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| **** | 建设单位代码类型:|
| 912********145270J | 建设单位法人:邱现东 |
| 刘越洋 | 建设单位所在行政区划:**省长****开发区 |
| 新**大街1号 |
| ****奔腾D511产品内制生产准备投资项目 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:071-汽车整车制造;汽车用发动机制造;改装汽车制造;低速汽车制造;电车制造;汽车车身、挂车制造;汽车零部件及配件制造 | 行业类别(国民经济代码):C3611-C3611-汽柴油车整车制造 |
| 建设地点: | **省长****开发区 蔚山路4888号蔚山厂区内 |
| 经度:125.22293 纬度: 43.81955 | ****机关:****环境局 |
| 环评批复时间: | 2022-08-09 |
| 长环建(告知)〔2022〕8号 | 本工程排污许可证编号:**** |
| 2022-07-19 | 项目实际总投资(万元):29693.58 |
| 75 | 运营单位名称:**** |
| 912********0221165 | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**市安和****公司 |
| ****0104MA0Y69CB1T | 验收监测单位:**省****公司 |
| 912********939980J | 竣工时间:2023-05-30 |
| 调试结束时间: | |
| 2024-04-17 | 验收报告公开结束时间:2024-05-14 |
| 验收报告公开载体: | https://gongshi.****.com/h5public-detail?id=388839 |
| 改扩建 | 实际建设情况:改扩建 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 年产8万辆D511车型生产纲领 | 实际建设情况:年产8万辆D511车型生产纲领 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 冲压车间主要承担D511车型20个冲压自制件的生产任务。冲压车间主要负责毛坯存放、模具存放、检具存放、端拾器存放、冲压件存放以及模具日常维修、调试和废料处理等工作。焊装车间承担D511车型的白车身总成、分总成的焊装、检测、调整、修磨以及漆前白车身总成存放等任务。本车间主要承担新车型车白车身焊装总成的涂装任务。主要内容有前处理、阴极电泳底漆、中涂、面漆、喷蜡及喷涂车底防护涂料、涂焊缝密封胶等工作;承担奔腾系列、**系列整车装配、整车检测、整车调试及整车返修等工作,并承担前悬模块、后悬挂模块、发分模块、动分模块、车门模块、仪表板总成模块等分总成的分装工作。 | 实际建设情况:冲压车间主要承担D511车型20个冲压自制件的生产任务。冲压车间主要负责毛坯存放、模具存放、检具存放、端拾器存放、冲压件存放以及模具日常维修、调试和废料处理等工作。焊装车间承担D511车型的白车身总成、分总成的焊装、检测、调整、修磨以及漆前白车身总成存放等任务。本车间主要承担新车型车白车身焊装总成的涂装任务。主要内容有前处理、阴极电泳底漆、中涂、面漆、喷蜡及喷涂车底防护涂料、涂焊缝密封胶等工作;承担奔腾系列、**系列整车装配、整车检测、整车调试及整车返修等工作,并承担前悬模块、后悬挂模块、发分模块、动分模块、车门模块、仪表板总成模块等分总成的分装工作。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 磷化工艺废水经预处理,全部回用于生产,不外排。电泳废水、脱脂废水经预处理进入综合废水调节池,与其他生产废水一并经厂区综合污水处理设施处理,出水水质满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中三级标准要求,排入市政排水管网,进****处理厂处理达标后排入新凯河。焊接车间产生的废气经单机布袋除尘净化处理;焊装车间产生的废气经集中收集,颗粒物满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中二级标准要求后高空排放,排气筒高度15 米。 涂装车间不设调漆间、喷蜡间,底漆采用阴极电泳工艺。涂装车间打磨废气经布袋除尘器处理,颗粒物满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中二级标准要求后高空排放,排气筒高度 23 米;电泳工序在封闭电泳室内进行,电泳废气经集中收集,非甲烷总烃等满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中二级标准要求后高空排放,排气筒高度 223米;喷漆工序在封闭喷漆间内进行,喷漆废气通过文丘里湿式漆雾净化+水旋湿式漆雾净化后,经 TAR 燃烧装置处理,颗粒物非甲烷总烃、二甲苯等满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中二级标准要求后高空排放,排气筒高度 78 米电泳烘干,中涂、面涂烘干及涂胶工序在密闭空间进行,烘干废气、涂胶废气经 TAR 燃烧装置处理,非甲烷总烃、二甲苯等满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中二级标准要求后高空排放,排气筒高度 22.3 米;烘干工序用热燃料使用天然气,采用低氨燃烧技术,产生的烟尘满足《工业炉窑大气污染物排放标准》(GB9078-1996)中表 2中相应排放限值要求NOx满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表 2二级标准排放要求高空排放,排气筒高度 22.3 米。 