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岳阳市屈原管理区瑞宏物流有限公司岳阳港瑞宏物流码头提质改造工程

审批

湖南-岳阳

发布时间： 2024年07月31日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
914********941473J	彭雁
湛娜	省市屈原管理区
**市屈原管理区营田镇推山咀168号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

******港瑞宏物流码头提质改造工程

2021版本:139-干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头	G5532-G5532-货运**
	省市屈原管理区 **市屈原管理区营田镇推山咀168号
经度:112.89683 纬度: 28.86309	****环境局
	2024-01-22
岳环评〔2024〕3号	****
	2272
139	****
914********941473J	******公司
****0600MA4L7FXX2L	****公司
914********4619371	2024-03-01
2024-03-01	2024-06-30
2024-07-02	2024-07-30
	https://www.****.com/gs/detail/2?id=40702P5fXL

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目码头为干散货码头	本项目码头实际建设为干散货码头
项目性质未发生变动

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

设计规模：本提质改造工程建设1个3000吨级通用泊位，采用斜坡结构，泊位长度127m，使用岸线127m，主要内容包括码头的总平面布置、装卸工艺设备、水工建筑物、给排水，消防，环保及供电照明、通信等相关配套工程。项目主要承担屈原区经济发展所产生的水运件杂货的装卸，设计年吞吐量20万t。	实际建设规模：本提质改造工程建设1个3000吨级通用泊位，采用斜坡结构，泊位长度127m，使用岸线127m，主要内容包括码头的总平面布置、装卸工艺设备、水工建筑物、给排水，消防，环保及供电照明、通信等相关配套工程。项目主要承担屈原区经济发展所产生的水运件杂货的装卸，设计年吞吐量20万t。
项目规模未发生变动

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

项目设计生产工艺：粮食、玉米、豆粕等件杂货→船浮式起重机港外社会车辆	项目实际生产工艺：粮食、玉米、豆粕等件杂货→船浮式起重机港外社会车辆
项目生产工艺未发生变动

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

废气处理措施：项目营运期产生的废气主要包废气主要为装卸过程产生的粉尘和汽车、船舶进出港燃油废气。控制船舶、汽车燃油废气最有效的方法就是加强进出港区交通管理，经自然扩散；厂区内地面定期派专人进行路面清扫、洒水。废水处理措施：本项目产生的废水主要为船舶废水（船舶舱底油污水、船舶生活污水）、场地冲洗废水、码头员工生活污水及初期雨水。本项生活废水经现有化粪池和污水管网接入市政污水管网；**停车场冲洗废水进入初期雨水沉淀池沉淀后通过专业处理厂，趸船甲板冲洗废水经趸船初期雨水收集舱收集后通过专业处理厂；船舶含油废水由趸船含油污水箱、船舶员工生活污水经趸船生活污水箱收集后，定期由海事部门指定具有专业资质的接收船接收处理。噪声治理措施：本项目营运期噪声污染源主要为装卸机械噪声、船舶运行噪声和机械作业噪声等。加强管理，降低航速，减少鸣笛次数，船舶发动机及排气进行隔声处理；选用低噪声设备，关键部位加胶垫以减少振动，设吸收板或安装消声器以减少噪声。固体废物处理措施：营运期固体废物主要包括营运期码头员工生活垃圾、船舶员工生活垃圾、废矿物油、废含油抹布和手套。生活垃圾经码头场区生活垃圾收集箱收集后交环卫部门统一清运；船舶生活垃圾经船舶生活垃圾收集箱收集后定期由海事部门指定具有专业资质的接收船接收处理；废含油抹布、手套和废矿物油在危废暂存间收集后交有资质单位处置。	废气处理措施：项目营运期产生的废气主要包废气主要为装卸过程产生的粉尘和汽车、船舶进出港燃油废气。控制船舶、汽车燃油废气最有效的方法就是加强进出港区交通管理，经自然扩散；厂区内地面定期派专人进行路面清扫、洒水。废水处理措施：本项目产生的废水主要为船舶废水（船舶舱底油污水、船舶生活污水）、场地冲洗废水、码头员工生活污水及初期雨水。本项目生活废水经现有化粪池处理后通过专业**处理厂；停车场冲洗废水进入初期雨水沉淀池沉淀后通过专业处理厂，趸船甲板冲洗废水经趸船初期雨水收集舱收集后通过专业处理厂；船舶含油废水由趸船含油污水箱、船舶员工生活污水经趸船生活污水箱收集后，定期由海事部门指定具有专业资质的接收船（清源环保船**公司）接收处理。噪声治理措施：加强管理，降低船舶航速，减少鸣笛次数，船舶发动机及排气进行隔声处理；选用低噪声设备，关键部位加胶垫以减少振动，设吸收板或安装消声器以减少噪声。固体废物处理措施：已在码头设置若干垃圾桶，用于收集员工生活垃圾，生活垃圾经码头场区生活垃圾收集箱收集后交环卫部门统一清运船舶生活垃圾经船舶生活垃圾收集箱收集后定期由海事部门指定具有专业资质的接收船接收处理；已在斜坡设置1个占地面积为15m2危险废物暂存间，废含油抹布、手套和废矿物油收集暂存于危废暂存间后废含油抹布和手套交洋沙湖**公司、废矿物油交远大（）****公司处理。
本项目厂区暂未接通市政管网，项目实际生活废水经现有化粪池处理后通过专业****处理厂，不属于重大变动

