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兴仁市煤炭储备中心项目建设110kV围双线#129~#135段、35kV双新#7~#14段迁改工程

审批

贵州-黔西南布依族苗族自治州-兴仁市

发布时间： 2024年09月05日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****2322MA7JBUEY6P	宋进
马伟	省**县
**办事处居委会、**居委会片区

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

****中心项目建设110kV围双线#129~#135段、35kV双新#7~#14段迁改工程

2021版本:161-输变电工程	D4420-D4420-电力供应
	省**县
经度: 纬度:	****环保局辐射科
	2023-04-20
州环辐审〔2023〕4号	无
	700
20	****
****2322MA7JBUEY6P	****
****2322MA7JBUEY6P	达济**公司
****2301MA7JELDDXY	2024-03-15

2024-08-05	2024-09-05
	http://www.****.com/news/1101.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改建	改建
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

110kV围双线#129~#135段、35kV双新#7~#14段迁改	110kV围双线#129~#135段、35kV双新#7~#14段迁改
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目为输变电线路改建，无生产工艺。	本项目为输变电线路改建，无生产工艺。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、废气 1）施工扬尘工程施工时，由于土石方的开挖造成土地裸露，产生局部二次扬尘，可能对周围150m以内的局部地区产生暂时影响，工地周边颗粒物浓度要高于其它地方水平，且一般呈现施工工地下风向＞施工工地内＞施工工地上风向状态；此外，装卸、堆放材料及施工过程中由于地面干燥松散由风吹所引起的扬尘，也会增加空气中颗粒物含量，通过及时对场地进行洒水，及早采取围挡措施可有效减少扬尘扩散，施工扬尘随施工结束即可恢复；在施工期间，大件设备及其他设备材料的运输，可能会使所经道路产生扬尘问题，如运输材料过程中由于公路凹凸不平或装运过于饱满等原因造成的抛洒以及运行车辆尾部卷扬造成的道路扬尘等，但该扬尘问题只是暂时的和流动的，在采取密闭、冲洗车辆轮胎等措施后可有效降低扬尘问题，当施工期结束，此问题亦会消失。 2）施工机械尾气各类燃油机械施工作业、机动车物料运输等过程中排出各类燃油废气，主要污染物为CO、NOX、烟尘。施工机械废气主要是CO、碳氢化合物等，其产生量及废气中污染物浓度视其使用频率及发动机对燃料的燃烧情况而异。施工机械废气属低架点源无组织排放性质，具有间断性产生、产生量较小、产生点相对分散、易被稀释扩散等特点，故一般情况下，施工机械和运输车辆所产生污染在空气中经自然扩散和稀释后，对评价区域的空气环境质量影响不大。 3）焊接烟尘输电线路钢构架及个别零件建设过程中焊接作业会产生焊接烟尘，主要是焊条及金属材料在高温下氧化产生的一些金属氧化物。本工程中仅涉及简单的焊接，焊接作业不多，因此焊接产生的烟尘无组织排放量较少，项目输电线路沿线地势开阔，经大气的扩散稀释作用后，对周边大气环境的影响较小。综上所述，本项目工程简单，施工期短，在采取适当的防尘措施后，施工期带来的粉尘污染影响可以降低到较小程度，不会对周围环境空气敏感点造成较大的污染影响，对环境敏感目标影响较小。 2、废水（1）施工废水输电线路施工产生的施工废水主要为各种设备及车辆冲洗水，塔基开挖的泥浆水，混凝土使用、砂石料使用产生的废水。输电线路分段施工，每段所产生的施工废水量很少（1m3/d），通过在施工场地内设置简单隔油沉淀池处理，用于施工场地施工回用及运输道路洒水降尘，不外排。（2）生活污水施工期废水主要为施工人员生活废水。项目施工期为3个月，施工人员10人，用水标准采用40L/人﹒d，生活用水量为0.4m3/d，排放系数为0.8，生活污水排放量为0.32m3/d，施工期排放污水量为28.8m3。施工人员均为周边居民，线路施工期间产生的生活污水利用自家既有处理设施收集后，就近用于农作物肥料，不直接排入天然水体。因此，施工生活污水不会对工程区水环境产生影响。 3、噪声场地平整、基础开挖、杆塔组立等施工过程使用的机械（挖掘机、推土机、碾压机、混凝土振捣机、自卸卡车、张力机组、电缆输送机和卷扬机等）及塔基拆除会产生噪声，运行产生的噪声对声环境产生一定影响。项目最近居民点为G6塔基东北侧居民点，距边导线投影处最近居民为10m。施工期间严格控制车速、禁止鸣笛、在临近G2塔基东北侧居民点、G2塔基南侧约居民点、G6塔基西南侧约居民点、G6塔基东北侧居民点设置声屏障，施工车辆运输产生的噪声及达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）标准限值。