总装车间补漆废气经干式过滤装置过滤处理,颗粒物、一甲苯、非甲烷总烃满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中二级标准限值要求高空排放,排气筒高度 15米;检测废气由下排风系统收集,经净化装置处理,非甲烷总烃、NOx满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中二级标准限值要求高空排放,排气筒高度 15 米。 无组织排放的废气,厂区内非甲烷总烃满足《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)表 A.1特别排放限值要求,周界外非甲烷总烃、二甲苯等满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996) 无组织浓度限值要求。 | 实际建设情况:二厂涂装车间脱脂废水(浓水)经隔油、絮凝气浮预处理,电泳废水(浓水)经反应装置预处理,磷化和钝化(浓水)废水经絮凝沉淀预处理后与磷化废水(稀水)再经磷化废水反应装置及磷化废水沉淀装置预处理,上述废水预处理后与脱脂(稀水)、钝化(稀水)、电泳(稀水)等其他涂装废水经絮凝气浮预处理,之后预处理废水与生活污水****处理站处理,****处理站处理后的部分废水经机械过滤器、活性炭柱处理后作为中水回用至厂区夏季绿化及景观用水,剩余废水经厂区废水总排口排入市政管网,最终排****处理厂。循环冷却水排水为清净下水,经市政污水管网排****处理厂;焊接车间对焊机较集中区域上方设置废气收集措施,收集后的废气经滤筒式焊接烟尘处理器进行处理,处理后的废气经6根18m高排气筒排放+6根15m高排气筒,未被收集处理的焊接烟尘、在车间形成无组织排放。 ②涂装车间废气 电泳废气,1根22.3m高排气筒排放; 电泳烘干炉燃气废气,采用低氮燃烧,4根22.3m高排气筒排放; 电泳烘干有机废气,2套TAR燃烧装置+2根22.3m高排气筒排放; 喷漆在封闭喷漆间内,喷漆室无开放式喷漆,采取上送风、下吸风方式收集废气,可确保避免废气的无组织排放,收集的喷漆废气通过石灰粉过滤后,再进入1套沸石转轮+RTO处理装置处理,中涂漆喷漆、面漆喷漆有机废气、中涂预烘干有机废气、闪干有机废气及RTO燃烧装置燃气废气经1根78m高排气筒排放; 中涂预烘干炉燃气废气,采用低氮燃烧,3根22.3m高排气筒排放; 色漆闪干炉燃气废气,采用低氮燃烧,4根22.3m高排气筒排放; 中涂烘干有机废气、TAR燃烧装置燃气废气经2根22.3m高排气筒排放; 面漆烘干有机废气、面漆烘干炉燃气废气、TAR燃烧装置燃气废气经2根22.3m高排气筒排放,面漆烘干炉采样低氮燃烧; 调漆废气,1套活性炭吸附装置+1根15m高排气筒排放; 打蜡废气,1套干式过滤装置+1根22.3m高排气筒排放; 补漆间废气,1套干式过滤装置+1根22.3m高排气筒排放。 ③总装车间废气 在转毂试验间和返修区均采用下排风系统,发动机尾气经过自带尾气净化装置处理后,通过4根15m高的排气筒高空排放。补漆间喷漆废气经采用干式过滤装置过滤后经1根15m高排气筒排放。 |
| 喷漆废气处理措施变更为干式过滤+沸石转轮+RTO,项目污染防治措施相对于环评时期污染防治处理效率更优,并在工厂油性漆改水性漆改造过程中提出,并在后续环评******C001-01(PHEV)车型基础改造中进行了评价;****处理站污水处理工艺与环评时期存在变化,但在后续******C001-01(PHEV)车型技术改造项目环境影响报告****处理站新污水处理工艺进行评价,****生态环境局告知承诺制审批文件。 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 13.4059 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.406 | 0 | |
| 65.172 | 0 | 0 | 0 | 0 | 65.172 | 0 | |
| 2.285 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2.285 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 68.6063 | 0 | 0 | 0 | 0 | 68.606 | 0 | / |
| 0.0397 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.04 | 0 | / |
| 47.7591 | 0 | 0 | 0 | 0 | 47.759 | 0 | / |
