重庆轨道交通24号线一期工程车辆设备集成采购项目

**轨道交通24号线一期工程车辆设备集成采购项目

招标内容：（1）**轨道交通24号线一期工程车辆设备集成采购 （2）**轨道交通24号线一期工程车辆运维委外 （3）**轨道交通综合检测车采购 （4）**轨****基地工程工艺设备系统采购

招标文件计划发布时间：2024-09

合同预估金额(万元)：179071.73

主要建设内容：

本项目包含**轨道交通24号线一期工程车辆设备集成采购、**轨道交通24号线一期工程车辆运维委外、**轨道交通综合检测车采购、**轨****基地工程工艺设备系统采购。

（一）**轨道交通24号线一期工程车辆设备集成采购：24号线一期工程起于**区鹿角北站，经竹园村、**东站、迎龙商贸城，止于**区**湾站。线路全长18.8km，设站11座，均为地下站，平均站间距1.8km；其中换乘站3座，分别与6号线**东站延伸段、8号线、20号线、27号线形成换乘。一期工程均为地下敷设。一期工程****车辆段，接轨于鹿角北站。24号线一期工程设2座主变电所，分别为鹿角主变电所（**，与20号线共享）、**湾主变电所（**，与20号线共享）；控****控制中心。本工程采用双线全封闭独立运行系统，钢轮钢轨As型车，最高运行速度100km/h，DC1500V 架空悬挂接触网供电。初期配属电客车为26列/96辆，其中6列车为6辆编组，动力配置为五动一拖，20列车为3编组，动力配置为5个动力转向架、1个拖车转向架。列车既要满足3辆编组独立运营要求，又要满足6辆编组及“3+3灵活编组”运营功能，电客车最高运行速度为100公里/小时。电客车的结构形式和性能参数应能满足**轨道交通24号线一期工程线路条件。**轨道交通24号线一期工程采用全自动驾驶UTO模式，电客车按GOA4标准进行设计。24号线一期工程采用分阶段开通运营策略，从有人值守到无人值守全自动运行模式分阶段实现。

（二）**轨道交通24号线一期工程车辆运维委外：车辆运维委外是24号线一期96辆车投入运营后17年运维及相关服务，包括但不限于对24号线一期范围内所有车辆设备进行全面、系统地维护保养（包含日常运维、架修、大修），维护保养所需的所有备件、材料、工器具等。

（三）**轨道交通综合检测车采购：本工程采用双线全封闭独立运行系统，车辆采用标准B型车的钢轮钢轨交通制式，最高运行速度100km/h，DC1500V 架空悬挂接触网供电。综合检测车具备城市轨道交通车辆、通信信号、牵引供电、轨道、隧道等系统的基础试验、检验和综合试验能力，可开展**城市轨道交通基础设施检测技术研发、试验和验证，城轨联调联试、动态验收、日常巡检。

（四）**轨****基地工程工艺设备系统采购：****基地位于**市**坡区，华福路以西、金科阳光小镇以南、**铁路枢纽人和编组站以东的地块范围，与****基地共址，本工程用地面积约29.10公顷。大修基地定位为**市轨道交通线网中钢****基地，承担一期、二期建设规划中钢轮钢轨车辆的大修任务，优先考虑轨道交通1、4、5、6、9、10号线及环线配属车辆的大修需求，并承担部分线网车辆部件的集中修及车辆的技术改造任务。大修基地内有跳蹬**北向穿过地块，受河道影响本地块最窄处仅35m。本工程用地南北最长约2500米，东西宽约35~200m。现地面高程230～277.5m，相对高差47.5m，地形坡角0o～40o，西侧较高。场地主要为填方区，中部为原始地貌，**以拆迁区为主，地势较低，跳蹬河从北向南流过。****基地主要设有总装库、涂装库、车体库、联合车库、轮轴加工车库、部件检修库一、部件检修库二、部件检修库三、调试库、调机车库、物资总库、综合楼、杂品库、变电所、跟随所、废水处理站、门卫等建筑单体，以及试车线、待修及修竣车停放线、（与5号线）联络线、机走线、卸车线、移车台等库外线路及设施。待修、修竣车辆通过与5****基地之间的联络线或通过汽车运输进、****基地。本项目主****基地厂内工艺设备系统供应。