首页 /弥勒星田工业区规划一二号道路（一期）及烟草产业园一二三号规划道路

弥勒星田工业区规划一二号道路（一期）及烟草产业园一二三号规划道路

审批

云南-红河哈尼族彝族自治州-弥勒市

发布时间： 2024年09月04日

项目详情

下文中****为隐藏内容，仅对千里马会员开放，如需查看完整内容请或拨打咨询热线： 400-688-2000

1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
115********1927534	文武
段莲凤	省**市
市食品加工园孵化园A期办公楼二楼

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**星田工业区规划一二号道路（一期）及烟草产业园一二三号规划道路

2018版本:157-等级公路（不含维护，不含改扩建四级公路）	G5419-G5419-其他城市公共交通运输
	省**市
经度: 纬度:	****环境局
	2016-06-15
红环审〔2016〕104号	/
	12000
874.11	****
115********1927534	勤策**公司
****0112MA6N09476M	勤策**公司
****0112MA6N09476M	2020-03-31

2024-08-05	2024-09-02
	https://www.****.com/gs/detail/2?id=40805lA9oV

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

由星田工业区规划一号道路（一期）、规划二号道路（一期）、**园区一号、二号、三号规划道路组成。**园区规划一号道路为主干道，设计时速40km/h，红线宽度30m，道路长903.213m；规划二号道路为次干道，设计时速30km/h，红线宽度20m，道路长673.752m；烟草产业园一号道路规划为主干道，设计时速50km/h，红线宽度50m，道路长998.1952m；烟草产业园二号规划道路为主干道，设计时速50km/h，红线宽度50m，道路长1439.908m；烟草产业园三号规划道路为次干道，设计时速30km/h，红线宽20m，道路长2267.081m。五条道路合计6282.1492m。	由星田工业区规划一号道路（一期）、规划二号道路（一期）、**园区一号、二号、三号规划道路组成。**园区规划一号道路为主干道，设计时速40km/h，红线宽度30m，道路长903.213m；规划二号道路为次干道，设计时速30km/h，红线宽度20m，道路长673.752m；烟草产业园一号道路规划为主干道，设计时速50km/h，红线宽度50m，道路长998.1952m；烟草产业园二号规划道路为主干道，设计时速50km/h，红线宽度50m，道路长1439.908m；烟草产业园三号规划道路为次干道，设计时速30km/h，红线宽20m，道路长2267.081m。五条道路合计6282.1492m。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

路基土方工程-排水工程-路面结构工程-绿化工程-交通设施工程-竣工验收-道路建设运营	路基土方工程-排水工程-路面结构工程-绿化工程-交通设施工程-竣工验收-道路建设运营
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