| ****处理站 | 项目废水排放执行《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中三级标准****处理厂进水水质要求,其中氨氮、总磷参照《污水排入城镇下水道水质标准》(GB/T31962-2015)B级标准,根据《关于对全市污水处理设施等重点污染源实施严格监管的通知》(长环领办〔2021〕5号),重点排水****处理厂的其他工业,氨氮执行超低排放限值(15mg/L),本项目回用水用于厂区绿化,执行《城市污水再生利用―城市杂用水水质》(GB/T18920-2020)城市绿化标准限值,废水中总镍执行《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表1中第一类污染物最高允许排放浓度要求 | 二厂涂装车间脱脂废水(浓水)经隔油、絮凝气浮预处理,电泳废水(浓水)经反应装置预处理,磷化和钝化(浓水)废水经絮凝沉淀预处理后与磷化废水(稀水)再经磷化废水反应装置及磷化废水沉淀装置预处理,上述废水预处理后与脱脂(稀水)、钝化(稀水)、电泳(稀水)等其他涂装废水经絮凝气浮预处理,之后预处理废水与生活污水****处理站处理,****处理站处理后的部分废水经机械过滤器、活性炭柱处理后作为中水回用至厂区夏季绿化及景观用水,剩余废水经厂区废水总排口排入市政管网,最终排****处理厂。循环冷却水排水为清净下水,经市政污水管网排****处理厂。 | 监测****处理站进口及入市政管网排口,监测因子pH、COD、BOD5、SS、氨氮、石油类、磷酸盐、总镍、氟化物、总锌,监测频次为连续监测2天,每天4次。 | ||
| 污水站回用水 | 回用水用于厂区绿化,执行《城市污水再生利用―城市杂用水水质》(GB/T18920-2020)城市绿化标准限值 | 二厂涂装车间脱脂废水(浓水)经隔油、絮凝气浮预处理,电泳废水(浓水)经反应装置预处理,磷化和钝化(浓水)废水经絮凝沉淀预处理后与磷化废水(稀水)再经磷化废水反应装置及磷化废水沉淀装置预处理,上述废水预处理后与脱脂(稀水)、钝化(稀水)、电泳(稀水)等其他涂装废水经絮凝气浮预处理,之后预处理废水与生活污水****处理站处理,****处理站处理后的部分废水经机械过滤器、活性炭柱处理后作为中水回用至厂区夏季绿化及景观用水,剩余废水经厂区废水总排口排入市政管网,最终排****处理厂。循环冷却水排水为清净下水,经市政污水管网排****处理厂。 | ****处理站回用水出口,监测因子pH、浊度、BOD5、溶解氧、色度、氨氮、溶解性总固体、LAS、总氯,监测频次为连续监测2天,每天4次。 |
| 焊接烟尘(二厂区焊装车间) | 焊接烟尘排放浓度满足GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》中新污染源二级标准浓度限值要求,排放速率满足GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》中新污染源二级标准浓度限值50%要求。 | 焊接车间对焊机较集中区域上方设置废气收集措施,收集后的废气经滤筒式焊接烟尘处理器进行处理,处理后的废气经6根18m高排气筒排放+6根15m高排气筒,未被收集处理的焊接烟尘、在车间形成无组织排放。 | 监测点位3根15m排气筒,3根18m高排气筒,监测因子颗粒物,监测频次连续监测2天,每天3次。 | ||
| 电泳废气(二厂区涂装车间) | 《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中二级标准限值 | 电泳废气经1根22.3m高排气筒排放 | 监测点位电泳废气排气筒,监测因子非甲烷总烃,监测频次为连续监测2天,每天3次。 | ||
| 电泳烘干废气(二厂区涂装车间) | 《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中二级标准限值 | 电泳烘干有机废气经2套TAR燃烧装置+2根22.3m高排气筒排放 | 监测点位2根电泳烘干废气排气筒,监测因子颗粒物、SO2、NOX、非甲烷总烃,监测频次连续监测2天,每天3次。 | ||
| 电泳烘干炉(二厂区涂装车间) | 颗粒物、烟气黑度执行《工业炉窑大气污染物排放标准》(GB9078-1996)中表2标准,SO2、NOx排放浓度执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中二级标准限值 | 电泳烘干炉燃气废气,电泳烘干炉采用低氮燃烧,废气经4根22.3m高排气筒排放 | 监测点位4根电泳烘干炉废气排气筒,监测因子为颗粒物、SO2、NOx、烟气黑度,监测频次为连续监测2天,每天3次。 | ||
| 喷漆废气(二厂区涂装车间) | 《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中二级标准限值 | 喷漆在封闭喷漆间内,喷漆室无开放式喷漆,采取上送风、下吸风方式收集废气,可确保避免废气的无组织排放,收集的喷漆废气通过石灰粉过滤后,再进入1套沸石转轮+RTO处理装置处理,中涂漆喷漆、面漆喷漆有机废气、中涂预烘干有机废气、闪干有机废气及RTO燃烧装置燃气废气经1根78m高排气筒排放 | 监测点位喷漆室废气排气筒,监测因子为颗粒物、非甲烷总烃、苯、甲苯、二甲苯,监测频次为连续监测2天,每天3次。 | ||
