安徽省交通运输厅关于安徽亳州道仁新能源涡阳县风电项目一期220kV送出工程跨越涡河航道通航条件影响评价的审核意见

国****公司****公司:

你公司办理****道仁新能源**县风电项目一期220kV送出工程（项目代码：****）跨越涡河航道通航条件影响评价审核申请材料（以下简称《航评报告》）收悉。依据《中华人民**国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》****运输部令2019年第35号），经审核，现予以通过。具体审核意见如下：

一、工程选址与平面布置

拟建线路于**市**县境内、济祁高速涡河大桥上游约4.5公里处跨越涡河航道。工程河段河势总体稳定，与相邻涉航建筑物距离满足要求，与**规划无冲突。线路跨越航道档档距450米，两侧杆塔均位于大堤背水侧，一档过河。同意《航评报告》中的工程选址**面布置方案。

二、代表船型、船队

涡河航道规划等级为Ⅳ级，原则同意《航评报告》选取500吨级货船（67.5米×10.8米×1.6米、总长×总宽×设计吃水，下同）、500吨级货船（44.0米×8.8米×2.3米）、1顶2×500吨级顶推船队（111米×10.8米×1.6米）、1拖6×500吨级拖带船队（275米×8.8米×2.3米）作为代表船型、船队，1000吨级货船（60米×10.8米×3.0米）作为兼顾船型。

三、设计通航水位

原则同意《航评报告》设计通航水位分析成果，工程处设计最高通航水位采用10年一遇洪水位27.73米（1985国家高程基准，下同）。

四、通航净高

拟建线路跨越档缆线设计垂弧最低点高程58.21米，通航净高30.48米，满足Ⅳ级航道通航要求。

五、航道与通航安全保障措施

原则同意《航评报告》提出的航道与通航安全保障措施。建设单位应按国家有关规定统筹设置管线标，并负责标志的日常维护。

六、作出本审核意见的基础性资料

《****道仁新能源**县风电项目一期220kV送出工程跨越涡河航道通航条件影响评价报告》《****运输局关于征询****道仁新能源**县风电项目一期220kV送出工程线路路径意见的复函》《**省地方****服务中心关于****道仁新能源**县风电项目一期220kV送出工程跨越涡河航道通航条件影响评价的意见》。

七、有关要求

（一）建设单位应按照本审核意见要求开展工程建设，****交通运输局及相关管理机构实施监督检查。开工建设前，应向负责航道现场管理的机构报送建设项目施工图中涉及航道、通航内容的资料。与航道、通航有关的建设内容完工后，应向负责航道现场管理的机构报送建设项目审核意见执行情况、施工临时设施及残留物的清除情况等资料。

****交通运输局按照《中华人民**国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》等要求组织相关管理机构，对本审核意见执行情况进行监督检查，与航道、通航有关的建设内容完工后，应将监督检查情况、建设单位关于审核意见的执行情况等报送安****执法监督局。

八、其他事项

（一）本项目的建设单位、项目名称和涉及航道、通航的事项发生变化的，建设单位应当向我厅申请办理变更手续。其中，涉及航道、通航的事项发生较大调整且航道通航条件可能产生不利影响的，应当开展补充或者重新评价，并重新报送我厅审核。

（二）自本审核意见签发之日起三年内未开工建设，或者开工建设前因重大自然灾害、极端水文条件等引起航道通航条件发生重大变化，建设单位应当重新申请办理审核手续。

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2024年5月9日