（成都轨道交通8号线二期、19号线二期、27号线一期及资阳线工程开通试运营评审检测（轨道动态几何状态及弓网关系检测）标、成都轨道交通10号线三期（略）轨道动态几何状态及弓网关系检测）标）评标结果公示（标准文本）

项目（略）	成都轨道交通8号线二期、19号线二期、27号线一期及资阳线工程开通试运营评审检测（轨道动态几何状态及弓网关系检测）标、成都轨道交通10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、30号线一期工程开通试运营评审检测（轨道动态几何状（略））标 成都轨道交通10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、30号线一期工程（轨道动态几何状态及弓网关系检测）标
项目业主	成都轨道交通集团有限公司	项目业主联系电话	（略）
招标人	成都轨道交通集团有限公司	招标人联系电话	（略）
招标代理机构		招标代理机构联系电话
开标地点	四川省政府政务服务和公共资源交易服务中心	开标时间	****-06-25 10:（略）
公示期	****-06-29 至 ****-0（略）	投标最高限价（元）	（略）

中标候选人及排序中标候选人名称投标报价（元）经评审的投标价（元）综合评标得分（略） （略） （略） 职务姓名执业或职业资格职称证书名称证书编号职称专业级别职务姓名执业或职业资格职称证书名称证书编号职称专业级别职务姓名执业或职业资格职称证书名称证书编号职称专业级别

第一中标候选人项目管理机构主要人员
项目负责人	柴春风	职称证	（略）	安全工程	高级工程师
项目技术负责人	/	/	/	/	/
第二中标候选人项目管理机构主要人员
项目负责人	穆广友	职称证	（略）B	制冷技术	高级工程师
项目技术负责人	/	/	/	/	/
第三中标候选人项目管理机构主要人员
项目负责人	赵俣钧	职称证	（略）	检测监测技术研究	副研究员
项目技术负责人	/	/	/	/	/

项目业主项目名称开工日期竣工（交工）日期建设规模合同价格（元）项目负责人项目业主项目（略）（交工）日期建设规模合同价格（元）技术负责人项目业主项目名称开工日期竣工（交工）日期建设规模合同价格（元）项目负责人项目业主项目名称开工日期竣工（交工）日期建设规模合同价格（元）项目负责人项目业主项目名（略）（交工）日期建设规模合同价格（元）技术负责人项目业主项目名称开工日期竣工（交工）日期建设规模合同价格（元）项目负责人项目业主项目名称开工日期竣工（交工）日期建设规模合同价格（元）项目负责人项目业主项目名称开工日期竣工（交工）日期建设规（略）（元）技术负责人项目业主项目名称开工日期竣工（交工）日期建设规模合同价格（元）项目负责人

第一中标候选人类似业绩
广州中咨城轨工程咨询有限公司	南昌轨道交通3号线工程（B部分）PPP项目弓网检测及轮轨检测项目		****-09-28	****-12-15	南昌市轨道交通3号线由银三角北站至京东大道站，主要途经南昌县、青云谱区、西湖区、东湖区、青山湖区、高新区等，线路全长 28.5km，全部采用地下敷设方式:共设22座车站；设莲塘车辆段和高新停车场各一座，莲塘车辆段面积约 21公顷，高新停车场面积约 12公顷；南昌轨道交通3号线设置 2座主变电站:在塘子河区域设置座主变电站，与2号线资源共享，在八大山人站附近设置1座主变电站。 按照《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨》(交办运[（略））相关要求对南昌轨道交通3号线工程PPP项目进行轮轨关系联动测试，测试包括轨道动态几何状态、车辆动力学响应-运行稳定性、车辆动力学响应-运行平稳性测试；以及弓网关系联动测试，测试包括接触网动态几何参数、弓网燃弧指标、弓网动态接触力、受电弓垂向加速度(硬点)测试，已按要求完成检测并出具了检测报告。	（略）.00	苟志波
昆明地铁建设管理有限公司	昆明市轨道交通6号线二期工程轨道动态几何状态测试项目		（略）	****-07-16	昆明机场轨道交通示范线后通段（6号线二期）工程的设计起、终点里程为：右DKO+223～右 DK（略）.298(含本工程与一期里程顺接断链)，即起点为塘子巷站，终点为东部客运站。线路总长为7.311km，其中地下线长6.174km，高架线长1.109km，地面线长0.028km，含地下站4座。 按照《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨》(交办运[****]17号文）相关要求对昆明市轨道交通6号线二期工程轨道动态几何状态（高低、轨向、轨距、三角坑、水平、轨距变化率、车体垂向加速度、车体横向加速度、轨道不平顺质量指数（TQI)）进行测试，已按要求完成测试并出具了测试报告。	（略）.00	李卫国
