一、建设项目基本情况

项目名称：**至**高速公路（G4012）**景宁至**段工程西坑互通连接线

建设地点：**市文**

项目建设内容和规模：项目一号线起于景文高速公路西坑出口终点，沿南坑下县乡道走向，经墩头垟大桥，在敖里村设置敖里隧道，沿凤鸣民族村外侧布设，下穿原S330省道设百丈隧道，终点位于长塘村接南田接线公路；项目二号线起点位于**森林氧吧小镇附近，向南沿敖里村外侧，下穿一号线后，渐向西，终点位于漈头面附近并平交于一号线。全长约8.244公里，设置大桥1座，涵洞（通道）31道，**1座，隧道2座，平**5处。项目采用双车道二级公路标准建设，设计速度60公里/小时（局部困难路段采用40公里/小时）。

项目总投资：估算约7.1691亿元

二、环境影响评价范围内主要环境敏感目标分布情况

评价范围内共涉及声环境保护目标17处（见表1）、5处规划环境保护目标；工程跨越的主要为山上的溪流，公路周边涉及的水体主****水库、梧溪、峃作口溪、包垟水库、****水库，水质保护目标为Ⅱ、Ⅲ类。****自然保护区、森林公园、世界遗产等生态敏感区和生态保护红线。根据最新的划定的百丈漈-飞云湖风景名胜区范围，本工程线路不涉及百丈漈-飞云湖风景名胜区；****水库饮用水水源保护区准保护区范围内，线路穿越生态公益林，****水库“千吨万人”水源地（拟划定）约300m。

三、主要环境影响预测情况

1、声环境

(1)施工期

施工期噪声主要来源于施工机械和施工车辆，产生噪声污染的施工过程主要包括公路施工、建桥打桩、隧道开挖以及施工机械设备车辆运输等。施工期噪声源具有间歇性、高强度、无规则等特点，根据影响分析，施工期对沿线环境保护目标的声环境质量影响较大，随着施工期结束，施工噪声影响也随之消失，但在施工期必须采取相应的防治措施加以控制，减轻其对周边环境的影响。

(2)运营期

根据预测结果，公路沿线各声环境保护目标存在一定程度的超标现象，需采取隔声降噪措施来降低对声环境保护目标的影响。

2、大气环境

(1)施工期

项目施工期以扬尘污染为主，扬尘污染主要来源于公路施工场地扬尘、搅拌扬尘及车辆扬尘等，扬尘对距离较近的环境保护目标将产生一定影响。同时，本工程施工机械和车辆产生的尾气、桥、路面沥青铺设过程中将产生沥青烟尘对环境空气质量将产生一定影响。通过加强施工管理，采取洒水、除尘器除尘、限制车速等措施后，扬尘等废气对敏感点的影响不大。

(2)运营期

****服务区、车站等集中式大气排放源，****加油站等。营运期的废气主要为过往车辆排放的汽车尾气NOx、CO。随着我国执行单车排放标准的不断提高，新能源车辆的大力推广，单车尾气的排放量将会不断降低，运输车种构成比例将更为优化，高能耗、高排污的车种比例逐步减少，汽车尾气排放将大大降低，公路对沿线空气质量带来的影响逐步减小。

3、水环境

(1)施工期

本工程施工期对水环境的污染主要来自于桥梁、地面施工等产生的生产废水以及施工人员生活污水对水环境的影响。项目产生的生产废水经过隔油沉淀等处理后回用；施工人员生活污水等利用原有污水处理设施或经预处理后清运处理，不会对水环境产生影响。

(2)运营期

****服务区、****收费站等，营运期废水主要是桥面、路面径流等，路面雨水经收集后就近排入地表水体，对周边水环境影响较小。

4、固体废物

(1)施工期

施工期固废主要为土石方和施工人员的生活垃圾，若不妥善处置会对环境产生不利影响。土石方按照水土保持方案中的相关规定及要求进行妥善处理；施工人员生活垃圾由垃圾箱定点分类收集后，委托环卫部门清运统一处理。在做好固体废物的处理处置工作后，对周边环境的影响不大。

(2)运营期

运营期公路维修维护产生的废物应妥善处理处置，进行综合利用。公路沿线生活垃圾统一收集后，将定期清运，纳入当地环卫系统进行统一处理，养护产生的废沥青进行回收利用。在各类固废采取妥善的处理处置后，本项目固废对周边环境基本无影响。

5、生态环境影响

本工程施工过程中由于路基、桥墩、施工营地及临时场地的建设，将引起土地利用方式变化，原有植被破坏、水土流失等，同时施工过程中由于设备噪声、灯光等均会对陆域、水域生态环境及生物活动产生一定影响。项目建设过程中控制施工范围、及时进行土地复耕复绿、合理安排工期，采取场地的围护、建设好水土保持设施、沿线加强绿化建设等措施。总体而言，本项目建设对工程沿线生态环境影响不大。在运营过程中，需做好绿化的管护，尽量控制噪声，减少对生态环境的影响。

