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S324 歙县金山至县城公路改建工程（阶段性）

审批

安徽-黄山-歙县

发布时间： 2024年07月28日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
113********150346X	胡林义
毕炜伟	省市**
徽城镇**指挥中心

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

S324 ****至县城公路改建工程（阶段性）

2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	省市**
经度: 纬度:	****环境局
	2017-05-09
黄环函〔2017〕118号	/
	30050
1040	****
113********150346X	**海峰分析测试科技有限公司
913********501033E	**海峰分析测试科技有限公司
913********501033E	2020-11-26

2024-06-25	2024-07-22
	https://gongshi.****.com/h5public-detail?id=401095

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建	改扩建
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规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

项目总投资38511.7093万元，其中环保投资1178.78万元，占总投资额的3.06%。路线全长10.137公里，其中段长3.765km，利用老S324扩建1.8km，利用练江大道改造4.572km。按照一级公路标准建设，设计速度60km/h，一般公路段（K0+000~K5+565）路基宽23.5m；练江大道段（K5+565~K10+137）路基宽37.0米。沥青混凝土路面，工程沿线设有设置桥梁4座（其中小桥2座，大桥1座，完全利用1座），涵洞50道，立体交叉1处（与皖铁路交叉），平面交叉28处：项目总占地面积856.4亩，其中永久占地637.5亩，临时占地218.9亩，本工程路基占地除位于老路原征地红线内以外，需新增占地602.7亩（其中永久征地383.8亩，临时征地218.9亩）。本项目设置桥梁预制场1处、弃渣场4处。拟建项目挖方****000m3、填方630000m3、本桩利用574815m3、运远利用55185m3、弃方655000m3。	项目总投资3.005亿元，其中环保投资1040万元，占总投资额的3.46%。路线全长5.89公里，其中段长4282.224m，利用老S324扩建1415m，利用练江大道改造192.776m。按照一级公路标准建设，设计速度60km/h，一般公路段（K0+000~K5+697.224）路基宽23.5m，练江大道段（K5+697.224~K5+890）路基宽37.0米。沥青混凝土路面，本路段沿线设有设置桥梁2座（其中中桥1座、大桥1座），涵洞39道，平面交叉4处。项目总占地面积24.14hm2（362.1亩），其中永久占地22.37hm2（335.55亩），临时占地1.77hm2（26.55亩）。本路段设置桥梁预制场1处，未设置弃渣场。本次验收路段实际总挖方165.77万m3（其中表土剥离2.88万m3），回填165.77万m3（其中表土回覆2.88万m3），土方内部平衡，未对外取土、弃土。
本次验收范围为分段验收，建设规模等较环评阶段有所减少，临时占地较环评批复少，土石方内部回用，未设置弃渣场。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

工程环评设计建设内容路基工程横断面布置：一般公路段（K0+000～K5+565）：0.75m土路肩+2.5m硬路肩+3.5m×2行车道+0.5m路缘带+2m中央分隔带+0.5m路缘带+3.5m×2行车道+2.5m硬路肩+0.75m土路肩=23.5m；练江大道段（K5+565～K10+137段）：3.5m人行道+3.5m非机动车道+7.5m机动车道+8.0m中央分隔带+7.5m机动车道+3.5m非机动车道+3.5m人行道=37.0m。路面横坡：一般公路段路面横坡采用2%，坡向外侧；土路肩横坡为4%，坡向外侧；经开区练江大道段路面横坡采用2%，坡向外侧；人行道横坡采用2%，坡向内侧。路基填筑：填方路基，当路基高度≤8.0m时，边坡坡率均为1：1.5；当8.0m≤路基高度≤12.0m时，边坡上部8.0m坡率为1：1.5，8.0m以下坡率为1：1.75；当路基高度＞20.0m时，边坡上部8.0m坡率为1：1.5，8.0m～20.0m坡率为1：1.75，20m以下坡率为1:2.0，护坡道宽1.0m，并在8.0m和20.0m处各设置2.0m平台，平台设置向外倾斜4.0%的横坡。挖方路段，全风化岩土或坡残积土挖方边坡坡率为1：1～1：1.25，全～强风化岩层挖方边坡坡率均为1:0.75～1:1，微～弱风化岩层挖方边坡坡率为：1：0.5～1：0.75，微风化硬质岩石挖方边坡坡率为1：0.3～1：0.5，碎落台宽度1.0m。低填浅挖、零填路基，清除表土开挖至路床底面标高后，继续向下超挖20cm，然后再用碎石土回填至路床顶面，80cm路床部分压实度要求不小于96%，路床以下换填的20cm碎石土部分，压实度不小于94%。路面工程一般公路段（起点至S215）：推荐路面结构形式为：4cm AC-13细粒式沥青混凝土（SBS改性）+6cm AC-20中粒式沥青混凝土（SBS改性）+8cm AC-25粗粒式沥青混凝土+36cm水泥稳定碎石+20cm低剂量水泥稳定碎石。拓宽部分采用路面结构层：4cm AC-13细粒式沥青混凝土（SBS改性）+6cm AC-20中粒式沥青混凝土（SBS改性）+8cm AC-25粗粒式沥青混凝土+36cm水泥稳定碎石+20cm低剂量水泥稳定碎石。经开区练江大道段（S215至终点段）：4cm AC-13细粒式沥青混凝土（SBS改性）+6cm AC-20中粒式沥青混凝土（SBS改性）+8cm AC-25粗粒式沥青混凝土+20cm水泥稳定碎石+老路基层（面层揭除）。人行道结构形式为：6cm纽西兰地砖+3cm 1:3水泥砂浆垫层+8cm C15素混凝土+20cm天然级配砂砾石。交叉工程本项目立体交叉1处（与皖赣铁路交叉），平面交叉28处（其中K0+000～K5+565段未设置立体交叉，设置平面交叉4处）。桥涵工程全线推荐线共设置桥梁四座，其中小桥两座，大桥一座，完全利用一座。就田大桥，中心桩号K2+118，桥梁全长186m，桥梁全宽为23.5米；两座无名小桥，中心桩号K5+053和K5+263，桥梁全长22m，桥梁全宽23.5米。开发区二桥，中心桩号K5+842，完全利用。（其中K0+000～K5+565段设置就田大桥1座，K5+053和K5+263无名小桥2座）涵洞50道，涵洞密度平均5.3道/公里。（其中K0+000～K5+565段设置涵洞32道）桥涵设计荷载标准为：公路-I级；桥涵设计洪水频率：中、小桥及涵洞1/100。隧道工程设置连拱式隧道1座，单洞长度合计266m，设计等级：一级，设计速度：60km/h，隧道限界：净宽9.75m=0.75m（左检修道）+0.75m（左侧向宽度）+2×3.5（行车道）+0.5（右侧向宽度）+0.75m（右检修道），建筑限界高度5.0m。排水及防护工程对于路堤填筑高度H＞3.0m的路段，为减少路面雨水对边坡的冲刷，实施生态防护的设计理念，推荐在硬路肩边缘设置拦水带、排水槽、集水井，将路面雨水由排水槽汇集至集水井，通过塑料管将水排至边沟，使路面雨水和路基边坡雨水相互独立汇流。集水井每隔20m左右设置一处，边沟采用底宽为0.5m、深0.5m、上口宽1.5m的水泥混凝土预制碟形边沟，边沟坡率为1：1。中央分隔带中间填种植土绿化，在其底部设盲沟，通过横向排水管排除中央绿化带下渗水，以免积在底部对路面造成损害。排水盖板边沟：挖方路段通过混凝土**砖对土路肩进行硬化，取消防撞护栏并设置矩形盖板边沟，营造人性化的路侧净区。碎落台种植灌木遮掩处理，铺设地被植物，形成生态排水体系。截水沟与截洪沟排水系统：截水沟是山区高等级公路标准排水设施之一。尤其当遇到坡面陡、岩质破碎、水土易流失的边坡时，应设置完善的拦水设施，必要时设多道截水沟或截洪沟。尤其在坡体稳定性较差或有可能形成滑坡的路段，在滑坡体的周界处应设置环形截水沟。挖方路段高边坡的防护应设置截水沟并在边坡上设置平台截水沟，可及时有效地拦截坡面水，减少坡面冲刷，使水流顺畅地排入沟谷及河道。	