沈海高速公路赣榆至灌云段改扩建工程初步勘察设计项目

沈海高速公路**至**段改扩建工程初步勘察设计项目

沈海高速公路是国家高速公路网“11条北南纵线”之一，编号G15。同时也是**省高速公路网规划（2017年-2035年）“十五射六纵十横”路网布局“纵一”的组成部分。本扩建工程起自苏鲁省界，止于**北枢纽，路线全长约86.16km，现状为双向四车道高速公路，设计速度采用120km/h，路基宽28.0m。

沈海高速公路**至**段改扩建工程由北段（苏鲁省界~城南枢纽段）和南段（城南枢纽~**北枢纽段）两部分组成。

SHKJ-GGD-SJ1标段为沈海高速公路**至**段改扩建工程北段（苏鲁省界～城南枢纽段），起自沈海高速苏鲁省界，顺接沈海高速**段，****，止于城南枢纽，路线长约41.6km（不含城南枢纽）。现状为双向四车道高速公路，路基宽28.0m，设计速度采用120km/h，于2002年建成通车。项目现有互通式立交3处（均为一般互通，分别为**港互通、海头互通、**互通）；服务区1****服务区）；分离式立体交叉8处（其中主线上跨分离式立体交叉6处，支线上跨分离式立体交叉2处）；主线桥梁37座（其中大桥9座，中小桥28座）；涵洞156道；通道68道。随着交通量逐年增加，高速公路服务水平逐渐降低，亟需对本项目进行扩建研究。

SHKJ-GGD-SJ2标段为沈海高速公路**至**段改扩建工程南段（城南枢纽~**北枢纽段），起自城南枢纽，途****、**区、**县和**县，终于**北枢纽，路线长约44.0km（含城南枢纽）。现状为双向四车道高速公路，路基宽28.0m，设计速度采用120km/h，于2004年建成通车。项目现有互通式立交7处（其中枢纽3处，分别为城南枢纽、**枢纽、**北枢纽；一般互通4处，分别为罗阳互通、**北互通、**西互通、新坝互通）；服务区1****服务区）；分离式立体交叉12处（其中主线上跨分离式立体交叉6处，支线上跨分离式立体交叉6处）；主线桥梁34座（其中特大桥1座，大桥12座，中小桥21座）；涵洞98道；通道38道。随着交通量逐年增加，高速公路服务水平逐渐降低，亟需对本项目进行扩建研究。

SHKJ-GGD-SJ1

第一名:****

预期中标价格****0000

SHKJ-GGD-SJ2

第一名:****设计研究院有限公司

预期中标价格****4100

第二名:****设计研究院有限公司

预期中标价格****0000

SHKJ-GGD-ZX1

第一名:****集团****公司

预期中标价格****000

第二名:****设计院有限公司

预期中标价格****000