施工期：大气：①运输车辆进入施工场地要限速行驶，减少扬尘产生量；②施工弃渣外运或填方取土车辆均要加盖棚布，严禁沿路泼洒产生扬尘；③砂石料等应有专门的堆存场地，并建围栏，避免易产生扬尘的原材料露天堆放，必要时加防护盖，产生扬尘；④施工场地场界在敏感点处采用1.8m左右的防尘帷幕、挡板等遮挡措施，以有效地减少近地面扬尘的扩散对周围环境造成影响。⑤施工场地每天定时洒水，以有效防止扬尘产生，在旱季风大时，应加大洒水量及洒水频次。⑥临时表土堆场、施工材料堆场禁止在靠近周围敏感目标一侧设置。废水：（1）项目土石方开挖应在旱季完成，避开雨季；（2）本项目施工过程中设置2座车辆清洗池，容积约为5.0m3，对施工废水进行收集沉淀，旱季回用于项目区洒水抑尘，雨季储存于车辆清洗池内，不外排；（3）1座1m3的生活废水收集池收集，对施工人员生活废水收集后，旱季回用于项目区洒水抑尘，雨季储存于生活废水收集池内，不外排；（4）本环评提出在每条道路最低点处分别设置1个沉砂池（本工程共设置5座），对雨季地表径流进行沉淀，其中：规划1号道路沉砂池容积为26m3、规划2号道路沉砂池容积为13m3、烟草产业园1号道路沉砂池容积为48m3、烟草产业园2号道路沉砂池容积为70m3、烟草产业园3号道路沉砂池容积为44m3；（5）项目应加强管理，做好机械的日常维修保养，杜绝跑、冒、滴、漏现象；另外，雨天应对各类机械进行遮盖防雨。施工材料如油料、化学品等有害物质堆放场地应设围挡措施，并加蓬布覆盖以减少雨水冲刷造成污染；（6）对项目的临时表土堆放采用临时土袋挡墙对其进行防护并在四周设置临时排水沟，防止雨季冲刷造成水土流失污染水体；噪声：（1）从声源上控制：建设单位在与施工单位签订合同时，应要求其使用的主要机械设备为低噪声机械设备，例如选液压机械取代燃油机械。同时在施工过程中施工单位应设专人对设备进行定期保养和维护，并负责对现场工作人员进行培训，严格按操作规范使用各类机械。（2）合理安排施工时间，夜间禁止施工。（3）施工场地的施工车辆出入地点应尽量远离敏感点，车辆出入现场时应低速、禁鸣。（4）在敏感目标路段施工场地外围设置1.8m高的彩钢挡板，降低噪声对敏感目标的影响。固体废物：（1）项目施工过程中表土堆存于临时表土堆场，回用于绿化覆土；废弃土石方运至星田工业区低洼地带进行回填，园区回填土石方，对回填地块进行土石方压实，防止雨水冲刷产生水土流失以及旱季产生扬尘二次污染问题。（2）建筑垃圾收集后，能回收的回收出售，不能回收的统一运至城建部门指定点进行堆存。（3）生活垃圾统一收集后，委托委托环卫部门及时清运处理。生态：（1）加强征地规划范围内的土地与临时占地的管理与保护，精心设计，合理规划布局，严禁计划外占地，严禁不合理堆放。（2）合理安排工期，尽可能避开暴雨季节进行大规模土石方开挖与回填，避免雨水对地表土壤的冲刷和破坏。（3）项目绿化工程应严格按照《城市道路绿化规划与设计规划》进行，加强运营期道路绿化植被的养护，使绿化植被起到美化、绿化的作用。（4）加强对工程施工的相关领导、技术人员和施工人员的环境保护教育，明确环境保护的重要性。（5）施工活动要合理选择施工工序和施工安排，渣土严禁随意弃置，及时送至合法弃土场集中堆置。（6）表土临时堆场四周设置截排水沟和沉淀池，减少水土流失。（7）施工场地四周设置围挡措施，减轻施工活动对景观环境的影响。运营期：大气：①在道路两侧，特别是关心点临路较近的路段附近多植树、种草，绿化，这样既可净化吸收车辆尾气中的污染物，又可美化环境和改善公路沿线景观。②加强组织管理，对上路车辆进行检查，禁止车况差、超载、遮盖不严容易洒落的车辆上路。③加强路面养护和清洁，维护良好的路况，保证汽车在良好的路况下行驶，减少扬尘和尾气污染。加强对公路沿线绿化的养护，维护绿化的减污功能。废水：（1）加强路面养护和清洁，维护良好的路况，保证汽车在良好的路况下行驶，减少扬尘和尾气污染。加强对公路沿线绿化的养护，维护绿化的减污功能。（2）对危险品运输车辆进行上路前检查，登记驾乘人员基本情况及联系方式；研究各种邪路、散装超载的车辆上路，防止跑三，进而进入地表水体。（3）道路进行24小时监控。**中心，一旦紧急情况定级，监指挥中心。配有人员全天值班，具有报警装置及报警专用电话。（4）事故发生时立即启动应急预案。首先驾乘人员应根据货物性质，按规定要求采取相应的急救措施，为防止事态扩大，还应及时向有关部门报告，共同采取措施，控制污染范围和程度，直至消除危害。（5）应急措施包括：若违规进入道路的车辆发生泄漏，则对于初期泄露到地面或采取措施后无法得到有效控制而泄露到地面的危险品，禁止涌水冲洗，应及时采取干法方式清洁，避免污染面的扩大；有必要的情况下，对事故现场实施交通管制，等污染消除后再通车。噪声：（1）控制车辆噪声：加强交通管理，设立明显的警示牌，限制夜间行车速度，在居民区、办公区路段设置减速、禁鸣标志。（2）加强路面的保养工作，保持路面平整以减轻轮胎噪声。道路检质员应跟随施工进度坚守岗位及时质检，保证路面的平整度，以减少汽车在行驶过程中产生的振动和噪音。（3）绿化带植物优先考虑高大吸声的乔木。（4）在道路营运期，应按照环境管理监测制度加强声环境敏感区域的噪声监测。根据监测结果，分析环境噪声状况，为及时采取保护措施提供实用可行的措施。（5）对于第一排建筑尽可能避免规划为住宅，不可避免沿路建设，临路建筑规划为商业、工贸、公共活动场所等对噪声标准要求不高的建筑，起到屏障作用。（6）对于不可避免规划为住宅用地的，临路一侧的建筑尽量设置厨房、客厅，避免设置卧室。固废：环卫部门加强路面保洁工作，及时清扫道路垃圾，保持路面洁净。清扫垃圾由环卫人员打扫收集后送至道路两侧的垃圾收集设施。生态：（1）道路路基工程结束后，应采取绿化措施，尽快恢复植被。尽量避免人工痕迹，使路域植被与周围环境融为一体。