工程实际建设内容路基工程横断面布置：一般公路段（K0+000～K1+119.769、K3+185～K5+697.224）：0.75m土路肩+2.5m硬路肩+3.5m×2行车道+0.5m路缘带+2m中央分隔带+0.5m路缘带+3.5m×2行车道+2.5m硬路肩+0.75m土路肩=23.5m；分离式路基（K1+119.769～K3+185、ZK1+119.769～ZK3+203.178）：1.00m土路肩+0.75m左侧硬路肩（含路缘带宽0.5m）+2×3.5m行车道+2.5m硬路肩+0.75m土路肩=12.0m；练江大道段（K5+697.224~K5+890）：3.5m人行道+3.5m硬路肩+7.5m机动车道+8.0m中央分隔带+7.5m机动车道+3.5m硬路肩+3.5m人行道=37.0m。路面横坡：一般公路段路面横坡采用2%，坡向外侧；土路肩横坡为4%，坡向外侧；练江大道段（K5+697.224~K5+890）路面横坡采用2%，坡向外侧；人行道横坡采用2%，坡向内侧。路基填筑：填方路基，当路基高度≤8.0m时，边坡坡率均为1：1.5；当8.0m≤路基高度≤12.0m时，边坡上部8.0m坡率为1：1.5，8.0m以下坡率为1：1.75；当路基高度＞20.0m时，边坡上部8.0m坡率为1：1.5，8.0m～20.0m坡率为1：1.75，20m以下坡率为1:2.0，护坡道宽1.0m，并在8.0m和20.0m处各设置2.0m平台，平台设置向外倾斜4.0%的横坡。挖方路段，全风化岩土或坡残积土挖方边坡坡率为1：1～1：1.25，全～强风化岩层挖方边坡坡率均为1:0.75～1:1，微～弱风化岩层挖方边坡坡率为：1：0.5～1：0.75，微风化硬质岩石挖方边坡坡率为1：0.3～1：0.5，碎落台宽度1.0m。低填浅挖、零填路基，清除表土开挖至路床底面标高后，继续向下超挖20cm，然后再用碎石土回填至路床顶面，80cm路床部分压实度要求不小于96%，路床以下换填的20cm碎石土部分，压实度不小于94%。路面工程路段（K0+000～K5+695段）：路面结构形式为：4cm AC-13细粒式沥青混凝土（SBS改性）+8cm AC-25粗粒式沥青混凝土（SBS改性）+36cm水泥稳定碎石+20cm低剂量水泥稳定碎石。利用练江大道改造段（K5+695～K5+890段）：老路范围：4cm AC-13细粒式沥青混凝土（SBS改性）+8cm AC-25粗粒式沥青混凝土（SBS改性）+18～22cm水泥稳定碎石+老路基层（面层揭除）。加宽范围：4cm AC-13细粒式沥青混凝土（SBS改性）+8cm AC-25粗粒式沥青混凝土（SBS改性）+36～40cm水泥稳定碎石+20低剂量水泥稳定碎石。交叉工程本次验收路段（K0+000～K5+890）共设置平面交叉4处。桥涵工程本次验收路段（K0+000～K5+890）共设置桥梁2座，其中中桥1座、大桥1座。就田大桥，中心桩号K2+300，桥梁全长207.5m（右幅）/167.5m（左幅），桥梁全宽为12米（单幅）；中桥，中心桩号K0+398，桥梁全长34.04m，桥梁全宽35.6m。涵洞39道（包括通道9处），其中主线涵洞22道，线外涵17道。桥涵设计荷载标准为：公路-I级；桥涵设计洪水频率：中、小桥及涵洞1/100。隧道工程本次验收路段（K0+000～K5+890）：设置分离式隧道1座，左洞298m、右洞234m，设计等级：一级，设计速度：60km/h，隧道建筑限界：净宽11.5m=0.75m（左侧检修道）+0.5m（左侧向宽度）+2×3.5m（行车道）+2.5m（右侧向宽度）+0.75m（右侧检修道），净高：5.0m。排水及防护工程路堤填筑高度H＞3.0m的路段在硬路肩边缘设置拦水带、排水槽、集水井，路面雨水由排水槽汇集至集水井后，经过塑料管排至边沟。每隔20m左右设置一处集水井，边沟采用底宽为0.5m、深0.5m、上口宽1.5m的水泥混凝土预制碟形边沟，边沟坡率为1：1。中央分隔带中间填种植土绿化，在底部设置盲沟，通过横向排水管排除中央绿化带下渗水。排水盖板边沟：挖方路段用混凝土砖对土路肩进行硬化，并设置矩形盖板边沟。碎落台种植灌木、铺设地被植物。截水沟与截洪沟排水系统：在坡面陡、岩质破碎、水土易流失的边坡，设置拦水设施；坡体稳定性较差或有可能形成滑坡的路段，在滑坡体周界处设置环形截水沟。挖方路段高边坡防护设置截水沟并在边坡上设置平台截水沟。
路基工程：K1+119.769～K3+185、ZK1+119.769～ZK3+203.178段由整体式路基变为分离式路基；路面工程：取消6cmAC-20中粒式沥青混凝土（SBS改性）面层；桥涵工程：取消K5+053和K5+263处2座小桥，K0+398处新增中桥1座，涵洞数量增加7道；隧道工程：隧道结构形式由连拱式变为分离式，净宽由5.0m扩大至11.5m；临时工程：临时占地范围内取消弃土场4处，施工便道占用面积减少，新增水稳拌合站1处；永久占加工厂1处、**工厂1处、隧道专用拌合站1处；但，通过与《高速公路建设项目重大变动清单（试行）》中所列项进行对比，以上变化情况均不属于重大变动，因此判定本路段建设过程中不涉及重大变动。