拆除线路产生的噪声主要对沿线居民点造成影响，施工期在沿线较近居民点处设置声屏障、选用低噪声设备，产生的噪声能达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）标准限值。 4、固体废物施工期主要产生的固体废物为原有塔基、线路拆除产生的废弃电线、钢构件，线路的基础开挖、杆塔安装、线路架设过程中产生的土石方、建筑垃圾、线缆、铁塔等边角料，施工人员产生的生活垃圾。拆除固废：拆除固废主要为原有塔基、线路拆除产生的废弃电线、钢构件和废弃混凝土。生活垃圾：施工人员约10人，施工期3个月，施工人员生活垃圾按每人0.5kg/d计算，生活垃圾产生量为5kg/d，整个施工期产生生活垃圾为0.45t。施工生活垃圾定期收集交由当地环卫部门处理。建筑垃圾：建筑垃圾主要是施工过程中产生的废砂石及水泥块等，产生量为1.5t，运至政府指定的弃渣场堆放。土石方：本工程线路塔基施工挖方量约345.23m3，填方量约345.23m3，挖填平衡，无弃土产生，项目不设置弃渣场，开挖土石方全部回填。架空线路线缆、铁塔等边角料：项目施工期线缆、铁塔等边角料等产生量为25.42t，集中收集，能回收利用的继续回收利用，不能回收利用的运往具有合法手续的建筑渣土消纳场进行妥善处置。二、营运期环境影响 1、大气环境影响分析营运期无废气产生。 2、水环境影响分析营运期无废水产生。 3、噪声项目噪声主要为输变电线路产生，运行中的输电线路导线表面，由于附近孤立的不规则物（如导线缺陷、飞剌、小昆虫）处的空气电离，在所有气候条件下，均会产生电晕。雨滴、雾、雪花和凝结物增加了在好天气下存在的孤立电晕源。因而，在恶劣气候下，交流线路的电晕活动会显著增加，并由此产生噪声。输电线路噪声是一种基于电磁现象的噪声。输电线路附近的噪声水平取决于环境噪声水**导线表面的电场强度（导线的几何结构和运行电压）以及天气情况。噪声在线路运行的开始半年里通常是相对较高的。这是因为导线表面可能有一层薄薄的油脂或其它能使导线表面的水形成水珠的物质，增加了电晕源，导致电磁噪声增加。随着导线运行年代增加，平均的噪声水平降低。 4、固体废物项目维修主要检查线路的完整性，不涉及更换零件，营运期无固体废物产生。	施工期： 1）大气污染防治施工单位严格按照环评及批复文件提出的环保措施要求进行文明施工。在施工场地及附近路面洒水、喷淋，对运输车辆进行清洗，以防止泥土被带出污染公路路面；汽车运输的粉状材料表面应加盖篷布、采取封闭运输，防止飞散、掉落，及时清扫车轮泥土等，尽量减少扬尘的产生；运输车辆在经过居民点时，减缓车速，尽量减小扬尘的产生，截断扬尘的扩散途径。塔基拆除期间应设置围挡并洒水降尘，尤其是多风期间应增加洒水次数。 2）水环境污染防治项目采取分段施工，每段所产生的施工废水量很少，通过在施工场地内设置简单隔油沉淀池处理，用于施工场地施工回用及运输道路洒水降尘，不外排。施工结束后，将沉淀池拆除恢复原貌。施工人员均为周边居民，线路施工期间产生的生活污水利用自家既有处理设施收集后，就近用于农作物肥料。 3）声环境污染防治建设单位合理安排施工时间，合理规划施工场地；选用低噪声设备；对施工机械采取消声降噪措施；运输车辆在途经声环境敏感点时，保持低速匀速行驶。选用低噪声的施工机械和工艺，振动较大的固定机械设备应加装减振机座，固定强噪声源应考虑加装隔音罩，同时应加强各类施工设备的维护和保养，保持其良好的运转，以便从根本上降低噪声源强。施工噪声对周边的声环境影响较小。 4）固体废物污染防治项目原有塔基、线路拆除产生的废弃电线、钢构件，拆除**公司统一处理。拆除产生政府指定弃土场堆放。拆除杆塔中的铁塔，其地上部分应全部拆除并妥善处理，并采取覆土或其他方式进行生态恢复。生活垃圾集中收集，定期交由当地环卫部门处理。本工程线路塔基施工挖填平衡，无弃土产生，不设置弃土场。项目施工期线缆、铁塔等边角料等集中收集，能回收利用的继续回收利用，不能回收利用的交由当地环卫部门处理。运营期： 1、项目营运期主要为工作人员线路检查及维护无废水产生和和无废气产生。项目维修主要检查线路的完整性，不涉及更换零件，营运期无固体废物产生。 2、噪声环境项目选择表面光滑、耐氧化的导线和母线，在设备安装时要保证各类接口接触良好，这样可减少火花及电晕放电。定期检查扩建间隔内的电器设备，减少设备损坏产生的噪声影响。输电线路通过居民区时导线对地高度不低于7.0m，通过非居民区时导线对地高度不低于6.0m。噪声监测达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中2类标准值要求；项目环境敏感点噪声监测达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准值。 3、电磁污染控制（1）合理选择导线截面积和相导线结构，降低线路的电晕；（2）采用良导体的钢芯铝绞线，减小静电感应、对地电压和杂音，减小对通讯线的干扰；（3）加强线路日常管理和维护，使线路保持良好的运行状态。（4）本工程110kV架空输电线路通过非居民区导线架设高度不低于6m，通过居民区导线架设高度不低于7m。项目线路工程线下的工频电场强度和工频磁感应强度满足《电磁环境控制限值》（GB8702-2014）4000V/m 和100μT公众曝露控制限值。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