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

营运期环境管理和风险防范工作。认真落实环境监测工作，配备专职环保管理人员，加强施工现场巡查及各类设备机械维护管理，建立健全污染防治设施运行管理制度及各类管理台帐。严格落实报告书中提出的各项环境管理与环境风险防范及应急处理措施，强化生态保护措施，制定应急预案，贮备应急物资并进行定期演练，防止环境风险事故发生。强化现有码头环境问题调查，完善“以新带老”污染防治措施。认真落实各项生态减缓措施和生态保护措施，确保工程建设所产生的负面影响降至生态环境的承载能力范围之内。工程作业严格执行《自然保护区管理条例》相关规定，加强运营期保护区以及影响河段的巡护管理和江豚救护宣传培训及动态监测，委托有资质单位开展水生生态监测，落实生态补偿；工程竣工后，及时开展施工迹地的修复工作。	加强了环境管理，建立了健全的污染防治设施运行管理台帐，设了专门的环保机构（安全环保部），配备了专人负责环保工作，加强了施工现场巡查及各类设备机械维护管理，确保了各项污染防治设施正常运行，各类污染物稳定达标排放。严格落实了报告书中提出的各项风险防范措施，加强了生态保护措施，目前严格按照《突发环境事件应急预案管理暂行办法》要求制定了事故环境应急预案，储备了风险救助物资并组织演练，杜绝了环境风险事故发生。已完善“以新带老”污染防治措施。已认真落实各项生态减缓措施和生态保护措施，确保工程建设所产生的负面影响降至生态环境的承载能力范围之内。工程作业已严格执行《自然保护区管理条例》相关规定。《****港瑞宏码头提质改造工程对岳自然保护区影响专题论证报告》在农业部长江办公室审批通过后，将与保护中心签订环保工程合同，明确施工期豚类的监控与驱赶、鱼类和水质监测、生态补偿、人工增殖放流等工作由****保护中心负责。
未发生变动

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	初期雨水沉淀池	/	初期雨水沉淀池	废水通过专业****处理厂处理达标后排入湘江，未设置排放口，验收期间未拖运废水，故无法开展监测。
2	化粪池	/	化粪池	废水通过专业****处理厂处理达标后排入湘江，未设置排放口，验收期间未拖运废水，故无法开展监测。

