水运工程大连港太平湾港区公共航道工程项目—疏浚工程

一、项目概况

**港**湾港区公共航道工程项目拟建设10万吨级航道，满足10万吨级集装箱船和散货船单向通航要求。航道总长度22075.971m，航**程为K0+000~K22+075.971，分为三段：航道Ⅰ段轴线为43°2'8.6"~223°2'8.6"，长度为1458.544m（航**程K0+000~K1+458.544），通航宽度为201m，设计底高程为-16.4m。

航道Ⅱ、Ⅲ段轴线为75°2'8.6"~255°2'8.6"，航道Ⅱ段，长度为1717.427m（航**程K1+458.544~K3+175.971），通航宽度为220m，设计底高程为-17.0m，起点为航道转弯点，终点位于规划口门向内约1100m处（1100m作为船舶减速段）；****，长度为18900m（航**程K3+175.971~ K22+075.971），通航宽度为220m，设计底高程为-17.4m。航道Ⅰ段与Ⅱ段之间转角为32°，根据规范航道转弯半径为5~10倍船长，本次转弯半径取为1800m（约为10万吨级集装箱船船长的5.2倍），并采用切角法对转弯段进行加宽。

本项目分两阶段实施。一阶段航道Ⅰ段按照满足5万吨级集装箱船单向通航进行疏浚，长度为1458.544m（航**程K0+000~K1+458.544），通航宽度为150m，设计底高程为-14.7m。航道Ⅱ、Ⅲ段按照满足7万吨级散货船乘潮通航进行疏浚。航道Ⅱ段长度为1717.427m（航**程K1+458.544~K3+175.971），通航宽度为150m，与****相接处设置300m长过渡段，通航宽度由150m渐变为170m，设计底高程为-15.1m，****长度为17600m（航**程K3+175.971~ K20+775.971），通航宽度为170m，设计底高程为-15.3m。航道Ⅰ段与Ⅱ段之间转角为32°，根据规范航道转弯半径为5~10倍船长，本次转弯半径取为1500m，并采用切角法对转弯段进行加宽。二阶段工程在一阶段的基础上开挖至10万吨级航道尺度。

二、中标信息

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