选用优质导线，线路尽量避开居民点

《声环境质量标准》 (GB3096-2008)2类

已建设

已监测

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

施工期生态影响 1）土地占用影响分析项目**输电线路塔基共计8基，从占地类型看，架空线路塔基主要占地类型为乔木林地及灌木林地等，但输电线路施工占地分散，永久占地破坏的植被仅限塔基范围之内，单个塔基占地面积小，对植被的破坏也较少；由于为点状作业，单塔施工时间短，建筑材料尽量堆放在塔基征地范围内，施工便道尽量利用已有道路或原有路基上拓宽。从占地面积看，主体工程施工组织设计时，考虑了占地最小、扰动地表最少的原则，****办公室可就近租用当地社会用房，不单独布设；施工便道尽量利用已有道路，塔基施工场地充分利用，尽量控制占地范围，减少周边扰动等。工程占地面积较小，在施工结束后通过对临时占地区和施工扰动区裸露地表采取植被恢复措施后，工程区被破坏的植被可得到一定程度的恢复。本工程不设置取土场，工程产生的少量弃土在塔基附近就地平整，不另设弃土场。砂石料堆放在塔基处的施工场地，不再另设砂石料场。因此，在施工单位合理堆放土、石料，并在施工后认真清理和恢复的基础上，不会发生土地恶化、土壤结构破坏现象。 2）对植物**的影响分析（1）对普通植物**的影响分析输电线路施工过程中如铁塔基础开挖、建筑材料堆放、铁塔组立、架线、施工人员践踏等将对评价区内的植物**产生不同程度的影响。在种类绝对数目上，受影响最大的很可能是那些种类上较多、分布较为普遍的科、属植物。但由于本区的自然植被受人为长期干扰、破坏，其林分质量、生物多样性程度以及生态价值已经大大降低。本工程塔基永久占地及施工临时占地占用的植被类型主要为灌丛及灌木林等。本工程占用的植被均为区域植被中常见的种类和优势种，它们在评价区分布广、**丰富，具有较明显的次生性，且本工程砍伐量相对较少，故对植物**的影响只是一些数量上的减少，不会对它们的生存和繁衍造成威胁，也不会降低区域植物物种的多样性。本线路工程设计对避不开的片林采用高跨方式通过，最大程度的减少了对植被的影响。铁塔一般是立在山腰、山脊或山顶，两塔之间的树木顶端距离输电导线相对高差大，一般不需砍伐通道，需砍伐的仅是林区塔基及塔基施工临时占地处的乔灌木，不会造成大幅度的森林面积、森林蓄积量和生物量的减少。虽然在林区中砍伐了一些乔灌木树种，使森林群落的垂直结构发生改变，在林区内部形成“林窗结构”，使塔基周围处的微环境如光辐射、温度、湿度、风等因素发生变化，为喜光植物的生长创造了有利的生境条件，但由于砍伐面积小，因而不会促使森林群落的演替发生改变和地带性植被的改变。（2）对可能零星分布的重点保护野生植物的影响分析本次生态调查中，评价范围内未发现国家级和省级重点保护野生植物及其集中分布区，也未发现有古树名木分布。 3）对动物**的影响分析线路施工区域人类活动频繁，不属于野生动物适宜栖息的环境，现场调查期间，未发现有珍稀野生保护动物分布；经现场调查和走访当地居民，工程区域存在蛙、鼠、蛇、麻雀、乌鸦等常见动物，动物量较少。本次现场调查中评价范围内未发现保护动物。工程施工期对评价区内的陆生动物影响主要表现在两个方面：一方面，工程塔基占地、开挖和施工人员活动增加等干扰因素将缩小了野生动物的栖息空间，树木的砍伐使动物食物**的减少，从而影响部分陆生动物的活动区域、迁移途径、栖息区域、觅食范围等；另一方面表现在施工人员及施工机械的噪声，引起动物的迁移，使得工程范围内动物种类、数量减少，动物分布发生变化。本工程的施工多靠近现有公路，避开了陆生野生动物主要的活动场所。