南宁轨道交通集团有限责任公司	南宁市轨道交通5号线一期工程（国凯大道站-金桥客运站）轨道动态几何状态测试及弓网关系测试项目		（略）	****-（略）	南宁市轨道交通5号线工程为联系城市西南-东北方向的辅助线。线路南起那洪，北至四塘，其中一期工程起点为国凯大道站，终点为金桥客运站。一期工程线路全长20.215km，全部为地下线，共设车站17座，其中换乘站6座。 按照《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨》(交办运[（略））相关要求进行轨道动态几何状态及弓网关系（接触网动态几何参数测试、弓网燃弧指标测试、弓网动态接触力测试、受电弓垂向加速度（硬点））测试，已按要求完成测试并出具了测试报告。	（略）.00	柴春风
昆明轨道交通四号线土建项目建设管理有限公司/云南京建轨道交通投资建设有限公司	昆明市轨道交通4号线工程轮轨关系检测项目服务合同		****-0（略）	****-10-27	昆明地铁4号线为连接主城与呈贡的西北、东南方向的辅助加密线，运营线路全长约43.422km，平均站间距约为1.54km。线路共设置29座车站。 按照《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨》(交办运[（略））相关要求对昆明市轨道交通4号线工程轮轨关系（车辆动力学；轨道动态几何状态：高低、轨向、轨距、三角坑、水平、轨距变化率、车体垂向加速度、车体横向加速度、轨道不平顺质量指数（TQI)）进行检测，已按要求完成检测并出具了检测报告。	（略）.00	苟志波
江苏宁句轨道交通有限公司	南京地铁2号线西延、宁句城际工程开通试运营评审专项检测项目（第二分册 宁句城际）		****-04-12	****-12-28	宁句城际线路全长43.642公里，其中高架与（略）.866km、地下段长约16.776km。全线（略），其中地下站7座、高架站6座。其中，南京段长26.313km。设站8座；句容段长17.32（略）。 按照《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨》(交办运[****]17号文）相关要（略）（轨道动态几何状态测试、车辆动力学响应-运行稳定性测试、车辆动力学响应-运行平稳性测试)测试，弓网关系（接触网动态几何参数测试、弓网燃弧指标测试、弓网动态接触力测试、受电弓垂向加速度（硬点））测试，轨道结构对地电阻（轨道结构对地电阻、平均钢轨电位指标）测试，通信信号机房防电磁干扰测试，区间水泵安全运行等测试，列车折返能力测试，已按要求完成测试并出具了测试报告。	（略）.00	胡士克、柴春风
南京地铁集团有限公司	南京地铁2号线西延、宁句城际工程开通试运营评审专项检测项目（第一（略））		（略）	****-12-28	南京地铁2号线西延工程线路全长5.4km，其中地上段0.2km，地下段5.2km；全线共设车站4座，全部为地下站，其中螺塘街站为2、7号线换乘站、鱼嘴站为2、9号线换乘站。 按照《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨》(交办运[2（略））相关要（略）（轨道动态几何状态测试、车辆动力学响应-运行稳定性测试、车辆动力学响应-运行平稳性测试)测试，弓网关系（接触网动态几何参数测试、弓网燃弧指标测试、弓网动态接触力测试、受电弓垂向加速度（硬点））测试，轨道结构对地电阻（轨道结构对地电阻、平均钢轨电位指标）测试，通信信号机房防电磁干扰测试，区间水（略），列车折返能力测试。已按要求完成测试并出具了测试报告。	（略）.00	胡士（略）
