****集团六月份二次物资集中采购空心墩模板(PMMB)包件的变更
变更一:
原招标文件中空心墩模板(PMMB)包件结算方式:
结算单价:按照浮动单价结算。结算单价(简称“A2”)=结算基准价(B2)+综合费(N)
(1)结算单价(简称“A2”):结算单价指每供应周期招标物资运至招标人指定工地交货后价格,包含但不限于材料费、加工费、运输费、试验费、包装费、搬运费、储存费、装车费、搬运费、服务费及售后服务费等以及所有相关税费;
(2)结算基准价(B2): 钢模板约定网价(基准价)为订货当日“我的钢铁”(www.****.com)“**市场”当日取“**市场型号为 热轧板卷柳钢5.5-11.5*1500*C 的网价30%+(10#槽钢)网价的70% 。若“我的钢铁网”在规定时间遇节假日未公布市场价格,则向前顺延至首个公布日。 此次采购物资基准单价虚拟值为4300元/吨,此单价仅用于本次报价与合同核算总价的依据,不作为合同的结算依据。
(3)综合费(N):中标合同报价中的综合费,在合同执行中任何条件下保持不变。(综合费包含但不限于加工费、运费、杂费、税费、利润等以及所有相关费用)
(4)货到现场后由指定材料员过磅验收,验收合格后签字并确认数量;
(5)采用一票制结算;
(6)物资结算无预付款。
结算方式:每月21日至次月20日为一个供应期,供应期内物资到货并完成验收检验工作后,卖方按买方确认的收料数量、品种、规格型号、日期开具增值税(13%)专用发票(一票制)进行结算。按合同条款约定对单据的真实性、准确性进行审核,作为支付的依据。
货款的支付:甲方在收到乙方开具的增值税专用发票验证后2个月内向乙方支付该批物资75%的价款;剩余20%的货款在6个月内支付,剩余5%作为质保金,质保期12个月后结清。如遇甲方资金困难、账户被查封、政策突变等不可抗拒的情况,乙方结算款支付相应顺延,乙方结算款总额支付完成前,所有未支付款项均不计息。
3.货款的支付方式:银行转账或票据支付,票据包括铁建银信、商业承兑、云信等,使用票据支付的比例和兑付期限(不超过6个月)由甲方根据情况确定,票据贴息费用由乙方承担。
4.发票的开具形式:13%增值税专用发票(一票制),如因国家税改,对税率进行调整的,应及时按照最新的税率开具合法有效的增值税发票,即只调整税率,税额,不调整不含税单价,并与合同买方进行结算。
现空心墩模板(PMMB)包件结算方式变更为:
1、结算方式:固定单价。
(1)货到现场后由指定材料员过磅验收,验收合格后签字并确认数量;
(2)采用一票制结算;
(3)物资结算无预付款。
结算方式:每月21日至次月20日为一个供应期,供应期内物资到货并完成验收检验工作后,卖方按买方确认的收料数量、品种、规格型号、日期开具增值税(13%)专用发票(一票制)进行结算。按合同条款约定对单据的真实性、准确性进行审核,作为支付的依据。
货款的支付:甲方在收到乙方开具的增值税专用发票验证后2个月内向乙方支付该批物资75%的价款;剩余20%的货款在6个月内支付,剩余5%作为质保金,质保期12个月后结清。如遇甲方资金困难、账户被查封、政策突变等不可抗拒的情况,乙方结算款支付相应顺延,乙方结算款总额支付完成前,所有未支付款项均不计息。
2.货款的支付方式:银行转账或票据支付,票据包括铁建银信、商业承兑、云信等,使用票据支付的比例和兑付期限(不超过6个月)由甲方根据情况确定,票据贴息费用由乙方承担。
3.发票的开具形式:13%增值税专用发票(一票制),如因国家税改,对税率进行调整的,应及时按照最新的税率开具合法有效的增值税发票,即只调整税率,税额,不调整不含税单价,并与合同买方进行结算。
变更二:
原招标文件中空心墩模板(PMMB)包件投标物资报价表:
| 4.2投标物资报价表 |
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| 投标物资报价表(柴油(CY)、钢材(GC)、钢模板(GMB)、T梁钢模板(TLMB)、空心墩模板(PMMB)适用) 招标人名称: 招标编号: 包件号: 单位:人民币元 |
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| 序号 |
项目 简称 |
物资名称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
信息价(基准价) |
浮动值 |
含税到站单价 |
含税到站合价 |
交货地点 |
备注 |
| 1 |
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| 不含税到站价合价总计(小写): |
不含税到站价合价总计(大写): |
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| 含税到站价合价总计(小写): |
含税到站价合价总计(大写): |