此外，由于本工程占地为空间线性方式，施工方法为间断性的，施工时间短、点分散，施工人员少，故工程的建设对野生动物影响范围不大且影响时间较短，因此对动物不会造成大的影响，并且随着施工结束和区域植被的恢复，它们仍可回到原来的领域。以上分析表明，本工程建设对野生动物的影响不大且影响时间较短，同时随着施工的结束和临时占地生境的恢复而缓解、甚至消失。 4）对水土流失的影响工程发生水土流失的主要时段为架空线路塔基施工，但施工期扰动地面面积较小，产生的水土流失量也较小。同时，工程建设中占用土地，扰动地表，破坏植被，导致工程建设涉及区域内水土流失加剧，土壤有机质流失，土壤结构遭到破坏，土壤保水能力下降，但项目施工后对暂用的临时土地等均进行生态复垦，对区域造成的影响随施工结束而逐渐消失了。综上，工程施工期对生态环境的影响是小范围的、短暂的、可逆的，施工结束后，项目方对临时占用的道路、土地等均已进行了复垦，施工期间受影响的动植物均为常见种。输电线路对当地动植物的生存环境影响极其微弱，对附近生物群落的生物量、物种的多样性的消失影响较小。 5）对景观的影响本项目评价范围内无景观**分布，以自然风貌为主。由于本工程量较小，在施工期间采取工程防护、景观恢复和再造措施后，对自然风貌影响很小，不会对区域自然风貌的自然性、时空性、完整性造成明显变化。 6）对土壤环境的影响本项目属于生态影响类建设项目。项目架空线路塔基建设占用的土壤类型主要为黄壤，黄壤为项目区域内地带性土壤，分布较广，相对区域面积来看，项目建设对区域土壤的影响很小。本工程不设置弃渣场，塔基开挖土石方全部回填，不外弃。 7）生态影响小结本工程施工期对生态环境的影响是小范围的、短暂的、可逆的；按照以上环境保护要求并采取相应的环境保护措施可将本工程施工期对生态环境的影响降低。随着施工期的结束，对环境的影响消失，沿线的区域生态环境恢复到原有状态。环评建议项目实施前办理完善用地手续。。运营期生态环境影响分析 1）对植被的影响本项目运行期对植被和植物多样性的影响主要来源于架空输电线路。架空输电线路建成后可能出现雷击事故引起森林或灌丛草地火灾的潜在影响；线路定期维护和故障维修时，维护人员会对植被形成踩踏，也可能会因设备刮划等原因对植被造成不利影响。由于线路通过林木密集段时采用高塔设计，运行期对不满足净距要求的零星树木进行削枝，能确保输电线路运行的安全，出现雷击事故引起森林或灌丛草地火灾的风险很小。通常线路维护检查1个月左右进行1次，运行及维护人员的数量和负重都很有限，对植被的破坏强度小，不会带来明显的持续不利影响。对于临时占地，随着施工期的结束，对临时占地进行绿化。本工程输电线路沿线仅塔基占地处需砍伐少量杂树及灌木，本项目对当地植被影响较小。 2）对动物的影响本项目运营期对野生动物的影响主要来源于架空输电线路，表现在3个方面：线路进行定期维护和检查的人员会对线路及周边的动物造成惊扰；线路对鸟类飞行的影响；线路产生的噪声和工频电磁场有一定的影响，电磁辐射可能会扰乱动物的方向感和运动，进而影响动物的新陈代谢，从而导致动物的生长发育、中枢神经系统、心血管系统受到一定损伤。由于110kV的电力设备频率为50赫兹，其产生的是一种极低频率的电磁场，不可能以电磁波形式在空间传递能量，因而输变线对野生动物影响较小。同时，由于运行及维护人员的干扰强度很低，对动物活动影响极为有限。鸟类拥有适应空中观察的敏锐视力，很容易发现并躲避障碍物，飞行途中遇到障碍物时会在100~200m的范围内调节飞行高度避开，鸟类在飞行时碰撞铁塔的几率不大，本项目对鸟类飞行的影响很小，同时从国内已建成的输电线路的情况来看，线路建成后不会改变鸟类的迁徙途径，也不会影响鸟类的生活习性。

