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青岛市地铁5号线工程
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招标估价
32866340000.00
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关键信息
招标详情
基础信息
| 项目（略） | **市地铁5号（略） | ||
| 总投资（万元） | （略）.0 | 区划 | **市 |
| 地市 | **市 | 区县 | **市本级 |
| 不含专项债的资本金（万元） | （略）.0 | 项目领域 | 交通基础设施 |
| 申请专项债总额（万元） | （略）.0 | 项目业主 | |
| 其他债务融资（万元） | （略）.0 | 建设期 | （略） |
| 专项债作资本金（万元） | / | 运营期 | 20（略） |
| 预期收入（收益）（万元） | （略）.0 | 成本 | （略） |
| 收入来源 | 项目收入主要包括票务收入、其他收入、市重大基础设施建设资金等三部分收入。经测算，债券存续期内，专项收入合计为 （略）.82万元。 | ||
| 建设内容 | **市地铁5号线工程起自麦岛站，终至云岭路站，线路长约32.7公里，均为地下线，设站28座，平均站间距1.18公里，换乘站12座, 设置**路车辆基地1座,位于线路中部。在四方厂站和闫家山站附近各设置1座35kV开闭所。本工程接入辽*（略）。车辆采用B型车，4动2拖6辆编组，最高运行速度为80公里/小时，牵引供电系统采（略）。全线配置供电、通信、信号、通风空调、给排水、综合监控、火灾自动报警系统、环境监控系统、自动售检票、自动电扶梯、站台门等系统设备。全线共设车站28座，车站总建筑面（略）.73万平方米。均为地下站，其中地下二层站21座，地下三层站7座。28座车站中有12 座换乘站，多数车站采取（略），个别车站采取节点换乘。**路站、大港站等17 座车站采用明挖法施工，麦岛站、北山公园站等10座车站采用暗挖法施工，澳柯玛桥站1座车站采用明挖法和暗挖法结合施工。地下区间以机械法施工为主，采用TB米施工共12段，约11公里，占比44%; 双模盾构施工共12段，约11公里，占比44%（略），约2.9公里，占比11%；局部采用矿山法及明挖法施工。 | ||
| 特殊情况备注 | |||
| 其他债务融资来源 | 银行贷款 | 主管部门 | |
| 成本/收入 | 55.00% | 会计所 | 利****分所 |
| 覆盖倍数 | 1.38 | 律所 | **青大泽汇律师事务所 |
发行明细
截止 2024-04-11 ，该项目共发行4批次，累计发行金额（略）.0万元。 | （略） | 第4批次 | 80000.0 | 2.67% | 2024年**市专项债券十八期（普通专项债） | 0.0 | |
| 2023-03-23 | 第3批次 | （略） | 3.33% | 2023年（略）（基础设施类专项债） | 0.0 | |
| 2022-06-20 | 第2批次 | （略） | 3.37% | 2022年**市专项债券十九期（基础设施类专项债） | 0.0 | |
| 2022-02-25 | 第1批次 | （略） | 3.52% | 2022年**市专项债券十一期（基础（略）） | 0.0 | |
还本付息
| 发行期限（年） | 30 | 付息方式 | 一年一次 |
| 起息日 | （略） | 付息日 | 10月12日 4月12日（节假日顺延） |
| 最近付息日 | （略）假日顺延） | 提醒还款（天） | 180 |
| 到期日 | （略） | 还本付息（万元） | / |
| 赎回方式 | 30+0+0 | 累计付息（万元） | 0 |
| 提前还本 | |||
| 备注 | |||
基本信息
| 债券名称 | 2024年**市专项债券十八期（普通专项债） | 债券简称 | 24**市00031普通 |
| 债券编码 | （略） | 区划 | **市 |
| 按债券性质分 | 新增 | 按债券类型分 | 专项 |
| 官方项目类型 | 普通 | 发行金额（亿元） | 31.9 |
| 发行日期 | （略） | 发行场所 | **证券交易所 |
| 发行期限（年） | 30 | 发行利率（%） | 2.67 |
| 发行期数 | 18 | 付息方式 | 半年一付 |
| 新增债券（亿元） | 31.9 | 置换债券（亿元） | 0.0 |
| 再融资债券（亿元） | 0.0 | 赎回方式 | 30+0+0 |
| 起息日 | （略） | 到期日 | 2054-04-12 |
| 付息日 | 10月12日 4月12日（节假日顺延） | 最近付息日 | （略）假日顺延） |
| 提醒还款（天） | 180 | 上期已付息（亿元） | 0 |
| 提前还本 | 累计付息（亿元） | 0 | |
| 柜台债 | / | 备注 |
招标进度跟踪
2024-04-15
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