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| 注:浮动价详见招标文件第四章《合同条款及格式》第13项合同结算和付款。 |
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| 投标人名称(加盖单位公章): |
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| 法定代表人或授权代理人签字: 日期: 年 月 日 |
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现空心墩模板(PMMB)包件报价表变更为:
投标物资报价表(空心墩模板(PMMB)适用)
招标人名称:
招标编号: 包件号: 单位:人民币元
| 序号 |
物资名称 |
规格型号 |
计量 单位 |
数量 |
出厂单价 |
运杂费单价 |
到站单价 |
安装价合价 |
到站合价 |
发站 |
运距 km |
备注 |
| 1 |
2 |
3 |
4=2+3 |
5 |
6=1×4+5 |
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| 1 |
空心墩模板(PMMB) |
2.3*2.3m |
套 |
4 |
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| 2 |
空心墩模板(PMMB) |
4.8*2.3m |
套 |
1 |
||||||||
| 3 |
空心墩模板(PMMB) |
4.5*2.5m |
套 |
1 |
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| 4 |
空心墩模板(PMMB) |
7*4m |
套 |
4 |
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| 合计 |
投标到站总价(人民币大写): 亿 仟 佰 拾 万 仟 佰 拾 元
投标人名称(加盖单位公章):
法定代表人或被授权代理人签字: 日期: 年 月 日
附件一:
| 液压爬模报价明细 |
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| 序号 |
总成名称 |
部件名称 |
规格 |
计量单位 |
数量 |
单重 (kg) |
总重 (kg) |
订购总价(元) |
备注 |
| 1 |
模板系统 |
外钢模板 |
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| 2 |
内钢模板 (固定面) |
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| 3 |
对拉杆 |
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| 4 |
对拉杆螺栓 |
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| 5 |
对拉杆垫片 |
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| 6 |
|||||||||
| 7 |
|||||||||
| 8 |
小计: |
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| 9 |
液压自爬下架体 |
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| 10 |
液压自爬上架体 |
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| 11 |
背楞扣件总成 |
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| 12 |
爬锥 |
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| 13 |
受力螺栓 |
||||||||
| 14 |
安装螺栓 |
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| 15 |
小计: |
||||||||
| 16 |
防护系统 |
平台横梁1 |
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| 17 |
平台横梁2 |
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| 18 |
平台横梁3 |
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| 19 |
