首页 /新建深圳至江门铁路深圳机场东站、滨海湾站、横栏站、中山站、中山北站站房及相关工程施工总价承包

新建深圳至江门铁路深圳机场东站、滨海湾站、横栏站、中山站、中山北站站房及相关工程施工总价承包

结果-中标通知

广东 -深圳

发布时间： 2024年07月08日

摘要信息

中标单位

中标金额

中标单位联系人

招标单位

招标编号

招标估价

招标联系人

代理单位

代理单位联系人

关键信息

铁路机场工程施工

招标详情

下文中****为隐藏内容，仅对千里马会员开放，如需查看完整内容请或拨打咨询热线： 400-688-2000

相关单位：

***********公司企业信息

****至**铁路**机场东站、**湾站、横栏站、**站、**北站站房及相关工程施工总价承包

项目概况：

建设项目地点:**市、**市、**市、**市、**市。

建设项目规模:**至**铁路(含先期开工段珠**隧道)**正线全长116.309km，其中桥梁69.295km，隧道45.200km(含地下站长度)，**线**隧比例98.4%。全线共设西丽(不含)、**机场东、**湾、**、**北、横栏、**(含)共7座车站，其中西丽、**机场东为地下站，**湾、**、**北、横栏为高架站，**站为地面站，西丽站纳入西丽至**城项目建设。另结合广珠城际**站至深江铁路**方向联络线引入，对既有**站进行改扩建。本线在**枢纽西丽站与赣深客专贯通，在**机场东站通过**北至**机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专，在**站通过联络线沟通**至**方向径路，在**站与深茂铁路**至**段正线贯通。

**机场东站地下站长1374米(正线1378米)，宽33.83~161.2米，地上1层，地下3层，总建筑面积487543平方米，其中铁路站房及相关工程建筑面积313737平方米，市政配套工程建筑面积173806 平方米。

主要技术标准:铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。设计速度:250km/h，西丽至**段200km/h。正线线间距:4.6米;200公里/小时地段4.4米。最小曲线半径:一般地段3500m，困难地段3000m;200km/h地段一般地段2200m、困难地段2000m。最大坡度:一般地段20%，困难地段30‰。列车运行控制方式:CTCS-2列控系统。调度指挥方式:调度集中。

中标信息：

SJSG-13标

****公司

投标价（万元）366530.4299

SJSG-14标

****公司

投标价（万元）357855.4442

SJSG-15标

****集团有限公司

投标价（万元）50642.9365

SJSG-16标

****公司