1

G0611**至**高速公路川主寺至**段工程

项目概况：

全线采用4车道高速公路标准建设，主线全长约198公里，设计速度80公里/小时，全线设互通14座，桥隧比约94%，拟建叠溪、**2号隧道均超过10公里。项目主要位于川西北山岭重丘区，生态环境较脆弱，沿线地形地质条件复杂，穿越多条活动断裂，不良地质发育。

投资金额：总投资约为548亿元。

2

G4京港澳高速**广福至**王十万朱亭段扩容工程

项目概况：

全线采用**8车道高速公路扩容改造，主线全长约144公里，设计速度120公里/小时，全线设互通15座。项目主要位于低山丘陵区，地形地质条件较复杂，桥隧比约30%，拟建捞刀河大桥采用主跨110米下承式钢管混凝土系杆拱桥方案。

投资金额：总投资约为314亿元。

3

G0611**至**高速公路郎木寺至川主寺段工程

项目概况：

全线采用4车道高速公路标准建设，主线全长约182公里，设计速度80、100公里/小时，全线设互通6座，桥隧比约32%。项目位于青藏高原边缘，生态环境较脆弱，沿线地形地质条件较复杂，穿越多条活动断裂，地震烈度高，不良地质发育。

投资金额：总投资约为255亿元。

4

G15沈海高速****至**段扩容工程

项目概况：

全线拟采用八车道高速公路标准改扩建，全长约70公里，设计速度120公里/小时，全线设互通13座，桥隧比约89%。拟建成洲特大桥采用240米双层钢桁梁无背索斜拉桥方案。拟建大帽山隧道采用双层大断面方案。项目主要位于冲积**区，建设条件复杂。

投资金额：总投资约为275亿元。

5

G20青银高速旧关(晋冀界)至**段改扩建工程

项目概况：

青银国家高速公路旧关至**段改扩建工程，路线规划起点位于**市**县旧关村（晋冀省界），与拟建的青银高速公路****至冀晋界段改扩建工程相接，途经**市**县、**、**市**县，终点位于**市**县蔡庄，与拟建青银二广高速公路**联络线工程蔡庄枢纽及既有青银高速公路相接。路线全长约100公里，全线拟采用双向八车道高速公路标准建设，整体式路基宽40.5m，分离式路基宽20.25m。

技术标准：全线采用八车道高速公路标准改扩建，全长约101公里，设计速度80公里/小时，全线设互通8座，桥隧比约29%。采用两侧拼宽为主，局部分离**方案改扩建。项目主要位于冲积**区，地形地质条件复杂。

投资金额：总投资约为181亿元。

6

G9904**都市圈环线景文路过江通道

项目概况：

全线采用上层6车道高速公路、下层6车道一级公路标准建设，全长约14公里，设计速度80、100公里/小时，全线设互通3座（含预留1处），跨长江主桥拟采用1085+2186+752米**三跨吊钢桁梁悬索桥方案，南接线隧道长3.5公里。项目位于下游冲积**区。

投资金额：总投资约为215亿元。

7

G15沈海高速******至**段扩容工程

项目概况：

全线采用六/八车道高速公路标准改扩建，全长约145公里，设计速度120公里/小时，全线设互通18座，桥隧比约45%。采用两侧拼宽为主，部分路段**6车道高速公路方案改扩建。项目主要位于低山丘陵区和冲积**区，建设条件较复杂。

投资金额：总投资约为278亿元。

8

G55二广高速公路**绕城段（不含李埠长江公铁大桥）

项目概况：

该项目主线推荐方案路线全长约44.8公里，全线设桥梁37502.5米/28座，其中特大桥32814.5米/14座、大桥4009米/7座，中桥679米/7座，桥梁比83.752%，涵洞30道；互通式立体交叉8处，其中枢纽互通3处，服务型互通5处，收费站5处，服务区1处，停车区1处。

该项目全线采用设计时速120公里，路基宽度34.5米、双向六车道高速公路标准建设（以项目核准文件为准）。为进一步完善当地路网功能，推进**建设，充分发挥该项目对沿线经济的带动作用，该项目设李埠互通连接线约3.43公里，李埠长江公铁大桥两岸国道207接线工程约8.9公里，均为双向四车道一级公路标准。

投资金额：总投资约为120亿元。

9

G50沪渝高速**至**段改扩建工程

项目概况：

全线采用十车道高速公路标准改扩建，全长约53公里，设计速度120公里/小时，全线设互通9座，桥隧比约42%。采用两侧拼宽为主方案改扩建。项目主要位于**微丘区，建设条件较简单。

