防沙工艺宣传视频制作

需制作一个防沙工艺展示的宣传视频，时常约6分钟，需展示的内容有：**是沙漠分布较广的地区，沙漠面积44.06万平方公里，占**沙漠面积的64%。**建设了多条沙漠公路，其中G580线**—**沙漠公路全长424公里，穿越塔克拉玛干沙漠腹地，植被覆盖率小于5﹪，沙害是影响通行质量的主要原因之一，防沙设施在实际应用中，易出现淹埋、风蚀、风毁等损坏情况，导致防沙设施失效，影响车辆通行。因此沙漠公路的养护重点是确保防沙设施始终处于完好状态。****公路局根据防沙设施损坏的不同特点，制定防沙方案，逐步形成了“优化原设计、增大缓冲区、丰富原材料、包坡式防沙 ”治理体系。根据沙丘地形，优化高沙障线型（宜做连续倒V字形），调整两道高沙障间距，做好风吹沙沉积滞留缓冲区等防沙技术，达到“人进沙退”的目的。根据当地自然状况、材料来源、经济成本等因素，选用芦苇、棉花杆、尼龙网等多种材料进行防沙固沙，达到**物理防沙使用年限，提高防护工程使用寿命。分析研究道路风速风向，研判防沙措施的适用条件、范围、优缺点等，采用标本兼治的原则。因地制宜采取“固、阻、输、导”相结合的措施，形成防风沙、保交通防沙体系。阻沙：在沙丘一定位置，人为设置带有一定透风率的材料，对风沙进行阻挡，称为阻沙（如：高沙障和低沙障）。固沙：降低地表风速，稳定一定沙源，称为固沙（如：草方格）。输沙：采取措施对沙源进行人为的输导，使用具有通透率的物体或植被形成输入和输出的沙达到平衡，形成地表稳定，称为输沙。导沙：在一定范围内，地面平坦无杂物，确保一定沙量顺**过路面；或通过导风工程设施，引导风沙流所挟的沙改变沉积位置，从而使防沙结构物免遭风沙伤害，称为导沙。根据多年来对防沙设施的设计、施工、养护的观测、对比等方式，总结归纳出采用近固、中截、远阻三种方式进行综合防沙，制定《沙漠地区公路养护设计与施工指南》，指导沙漠公路防沙技术的设计、施工、养护工作，为防沙护路提供了技术保障。使得我局管养的沙漠公路自2008年开通以来，未出现风沙上路阻断情况。结合防沙体系打造出G580线“三区两站一线”沙漠观光旅游示范路，充分展示了现代化公路“畅安舒美绿智+旅游”的养护示范标杆。沙漠公路的防沙养护任重而道远，我局将不断总结经验，提高认识，优化防沙体系，努力提升公路出行服务能力和人民群众满意程度，为全区交通旅游经济快速发展做好坚实保障。