| 中涂烘干(二厂区涂装车间) | 《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中二级标准限值 | 中涂烘干有机废气经2套TAR燃烧装置+2根22.3m高排气筒排放 | 监测点位中涂烘干废气排气筒,监测因子颗粒物、SO2、NOx、非甲烷总烃,监测频次为连续监测2天,每天3次。 | ||
| 中涂烘干炉(二厂区涂装车间) | 中涂预烘干炉燃气废气经3根22.3m高排气筒排放,颗粒物、烟气黑度执行《工业炉窑大气污染物排放标准》(GB9078-1996)中表2标准,SO2、NOx排放浓度执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中二级标准限值 | 中涂预烘干炉燃气废气,采用低氮燃烧,废气经3根22.3m高排气筒排放 | 监测点位2根中涂烘干炉排气筒,监测因子为颗粒物、SO2、NOx、烟气黑度,监测频次为连续监测2天,每天3次。 | ||
| 色漆烘干炉(二厂区涂装车间) | 颗粒物、烟气黑度执行《工业炉窑大气污染物排放标准》(GB9078-1996)中表2标准,SO2、NOx排放浓度执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中二级标准限值 | 色漆闪干炉燃气废气,采用低氮燃烧,4根22.3m高排气筒排放 | 监测点位4根色漆烘干炉排气筒,监测因子为颗粒物、SO2、NOx、烟气黑度,监测频次为连续监测2天,每天3次。 | ||
| 面漆烘干(二厂区涂装车间) | 大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中二级标准限值 | 面漆烘干有机废气、面漆烘干炉燃气废气、TAR燃烧装置燃气废气经2根22.3m高排气筒排放,面漆烘干炉采样低氮燃烧 | 监测点位2根面漆烘干排气筒,监测因子为颗粒物、SO2、NOx、非甲烷总烃、苯、甲苯、二甲苯,监测频次为连续监测2天,每天3次。 | ||
| 调漆废气(二厂区涂装车间) | 排放标准执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中二级标准限值 | 调漆废气,1套活性炭吸附装置+1根15m高排气筒排放 | 监测点位调漆废气排气筒,监测因子非甲烷总烃、苯、甲苯、二甲苯,监测频次为连续监测2天,每天3次。 | ||
| 打蜡废气(二厂区涂装车间) | 大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中二级标准限值 | 打蜡废气,1套干式过滤装置+1根22.3m高排气筒排放 | 监测点位打蜡废气排气筒,监测因子为非甲烷总烃,监测频次为连续监测2天,每天3次。 | ||
| 补漆废气(二厂区涂装车间) | 《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中二级标准限值 | 补漆间废气经1套干式过滤装置+1根22.3m高排气筒排放 | 监测点位为补漆废气排气筒,监测因子为颗粒物、非甲烷总烃、苯、甲苯、二甲苯,监测频次为连续监测2天,每天3次。 | ||
| 补漆废气(二厂区总装车间) | GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》中新污染源二级标准浓度限值要求 | 补漆废气采取干式过滤装置处理后经15m高排气简排放 | 监测点位补漆废气排气筒,监测因子颗粒物、非甲烷总烃、苯、甲苯、二甲苯,监测频次为连续监测2天,每天3次。 | ||
| 汽车尾气(二厂区总装车间) | GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》中新污染源二级标准浓度限值要求 | 总装车间转毂试验、LEP检测以及汽车返修过程中,发动机燃油将产生非甲烷总烃和NOx等机动车尾气。在转毂试验间和返修区均采用下排风系统,发动机尾气通过地沟引至室外风口,然后通过15m高的排气简高空排放 | 监测点位4根汽车尾气排气筒,监测因子为非甲烷总烃及NOx,监测频次为连续监测2天,每天3次。 |
| 冲压、焊装、涂装、总装车间生产线 | GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》中 3 类标准限值要求 | 采取减振、消音等治理措施 | 监测点位厂界四周,监测因子为等效连续A声级,监测频次为昼、夜各1次/天,2天 |
| 固体废物污染防治措施厂区固体废物分类收集。一般固废由******公司收运处理,危险废物经暂存间暂存交由有资质单位处置。落实危险废物环境管理制度,按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)要求,加强厂区内危险废物收集、贮存运输全过程管理。 | 危险废物由**一汽综合瑞曼****公司负责运输,采用专用容器和专用车辆运至**一汽综合瑞曼****公司处理处置。 |
| 其他污染防治措施加强厂区环境管理,按照有关技术规范做好一般防渗区和重点防渗区划分,落实源头控制和分区防控措施。加强环境风险防控管理,制定突发环境事件应急预案,落实风险防范措施定期开展培训和演练。 | 已编制突发环境事件应急预案,应急预案备案编号为220108-2023-047-L |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |