速公路项目设计过(略) | (略)亩。 | (略) | ||||
**兴蜀公路建设发展有限责任公司 | **至*(略) | 本项目推荐方案(A1+A线)起点位于广甘高速公路K18+000,设骑马枢纽互通与广甘高速相接,路线经昭化、木鱼、**、止于**母家山,设**枢纽互通接**至**高速公路。全长90.052公里,设计时速8O公里/小时,路基宽度24.5米。设有特大桥****米/3座,大桥****/110座,中桥240米/3座,桥梁总计****米/116座,占路线长度的41.74%,设有特长隧道****米/1座,长隧道****米/6座,中隧道****米/2座,短隧道****米/10座,隧道总计****米/19座,占路线长度的21.51%。设置互通式立体交叉8座,其中枢纽互通2处。占地****亩,路基土石方****万立方米:(略) | |||||
第一中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
第二中标候选人类似业绩 | |||||||
**兴蜀公路建设发展有限责任公司 | **至**(川渝界)高速公路两阶段勘察设计文件审查 | 本项目起(略),上跨**高速形成枢纽互通,并顺接**过境高速北段,(略)乡、**镇、蓬南镇,止于川渝界楠木湾处。路线全长61.54km。共设置大中桥****m/49座,小桥286m/11座,长隧道****m/1座,中短隧道****m/4座,桥隧比21.7%,枢纽互通式立交3处,一般(略)。 | 杜兴无、黄晚清、张庆 | ||||
**遂德高速公路有限公司 | ****至**高速公路项目两阶段勘察设计咨询审查 | ****至**高速公路项目路线起点位于**市**县玉兴镇,采用枢纽互通式立交与**经济区环线高速公路**至**段(德简K137+250)衔接,经过**县,鲁班水库、**县,终点位于**市**县回马镇,接已建成的**至回马高速公路终点,改建原主线收费站为落地互通(回马互通式立交),路线全长83.53Km。项目估算总投资为(略)万元。 | (略) | 杜兴无、黄晚(略) | |||
**成绵苍(略) | **至**高速公路两阶段勘察设计过程技术咨询审查及地质勘察监理服务 | 本项目起于**县北茶店乡,设茶店枢纽互通对接拟建的**至**高速公路并与G76**至**高速公路相接,止于巴州区巴州镇,设三岔子河枢纽互通与G******至**高速公路相接,路线全长92.052公里。全线采用双向四车道高速公路技术标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米,隧道建筑限界10.25×5.0米,桥梁与路基同宽,桥梁设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级,其它技术指标按《公路工程技术标准》(JTGB01-****)的规定执行。 | (略) | 黄晚清 | |||
中铁乐西高速公路有限公司 | 乐西高速(**至**段)初步勘察设计及施工图勘察设计过程技术咨询审查 | 项目起于**市,经**市的峨**市、市中区、**区、五通桥区、**县,止于**县。利用仁沐新高速公路**支线,并通过**至**高速公路连接**市。路线全长约109.832km(**里程88.308km,利用仁沐新**支21.524km).估算总投资约142.9亿元。其中**主线长度约81.671km,估算投130.9亿元,平均每公里造价为1.6亿元:**城区支线6.637Km,估算投12.0亿元,平均每公里造价1.8亿元。 | (略) | 杜兴无 | |||
**沿(略) | G****线**至**段高速公路项目施工图勘察设计过(略) | 本项目主线起于**州**县芦稿镇,顺接G****线(略)黑泥沟,顺接**至**段高速公路起点,主线(略).897公里。—**支线起于宁**骑骡沟,止于**江特(略),顺接**省东川格勒至**葫芦口高速公路,支线全长10.554公里。 | (略) | 杜兴无 | |||
中铁(**)宜威高速公路(略) | **至**高速公路(**境段)施工图设计(略) | (略)公里,建设里程86.499公里,设桥梁(略)占路线总长的26.09%,其中大桥(略)中桥914m/11座、小桥230m/10座;设隧道(略)占路线总长的29.30%,其中特长隧道(略)长隧道****m/5座,中隧道****m/2座,短隧道950m/3座;桥隧总比55.39%;设互通立交9座,其中枢纽互通3处,一般互通6处。 | (略) | 杜兴无、黄晚清、贺伟 | |||
第二中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
**遂德高速公路有限公司 | ****至**高速公路项目初步设计和(略) | ****至**高速公路项目路线起点位于**市**县玉兴镇,采用枢纽互通式立交与**经济区环线高速公路**至**段(德简K137+250)衔接,经过**县,鲁班水库、**县,终点位于**市**县回马镇,接已建成的**至回马高速公路终点,改建原主线收费站为落地互通(回马互通式立交),路线全长83.53Km。项目估算总投资为(略)万元。 | (略) | ||||
**成绵苍巴高速公路有限责任公司 | **至**高速公路两阶段勘察设计过程技术咨询审查及地质勘察监理服务 | 本项目起于**县北茶店乡,设茶店枢纽互通对接拟建的**至**高速公路并与G76**至**高速公路相接,止于巴州区巴州镇,设三岔子河枢纽互(略)052公里。全线采用双向四车道高速公路技术标准建设,设计速度80公里/小时,路基(略).5米,隧道建筑限界10.25×5.0米,桥梁与路基同宽,桥梁设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级,其它技术指标按《公路工程技术标准》(JTGB01-****)的规定执行。 | (略) | ||||
中铁(**)宜威高速公路有限公司 | **至**高速公路(**境)施工图勘察设计文件审查 | (略)公里,建设里程86.499公里,设桥梁(略)占路线总长的26.09%,其中大桥(略)中桥914m/11座、小桥230m/10座;设隧道(略)占路线总长的29.30%,其中特长隧道(略)长隧道****m/5座,中隧道****m/2座,短隧道950m/3座;桥隧总比55.39%;设互通立交9座,其中枢纽互通3处,一般互通6处。 | (略) | ||||
第二中标候选(略) | |||||||
第三中标候选人类似业绩 | |||||||
**通达利交通建设管理有限公司 | **至**至**高速公路**段项目勘察设计及设计咨询02标段(含地勘监理) | 第02标段由K0+000至K35+916,长约35.916km,公路等级为高速公路。设计时速为_120公里/小时,沥青混凝土路面,有互通立交4处:特大桥1座,计长****m,大中桥11座,计长886m:隧道/座,计长/m;以及其他构造工程等。 | (略) | 梁志勇 | |||
**壮族自治区高速公路发展中心 | ****年**高速公路施工图设计咨询审查服务采购第3合同段 | ****年**高速公路施工图设计咨询审查服务采购项目第3合同段有三个子项,分别为为**至**公路(**至****段)、**至**公路(**经风山至**段)、**至**高速公路(**至**段)。**至**公路(**至****段):本项目主线全长59.1km,主线采用双向六车道高速公路标准,设计速度为100k/h,路基宽33.5米,桥隧比约43%,设置3处互通式立交(其中枢纽互通1处)、2处服务区,1处停车区,同步建设龙腊、月里互通连接线。**至**公路**经**圣**段):本项目主线全长108km,主线采用双向六车道高速公路标准,设计速度为100k/604路基宽33.5米2桥隧比约70%,设置8处互通式立交(其中枢纽互通1处)3处服务区,1处停车区,同步建设**、芭暮、金谷、坡月、砦牙、**连接线。**至**高速公路(**至武宜段):本项目主线全长约63公里,主线采用双向四车道高速公路标准,设计速度120km/h,路基宽度26.5m,桥隧比45.87%,设置7处互通(其中2处枢细)、1处服务区、1处停车区、1处养护工区,同步建设思旺、**、七星3条连接线。 | (略) | 彭向荣 | |||
**交通投资控股有限公司 | **省**至**高速公路**至**至**(保义)段及S******绕城高速联络线工可及设计咨询3标段 | 第3标段由**至**高速公路**至**至**(保义)段及S******绕城高速联络线组成,其中**至**高速公路**至**至**(保义)段(即S14沪陕高速复线,计划列入国高网,编号G****):双向六车道,路基宽度34.5m,设计速度120km/h.起点**西环高速枢纽,终点德**速保义枢纽。路线全长约131公里,其中**市23公里,**西环高速枢纽,终点德**速保义枢纽。路线全长约131公里,其中**市23公里,速联络线:双向六车道,路基宽度34.5m,设计速度120km/h。起点绕城高速三十头互通(含互通改造),终点S14沪陕高速复线白龙互通以西。路线全长约14.1公里, | (略) | 梁志勇 | |||
**壮族自治区高速公路发展中心(原名:**壮族自治区(略)) | ****年**高速公路建(略)段:****至**(略)(**至**段) | ****年**高速公路建设项目委托设计咨询审查服务项目第2合同段为**至**(**至**段)高速公路。本项目主线全长约135公里,主线采用双向四车道高速公路标准,设计速度为100km/h,路基宽26米,桥隧比约60%,设置(略)(其中(略))、2处服务区(略)。 | (略) | 彭向荣 | |||
**省交通控股集团有限公司 | **(略)步设计咨询 | **至**高速公路南照至**段路线起点位于南照镇北部与G35济广高速公路交叉,顺接规划中的**至**至**高速公路南照枢纽互通;向西经黄岗镇、中岗镇后跨越临淮岗大堤向西南布线,过王化镇、**县城南、公桥镇后跨越京九铁路及阜淮高速公路后路线向西北延伸,经滑集镇西、宋集镇东、跨越S12**高速后经杨小街、长官镇、韦寨镇后向北布线,于**县西、张营乡附近跨越流鞍河、G345后,终于(略)。路线全长约119.8公里。G3京台高(略)(****-****年》规划的**至**高速公路(S15)的一段。路线起于**东,接泗宿高速(G****),向北延伸接规划的**至**段,向南经朱仙庄、大店、芦岭等乡镇,于**县东石湖附近接在建的**至**高速公路,路线(略)。 | (略) | 彭向荣 | |||
**壮族自治区交通运输厅 | ****年度**高速公路设计文件审批委托咨询服务设计咨询 | 第3合同段有两个项目,分别为:信都至**高速公路(一期) 和**西环线高速公路,路线总里程95.029km (含连接线),总投资65.24亿元。信都至**高速公路(一期) :项目主线全长约24.2公里,按双向四车道高速路标准建设心设计速度420km/h,路基宽26.5米,同步建设仁义、信都南2条连接线共19.829公里,按一级公路标准建设。项目总投资约36.99亿元。**西环线高速公路:项目路线长约51公里,其中:主线全长34公里,连接线长17公里,主线设计速度120公里/小时,路基宽度27米;连接线设计速度为80公里/小时,路基宽度24.5米,**西设约16公里一级公路连接线连接**城区西:五里设约I公里二级公路连接线连接X332县道。总投资约28.25亿元。 | (略) | 彭向荣 | |||
宣广高速公路有限责任公司 | G50沪渝高速**至**段改扩建工程设计咨询 | (略)亿元。 | (略) | 梁志勇 | |||
第三中标(略) | |||||||
**芜铜长江高速公路有限公司 | 宣商高速公路**(塔桥)至**(沐集)段勘察设计(略) | 设计咨询标段由K0+00至K27+300,长约27.3km,公路等级为高速公路。设计速度为120km/h,近青混凝土路面,有分离立交7处,互通立交4处:特大桥⊥座,计长约****m;大中桥4座,计长约240m以及其他构造物工程等。 | (略) | ||||
**壮族自治(略) | ****年**高速公路施工图设计咨询审查服务采购第3合同段 | ****年**高速公路施工图设计咨询审查服务采购项目第3合同段有三个子项,分别为为**至**公路(**至****段)、**至**公路(**经风山至**段)、**至**高速公路(**至**段)。**至**公路(**至****段):本项目主线全长59.1km,主线采用双向六车道高速公路标准,设计速度为100k/h,路基宽33.5米,桥隧比约43%,设置3处互通式立交(其中枢纽互通1处)、2处服务区,1处停车区,同步建设龙腊、月里互通连接线。**至**公路**经**圣**段):本项目主线全长108km,主线采用双向六车道高速公路标准,设计速度为100k/604路基宽33.5米2桥隧比约70%,设置8处互通式立交(其中枢纽互通1处)3处服务区,1处停车区,同步建设**、芭暮、金谷、坡月、砦牙、**连接线。**至**高速公路(**至武宜段):本项目主线全长约63公里,主线采用双向四车道高速公路标准,设计速度120km/h,路基宽度26.5m,桥隧比45.87%,设置7处互通(其中2处枢细)、1处服务区、1处停车区、1处养护工区,同步建设思旺、**、七星3条连接线。 | (略) | ||||
**通达利交通建设管理有限公司 | **至**至**高速公路**段项目勘察设计及设计咨询02标段(含地勘监理) | 第02标段由K0+000至K35+916,长约35.916km,公路等级为高速公路。设计时速为_120公里/小时,沥青混凝土路面,有互通立交4处:特大桥1座,计长****m,大中桥11座,计长886m:隧道/座,计长/m;以及其他构造工程等。 | (略) | ||||
**壮族自治区高速公路发展中心 | ****年**高速公路建设项目委托设计咨询审查服务第2合同段:****至**高速公路(**至**段) | ****年**高速公路建设项目委托设计咨询审查服务项目第2合同段为**至**(**至**段)高速公路。本项目主线全长约135公里,主线采用双向四车道高速公路标准,设计速度为100km/h,路基宽26米,桥隧比约60%,设置5处互通(其中1处枢纽)、2处服务区、3处停车区。 | (略) | ||||
**交通投资控股有限公司 | **省**至**高速公路**至**至**(保义)段及S******绕城高速联络线工可及设计咨询3标段 | 第3标段由**至**高速公路**至**至**(保义)段及S******绕城高速联络线组成,其中**至**高速公路**至**至**(保义)段(即S14沪陕高速复线,计划列入国高网,编号G****):双向六车道,路基宽度34.5m,设计速度120km/h.起点**西环高速枢纽,终点德**速保义枢纽。路线全长约131公里,其中**市23公里,**西环高速枢纽,终点德**速保义枢纽。路线全长约131公里,其中**市23公里,速联络线:双向六车道,路基宽度34.5m,设计速度120km/h。起点绕城高速三十头互通(含互通改造),终点S14沪陕高速复线白龙互通以西。路线全长约14.1公里, | (略) | ||||
宣广高速公路(略) | G50沪渝(略) | G50沪渝高速**至**段既有路段为双向四车道高速公路,设计时速100Km/h,路基宽24.5米(其中**南环段26.5米)。本次对既有路段进行改扩建:①项目路线起于皖浙省界界牌停车区附近,顺接沪渝高速**段,起点桩号为K1+151.971,自东向西经**市、**县和**区,其中**市北侧拟采用绕城新线,其它路段利用既有高速,在誓节枢纽与溧宁高速交叉,在宜广枢纽与宁宣杭高速交叉,终点位于芜宜枢纽以东沿芜宣高速4.295Km处,路线全长91.267公里。②主要控制点:界牌停车区、**市、G233、**国家森林公园、宜杭铁路、G318.花鼓乡、**西互通、誓节镇、溧宁高速、誓节枢纽、十字铺互通、十字镇、宁宣杭高速、宣广枢纽-**市规划、**东互通、水**、商合杭高铁、皖赣铁路、**西互通等。③本次拟改扩建采用以两侧加宽为主的扩建方式,拟扩建为8车道高速公路。项目投资估算约123.****亿元。 | (略) | ||||