投资金额：总投资约为172亿元。

10

G4223**至**高速公路**至**段工程

项目概况：

G4223**至**高速公路**至******门市**县西侧五里铺镇严店村，路线止于**观村天峰六队，经**互通对接宜巴高速。本项目推荐方案全长64.905km，****门市境内11.488km，**市境内53.417km，按设计速度120km/小时、双向六车道高速公路、路基宽度34.0m标准建设。共设主线桥28106m/45 座(含互通主线桥)，其中特大桥14894.5m/11座；共设置互通式立交6处，其中枢纽互通式立交3处，一般互通式立交3处。

全线采用6车道高速公路标准建设，全长约65公里，设计速度120公里/小时，全线设互通7座，桥隧比约42%。项目位于**丘陵区，地形地质条件较简单。

投资金额：总投资约为117亿元。

11

G50沪渝高速**至**段改扩建工程

项目概况：

沪渝高速**至**段改扩建工程路线起于**市黄****镇鄂皖省界处界子墩，桩号K678+969.389，沿老路向西改扩建，止于**市**县散花镇散花互通以东，桩号K786+020，全长约107公里，由双向四车道扩建为双向八车道，设计速度120公里/小时，路基宽度42米。扩建后项目共设置桥梁8671米/81座，枢纽互通3处，一般互通4处，服务区3处，养护工区1处，路政大队营房2处，交警营房1处，****中心1处，超限检测站1处，匝道收费站5处。

投资金额：总投资约为168亿元。

12

G4013**至**高速公路**至**段工程

项目概况：

全线采用4/6车道高速公路标准建设，全长约42公里，设计速度100公里/小时，全线设互通8座，桥隧比约88%。项目位于浙南中低山区，地形地质条件较复杂，沿线断裂构造带较为发育。

投资金额：总投资约为161亿元。

13

G4231**至**高速公路**至**段工程

项目概况：

起于**市**姥桥镇西北侧姥桥枢纽，与滁马高速公路顺接，被交路为G4221沪武高速，路线自东北向西南布设，依次经过**姥桥镇、功桥镇，并在功桥镇东南侧与规划S24杭合高速交叉，之后路线向南跨越牛屯河，进入**市**区，在沈巷镇西侧依次与郑蒲港铁路、G5011芜合高速、**铁路交叉，之后路线转向西南，上跨裕溪后河进入****县境内，在运漕镇东侧下穿商合杭高铁，然后继续南行，跨越裕溪河后进入**市**境内，经陡沟镇东，连续上跨国道G347、S11巢黄高速后，****中心**东侧远期规划边界南行，在泥汊镇北下穿合福高铁后，路线转向西沿**南布设，跨过西河，经十里墩镇南侧后终于S30铜商高速，与在建**至**段高速顺接。

路线全长68.736公里，其中**市18.363公里（**14.818公里、**县3.545公里），**市50.373公里（**区15.836公里、**市34.537公里）。项目设置完善的雨水、交通标志、标线及绿化等附属设施。

全线采用4车道高速公路标准建设，全长约69公里，设计速度120公里/小时，全线设互通8座，桥隧比约49.2%。项目主要位于**微丘区，地形地质条件较简单。

投资金额：总投资约为101亿元。

14

G4223**至**高速公路**西段工程

项目概况：

起于****附近接随岳高速并对接武天高速公路城市圈环线至随岳高速段，经汪场、蒋场、多宝，止于**、**交界并对接武天宜高速**段，为**微丘高速公路。项目采用设计速度120km／h、路基宽度34m的双向六车道高速公路标准建设，路线全长46.9km。拟设桥梁32830m／32座，其中跨汉北河桥梁采用主跨120米的连续钢构，桥梁比约70％；拟设互通式立交5座，其中枢纽式互通1处，喇叭互通4处；拟设服务区1处、互通5处；

技术标准：全线采用6车道高速公路标准建设，全长约47公里，设计速度120公里/小时，全线设互通5座，桥隧比约73%。项目位于**丘陵区，沿线水系较为发达，地形地质条件较简单。

投资金额：总投资约为106亿元。

15

G30连霍高速**至土峪沟段改扩建工程

项目概况：

全线采用八车道高速公路标准改扩建，全长约346公里，设计速度120公里/小时，全线设互通16座，桥隧比例低。采用两侧拼宽为主方案改扩建。项目主要位于**微丘区，建设条件较简单。

投资金额：总投资约为205亿元。

16

G3036**至**高速公路工程

项目概况：

全线采用四车道高速公路标准建设，全长约111公里，设计速度120公里/小时，全线设互通7座，桥隧比约3%。项目主要位于冲积**区，地形地质条件较简单。

投资金额：总投资约为110亿元。

17

G4京港澳高速**火村至****段改扩建工程

项目概况：

全线采用十车道高速公路标准改扩建，全长约60公里，设计速度100、120公里/小时，全线设互通14座，桥隧比约54%。采用两侧拼宽为主，部分路段采用复合分离式方案改扩建。项目主要位于沉积**区，建设条件和交通组织、转换复杂。