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

厂区内地面定期派专人进行路面清扫、洒水，以减少道路扬尘

《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中无组织排放标准限值

厂区内地面定期派专人进行路面清扫、洒水，以减少道路扬尘

项目厂界无组织排放废气监测点颗粒物浓度最大值为0.497mg/m3，能满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中无组织排放标准限值（颗粒物≤1.0mg/m3）要求

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

项目船舶运行噪声通过加强管理，降低航速，减少鸣笛次数，船舶发动机及排气进行隔声处理方式降噪。装卸机械噪声和**机械作业噪声所有设备均按照工业设备安装的有关规范安装，采取选用低噪声设备，关键部位加胶垫以减少振动，设吸收板或安装消声器以降低噪声对环境的影响。

《工业企业厂界噪声排放标准》（GB12348-2008）中4a类标准限值

项目昼间噪声测值范围为48～59dB（A），夜间噪声测值范围为40～46dB（A），各厂界符合《工业企业厂界噪声排放标准》（GB12348-2008）中4a类标准限值

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

营运期固体废物管理工作。按“无害化、减量化、**化”原则，做好固体分类收集、暂存工作，建立健全固体废物产生、转运、处置管理台帐。码头设备维护产生的废矿物油、废含油抹布及手套按《危险废物贮存污染控制标准(GB18597-2023)》相关要求暂存，定期交有资质的单位处置；码头员工生活垃圾收集后，交环卫部门统一清运；船舶生活垃圾定期由海事部门指定具有专业资质的接收船接收处理，执行《船舶水污染物排放标准》(GB3552-2018)。

按“无害化、减量化、**化”原则，做好了固体分类收集、暂存工作，建立了健全固体废物产生、转运、处置管理台帐。严格按《危险废物贮存污染控制标准（GB18597-2023）》要求建设危险废物暂存间（面积约15m2），废矿物油送远大（**）****公司、废含油抹布及手套送**洋沙湖****公司处置（协议见附件四），并执行了转移联单制度；项目生活垃圾交由环卫部门统一清运。船舶生活垃圾定期由海事部门指定具有专业资质的接收船接收处理，执行《船舶水污染物排放标准》(GB3552-2018)。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

强化现有码头环境问题调查，完善“以新带老”污染防治措施。认真落实各项生态减缓措施和生态保护措施，确保工程建设所产生的负面影响降至生态环境的承载能力范围之内。工程作业严格执行《自然保护区管理条例》相关规定，加强运营期保护区以及影响河段的巡护管理和江豚救护宣传培训及动态监测，委托有资质单位开展水生生态监测，落实生态补偿；工程竣工后，及时开展施工迹地的修复工作。

已完善“以新带老”污染防治措施。已认真落实各项生态减缓措施和生态保护措施，确保工程建设所产生的负面影响降至生态环境的承载能力范围之内。工程作业已严格执行《自然保护区管理条例》相关规定。《******港瑞宏码头提质改造工程对岳****自然保护区影响专题论证报告》在农业部长江****办公室审批通过后，****将与****保护中心签订环保工程合同，明确施工期豚类的监控与驱赶、鱼类**和水质监测、生态补偿、人工增殖放流等工作由****保护中心负责。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

营运期环境管理和风险防范工作。认真落实环境监测工作，配备专职环保管理人员，加强施工现场巡查及各类设备机械维护管理，建立健全污染防治设施运行管理制度及各类管理台帐。严格落实报告书中提出的各项环境管理与环境风险防范及应急处理措施，强化生态保护措施，制定应急预案，贮备应急物资并进行定期演练，防止环境风险事故发生。

加强了环境管理，建立了健全的污染防治设施运行管理台帐，设了专门的环保机构（安全环保部），配备了专人负责环保工作，加强了施工现场巡查及各类设备机械维护管理，确保了各项污染防治设施正常运行，各类污染物稳定达标排放。严格落实了报告书中提出的各项风险防范措施，加强了生态保护措施，目前严格按照《突发环境事件应急预案管理暂行办法》要求制定了事故环境应急预案，储备了风险救助物资并组织演练，杜绝了环境风险事故发生。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程