中国铁建大桥局**东站高架快速路系统及节点立交工程EPC项目4标段项目、14局三公司安岚高速AL-C17合同段项目、18局文教园XXFX-WJ01-42地块施工总承包一标段项目(钢材、型材、水泥、钢筋网片)物资采购招标变更公告
招标编号:****
各投标人:
现对《中国铁建大桥局**东站高架快速路系统及节点立交工程EPC项目4标段项目、14局三公司安岚高速AL-C17合同段项目、18局文教园XXFX-WJ01-42地块施工总承包一标段项目(钢材、型材、水泥、钢筋网片)物资采购招标》招标文件部分内容进行变更,具体如下:
1. 招标文件P73页“第五章ALWP01包件物资需求一览表”变更为见附件1;
2. 招标文件P77页添加“第六章 钢筋网片技术规格书(适用于14局安岚高速项目)”见附件2。
其他内容以招标文件要求为准,特此通知。
附件1:“第五章ALWP01包件物资需求一览表”
附件2:“第六章 钢筋网片技术规格书(适用于14局安岚高速项目)”
****公司****中心
二〇二四年七月三十日
附件1 第五章ALWP01包件物资需求一览表:
| 招标人名称:****安岚高速AL-C17合同段项目经理部 招标编号:**** 包件号:ALWP01 |
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| 物资序号 |
物资名称 |
规格型号 |
标准或图号 |
计量单位 |
数量 |
交货地点 |
收货人 |
交货状态 |
交货条件 |
交货期 |
| 1 |
钢筋网片 |
D10-CRB550×CRB550-2350*5675mm |
见技术规格书 |
吨 |
225 |
**省**市岚****公司安岚17标项目指定工地 |
****安岚高速AL-C17合同段项目经理部 |
材料过磅计量,招标人指定工地位置车板交货,产品满足国家技术、质量各项执行标准,满足现场施工要求。 |
产品包装应符合国家及行业标准,符合现行包装标准规定。 |
自合同签订之日起至项目工期结束 |
| 2 |
钢筋网片 |
D10-CRB550×CRB550-2350*5925mm |
吨 |
235 |
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| 合计 |
460 |
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| 备注:1.以上物资材料数量、规格、型号在实施阶段可能有一定调整,最终数量、规格、型号应以买方下达的供货计划单为准。 |
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| 2.供货时间为根据指导性施工组织设计确定的时间,实际供货时间可能有一定调整,实际供货时间以买方供货计划单的时间为准。 |
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| 3.若买方实际采购数量不足,不视为买方违约。 |
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附件2:二、钢筋网片技术规格书(适用于14局安岚高速项目)
(一)技术要求
执行GB 1499.3-2010、GB/T 13788-2017及JTG/TF50-2011国家标准及其引用标准。
1.钢筋
1.1钢筋焊接网应采用GB13788规定的牌号CRB550冷轧带肋钢筋。
1.2钢筋焊接网应采用公称直径10mm的钢筋。经供需双方协议,也可采用其他公称直径的钢筋。
2.制造
2.1钢筋焊接网应采用机械制造,两个方向钢筋的交叉点以电阻焊焊接。
2.2钢筋焊接网焊点开焊数量不应超过整张网片交叉点总数的1%,并且任意一根钢筋上开焊点不应超过该支钢筋上交叉点总数的一半,钢筋焊接网最外边钢筋上的交叉点不应开焊。
3. 尺寸及允许偏差
3.1钢筋焊接网纵向钢筋间距宜为50mm的整倍数,横向钢筋间距宜为25 mm的整倍数,最小间距宜采用100mm,间距的允许偏差取土10mm和规定间距的士5%的较大值。
3.2 钢筋的伸出长度不宜小于25mm。
3.3网片长度和宽度的允许偏差取土25mm和规定长度的士0.5%的较大值。
4.重量及允许偏差
4.1钢筋焊接网按实际重量过磅交货(检斤),买卖双方对验收时的过磅数量有异议,可找双方都认可的第三方进行复磅,具体事宜买卖双方协商解决,实际重量与理论重量的允许偏差为士4%。
5.性能要求
5.1焊接网钢筋的力学与工艺性能应分别符合相应标准中相应牌号钢筋的规定。对于公称直径不小于6mm的焊接网用冷轧带肋钢筋,冷轧带肋钢筋的最大力总伸长率(A。)应不小于2.5%,钢筋的强屈比Rm/Rp.r应不小于1.05。
5.2钢筋焊接网焊点的抗剪力应不小于试样受拉钢筋规定屈服力值的0.3倍。
6.表面质量
6.1钢筋焊接网表面不应有影响使用的缺陷。当性能符合要求时,钢筋表面浮锈和因矫直造成的钢筋表面轻徼损伤不作为拒收的理由。
6.2钢筋焊接网允许有因取样产生的局部空缺。
以上材料主要性能未详尽部分及不妥之处按国家颁布执行的最新标准及相关引用标准执行。