道路绿化以保护沿线自然环境与人文环境，提高行车安全性和舒适性，提供和谐的道路景观为根本目的。（2）加强对绿化植物的管理与养护，保证成活率。风险：1、风险预防方面鉴于危险品运输的风险由突发的交通事故引起，可以通过一定的管理手段加以预防。就该路段危险品运输车辆交通事故可能带来环境影响而言，为防止灾害性事故发生及控制事故发生后的影响范围和程度，减轻事故造成的损失，特提出以下措施：（1）严格限制各种无证、无标志车或泄漏、散装超载危险化学品车辆上路。（2）托运单机关的相关部门报申，并机关切实监管。（3）承运单位需具有危险品运输资质，承运司机、押运人也应具有资质并切实履行职责，提高驾驶员的技术素质，加强安全行车和文明行车的教育，承运车辆及容器应符合国家相关标准。（4）如运送剧机关核发的“剧毒化学品公路运输通行证”的规定实施运输。（5）在天气不良的状况下，例如大雾、大风等不良天气条件,应禁止危险品运输车辆进入。（7）在经过村庄时应该设置限速标志和减速带，减少事故发生几率。（8）发生事故后司机、押运人应及时报案并说明所有重要的相关事项。（9）交管部门、公路管理部门接受报案后及时向“两区”政府办公部门报告，并启动应急预案。（10）对从事危险品运输的驾驶员有关部门应定期进行排除危险品运输车辆交通事故的业务培训，以使从业人员增强忧患意识，将危险品运输所产生的事故风险降为最低。2、事故处理方面（1）突发事故应急工程措施地面道路每隔200-250m开设联络道，便于人员疏散。道路沿线安装远程遥测、遥控装置。（2）管理措施①若有车辆违规通行，发生事故时，在现场采取一切可能的警示措施，并积极配合有关部门进行处置；运输企业或单位立即启动应急预案；充分利用道路紧急电管理部门、消防部门、系统等相关系统取得联系，遏制事故污染蔓延。②疏导交通，实现道路交通、车辆一体化管理，确保车辆顺利、安全通过。	施工期：大气：（1）场地周围设置1.8m的围挡；（2）在施工场地安排员工定期对施工场地洒水；（3）对运输建筑材料及建筑垃圾的车辆加盖蓬布减少洒落。同时,车辆进出、装卸场地时应用水将轮胎冲洗干净；车辆行驶路线尽**中心区；（4）对建筑垃圾及弃土及时处理、清运、以减少占地,防止扬尘污染,改善施工场地的环境。废水：（1）本项目施工过程中设置2座车辆清洗池，对施工废水进行收集沉淀后，用于项目区洒水抑尘，不外排。（2）1座1m3的生活废水收集池收集，对施工人员生活废水收集后，经沉淀，回用于项目区洒水抑尘不外排。（3）在每条道路较低处设置沉砂池，共设置5座。对雨季地表径流进行沉淀。沉淀后打捞的泥沙与废弃土石方一同处置。加强工程管理，对停放的各类机械、建材进行遮盖防雨。加蓬布覆盖以减少雨水冲刷造成污染；（4）对项目的临时表土堆放采用临时土袋挡墙对其进行防护并在四周设置临时排水沟，有效防止雨季造成的水土流失污染。噪声：1）项目在建设施工期间十分重视环境保护工作，在敏感区域道路两岸设置围挡；2）合理安排施工，采取白天施工、夜间禁止施工等措施，把施工噪声对环境的影响降到最低，施工期无环保投诉情况。3）施工场地设置于远离人群居住区，车辆出入工地减速、禁鸣。（4）施工场地周边设置2m高的工程挡板，减小对环境的影响。固废：（1）施工开挖中表土暂存于临时表土堆场，最终用于绿化；园区用于土地平整，并压实。减少水土流失等二次污染问题。（2）建筑垃圾分类后回收，无法回收的集中运至城建部门指定点处置。（3）生活垃圾由环卫部门清运处理。生态：（1）通过规划部门审核。（2）尽可能合理安排工期，减少水土流失。（3）绿化工程基本上《城市道路绿化规划与设计规划》进行，改善了道路周边生态环境。（4）对施工人员进行了环境污染控制培训，未保留记录。（5）基本做到渣土短期暂存后送至合法弃土场集中堆置。（6）表土临时堆场四周设置了截排水沟和沉淀池，一定程度上控制了水土流失。（7）施工场地周边设置2m高的工程挡板，减小了对环境及景观的影响。运营期：大气：①道路两侧按绿化规划种植了树木、灌木，花卉、草坪，一定程度上起到了吸收车辆尾气、美化环境和改善道路沿线景观的作用。②已按照道路交通相关规定管理车辆。③落实了路面养护保洁，维护良好的路况。道路沿线绿化有专人养护。废水：①落实了路面养护保洁，维护良好的路况。道路沿线绿化有专人养护。②由交通路政相关部门按照危险品运输车辆管理要求监管，控制散装超载的车辆上路，以减小对水环境的影响。③由交通路政相关部门按照危险品运输车辆管理要求监管，24小时监控。配有人员全天值班，设有报警装置及专用电话。④事故发生时立即拨打112向有关部门报告，共同采取措施，控制污染范围和程度，直至消除危害。目前，环境风险应急预案编制已完成。噪声：（1）设立明显的交通警示牌，限制夜间行车速度，在通过声环境敏感路段设置减速、禁鸣标志，实施车辆噪声管理，（2）制定了路面的保养计划。定期实施道路保养，以合格的路况保障减车辆正常运行，减缓振动和噪音。（3）乔木树种有一定的防噪作用。（4）运营期的噪声监测，纳入地方环境管理，并按照国家相关标准完善噪声控制措施。（5）目前不涉及临路工程，以后按照住建、规划、环保园区。（6）目前不涉及临路工程，以后按照住建、规划、环保等部门的审批设计施工。固废：制定了路面养护保洁制度，及时清扫道路垃圾，清扫垃圾由保洁人员运送到指定，环卫站处置。生态：（1）绿化工程已经完成投资70.95万元，与主题基本上同步。道路绿化以保护沿线自然环境与人文环境，提高行车安全性和舒适性，提供和谐的道路景观为根本目的。（2）绿化植物的管理与养护较好，已验收。风险：“项目环境风险预案”的编制已完成，园区道路建设完成后，所发生的道路交通运输管理**交通运输局、路政局等部门管理。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/