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

2 科学组织项目施工。制定科学、合理的施工计划，选择合适的施工时期，采用先进的施工工艺，尽可能减少对生态环境的影响、对群众工作和生活的影响，避免对人民生命财产造成损失。桥梁建设要选择合理的施工工艺，尽可能减少对地表水的影响。施工废水进行处理后回用。 3 切实落实各项生态保护措施。做好施工沿线的动植物保护；落实好项目的各项水土保持工程措施，避免水土流失；在施工区、工程直接影响区要尽量减少对地表的扰动及对植被的破坏，及时做好沿线公路受影响区域、临时性占地的生态恢复。做好沿线名木古树的保护工作，不得因施工对其带来损害。 4 做好固体废物污染防治工作。项目挖填方必须做好土石方平衡，规范处置产生的各类弃渣。对产生的生活垃圾应妥善收集，交由**填埋场集中处置，不得随意丢弃。 5 在施工中按照《省大气污染防治条例》《省建筑工程施工扬尘污染防治规定》等相关规定采取有效的污染防治措施，防止扬尘污染，保障施工场地周边环境达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）表1、表2中的二级标准。 6 合理安排施工时间，避免高噪声设备夜间和午间施工，施工期噪声不得超过《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）规定的限值；认真做好项目沿线运营期的交通噪声防治工作，道路两侧的声环境应满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中规定的相应标准。 7 做好项目的环境风险防范工作，编制环境风险应急预案在特殊敏感路段按规定设置相关警示标志，并定期组织相关部门和人员按预案进行应急演练。 8 按照批准的拆置方案做好拆置工作，依法保证动迁居民的权益，落实社会稳定风险预防措施。 9 本项目开展施工期建设项目环境监理。 10 本项目应按照有关规定要求依法合理使用土地，按规定办理各类土地使用合法手续后，方可开工建设。 11 项目应加强对工程建设期的环境管理工作，制订环境保护规章制度，设置环保管理机构，确定专人负责环保工作。 12 该项目建成后，按规定及时开展建设项目竣工环保验收。 13 环保局、****支队负责该项目“三同时”日常监督管理工作。	2 建设单位按照相关要求委托施工单位组织项目施工、制定施工计划，选择合适的施工时期，采用先进施工工艺，减少对生态环境的影响、减轻对群众工作和生活的影响，避免对人民生命财产造成损失。桥梁建设选择合理的施工工艺，减少对地表水的影响。施工废水进行处理后回用。 3 施工期间对本路段沿线的动植物采取保护措施；落实各项水土保持工程措施，减少对地表的扰动及对植被的破坏，施工后期对沿线公路受影响区域、临时性占地进行生态恢复。施工期间沿线未发现名木古树。 4 施工期间，施工单位落实固体废物污染防治工作。本路段挖填方平衡，未对外取土、弃土。生活垃圾妥善收集，交由**填埋场集中处置，未随意丢弃。 5 施工期间，施工单位按照《省大气污染防治条例》《省建筑工程施工扬尘污染防治规定》等相关规定采取有效的污染防治措施，防止扬尘污染。 6 施工期间，施工单位合理安排施工时间，高噪声设备不在夜间和午间施工；路段沿线设置限速标识、测速标识、声屏障隔声窗，且两侧均有植被绿化及降噪乔灌，有效地阻隔、降低了噪声的影响，落实了噪声防治措施。 7 建设单位正在编制环境风险应急预案，已在特殊敏感路段设置相关警示标志，应急预案发布后将定期组织相关部门和人员按预案进行应急演练。 8 建设单位已按照批准的拆置方案，委托项**政府做好拆置工作，依法保证动迁居民的权益，落实了社会稳定风险预防措施。 9 施工期间开展了建设项目环境监理（见附件16和17）。 10 建设单位对照有关规定要求依法合理使用土地，按规定办理了各类土地使用合法手续后才开工建设。 11 施工期间加强环境管理工作，制订环境保护规章制度，设置环保管理机构，专人负责环保工作。 12 建设单位已开展竣工环境保护自主验收。 13 **分局、**支队负责该项目“三同时”日常监督管理工作。
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其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

声屏障

项目所在地区域声环境功能区划为2类区，执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类标准。公路两侧红线外35m范围内区域执行《声环境质量标准（GB3096-2008）》中4a类标准，35m外执行2类标准；重****学校、医院等）室外噪声按昼间60dB（A）、夜间50dB（A）执行。

在就田村建设声屏障，高1.48m长680m

①昼间：就田村和吴山铺2处敏感点噪声监测值均满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类区域噪声昼间标准限值（70dB）；**村、里琅源、承旧岭、**村4处敏感点噪声监测值均满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类区域噪声昼间标准限值（60dB）。 ②夜间：就田村和吴山铺2处敏感点噪声监测值均满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类区域噪声夜间标准限值（55dB）；**村、里琅源、承旧岭、**村4处敏感点噪声监测值均满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类区域噪声夜间标准限值（50dB）。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程