(略)新沙南产业园配套工程(进港中路东段) | ||
(略)新沙南产业园配套工程(进港中路东段)设计 | ||
2024-05-10 12:(略) |
(略)新沙南产业园配套工程(进港中路东段)设计评标报告内容
(一)基本情况和数据:
1、工程名称:(略)新沙南产业园配套工程(进港中路东段)设计
2、建设地点:(略)
3、招标人:(略)
4、招标代理机构:(略)
(略)m,其中:
(1)进港中路东段(作业(略)),西起(略),东至新沙路,路线长度985.638m,本次实施长度978.28m,道路红线宽50m,两幅路,双向8车道,道路等级为城市主干路兼一级公路,设计速度60km/h;主要建设内容包括道路(路基、路面)、交通、给水(消防)、雨水、电力、照明及绿化等工程。
(2)作业区东路交叉口北延伸段,北延伸段将赣锋锂电厂的东大门通过作业区东路交叉口北延伸段与进港中路衔接,实施长度约294m,道路(略),单幅路,双向4车道,道路等级为城市次干路兼二级公路,设计速度40km/h。主要建设内容包括道路(路基、路面)、交通、给水(消防)、雨水、污水、电力、照明及绿化等工程。
6、设计服务期限:
6.1设计周期:40个日历天(不包含招标人进行图纸审核的时间),接到招标人书面通知后15日历(略)日历天内完成施工图设计,施工图审查后5个日历天内完成修编。
6.2配合服务:自办理好施工图审查备案手续之日起,至项目范围内所有工程竣工验收合格之日止。
7、投资金额:总投资约为2(略).50万元,其中建筑安装工程费用约为18146.40万元。
8、招标方式:(略)
9、招标范围:
(1)进港中路东段(作业区东路~新沙路),西起作业区东路,东至新沙路,路线长度985.638m,本次实施长度978.28m,道路红线宽50m,两幅路,双向8车道,道路等级为城市主干路兼一级公路,设计速度60km/h;主要设内容包括道路(路基、路面)、交通、给水(消防)、雨水、电力、照明及绿化等工程。
(2)作业区东路交叉口北延伸段,北延伸段将赣锋锂电厂的东大门通过作业区东路交叉口北延伸段与进港中路衔接,实施长度约294m,道路红线宽28m,单幅路,双向4车道,道路等级为城(略),设计速度40km/h。主要建设(略)(路基、路面)、交通、给水(消防)、雨水、污水、电力、照明及绿化等工程。
具体范围和内容(略)。
(二)评标委员会成员名单:专家一、专家二、专家三、专家四、专家五、专家六、专家七、专家八、专家九;
(三)开标记录:
1、(略)9时30分在东莞市公共资源交易中心开标室(10)召开投标会。
2、参加投标的单位共4家。经系统辅助审查,其中通过符合性审查的投标人共4家,不通过的0家。详见《招标工程投标资审及解密结果表》。
3、在线签到并通过通过符合性审查的投标人的投标文件解密情况:至投标文件截止在线解密时间为止,共4家投标单位解密成功,共0家投标单位未解密。详见:《招标工程投标资审及解密结果表》。
4、投标人对符合性审查结果提出异议情况:(略)
5、招标人将所有已解密的电子投标文件进行数据打包并同步到交易系统。
(四)符合要求的投标一览表:
序号 | 投标人名称 |
1 | 中国市政工程西北设计研究院有限公司 |
2 | 天津市政工程设计研究总院有限公司 |
3 | 中国市政工程华北设计研究总院有限公司 |
4 | 北京市市政工程设计研究总院有限公司 |
(五)废标情况说明:(略)
(六)评标标准、评标方法或者评标因素一览表:
评审(略) | 评分标准 | ||||
条款号 | 评审因素 | 评审因素评分值 | 各评审因素细分项 | 分值 | |
2.2.4(1) | 技术建议书 | 35分 | 对招标项目设计的理解和总体设计思路 | 5 分 | 根据对设计工作范围和任务描述准确程度和总体设计思路清晰、切实可行程度,得本细分项(略) |
招标项目设计的特点、关键技术问题的认识及其对策措施 | 15 分 | 根据对项目特点、关键技术问题的把握程度和初步设计、施工图设计应着重解决的技术问题所提出处理措施的可行性程度,得本细分项满分分值的60%~100% | |||
对前一阶段工(略) | 5 分 | 根据对前一阶段工作技术结论及技术方案的不同看法及建议的合理程度,得本细分项满分分值的60%~100% | |||
设计工作量及计(略) | 3 分 | 根据工作计划实施、安排的合理程度,得本细分项满(略) | |||
设计的质量保证措施、进度保证措施 | 3 分 | 根据进度和质量保证措施的可实施性,得本细分项(略) | |||
后续服务的安(略) | 4 分 | 根据承诺的后续服务机构人员的完善程度,得本细分项满分分值的60%~100% |