4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	施工期：2座车辆清洗池，容积约为5.0m3	废水不外排	施工期：2座车辆清洗池，容积约为5.0m3	正常
2	施工期：1座1m3的生活废水收集池	废水不外排	施工期：1座1m3的生活废水收集池	正常
3	施工期：1个沉砂池（本工程共设置5座），对雨季地表径流进行沉淀，其中：规划1号道路沉砂池容积为26m3、规划2号道路沉砂池容积为13m3、烟草产业园1号道路沉砂池容积为48m3、烟草产业园2号道路沉砂池容积为70m3、烟草产业园3号道路沉砂池容积为44m3；	废水不外排	施工期：1个沉砂池（本工程共设置5座），对雨季地表径流进行沉淀，其中：规划1号道路沉砂池容积为26m3、规划2号道路沉砂池容积为13m3、烟草产业园1号道路沉砂池容积为48m3、烟草产业园2号道路沉砂池容积为70m3、烟草产业园3号道路沉砂池容积为44m3；	正常
4	运营期：（1）加强路面养护和清洁，维护良好的路况，保证汽车在良好的路况下行驶，减少扬尘和尾气污染。加强对公路沿线绿化的养护，维护绿化的减污功能。（2）对危险品运输车辆进行上路前检查，登记驾乘人员基本情况及联系方式；研究各种邪路、散装超载的车辆上路，防止跑三，进而进入地表水体。（3）道路进行24小时监控。**中心，一旦紧急情况定级，监**指挥中心。配有人员全天值班，具有报警装置及报警专用电话。（4）事故发生时立即启动应急预案。首先驾乘人员应根据货物性质，按规定要求采取相应的急救措施，为防止事态扩大，还应及时向有关部门报告，共同采取措施，控制污染范围和程度，直至消除危害。（5）应急措施包括：若违规进入道路的车辆发生泄漏，则对于初期泄露到地面或采取措施后无法得到有效控制而泄露到地面的危险品，禁止涌水冲洗，应及时采取干法方式清洁，避免污染面的扩大；有必要的情况下，对事故现场实施交通管制，等污染消除后再通车。	/	①落实了路面养护保洁，维护良好的路况。道路沿线绿化有专人养护。②由交通路政相关部门按照危险品运输车辆管理要求监管，控制散装超载的车辆上路，以减小对水环境的影响。③由交通路政相关部门按照危险品运输车辆管理要求监管，24小时监控。配有人员全天值班，设有报警装置及专用电话。④事故发生时立即拨打112向有关部门报告，共同采取措施，控制污染范围和程度，直至消除危害。目前，环境风险应急预案编制已完成。	正常