钢板安全网 |
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| 20 |
平台跳板 |
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| 21 |
平台爬梯 |
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| 22 |
平台翻版 |
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| 23 |
小计: |
||||||||
| 24 |
服务费 |
指导安装费 |
|||||||
| 25 |
运费 |
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| 26 |
小计: |
||||||||
| 27 |
合计 |
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| 28 |
合计大写 |
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备注:1、以上列项为常规列项,不能够满足使用,自行增加,合计总额和报价单一致。2、每套模板的数量和规格,根据自身情况进行填写,单间重量必须填写。
注:此液压爬模报价明细表作为投标报价表附表填报。
请各投标人根据变更后的内容进行报价,变更内容为招标文件的组成部分,具有同样的约束作用,请各投标人知悉。
一、质量技术标准
液压爬模的设计和制作应遵循“安全可靠、经济适用、最大可周转利用”的原则,其各项技术和质量标准应符合《液压爬升模板工程技术规程》(JGJ195—2018)相关规定。其主要质量技术标准和要求如下:
1、爬升系统
1.1爬架及爬轨型钢的规格尺寸、材料的外观质量符合相应的国家标准规定,对尺寸超差的或锈蚀的不得使用,焊接部位符合《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81相关规定,焊缝应全数检查。
1.2爬模结构为重型液压爬模,根据爬升方式配置满足荷载要求的液压爬升系统,同时尽量减少爬升机位。爬升速度满足45分钟爬升4.5m高度,油缸顶升压力最大值可达13t,既能整体联动爬升又能单个顶升调节,爬升操作要求既能手动又能遥控并且安全可靠,操作简单,运行平稳,各机位同步误差小于5cm。
1.3爬升结构既能满足强度、刚度和稳定性要求,也做到轻量化设计。
1.4爬轨、挂座、锚固板材质为Q355,其他材料的采用必须满足施工强度要求。
1.5 销、轴、转动轮等活动部件材质均为40Cr,并热镀锌作防腐处理。
1.6 爬模爬升系统采用PLC自动化控制系统,满足同时同步整体爬升。
2、模板系统
模板外模板、内模板采用Q235B全新钢模板(提供原材料检验报告)。
2.1模板根据采购方提供的墩柱设计图纸进行设计,设计具有合理性,在实际使用中不出现由于模板设计而产生的不可操作的现象,模板满足强度、刚度和稳定性要求,并提供产品合格证。
2.2模板根据双方技术交底资料绘制模板总装图、细部构造图,并制定模板的安装、使用、拆卸保养等有关技术安全措施和注意事项。
2.3外模板主要材料采用:面板Q235/5mm钢板,边框为Q235/12mm钢板,面板平整光洁。模板上下和左右拼缝严密,不漏浆,无错台,模板所使用的原材料均为国标产品(提供原材料材质报告)。
2.4模板配置高度4.65m/6.15m,下包0.1m,上留0.05m,满足一次性浇筑4.5m/6m的高度。
2.5模板配置平移小车实现立模、脱模,并设置满足使用要求的平移量(根据生产单位的设计方案自行确定平移量),模板采用高强度螺栓及连接件等承重构件应满足强度要求,无锈蚀、裂纹、变形等缺陷。
2.6 模板之间接缝采用公母榫进行连接,拼缝严密,不漏浆,无错台,并采用定位销套保证快速拼装,结构物外露面美观,线条流畅。模板外涂两层防腐防锈油漆,并喷涂拼装编号。
2.7在允许承重荷载的范围内,模板的分块力求定型化、模块化和通用化,尽量减少拼缝。对拉螺栓孔的排布应达到规律性和对称性,并尽可能将对拉螺栓布置在混凝土外。
2.8背楞采用[14 以上槽钢
3、平台及防护系统
外防护采用半防护网片铺设,防护系统含平台横梁、钢梯、平台踏板、护栏、双色防护网。平台横梁采用[14 、[18 、[25 槽钢
3.1操作平台及安全防护部分,根据采购方实际使用需求进行设计,设计应具有合理性,满足刚度、稳定性和安全使用要求,并提供产品合格证。
3.2操作平台及安全防护实现规格尺寸标准化、模块化和通用化,在保证可靠搭接的前提下,所有部件均设计成可拆卸,满足多次周转使用要求。
3.3安全防护网统一防护等级及标准(根据生产单位的设计方案自行确定)。
4、爬升系统
1、鉴于爬模的爬升动力强劲,部分墩型可采用悬挑工艺,减少墩柱的机位布置,达到成本的控制。