评审因素与评分值 | 评分标准 | |||||||
条款号 | 评审 因素 | 评分因素权重分值 | 各评审因素细分项 | 分值 | ||||
2.2.4 (2) | 主要 人员 | 20分 | 项目负责人任职资格与业绩 | 20分 | (1)满足资格审查条件(项目负责人最低要求)得基本分 6 分;此外,满足资格审查最低条件基础上: (2)具有注册土木工程师(道路工程)证书的,加2分;具有一级注册结构工程师证书的,加2分;本小项最高得4分 (3)参与过的类似工程设计业绩中,自2019年1月1日至今获得过省级或以上建设行政主管部门或行业协会(学会)颁发奖项的,每项得2分,本小项最高得10分。 注:①奖项颁发单位包括行政区政府、建设行政主管部门或行业协会(学会);②获奖时间以获奖证书颁发时间或网上公示获奖时间为准;③需提供获奖证书原件扫描件或网上公示获奖页面截图打印机作为评审依据;④若属于同一项目获得多个奖项的,仅按上述所属较高的计分标准计算一次得分,不重复计分。 | |||
2.2.4(3) | 评标价 | 10分 | 评标价得分计算公式示例: (1)如果投标人的评标价>评标基准价,则评标(略) E1; (2)如果投标人的评标价≤评标基准价,则评标价得分=F+偏差率× 100× E2。 其中:F是评标价所占的权重分值,E1是评标价每高于评标基准价一个百分点的扣分值,E2是评标价每低于评标基准价一个百分点的扣分值;招标人可依据招标项目具体特点和实际需要设置E1、E2,但E1应大于E2 注:(略) ① 一般通用工程,E1宜取0.6,E2宜取0.3; ② 对于特别复杂的特大桥梁(主孔单孔跨径大于150m或桥墩高大于80m或采用新工艺等)和特长隧道项目主体工程以及其他有特殊要求的工程,E1宜取0.2,E2宜取0.1; 评标价得分四舍五入至小数点后二位。 | |||||
2.2.4(4) | 其他因素 | 技术能力 | 10分 | 通过第一个信封初步评审得基本分0分; 近五年内(2019年1月1日至今)满足以下条件进行加分: 1、投标人主编或参编标准、规范的: (1)主编或参编国家级标准、规范的,每项得1分。 (2)主编或参编行业标准、规范的,每项得0.5分,本小项最高得2分。 本项累计加分最高4分。 2、投标人所承接类似工程设计业绩获得奖项的: (1)获得过国家级或以上建设行政主管部门或国家级协会(学会)奖项的,每项得0.5分; (2)获得过省级建设行政主管部门或省级协会(学会)奖项的,每项得0.25分,本小项最高得3分。 本项累计加分最高6分。 注:①颁发单位包括行政区政府、建设行政主管部门或行业协会(学会);②获奖时间以获奖证书颁发时间或网上公示获奖时间为准;③需提供获奖证书原件扫描件或网上公示获奖页面截图打印机作为评审依据;④若属于同一项目获得多个奖项的,仅按上(略),不重复计分;⑤若为联合体投标,以联合(略)。 | ||||
2.2.4(4) | 其他因素 | 业绩 | 25分 | 基本要求 | 5分 | 满足资格审查条件(业绩最低要求)得基本分5分; | ||
业绩加分 | 20分 | 在满足资格审查条件(业绩(略))的基础上: 投标人自 2019 年 01 月至今承接过单项投资金额≥12000万元的类似工程设计业绩,每项得4分,本项(略)。 (注:①需提供类似业绩的中标通知书、合同关键页原件扫描件及行业主管部门(或审图机构)出具的初步设计批复(或初步设计审查批复)或施工图设计已审查(或评审或审批或批复或备案)文件原件扫描件作为评审依据,否则不得分;②业绩计算时间以合同签订时间为准;③若为联合体投标,以联合(略)。) |
(七)经评审的价格或者评分比较一览表;
序号 | 投标人名称 | 综合得分 | 排名 | 备注 |
1 | 北京市市政工(略) | 90.66 | 2 | |
2 | 天津市政工程设计研究总院有限公司 | 96.86 | 1 | |
3 | 中国市(略) | 87.88 | 4 | |
4 | 中国市政工程西北设计研究院有限公司 | 88.72 | 3 |
(八)经评审的投标人排序:
序号 | 投标人名称 |
1 | 天津市政工程设计研究总院有限公司 |
2 | 北京市(略) |
3 | 中国市政工程西北设计研究院有限公司 |
4 | 中国市政工程华北设计研究总院有限公司 |
(九)推荐的(略)
1、评标委员会推荐中标候选人名单如下:
第一中标候选人:(略)
第二中标候选人:(略)
第三中标候选人:(略)
2、合同协议书签署前(中标人在中(略),自招标人发出中标通知书当日的第二天起算),中标人应提交履约担保。
(十)澄清、说明、补正事项纪要:(略)