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	施工期①运输车辆进入施工场地要限速行驶，减少扬尘产生量； ②施工弃渣外运或填方取土车辆均要加盖棚布，严禁沿路泼洒产生扬尘； ③砂石料等应有专门的堆存场地，并建围栏，避免易产生扬尘的原材料露天堆放，必要时加防护盖，产生扬尘； ④施工场地场界在敏感点处采用1.8m左右的防尘帷幕、挡板等遮挡措施，以有效地减少近地面扬尘的扩散对周围环境造成影响。 ⑤施工场地每天定时洒水，以有效防止扬尘产生，在旱季风大时，应加大洒水量及洒水频次。 ⑥临时表土堆场、施工材料堆场禁止在靠近周围敏感目标一侧设置。	《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2二级标准	施工期（1）场地周围设置1.8m 的围挡；（2）在施工场地安排员工定期对施工场地洒水；（3）对运输建筑材料及建筑垃圾的车辆加盖蓬布减少洒落。同时,车辆进出、装卸场地时应用水将轮胎冲洗干净；车辆行驶路线尽****中心区；（4）对建筑垃圾及弃土及时处理、清运、以减少占地,防止扬尘污染,改善施工场地的环境。	正常
2	运营期：①在道路两侧，特别是关心点临路较近的路段附近多植树、种草，绿化，这样既可净化吸收车辆尾气中的污染物，又可美化环境和改善公路沿线景观。 ②加强组织管理，对上路车辆进行检查，禁止车况差、超载、遮盖不严容易洒落的车辆上路。 ③加强路面养护和清洁，维护良好的路况，保证汽车在良好的路况下行驶，减少扬尘和尾气污染。加强对公路沿线绿化的养护，维护绿化的减污功能。	/	运营期：①道路两侧按绿化规划种植了树木、灌木，花卉、草坪，一定程度上起到了吸收车辆尾气、美化环境和改善道路沿线景观的作用。 ②已按照道路交通相关规定管理车辆。 ③落实了路面养护保洁，维护良好的路况。道路沿线绿化有专人养护。	正常

