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| **** | 建设单位代码类型:|
| ****1600MA3CD4CA3X | 建设单位法人:钟原 |
| 高振滨 | 建设单位所在行政区划:****经济开发区 |
| ****经济开发区经17路7****服务中心 |
| **港**港区3万吨级航道维护性疏浚工程 | 项目代码:/ |
| 建设性质: | |
| 2021版本:143-航道工程、水运辅助工程 | 行业类别(国民经济代码):G5539-G5539-其他水上运输辅助活动 |
| 建设地点: | ****经济开发区 |
| 经度: 纬度: | ****机关:****服务局 |
| 环评批复时间: | 2022-08-05 |
| 滨审批六〔2022〕83号 | 本工程排污许可证编号:/ |
| 项目实际总投资(万元): | 34000 |
| 79 | 运营单位名称:**** |
| ****1600MA3CD4CA3X | 验收监测(调查)报告编制机构名称:****公司 |
| ****0212MA3CGBK673 | 验收监测单位:****公司 |
| ****0212MA3CGBK673 | 竣工时间:2022-10-25 |
| 调试结束时间: | |
| 2024-06-24 | 验收报告公开结束时间:2024-07-22 |
| 验收报告公开载体: | https://www.****.com/gs/detail/2?id=406241Npdx |
| 技术改造 | 实际建设情况:技术改造 |
| 与环评一致,未发生变动 | 是否属于重大变动:|
| 本工程对现有3万吨航道进行维护性疏浚,疏浚后航道的各项参数、平面布置均与3万吨航道原建设规模一致。航道起于**港3万吨级散杂货码头工程港池东北侧,整体呈SW-NE方向,止于自然水深-10m处,航道总长17.5km,两侧设置指示性浮标。工程疏浚量约535万m3。 | 实际建设情况:本工程对现有3万吨航道进行维护性疏浚,疏浚后航道的各项参数、平面布置均与3万吨航道原建设规模一致。航道起于**港3万吨级散杂货码头工程港池东北侧,整体呈SW-NE方向,止于自然水深-10m处,航道总长17.5km,两侧设置指示性浮标。工程疏浚量约535万m3。 |
| 与环评一致,未发生变动 | 是否属于重大变动:|
| 工程采用“耙吸+绞吸倒吹”联合施工工艺进行施工,疏浚土全部吹填至吹填至**港**港区液体化工码头工程区、**焦化****公司氧化铝赤泥生产人造石材项目区、****集团**新区钢材物流园建设项目区。 | 实际建设情况:工程采用“耙吸+绞吸倒吹”联合施工工艺进行施工,疏浚土全部吹填至吹填至**港**港区液体化工码头工程区、**焦化****公司氧化铝赤泥生产人造石材项目区、****集团**新区钢材物流园建设项目区。 |
| 与环评一致,未发生变动 | 是否属于重大变动:|
| 船舶含油污水进行铅封管理,定期接收上岸交由具有相关污水处理资质的单位处理。船舶生活污水统一收集后交由有相关资质单位处理。船舶、机械等定期维护保养,减少因运行不良产生的噪声。船舶生活垃圾统一收集后送陆域,交由有资质单位处理。 | 实际建设情况:建设单位与施工单位****签订环境保护协议书,船舶含油污水、生活污水已由施工单位按要求收集后交由**市****公司处理。施工单位在施工期间对施工船舶、机械等进行了定期维护保养。建设单位与施工单位****签订环境保护协议书,船舶生活垃圾已由施工单位按要求收集后交由**市****公司处理。 |
| 与环评一致,未发生变动 | 是否属于重大变动:|
| 项目环境风险防范:作业区应设置警戒灯浮和警戒守护船舶,施工船还应按规定在显见处设置相应信号信息。一旦发生溢油事故,立即上报主管部门第一时间调用**港现有的溢油应急设备,应急人员可在半小时内抵达溢油海域,实施应急预案。 | 实际建设情况:项目依托**港现有的溢油应急设备,环境风险应急预案按照《****突发环境事件应急预案》执行。公司设****小组,**港配备有围油栏、收油机、溢油分散剂、吸油材料、喷洒装置等应急物质、设备。 |
| 与环评一致,未发生变动 | 是否属于重大变动:|
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| 1 | 船舶含油污水进行铅封管理,定期接收上岸交由具有相关污水处理资质的单位处理。船舶生活污水统一收集后交由有相关资质单位处理。 | 《船舶水污染物排放控制标准》(GB3552-2018) | 建设单位与施工单位****签订环境保护协议书,船舶含油污水、生活污水已由施工单位按要求收集后交由**市****公司处理。 | / |
| 1 | 船舶、机械等定期维护保养,减少因运行不良产生的噪声。 | 《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB 12523- 2011) | 施工单位在施工期间对施工船舶、机械等进行了定期维护保养。 | / |
| 1 | 船舶生活垃圾统一收集后送陆域,交由有资质单位处理。 | 建设单位与施工单位****签订环境保护协议书,船舶生活垃圾已由施工单位按要求收集后交由**市****公司处理。 |
| 1 | 合理安排施工时间;加强对海水中悬浮物的监测;明确施工位置及施工范围,减少疏浚造成的底栖生物损失。 | 项目施工合理安排施工时间,作业时间避开了大风浪天气。施工中采用动态DGPS定位,精确控制作业范围。 |
| 1 | 1)应严格控制船舶作业范围,禁止施工船随意更换作业区和随意穿越其他作业区。 2)保证作业安全,避免发生船舶碰撞;及时向海上安全监督部门通报施工计划,协调周边过往船只,确保安全生产****航。 3)作业区应设置警戒灯浮和警戒守护船舶,施工船还应按规定在显见处设置相应信号信息。 4)一旦发生溢油事故,立即上报主管部门第一时间调用**港现有的溢油应急设备,应急人员可在半小时内抵达溢油海域,实施应急预案。 5)运营期制定切实可行的溢油风险防范措施。 | 项目施工期间严格控制船舶作业范围,作业区设置了警戒灯浮和警戒守护船舶。项目依托**港现有的溢油应急设备,环境风险应急预案按照《****突发环境事件应急预案》执行,制定了切实可行的溢油风险防范措施。公司设****小组,**港配备有围油栏、收油机、溢油分散剂、吸油材料、喷洒装置等应急物质、设备。 |
| / | 验收阶段落实情况:/ |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |