青岛市地铁7号线二期工程轨道系统减振材料采购项目招标计划

7号线二期工程分为北延段和南延段，全长约16.876km，全部为地下线路，共设站14座，全部为地下站，换乘站5座，其中与已批复线网换乘站3座，在编线网换乘站2座，****停车场一处，同****中心二期工程（以****中心）。

7号线北延段自一期工程终点东郭庄站向北，沿S209穿过青新高速后经**二路、****中心**，经淮涉河四路、淮涉河二路、**路、蓝鳌路，**路、青威路、营普路，在营普**侧设置终点营普路站，北延段线路长约13.095km，设置11座车站，其中换乘站3座（含与在编线网换乘站2座），平均站间距1.18km；****停车场1处，****中心1处。

7号线南延段自与8号线沧口站换乘站起，线路向北穿过地块，在振华路与**路路口西侧设置振华路站（与轨道交通3号线换乘）；出站后线路并行**中路西侧向北，过**路后至一期工程起点**路站。南延段线路长约3.781km，设置3座车站，其中换乘站2座，平均站间距1.25km。

本工程采用B型车6辆编组。接触轨供电制式。列车运行最高速度为100km/h。

相关工程条件包括但不限于以下内容：

（1）列车最高运行速度100km/h；

（2）区间正线数目为双线；

（3）正线曲线半径不小于350m，配线不小于150m；

（4）正线线路纵坡不大于35‰，配线不大于40‰；

（5）车辆采用B型车，6节编组；

（6）轴重≤14t；

（7）供电方式：采用DC1500V接触轨供电。

全线减振材料采购项目为1个标段，其中高等减振隔离式减振垫浮置板道床650m，特殊减振钢弹簧浮置板（液体阻尼）道床360m，车辆段用隔离式减振垫9073m2。

隔离式减振垫地段详见表3.5-1，钢弹簧浮置板减振地段详见表4.5-1。后续因线路方案或沿线敏感点拆迁、规划等可能会发生变化，最终数量以施工图为准。

招标人根据工程进展，可调整开通时间直至采用分段开通方案。投标人应积极响应，及时调整供货计划，并在投标中考虑此工期风险，招标人的工期调整不可作为投保人索赔条件。

（1）本项目的招标范围：**市地铁7号线二期工程隔离式减振垫、钢弹簧浮置板及所需附件的供货、安装督导、调试验收、质保服务、服务（设计、设计联络、设计审查、样品验收、出厂验收、培训等）等全过程。

（2）投标人应提供全部隔离式减振垫、钢弹簧浮置板的技术资料。

（3）投标人应提供隔离式减振垫、钢弹簧浮置板的生产、检验、运输、报关、仓储、交货、安装督导、验收、培训、维保服务等方面的质量保证体系和文件。

（4）投标人应充分考虑工程中可能发生的各专业之间的配合与协调因素，并根据情况作出调整解决问题。

（5）投标人应提供设备、材料质保期内维修保养及责任内的工程修复、材料更换。在质保期内，设备、材料正常运行操作所发生的设备损坏，投标人应予免费提供维修及设备更换。由于设备质量因素而造成的损坏（包括运营维护所需备品备件），均由投标人负责免费维修和更换。在质保期外，也应确保系统的正常运行。

（6）工程范围内招标人认为应属投标人职责范畴之内的其它所有项目或工作。