西安中铁轨道交通有限公司	西安（略）（9号线）一期工程弓网和轮轨关系第三方测试项目		（略）	（略）	西安市地铁临潼线(9号线)一期工程(纺织（略）(秦陵西))正线西起西安地铁1、6号线的终点站纺织城，终止于临潼区秦汉大道,线路长25.296km，一期工程共设站15座，均为地下站：设香王车辆段及综合维修地一座，设纺织城和芷阳主变电所2座，控制中心与西安4、5、6号线合建共享，并设置于4号线航天城车辆段处。 按照《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨》(交办运[****]17号文）相关要求对（略）(9号线)一期工程轮轨关系（轨道动态几何状态测试、车辆动力学响应-运行稳定性测试、车辆动力学响应-运行平稳性测试)和弓网关系（接触网动态几何参（略）（硬点）测试）进行测试，已按要求完成测试并出具了测试报告。	（略）.00	苟志波
无锡地铁集团有限公司	无锡地铁3号线试运营安全评审轨道动态几何状态检测项目		（略）	（略）	无锡地铁3号线一期工程全长28.5千米，均为地下敷设；共设车站21座，其中（略）。 按照《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨》(交办运[****]17号文)相关要求对无锡地铁3号线轨道动态几何状态（高低、轨向、轨距、三角坑、水平、轨距变化率、车体垂向加速度、车体横向加速度、轨道不平顺质量指数（TQI））进行检测，已按要求完成检测并出具了检测报告。	（略）.00	柴春风
深圳市地铁集团有限公司	深圳地铁6号线工程轨道动（略）		（略）	****-12-01	深圳地铁6号线工程线路全长 37.6km，共设车站20座，车场段1个，停车场1个。 按照《城市（略）：地铁和轻轨》(交办运[****]17号文）相关要求对深圳地铁6号线工程轨道动态几何状态（高低、轨向、轨距、三角坑、水平、轨距变化率、车体垂向加速度、车体横向加速度、轨道不平顺质量指数（TQI)）和设备机房电磁干扰（无线电干扰、工频电磁场、射频综合场强等）进行测试，已按要求完成测试并出具了测试报告。	（略）.00	李卫国
天津市地下铁（略）	天津地铁4号线南段工程、10号线一期工程轨道动态几何状态测试和检测报告编制及其相关服务项目		****-04-07	（略）	天津地铁4号线南段工程，起于南开区东南角站，止于（略），线路正线全长19.4km，共设车站14座，均为地下（略）。 天津地铁10 号线一期工程，南起（略）（原梨园头站），北至河东区屿东城站，正线全长约 21.22km，共设车站21座，均为地下站；设梨园头车辆段1座，解放南路主变电所、沙柳路主变电所。 按照《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨》(交办运[****]17号文）相关要求对天津地铁4号线南段工程、10号线一期工程轨道动态几何状态（高低、轨向、轨距、三角坑、水平、轨距变化率、车体垂向加速度、车体横向加速度、轨道不平顺质量指数（TQI)）进行检测，并出具检测报告。	（略）.00	胡士克
济南轨道交通集团建设投资有限公司	济南市轨道交通R2线一期工程轨道动态几何状态检测技术服务项目		****-0（略）	（略）	济南市轨道交通R2线一期工程西起王府庄站，东止彭家庄站，主要沿刘长山路—拥军路—烟台（略）程线路全长约36.3km，设车站19座。 按照《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁（略）(交办运[****]17号文）相关要求对济南市轨道交通R2线一期工程轨道动态几何状态（高低、轨向、轨距、三角坑、水平、轨距变化率、车体垂向加速度、车体横向加速度、（略）	（略）.00	胡士克
深圳市地铁集团有限公司	深圳6号线二期工程轨道动态几何状态测试和设备机房电磁干扰测试项目		****（略）	****-1（略）	深圳地铁6号线二期工程线路全长11.77km，共设车站7座。 按照《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨》(交办运[（略））相关要求对深圳地铁6号线二期工程轨道动态几何状态（高低、轨向、轨距、三角坑、水平、轨距变化率、车体垂向加速度、车体横向加速度、轨道不平顺质量指数（TQI)）和设备机房电磁干扰（无线电干扰、工频电磁场、射频综合场强等）进行测试，已按要求完成测试并出具了测试报告。	（略）.00	李卫国
中铁二局集团新运工程有限公司	重庆市轨道交通五号线一期工程南段（石桥铺站~跳蹬站）轮轨关系测试项目		（略）	（略）	线路长23.33km,含地下站十座,高架站五座,另南段设有中梁山车辆段一座。分别为忠恕沱站、红岩村站、歇台子站、石桥铺站、石新路站、巴山（略）全评估技术规范第1部分：地铁（略）(交办运[****]17号文）相关要求对（略）（轨道动态几何状态测试、车辆动力学响应-运行稳定性测试、车辆动（略）	（略）.00	柴春风