**省交控建设管理有限公司 | **至**高速公路南照至**段、G3京台高速公路复线**至**段初步设计咨询 | **至**高速公路南照至**段路线起点位于南照镇北部与G35济广高速公路交叉,顺接规划中的**至**至**高速公路南照枢纽互通;向西经黄岗镇、中岗镇后跨越临淮岗大堤向西南布线,过王化镇、**县城南、公桥镇后跨越京(略)镇西、宋集镇东、跨越S12**高速后经杨小街、长官镇、韦寨镇后向北布线,于**县西、张营乡附近跨越流鞍河、G345后,终于皖豫省界。路线全长约119.8公里。G3京台高速公路复线**至**段是《**省高速公路网规划(****-****年》规划的**至**高速公路(S15)的一段。路线(略),接泗宿高速(G****),向北延伸接规划的**至**段,向南经朱仙庄、大店、芦岭等乡镇,于**县东石湖附近接在建的**至**高速公路,路线全长约46公里。 | (略) | ||||
第三中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
其他投标人(除中标候选人之外的)评审情况 | |||
其它(略) | 无 | ||
监督部门名称及监督电话 | 项目审批部门:**省发展和改革委员会 | (略)028-**** | |
行业(略):**市交通运输局 | (略)028-**** | ||
其他类别: | (略) | ||
异议投诉注意事项 | 1.投标人或者其他利(略)异议的,应当在中(略)。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复;作出答复前,应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法(略)10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议,异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.对评标结果的投诉,涉及投标人弄虚作假骗取中标的由行业主管部门负责受理,涉及评标错误或评标无效的由项目审批部门负责受理。 4.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的,由最先(略)。 5.应先提出异议没有提出异议,超过投诉时效等不符合受理条件的投诉,有关行政监督部门不予受理; 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉,给他人造成损失的,依法承担赔偿责任。 | ||
招标人主要负责人签字、盖单位章: | 招标代理机构主要负责人签字、盖单位章: |
注:1.实行电子评标的,中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分,由评标软件自动生成,评标委员会复核,招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认;还没有实行电子评标的,招标人应根据公示标准文本要求,严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息,不得隐瞒、歪曲应当公示的信息,并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写,不得空白,如确实(略),应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是联合体的,“中标候(略)。
3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等;表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工,如设计中只有多个专业技术负责人,应都作为项目(略),扩展表格,分别填写。
5.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
6.日期(年月日)的格式统一以阿拉伯数字表示。如:****年9月1日,填写为****; ****年9月,填写为****; 再如****年,填写为****,****/9/15 9:(略)填写为****-9:(略)。
7.表中的“合同价格”,是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后,发包人应付给承(略),包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
9.参与投标的所有投标人都需要公示,除中标候选人之外,其他投标人在“其他投标人(除中(略))评审情况”中填写。没有被否决的投标,填写投标人名称、投标报价(元)、经评审的投标价(元)、综合评标得分;被否决的投标,填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
10.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的,可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容,招标人在收(略),3日(略)。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
11.中标候选(略),多页还应加盖骑缝章。
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