投资金额：总投资约为292亿元。

18

G5912**至五峰高速公路**至长阳段工程

项目概况：

全线采用四/六车道高速公路标准建设，全长约72公里，设计速度80公里/小时，全线设互通8座，桥隧比约89%。拟建沙镇溪长江大桥采用主跨1000米钢箱梁悬索桥方案。拟建**山特长隧道长度超过10公里。项目主要位于中低山区，地形地质条件较复杂。

投资金额：总投资约为194亿元。

19

G80广昆高速横江至马安段改扩建工程

项目概况：

全线采用八车道高速公路标准改扩建，全长约51公里，设计速度120公里/小时，全线设互通8座，全线桥隧比约21%。拟建金马特大桥采用2×283米独塔双索面组合梁斜拉桥方案。采用两侧拼宽为主，局部分离加宽方案改扩建。项目主要位于**微丘区，建设条件和交通组织、转换复杂。

投资金额：总投资约为101亿元。

20

G3612**至**高速公路**段工程

项目概况：

全线采用四车道高速公路标准建设，全长约88公里，设计速度100公里/小时，全线设互通7座，桥隧比约52%。拟建**山特长隧道长约8.4公里。项目位于中低山区，地形地质条件较复杂。

投资金额：总投资约为166亿元。

21

G2京沪高速公路**至**段扩建工程

项目概况：

全线采用10车道高速公路标准改扩建，全长约13公里，设计速度120公里/小时，全线设互通2座，桥隧比约6%。采用两侧拼宽为主方案改扩建。项目主要位于**微丘区，地形地质条件较简单。

投资金额：总投资约为31亿元。

22

川藏公路G318线提质改造工程：戛日松多至**县段(东达山越岭)、**过境线、**过境线

项目概况：

全线采用2车道二级、三级公路标准新改建，全长约70公里，设计速度30、40、60公里/小时。**过境线、**过境线采用二级公路标准新改建，路基宽度分别为8.5、12米，戛日松多至**县段采用三级公路标准新改建，路基宽度7.5米。项目位于横断山脉高山深谷区，地形地质条件复杂，地震烈度高。

投资金额：总投资约为8亿元。

23

川藏公路G318线提质改造工程田妥村至根要村段（业拉山沿怒江越岭)

项目概况：

全线采用2车道二级公路标准新改建，全长约43公里，设计速度60公里/小时。桥隧比约60%，拟建根要特大桥采用主跨275米钢管混凝土拱桥方案。项目位于横断山脉高山深谷区，地形地质条件复杂，地震烈度高。

投资金额：总投资约为48亿元。

24

川藏公路G318线提质改造工程鲁朗镇至**段（色季拉山越岭)

项目概况：

全线采用2车道三级公路标准新改建，全长约35公里，设计速度30公里/小时。****，隧道段采用高速公路分离式单幅标准，设计速度80公里/小时。项目位于横断山脉高山深谷区，地形地质条件复杂，地震烈度高。

投资金额：项目估算总投资约为24亿元。

25

G3京台高速公路大刘郢至**互通段改扩建工程

项目概况：

全线采用8车道高速公路标准改扩建，全长约23公里，设计速度120公里/小时，全线设互通3座，桥隧比约5%。拟拆除重建淮河特大桥拟采用主跨225米简支钢箱系杆拱桥方案。采用两侧拼宽为主方案改扩建。项目主要位于**微丘区，地形地质条件较简单。

投资金额：投资约为35亿元。

26

G1532**至**高速公路**段工程

项目概况：

全线采用四/八车道高速公路标准建设，全长约57公里，**段约39公里，改扩建段约18公里，设计速度100公里/小时，全线设互通13座，全线桥隧比约38%。项目主要位于丘陵山地区，部分路段建设条件复杂。

投资金额：总投资约为137亿元。

27

G95首都环线高速**省国道G107线至**互通段改扩建工程

项目概况：

全线采用8车道高速公路标准改扩建，全长约7公里，设计速度120公里/小时，全线设互通2座，桥隧比约5%。采用两侧拼宽为主，局部单侧加宽方案改扩建。建设条件较简单。

投资金额：总投资约为9亿元。

280

G30连霍高速星星峡至**段改扩建工程

项目概况：

全线采用八车道高速公路标准改扩建，全长约191公里，设计速度120公里/小时，全线设互通8座，桥隧比例低。采用两侧拼宽为主方案改扩建。项目主要位于**微丘区，建设条件较简单。

投资金额：总投资约为110亿元。

291

G4223**至**高速公路****界至二广高速段工程

项目概况：

全线采用六车道高速公路标准建设，全长约45公里，设计速度120公里/小时，全线设互通6座，桥隧比约45%。拟建主跨640米混合组合梁斜拉桥跨越汉江。项目主要位于**微丘区，地形地质条件较简单。