第一中标候选人项目负责人类似业绩
南宁轨道交通集团有限责任公司	南宁市轨道交通5号线一期工程（国凯大道站-金桥客运站）轨道动态几何状态测试及弓网关系测试项目		（略）	****-08（略）	南宁市轨道交通5号线工程为联系城市西南-东北方向的辅助线。线路南起那洪，北至四塘，其中一期工程起点为国凯大道站，终点为金桥客运站。一期工程线路全长20.215km，全部为地下线，共设车站17座，其中换乘站6座。 按照《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨》(交办运[（略））相关要求进行轨道动态几何状态及弓网关系（接触网动态几何参数测试、弓网燃弧指标测试、弓网动态接触力测试、受电弓垂向加速度（硬点））测试，已按要求完成测试并出具了测试报告。	（略）.00
无锡地铁集团有限公司	无锡地铁3号线试运营安全评审轨道动态几何状态检测项目		（略）	****-12-04	无锡地铁3号线一期工程全长28.5千米，均为地下敷设；共设车站21座，其中换乘站2座。 按照《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨》(交办运[（略））相关要求对无锡地铁3号线轨道动态几何状态（高低、轨向、轨距、三角坑、水平、轨距变化率、车体垂向加速度、车体横向加速度、轨道不平顺质量指数（TQI)）进行检测，已按要求完成检测并出具了检测报告。	（略）.00
江苏宁句轨道交通有限公司	南京地铁2号线西延、宁句城际工程开通试运营评审专项检测项目（第二分册 宁句城际）		****-04-12	（略）	宁句城际线路全长43.642公里，其中高架与地面过渡段长约26.866km、地下段长约16.776km。全线共设车站13座，其中地下站7座、高架站6座。其中，南京段长26.313km。设站8座；句容段长17.329km设站5座。 按照《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨》(交办运[（略））相关要求对宁句城际工程进行轮轨关系（轨道动态几何状态测试、车辆动力学响应-运行稳定性测试、车辆动力学响应-运行平稳性测试)测试，弓网关系（接触网动态几何参数测试、弓网燃弧指标测试、弓网动态接触力测试、受电弓垂向加速度（硬点））测试，轨道结构对地电阻（轨道结构对地电阻、平均钢轨电位指标）测试，通信信号机房防电磁干扰测试，区间水泵安全运行等测试，列车折返能力测试，已按要求完成测试并出具了报告。	（略）.00
中铁二局集团新运工程有限公司	重庆市（略）（石桥铺站~跳蹬站）轮轨关系测试项目		****-12-16	（略）	线路长23.33km,含地下站十座,高架站五座,另南段设有中梁山车辆段一座。分别为忠恕沱（略）段。 按照《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨》(交办运[20（略））相关要求对重庆市轨道交通五号线一期工程南段进行轮轨关系（轨道动态几何状态测试、车辆动力学响应-运行稳定性测试、车辆动力学响应-运行平稳性测试）测试，已按要求完成测试并出具了测试报告	（略）.00
南京地铁集团有限公司	南京地铁2号线西延、宁句城际工程开通试运营评审专项检测项目（第一分册2号线西延）		****-04-12	****-12（略）	南京地铁2号线西延工程线路全长5.4km，其中地上段0.2km，地下段5.2km；全线共设车站4座，全部为地下站，其中螺塘街站为2、7号线换乘站、鱼嘴站为2、9号线换乘站。 按照《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨》(交办运[（略））相关要求对南京地铁2号线西延工程进行轮轨关系（轨道动态几何状态测试、车辆动力学响应-运行稳定性测试、车辆动力学响应-运行平稳性测试)测试，弓网关系（接触网动态几何参数测试、弓网燃弧指标测试、弓网动态接触力测试、受电弓垂向加速度（硬点））测试，轨道结构对地电阻（轨道结构对地电阻、平均钢轨电位指标）测试，通信信号机房防电磁干扰测试，区间水泵安全运行等测试，列车折返能力测试。已按要求完成测试并出具了测试报告。	（略）.00
第一中标候选人技术负责人类似业绩
