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高铁走行部故障模拟实验台架 (XJD2024071100009) 采购公告

公告-招标公告

陕西 -西安

发布时间： 2024年07月12日

标书代写官方

摘要信息

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招标代理机构

代理联系人

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投标截止时间

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故障实验台

招标详情

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相关单位：

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高铁走行部故障模拟实验台架 (****) 采购公告

发布时间：2024-07-12 08:31:25

项目名称项目编号公告开始日期公告截止日期采购单位付款方式签约时间要求到货时间要求预算总价币种收货地址供应商资质要求

高铁走行部故障模拟实验台架	****
2024-07-12 08:31:25	2024-07-15 12:00:00
****	货到安装、调试、验收合格后，付全款。
发布竞价结果后7天内签订合同	合同签订后7天内送达
	人民币
省市区**
无

采购清单 1

采购商品采购数量计量单位附件

高铁走行部故障模拟实验台架

1.00

无

品牌型号预算单价规格参数售后服务

不限

1.驱动电机：使用两台2.2kw三相异步电机，最高转速3600rpm，可变频调速，匹配5.5kw变频器同时驱动两台电机，可以同时工作也可单电机独立运行。电机底座与框架固定方式采用夹紧装置固定，方便调节电机位置，同时能够精确进行对中及定位。 2.测试齿轮箱：内外精加工，预留透明观察窗口和油位观察口，分体式设计，便于拆装和更换齿轮。总传动比不小于3，使用3模斜齿轮，支撑轴承使用圆锥滚子轴承，轴承端盖方便拆卸更换轴承； 3.主轴：两边由内径65mm双列圆锥滚子轴承支撑，可模拟转向架轴承，设计轴承挡圈，便于拆卸更换。主轴与轮子之间安装轴承，轮子静止不动； 4.车轮：车轮与主轴之间安装轴承，车轮静止于轨道上，也可将中间的轴承去掉安装额外零件使车轮和主轴同时运转，此时整个转向架装置可以在轨道上滚动（移动）。 5.轴箱：模拟实际转向架轴箱固定方式使用弹簧和阻尼连杆减震，轴承外圈设有挡圈，用于夹紧轴承，便于拆卸安装。 6.加载装置：由垂直加载装置和水平加载装置组成，垂直加载装置模拟车辆自身重量加载于转向架框架上，采用液压缸静态力加载方式，可手动调节负载大小，加载大小0~2吨。水平加载装置模拟车辆在转向过程中的横向受力，采用动态力加载方式（电动缸），可通过手动调节负载大小，也可以由电脑控制根据自定义的曲线加载动态负载，加载大小0~1吨外观： 7.实验台底座采用钢制平台定位设计，不得采用滑动T型槽的安装方式，以保证装配精度。

按行业标准提供服务，质保期36个月。