变坡墩型配置自动变坡装置,可实现一边爬升一边自动收坡,不再人工处理模板。
2、通过平台横梁连接使每一层都连接为一个整体,爬升时利用爬升系统实现多面的整体同步爬升。双柱墩(三柱墩)的平台连接,可实现双柱(三柱)之间的互通,达到同时施工效果。
4、设计、制作和安装相关标准
4.1平面模板单片总成误差(面板激光切割或铣边)
| 序号 |
项 目 |
标准 |
工具 |
备注 |
| 1 |
面板长度4.5m以内误差 |
≤1mm |
钢卷尺 |
3m以上使用拉力器 |
| 2 |
面板长度4.5-9m以内误差 |
≤1.5mm |
钢卷尺 |
3m以上使用拉力器 |
| 3 |
面板宽度2.4m以内误差 |
≤1mm |
钢卷尺 |
3m以上使用拉力器 |
| 4 |
面板对角线误差 |
≤±1.5mm |
钢卷尺 |
3m以上使用拉力器 |
| 5 |
面板表面平面度 |
≤2mm/2m |
2m靠尺+塞尺 |
局部2.5mm |
| 6 |
总成内面板拼接缝错台 |
平均≤0.2mm |
局部≤0.5mm |
|
| 7 |
面板表面局部痕迹 |
无明显锤击、和局部凹凸不平 |
目测 |
|
| 8 |
面板清洁度 |
无明显油漆痕迹及其他污染物 |
目测 |
可以刷机油保护 |
| 9 |
边框板与面板端头缩进量 |
≤0.2mm |
靠尺+塞尺 |
有经验者触摸及目测 |
| 10 |
面板四周面直线度2.5m以内 |
≤2mm |
粉线+塞尺 |
严禁出现突变段 |
| 11 |
面板四周面直线度2.5-4.65m以内 |
≤3.5mm |
粉线+塞尺 |
|
| 12 |
面板四周直线度4.65-9m以内 |
≤4.5mm |
粉线+塞尺 |
|
| 13 |
面板侧面直线度 |
≤1.5mm |
粉线+塞尺 |
面板激光切割控制面 |
| 14 |
边框连接孔距面板方向误差 |
≤±0.25mm |
游标卡尺 |
有经验者可用钢卷尺代替 |
| 15 |
沿边框长度方向连接孔方向误差 |
≤±0.5mm |
游标卡尺 |
有经验者可用钢卷尺代替 |
| 16 |
边框板与面板垂直度 |
≤1.5mm/100mm |
角尺 |
向内,局部可能超过 |
| 17 |
铰接孔位置误差 |
≤±0.5mm |
游标卡尺 |
有经验者可用钢卷尺代替 |
| 序号 |
项 目 |
标准 |
工具 |
备注 |
| 1 |
墩身截面长、宽度4.5m以内误差 |
≤±5mm |
钢卷尺 |
对拉杆受力后测量,3m以上使用拉力器 |
| 2 |
墩身截面长、宽度4.5-9m以内误差 |
≤-5至+8mm |
钢卷尺 |
对拉杆受力后测量,3m以上使用拉力器 |
| 3 |
平板与平板拼缝错台 |
≤1-2mm |
靠尺+塞尺 |
现场施工队组装时,注意方法;如有到不位寻找原因,后再安装; |
| 4 |
平板与圆弧拼缝错台 |
≤2mm |
靠尺+塞尺 |
|
| 5 |
上下平板拼接垂直度(4.65m) |
≤±2.5mm |
靠尺 |
现场施工队组装时,注意方法;连接螺栓不能一拎紧,调整好后(边框板之间缝隙要垫垫片); |
| 6 |
上下平板拼接垂直度(6m内) |
≤±3mm |
靠尺 |
|
| 7 |
变坡模板倒角与面板误差 |
紧贴面板 |
目测 |
|
| 8 |
所有螺丝连接孔不合格率 |
≤5% |
计数 |
| 序号 |
项 目 |
技术标准及允许偏差 |
检验方法 |
|||
| 允许偏差(mm) |
检查频率 |
|||||
| 范围 |
点数 |
|||||
| 1 |
相邻模板表面高低差 |
1 |
每个构件 |
4 |
用尺量 |
|
| 2 |
表面平整度 |
<2 |
4 |
2m 靠尺检验 |
||
| 3 |
爬升架垂直偏差 |
平面内 |
±5 |
1 |
吊线、尺量 |
|
| 平面外 |
±5 |
|||||
| 相对偏差 |
±5 |
|||||
| 4 |
轨道侧向弯曲 |
7.5m/mm |
1 |
尺量检查 |
||
| 5 |
平台梁轴线位移 |
±5 |
每根梁 |
2 |
沿梁全长拉线量取最大值 |
|
| 6 |
预留孔洞位置 |
预应力筋孔道(梁端) |
2 |
每个孔洞 |
2 |
经纬仪或样板测量 |
| 吊孔 |
+5.0 |
1 |
用尺量 |
|||
| 7 |
爬升架 |
高度 |
±3 |
每个构件 |
1 |
用尺量 |
| 宽度 |
±5 |
|||||
| 8 |
液压系统 |
工作可靠压力正常 |
开机检查 |
|||
| 9 |
防坠爬升器 |
动作灵敏度可靠 |
插入导轨、观察动作 |
|||
| 10 |
液压控制台 |
电气仪表配置齐全,液压配件密封可靠、压力正常 |
开机检查 |
|||
| 11 |
油缸或千斤顶 |
往复动作无渗漏 |
入试验高压油,往复动作不少于10次 |
|||
5、参与本次招标的投标人需提供钢模板的钢模板的图纸、力学验算书、设计方案资料。
****
2024年7月4日