第二中标候选人类似业绩
中车株洲电力机车有限公司	宁波地铁2号线二期（后通段）轮轨关系与弓网关系试验		****-04-08	****-1（略）	配合甲方进行宁波地铁2号线二期（后通段）轮轨关系与弓网关系试验	（略）	穆广友
上海市工程设备监理有限公司	洛阳地铁1号线和常州地铁2号线轮轨关系与弓网关系检测项目		（略）	（略）	完成洛阳轨道交通1号（略）	（略）	穆广友
中车南京浦镇车辆有限公司	杭3一期项目轨道动态几何参数、弓网关系试验项目		（略）	（略）	对杭州市轨道交通3号线一期工程进行轨道动态几何状态参数测试及弓网关系测试	（略）	穆广友
台州台中轨（略）	台州市域铁路S1线一期工程轮轨关系、弓网关系和轨道接地性能测试服务项目		（略）	****-12-05	完成台州市域铁路S1线一期工程轮轨关系、弓网关系和轨道接地性能测试	（略）	刘国永
中车株洲电力机车有限公司	宁波地铁4号线（略）		****-04-08	****-12-06	配合甲方进行（略）	（略）	穆广友
第二中标候选人项目负责人类似业绩
上海市工程设备监理有限公司	洛阳地铁1号线和常州地铁2号线轮轨关系与弓网关系检测项目		（略）	****-01-11	完成洛阳轨道交通1号线和常州（略）	（略）
中车株洲电力机车有限公司	宁奉城际铁路（首通段及后通段）轮轨关系与弓网关系试验项目		****-08-01	（略）	配合甲方进行宁奉城际铁路（首通段及后通段）轮轨关系与弓网关系试验项目	（略）
中车南京浦镇车辆有限公司	杭3一期项目轨道动态几何参数、弓网关系试验项目		（略）	（略）	对杭州市轨道交通3号线一期工程进行轨道动态几何状态参数测试及弓网关系测试	（略）
中车株洲电（略）	宁波地铁2号线二期（后通段）轮轨关系与弓网关系试验		（略）	****-1（略）	配合甲方进行宁波地铁2号线二期（后通段）轮轨关系与弓网关系试验	（略）
中车株洲电力机车有限公司	宁波地铁2号线二期（普通段）轮轨关系与弓网关系试验及一期线路轮轨关系测试试验		****-04-08	（略）	配合甲方进行（略）（首通段）轮轨关系（轨道动态几何状态）与弓网关系试（略）（轨道动态几何状态）测试试验	（略）
第二中标候选人技术负责人类似业绩
第三中标候选人类似业绩
中车南京浦镇车（略）	杭州地铁9号线轨道动态几何状态、弓网关系测试服务		****-11-20	****-03-03	杭州地铁9号线全长29.45千米，其中高架线6.14千米，地下线23.31千米；共设21座车站，其中高架站3座，地下站18（略）。	（略）	戴源廷
北京城市快轨建设管理有限公司	北京地铁16号线工程（中段）动态综合测试项目		****-08-20	（略）	线路全长49.856km，全部为地下线，共设30座地下车站，其中换乘车站12座。在起点北安河设置车辆段一座，榆树庄设置停车场一座。16号线中段工程西苑站（不含）~玉渊潭东门站（不含）全长11.483公里，设车站7座（万泉河桥站、苏州街、苏州桥、万寿寺、国图站、二里沟站、甘家口），其中（略）（苏州街、苏州桥、国图站、二里沟站、甘家口）。本工程采用（略），车辆轴重170kN，列车最高运行速度80km/h，采用接触网供电方式。	（略）	王文斌
南宁轨道交通集团有限公司	南宁市轨道交通4号线一期工程（鸿运路~龙岗）轨道动态几何状态测试及弓网关系测试		（略）	****-10-19	南宁轨道交通4号线一期工程（洪运路站-龙岗站）线路西起洪运路站，经洪历路、那洪大道、五象大道、联合路到达龙岗站。一期工程全长24.98km，均为地下线，共设19座车站，其中换乘站4座。平均站间距为1.39km，最大站间（略），位于五象岭站至玉象路站区间，最小站间距700m。	（略）	王文斌
西咸新区轨道交（略）	西安地铁5（略）（交大（略）（不含））轮轨关系/弓网关系测试项目		****-05-12	（略）	项目概况：西安地铁5号（略）.228千米（一期25.36km，二期19.868km），共设34座站点，其中地下线27.24千米，高架线18.13千米。其中地下站25座、高架站9座。（其中西（略）），列车采用6编组B型车（时速80km/h）。	（略）	戴源廷
第三中标候选人项目负责人类似业绩