一、施工期 1、生态影响建设项目对生态环境的影响，主要表现为对建设项目区域地表植被的破坏和土地占用的影响，以及由此引发的生态问题和水土流失问题。经现场调查，项目区域植被恢复措施基本落实到位。（1）避让措施项目施工减少永久占地和对林木的砍伐量；塔基设计定位时，尽量避开农田和林地，减少位于农田及林地内的塔基数量。合理划定施工范围和人员、车辆的行走路线，避免对施工范围之外区域的动植物造成碾压和破坏。（2）减缓措施 ①严格控制施工占地，合理安排施工工序和施工场地，尽量将项目临时占地利合理安排在征地范围内，优先利用荒地、劣地，减少植被破坏。②线路根据地形条件采用全方位高低腿铁塔，基础开挖时选用掏挖基础、人工挖孔桩基础等影响较小开挖方式，尽量少占土地，减少土石方开挖量及水土流失，保护生态环境；基础开挖临时堆土应采用临时拦挡措施，用苫布覆盖，回填多余土石方选择合适地点堆放，并采取措施进行防护，塔基周围其他区域采取铺垫措施减少扰动破坏。③施工前应进行表土剥离，将表土单独堆存并做好覆盖、拦挡等防护措施，施工结束后用于塔基拆除处、地缆段、施工期沉淀池（先进行回填）覆土绿化，在塔基拆除处、地缆段、施工期沉淀池种植草木。④严格控制塔基周围的材料堆场范围，尽量在塔基占地范围内进行施工活动。牵张场选址应尽量避让植被密集区，尽量选择线路沿线空地布置，减少植被破坏，并可采用钢板铺垫，减少倾轧。⑤尽可能利用已建硬化道路、机耕路、林区小路等现有道路和人抬马驮相结合方式进行材料运输。确需**道路，应严格控制道路长度和宽度，同时避开植被密集区，并在施工结束后进行植被恢复。⑥对可能出现较大汇水面且土层较厚的塔位要求开挖排水沟，并顺接入原地形自然排水系统；位于斜坡的塔基表面应做成斜面，恢复自然排水，排水沟均采用浆砌块石排水沟。⑦经过植被较好的区域时应采用高塔架设和无人机放线等施工架线工艺；施工现场使用带油料的机械器具，应铺设彩条布防止油料跑、冒、滴、漏，防止对土壤和水体造成污染。⑧架线施工时，确定牵、张机及吊车等大型机械和线材的摆放位置，对机械和材料的摆放位置范围铺设草垫或棕垫以及枕木，防止机械、材料的碾压而破坏地表植被。（3）恢复与补偿措施施工结束后临时占地、拆除塔基的点位应及时进行清理、松土、覆盖表层土，除复耕外对于土地条件较好的临时占地区域植被恢复尽可能利用植被自然更新，对确需进入人工播撒草籽进行植被恢复的区域，选择当地的乡土植物进行植被恢复，严禁引入外来物种。二、环境保护设施调试期 1、生态影响 1）对植被的影响项目线路维护检查1个月左右进行1次，运行及维护人员的数量和负重都很有限，对植被的破坏强度小，不会带来明显的持续不利影响。 2）对生物多样性的影响项目运行及维护1个月左右进行1次，人员的干扰强度很低，对动物活动影响极为有限。鸟类拥有适应空中观察的敏锐视力，很容易发现并躲避障碍物，鸟类在飞行时碰撞铁塔的几率不大，本项目对鸟类飞行的影响很小。线路建成后不会改变鸟类的迁徙途径，也不会影响鸟类的生活习性。 3）景观影响项目铁塔将会增加区域生态景观的斑块数量，减少原有生态景观的面积。与原有生态景观相比，新增斑块数量不大，塔基形成的斑块都较小，其影响程度有限。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程