投资金额：总投资约为92亿元。

30

G1816乌玛高速**巴音陶亥至****段工程

项目概况：

全线采用四车道高速公路标准建设，全长约19公里，设计速度100公里/小时，全线设互通2座，桥隧比约30%。拟建黄河特大桥采用120米跨径波纹钢腹板连续梁桥方案。项目主要位于低山丘陵区，地形地质条件较简单。

投资金额：总投资约为26亿元。

31

G0616**至甘其毛都高速公路乌拉山至海流图段工程

项目概况：

全线采用四车道高速公路标准建设，全长约88公里，设计速度100公里/小时，全线设互通5座，桥隧比约10%。项目位于**微丘区，地形地质条件较简单。

投资金额：总投资约为60亿元。

32

G3612**至**高速公路**段工程

项目概况：

全线采用四车道高速公路标准建设，全长约56公里，设计速度100公里/小时，全线设互通5座，桥隧比约50%。项目主要位于中低山区，地形地质条件较复杂。

投资金额：总投资约为84亿元。

33

G80广昆高速马安至**段改扩建工程

项目概况：

全线采用八车道高速公路标准改扩建，全长约37公里，设计速度100、120公里/小时，全线设互通5座，全线桥隧比约18%。采用两侧拼宽为主，局部分离加宽方案改扩建。项目主要位于**微丘区，建设条件和交通组织、转换复杂。

投资金额：总投资约为60亿元。

34

G45大广高速公路**北兴至**太成段改扩建工程

项目概况：

全线采用十车道高速公路标准改扩建，全长约26公里，设计速度100公里/小时，全线设互通7座，全线桥隧比约38%。采用两侧拼宽为主，局部分离**方案改扩建。项目主要位于冲积**区，建设条件和交通组织、转换复杂。

投资金额：总投资约为92亿元。

35

G4011**至**高速公路**南互通至**枢纽段改扩建工程

项目概况：

全线采用六车道高速公路标准改扩建，全长约13公里，设计速度120公里/小时，全线设互通3座，桥隧比约22%。采用两侧拼宽为主方案改扩建。项目主要位于**微丘区，地形地质条件较简单。

投资金额：总投资约为25亿元。

36

G4231**至**高速公路高旺至苏皖界段工程

项目概况：

全线采用六车道高速公路标准建设，全长约23公里，设计速度120公里/小时，全线设互通4座，桥隧比约35%。项目主要位于**微丘区，地形地质条件较简单。

投资金额：项目估算总投资约为72亿元。

37

G1522**至**高速公路浙苏界至**枢纽段改扩建工程

项目概况：

全线采用八车道高速公路标准改扩建，全长约25公里，设计速度120公里/小时，全线设互通5座，桥隧比约44%。采用两侧拼宽为主，局部路段高架方案改扩建。项目主要位于**微丘区，建设条件较简单。

投资金额：总投资约为77亿元。

38

G4215**经**至**高速公路扩容工程

项目概况：

项目位于****市、**市、**市、**市、**市境内，扩容路线起于**第二绕城高速（**枢纽），经**市天府新区、**市仁**、**市**县、**市**区、**区、**县、**市**、**区，止于**县九支镇（川黔界），与既有成自泸高速公路（**段）相接。技术标准：该项目线路全长约271公里，采用原路扩容改造为主、局部**的方式实施扩容，采用双向八/十车道高速公路标准建设，设计行车时速100公里。

投资金额：总投资约488亿元。

39

**机场高速公路改扩建工程

项目概况：

**机场高速公路改扩建工程项目起于**市**区平沙互通立交，与华南快速路相交，途经**区均禾街、人和街，**区新雅街、**街、花东镇，终于**市花东镇北兴枢纽立交，与京港澳高速公路相交并顺接街北高速公路。项目全线共设置桥梁63座，其中特大桥3座、大桥22座；设置10处互通立交，其中**新石1处互通立交，改扩**沙（枢纽）、蚌湖（枢纽）、太成（枢纽）、**、**、**北（枢纽）、金谷、山前（枢纽）、北兴（枢纽）9处互通立交，另预留批头岭（**）（枢纽）互通立交；****服务区，改造**停车区。同步建设必要的交通工程和沿线设施。技术标准：项目拟改扩建为双向十至十四车道，按原路线进行改扩建，路线全长41.646公里，设计时速100公里。

投资金额：总投资为176.32亿元。

40

福银高速公路**至**段改扩建工程

项目概况：

该项目沿既有福银高速扩建，起****收费站，终点位于**南立交，改扩建路线全长79.31公里。技术标准：起点至**东枢纽立交段48.5公里采用设计时速120公里、路基宽53米的双向十车道高速公路标准建设；**东枢纽立交至**段30.81公里采用设计时速120公里、路基宽42米的双向八车道高速公路标准建设。

投资金额：投资约137.808亿元。