西咸新区轨道交（略）	西安地铁5号线二期工程（交大（略）（不含））轮轨关系/弓网关系测试项目		****-（略）	（略）	项目概况：西安地铁5号线全长45.228千米（一期25.36km，二期19.868km），共设34座站点，其中地下线27.24千米，高架线18.13千米。其中地下站25座、高架站9座。（其中西安东站、雁鸣湖、月登阁三座车站初期暂缓开通），列车采用6编组B型车（时速80km/h）。	（略）
沈阳地铁集团有限公司	沈阳地铁十号线工程（丁香（略））供电系统弓网关系检测项目		（略）	（略）	沈阳地铁10号线北段工程，即丁香公园~张沙布（设计起点里程为K0+000，设计终点里（略）.158）线路全长27，21km，设站21座，其中换乘车站10座，平均站间距****m，全部为地下线	（略）
北京市轨道（略）	北京市轨道交通房山线北延、昌平线南延工程动态综合测试项目		****-11-02	****-03-30	房山线北延：本工程线路全长约5.25km，均为地下线，全线共设车站4座，其中在首经贸站与既有10号线换乘，在丰益桥南站与在建16号线换乘，平均站间距约为1.53km。 昌平线南延：与既有昌平线与9号线，共同组成一条中心城西部南北方向轨道交通骨干线，线路全长12.6km，高架约0.2km，地下及过渡段12.4km。	（略）
沈阳地铁集团有限公司	沈阳地铁十号线工程（丁香公园~张沙布）轨道动态几何状态测试项目		****-04-28	****-12（略）	（略））线路全长27，21km，设站21座，其中换乘车站10座，平均站间距****m，全部为地下线	（略）
第三中标候选（略）

投标人名称投标报价（元）或否决投标依据条款（投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款）经评审的投标价（元）或否决投标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单地表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等）综合评估得分或备注成都唐源电气股份有限公司473（略）.****.93（略）成都至恒检测技术有限公司480（略）.****.39（略）南京地铁运营咨询科技发展有限公司527（略）.****.96中铁西南科学研（略），不符合资格评审“第一章第三条投标人资格要求中业绩证明”要求类似项目业绩提供的业绩证明材料，不符合资格评审“第一章第三条投标人资格要求中业绩证明”要求/成都懿瑞晟信息技术咨询有限公司项目负责人提供的资格文件为中级职称，不符合“第一章第三条投标人资格要求中项目负责人具有高级工程师及以上技术职称”要求项目（略）/（略）江苏天佑路航认证检测有限公司486（略）.****.99

其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况
其它需公示的内容	本次公示的中标候选人业绩为投标人在投标文件中填报的所有业绩，为投标文件（略），但并不代表所有公示的业 绩均通过了评标委员会的评审认可，特此说明。
监督部门名称及监督电话	项目审批部门：		（略）
	行业主管部门：		（略）
	其他类别：成都轨道交通集团有限公司投资发展部		（略）028-****
异议投诉注意事项	1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的，应当在中标候（略）。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前，应当暂（略）。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议，异议答复期间（略）。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.对评标结果的投诉，涉及投标人弄虚作假骗取中标的由行业主管部门负责受理，涉及评标错误（略）。 4.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的，由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 5.应先提出异议没有提出异议，超过投诉时效等不符合受理条件的投诉，有关行政监督部门不予受理； 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉，给他人造成损失的，依法承担赔偿责任。
招标人主要负责人签字、盖单位章:		招标代理机构主要负责人签字、盖单位章：