采购公告

1、招标条件
**轨道交通市域线机场联络线工程（以下简称为“机场联络线工程”）已由****委员会《关于**轨道交通市域线机场联络线工程可行性研究报告的批复》（沪发改投[2020]41号）、《关于**轨道交通市域线机场联络线工程调整可行性研究报告的批复》（沪发改投【2020】252号）、《关于**轨道交通市域线机场联络线工程初步设计的批复》（沪建综规【2020】471号）和《关于**轨道交通市域线机场联络线工程概算调整的批复（沪发改投【2021】193号）》批准建设，项目业主为****，建设资金来自市建设财力和市财政筹措。
采购人为****，****受****委托，对其**轨道交通市域线机场联络线工程综合支吊架采购项目（1标）进行公开招标。

2、项目概况与招标范围
2.1项目概况：
机场联络线线路自虹桥综合交通枢纽内预留的虹桥磁浮车场引出后，与沪杭客专并行往南，在沪松公**侧设七宝站；下穿既有**铁路后折向东沿春申塘往******岸，在**路东侧沿春申塘北岸设华泾站；线路下穿**江后沿外环高速南侧东行，在浦星公路西侧设三林南站、康新公路东侧设张江站，唐黄路东侧设度假区站；而后线路往东沿迎宾高速折向南进入浦东机场，设浦东机场站和规划航站楼站；出机场后线路沿申嘉湖高速公路往西，下穿规划沪通二期铁路后折向北终到**东站。
机场联络线全长68.627公里，****车站9座：虹桥站、七宝站、华泾站、三林南站、张江站、度假区站、浦东机场站、浦东机场规划航站楼、**东站，其中地下站6座，地面站3座，平均站间距离为8.58公里。其中三林南站至**东站段为国铁与市域列车共线运营区段，预留国铁下线条件（国铁下线列车8辆编组停靠度假区站、浦东机场站、**东站，16辆编组仅停靠**东站）。
机场联****基地1处，并与****停车场；为保证2024年虹桥站至浦东机场站开通运营，设****基地。
两座110kV主变为机场联络线服务，分别为三林南主变和下盐路主变；在天**路与申昆路交叉口设****调度中心/运营中心/培训中心大楼（简称“三中心”）；全线设中间风井8处。
2.2招标范围：
本次1标招标范围为虹桥站（含）~供电分界点DK32+600范围的综合支吊架和抗震支吊架的采购、供货等服务；其设置范围为：
本次1标机场联络线工程虹桥站（含）~供电分界点DK32+600范围的综合支吊架安装范围为：
（1）车站公共区（含出入口通道、换乘通道）管线全部纳入综合支吊架系统。华泾站、三林南站、张江站公共区采用裸装无吊顶形式，矩圆风管形式。
（2）车站风道、设备区及设备区走廊上走线管线应全部纳入综合支吊架系统，包括：通风空调专业风管及空调水管，设备房内多联机室内机，不含风机设备；给排水专业所有上走线管道；动力照明专业所有上走线电缆桥架、弱电专业（通信、信号、FAS/BAS等）上走线电缆桥架；
（3）综合支吊架在可结合公共区照明灯具、视频监控终端摄像机、PIS屏及装修吊顶等设备负载处，预留荷载及安装条件，提供典型连接节点图，设备负载的安装由各专业自行实施。
（4）空调机房、冷水机房的综合支吊架可采用槽钢支吊架。
（5）车站、中间风井内管线须结合综合支吊架系统按规范设置抗震支吊架。
（6）中间风井设备用房、走道综合支吊架设置****车站。
具体内容以技术文件中的相关要求和数量表为准，供货数量详见施工招标图。
2.4交货期：
计划合同签订后15天内开始分批供货，具体时间由招标人根据工程进度调整。