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	施工期：（1）从声源上控制：建设单位在与施工单位签订合同时，应要求其使用的主要机械设备为低噪声机械设备，例如选液压机械取代燃油机械。同时在施工过程中施工单位应设专人对设备进行定期保养和维护，并负责对现场工作人员进行培训，严格按操作规范使用各类机械。（2）合理安排施工时间，夜间禁止施工。（3）施工场地的施工车辆出入地点应尽量远离敏感点，车辆出入现场时应低速、禁鸣。（4）在敏感目标路段施工场地外围设置1.8m高的彩钢挡板，降低噪声对敏感目标的影响。	《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）	施工期：1）项目在建设施工期间十分重视环境保护工作，在敏感区域道路两岸设置围挡； 2）合理安排施工，采取白天施工、夜间禁止施工等措施，把施工噪声对环境的影响降到最低，施工期无环保投诉情况。 3）施工场地设置于远离人群居住区，车辆出入工地减速、禁鸣。（4）施工场地周边设置2m高的工程挡板，减小对环境的影响。	正常
2	运营期：（1）控制车辆噪声：加强交通管理，设立明显的警示牌，限制夜间行车速度，在居民区、办公区路段设置减速、禁鸣标志。（2）加强路面的保养工作，保持路面平整以减轻轮胎噪声。道路检质员应跟随施工进度坚守岗位及时质检，保证路面的平整度，以减少汽车在行驶过程中产生的振动和噪音。（3）绿化带植物优先考虑高大吸声的乔木。（4）在道路营运期，应按照环境管理监测制度加强声环境敏感区域的噪声监测。根据监测结果，分析环境噪声状况，为及时采取保护措施提供实用可行的措施。（5）对于第一排建筑尽可能避免规划为住宅，不可避免沿路建设，临路建筑规划为商业、工贸、公共活动场所等对噪声标准要求不高的建筑，起到屏障作用。（6）对于不可避免规划为住宅用地的，临路一侧的建筑尽量设置厨房、客厅，避免设置卧室。	《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类、3类和4a标准	运营期：（1）设立明显的交通警示牌，限制夜间行车速度，在通过声环境敏感路段设置减速、禁鸣标志，实施车辆噪声管理，（2）制定了路面的保养计划。定期实施道路保养，以合格的路况保障减车辆正常运行，减缓振动和噪音。（3）乔木树种有一定的防噪作用。（4）运营期的噪声监测，纳入地方环境管理，并按照国家相关标准完善噪声控制措施。（5）目前不涉及临路工程，以后按照住建、规划、环保****园区。（6）目前不涉及临路工程，以后按照住建、规划、环保等部门的审批设计施工。	正常