6、环境风险影响分析

本项目沿线两侧分布农村住宅等，工程位于饮用水水源保护区准保护区范围内，但线位基本未跨越较大的水体，仅有小溪沟采用涵洞的形式跨越。工程施工期泥浆泄漏或溢油事故等可能会产生风险，运营期危险品运输车辆发生事故可能会产生风险，可能会对周边环境产生影响。应编制应急预案，做好应急措施，防范事故风险。

四、拟采取的主要环境保护措施、环境风险防范措施以及预期效果

1、声环境保护措施

施工期加强施工管理、采用低噪声施工机械和低噪声施工工艺、合理安排施工时间、施工区域做好临时隔声围护、合理选择运输路线、优化施工场地平面布置，如因特殊需要必须连续施工作业的，****政府住房和城乡建设、生态环境****人民政府指定的部门的证明，并在施工现场显著位置公示或者以其他方式公告附近居民。

运营期本工程同时采取隔声屏障、隔声窗、加强绿化等不同措施减轻项目对声环境保护目标的影响。

2、水环境保护措施

施工期生产废水经隔油沉淀、调节pH值等处理后回用，施工物料堆放远离河道水体，设置截水沟和集水沟，生活污水利用已有污水处理设施或经化粪池预处理后委托清运。

营运期水环境影响主要为路面、桥面径流，加强对路面和桥面的日常维护与管理，保持路面和桥面清洁，及时清理路面和桥面上累积的尘土、碎屑、油污和吸附物等，减少随初期雨水冲刷而进入到路面和桥面径流污水中的SS和石油类等污染物量，最大程度地保护工程沿线的水质环境。

3、大气环境保护措施

施工期严格按照相关规定，做好施工场地洒水降尘、进出车辆冲洗等工作，加强路面和地面的清扫，合理设置物料堆场等施工场地位置，混凝土拌合站设置除尘设施，物料进行围挡或设置料仓，尽可能远离沿线敏感点。

运营期严格执行《**省机动车排气污染防治条例》，做好公路养护工作，加强路面清扫、洒水工作，有效抑制路面扬尘。

4、固体废物防护措施

施工期施工人员的生活垃圾分类收集，由环卫部门统一清运；本工程弃渣利用景文高速公路弃渣场进行堆置，施工中产生的废材料、包装袋、零星边角料等，分类收集，进行回收利用；因机械维修、维护产生的少量残油全部分类回收并存储，交由有危废处理资质的单位进行处理；施工期土石方按照水土保持方案的相关规定及要求作妥善处理。

运营期生活垃圾分类收集，由环卫部门统一清运。路面维修产生的废物应妥善处理处置，进行综合利用。

5、生态保护措施

施工期临时设施用地尽量选择在公路征地范围内，施工营地租用当地民房和场地，控制施工范围，及时进行土地复耕复绿，合理安排工期，采取场地围护等措施，建设好水土保持设施，沿线加强绿化建设，防止生物入侵。

运营期需做好绿化的管护，尽量控制噪声，约束过往车辆司乘人员的行为。

6、风险防范措施

加强危险品运输车辆的管理，设置警示标志，设置防撞栏等设施，编制应急预案。

五、环境影响评价结论

本项目为二级公路建设，是重要基础设施工程，符合城市总体规划，本项目的建设符合《**省综合交通运输发展“十四五”规划》、《**市综合交通运输发展“十四五”规划》及其规划环评、《文**域总体规划（2006-2020年）》、《文**国土空间总体规划（2021-2035年）》（评审稿）的要求。本项目的建设有利于区域的交通发展和区域的连通，工程建成运营对区域声、大气、地表水、生态等环境要素将产生一定的影响，建设单位应严格执行国家有关的环境保护法律法规，切实执行环评报告提出的各项污染防治和生态环境保护措施，其环境影响可控制在可接受的范围内。因此，本工程的建设从环境保护的角度是可行的。

六、征求意见的内容

征求意见的对象：主要为评价范围内的居民、企事业单位。

征求意见的范围：征求公众对本项目的设计、施工和运营期生态环境保护方面的意见。①设计、施工和运营期主要环境影响问题；②采取的环境保护对策措施；③对拟建项目的态度等。

期限及公众意见反馈途径：相关单位及个人在公示之日起10个工作日内可通过电话、信函等方式表达对本项目建设环境保护方面的意见。请务必留下您真实姓名和联系方式，便于我们回访。公众提出意见的起止时间为2023年10月11日至2023年10月25日。

七、联系方式

（1）建设单位：****

地址：**市**县**街约235国道交叉口

联系人：党工 联系电话：0578-****823

（2）环评单位：浙****公司

地址：**省****科技城联创街199号3号楼

联系人：卢工 联系电话：0571-****2507

（3）生态环境审批部门：****环境局**分局

联系电话：0577-****2788

八、环评报告审批前公示

在报送生态环境主管部门审批前，环境影响评价报告(全本)可****集团有限公司网站(网址：http://www.****.com/)进行公开查阅。

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2023年10月10日