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

施工期：（1）项目施工过程中表土堆存于临时表土堆场，回用于绿化覆土；废弃土石方运至**星田工业区低洼地带进行回填，****园区回填土石方，对回填地块进行土石方压实，防止雨水冲刷产生水土流失以及旱季产生扬尘二次污染问题。（2）建筑垃圾收集后，能回收的回收出售，不能回收的统一运至城建部门指定点进行堆存。（3）生活垃圾统一收集后，委托委托环卫部门及时清运处理。运营期：环卫部门加强路面保洁工作，及时清扫道路垃圾，保持路面洁净。清扫垃圾由环卫人员打扫收集后送至道路两侧的垃圾收集设施。

施工期：（1）施工开挖中表土暂存于临时表土堆场，最终用于绿化；****园区用于土地平整，并压实。减少水土流失等二次污染问题。（2）建筑垃圾分类后回收，无法回收的集中运至城建部门指定点处置。（3）生活垃圾由环卫部门清运处理。运营期：环卫部门加强路面保洁工作，及时清扫道路垃圾，保持路面洁净。清扫垃圾由环卫人员打扫收集后送至道路两侧的垃圾收集设施。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

施工期：（1）加强征地规划范围内的土地**与临时占地的管理与保护，精心设计，合理规划布局，严禁计划外占地，严禁不合理堆放。（2）合理安排工期，尽可能避开暴雨季节进行大规模土石方开挖与回填，避免雨水对地表土壤的冲刷和破坏。（3）项目绿化工程应严格按照《城市道路绿化规划与设计规划》进行，加强运营期道路绿化植被的养护，使绿化植被起到美化、绿化的作用。（4）加强对工程施工的相关领导、技术人员和施工人员的环境保护教育，明确环境保护的重要性。（5）施工活动要合理选择施工工序和施工安排，渣土严禁随意弃置，及时送至合法弃土场集中堆置。（6）表土临时堆场四周设置截排水沟和沉淀池，减少水土流失。（7）施工场地四周设置围挡。运营期：（1）道路路基工程结束后，应采取绿化措施，尽快恢复植被。尽量避免人工痕迹，使路域植被与周围环境融为一体。道路绿化以保护沿线自然环境与人文环境，提高行车安全性和舒适性，提供和谐的道路景观为根本目的。（2）加强对绿化植物的管理与养护，保证成活率

施工期：（1）通过规划部门审核。（2）尽可能合理安排工期，减少水土流失。（3）绿化工程基本上《城市道路绿化规划与设计规划》进行，改善了道路周边生态环境。（4）对施工人员进行了环境污染控制培训，未保留记录。（5）基本做到渣土短期暂存后送至合法弃土场集中堆置。（6）表土临时堆场四周设置了截排水沟和沉淀池，一定程度上控制了水土流失。（7）施工场地周边设置2m高的工程挡板，减小了对环境及景观的影响。运营期：（1）绿化工程已经完成投资70.95万元，与主题基本上同步。道路绿化以保护沿线自然环境与人文环境，提高行车安全性和舒适性，提供和谐的道路景观为根本目的。（2）绿化植物的管理与养护较好，已验收。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1、风险预防方面鉴于危险品运输的风险由突发的交通事故引起，可以通过一定的管理手段加以预防。就该路段危险品运输车辆交通事故可能带来环境影响而言，为防止灾害性事故发生及控制事故发生后的影响范围和程度，减轻事故造成的损失，特提出以下措施：（1）严格限制各种无证、无标志车或泄漏、散装超载危险化学品车辆上路。（2）托运单****机关的相关部门报申，并****机关切实监管。（3）承运单位需具有危险品运输资质，承运司机、押运人也应具有资质并切实履行职责，提高驾驶员的技术素质，加强安全行车和文明行车的教育，承运车辆及容器应符合国家相关标准。（4）如运送剧****机关核发的“剧毒化学品公路运输通行证”的规定实施运输。（5）在天气不良的状况下，例如大雾、大风等不良天气条件,应禁止危险品运输车辆进入。（7）在经过村庄时应该设置限速标志和减速带，减少事故发生几率。（8）发生事故后司机、押运人应及时报案并说明所有重要的相关事项。（9）交管部门、公路管理部门接受报案后及时向“两区”政府办公部门报告，并启动应急预案。（10）对从事危险品运输的驾驶员有关部门应定期进行排除危险品运输车辆交通事故的业务培训，以使从业人员增强忧患意识，将危险品运输所产生的事故风险降为最低。 2、事故处理方面（1）突发事故应急工程措施地面道路每隔200-250m开设联络道，便于人员疏散。道路沿线安装远程遥测、遥控装置。（2）管理措施 ①若有车辆违规通行，发生事故时，在现场采取一切可能的警示措施，并积极配合有关部门进行处置；运输企业或单位立即启动应急预案；充分利用道路紧急电****管理部门、消防部门、**系统等相关系统取得联系，遏制事故污染蔓延。 ②疏导交通，实现道路交通、车辆一体化管理，确保车辆顺利、安全通过。

“项目环境风险预案”的编制已完成，园区道路建设完成后，所发生的道路交通运输管理****交通运输局、路政局等部门管理。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程