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苇河至亚布力南铁路电气化改造工程

审批

黑龙江-哈尔滨-尚志市

发布时间： 2024年09月07日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****0103MA1CEY4F77	张忠伟
刘培志	省**岗区
区街119号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

苇河至亚布力南铁路电气化改造工程

2021版本:133-改建铁路	G5312-G5312-城际铁路旅客运输
	省市市,省市市
经度: 纬度:	****环境局
	2024-03-27
尚环审表〔2024〕22号	无
	6147.77
36	****集团有限公司
912********000672H	******公司
912********961755G	******公司
****0199MA18WANR55	2024-08-12

2024-08-12	2024-09-06
	生态环境公示网 https://gongshi.****.com/

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建	改扩建
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目为苇河至亚布力南铁路电气化改造工程，省市苇河镇苇河站至亚布力镇亚布力南站之间。本工程为既有铁路线现状电化，改造线路长度24.24km。牵引类型由内燃机车改为电力机车牵引，其他主要技术标准不变。环评批复：项目建设地点位于苇河镇苇河站至亚布力镇亚布力南站之间，线路自哈牡铁路苇河站西端引入，向南下钻哈牡高速河哈牡高铁，经志强村、珍珠村后折向东南，经村、东十三村至大村，设立亚布力南站。建设性质：改建。建设内容为既有线现状电化，牵引类型由内燃机改为电力机车，其他主要技术标准不变。	本项目为苇河至亚布力南铁路电气化改造工程，省市苇河镇苇河站至亚布力镇亚布力南站之间。本工程为既有铁路线现状电化，改造线路长度24.24km。牵引类型由内燃机车改为电力机车牵引，其他主要技术标准不变。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

既有铁路线路电气化改造	既有铁路线路电气化改造
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

环评报告： 1、施工期生态环境影响减缓措施（1）施工单位应合理制定施工计划，在雨季出现暴雨前及时将施工场地清理干净，减缓暴雨对施工场地的冲刷。（2）合理安排进出临时工程施工场地的运输车辆的行驶路线，施工期物料运输车辆须按照设定线路行驶。施工人员和机械不得在规定区域范围外随意活动和行驶，严禁任意扩大作业面。严禁扩大临时占地面积，保护地表植被。（3）施工期间，严禁设置土石方临时堆场，严禁建筑垃圾、生活垃圾进入河道，避免施工对河流生态造成不利影响。（4）不得在保护地范围内设置取、弃土场、临时便道、施工生产生活区等临时设施，避免压占保护地土地和破坏地表植被。（5）增强施工人员的环保意识，禁止随意砍伐林木、自然保护区野生动物。（6）施工机械采取消声、减震措施，减少对野生动物的惊吓和干扰。本项目占地生态系统工程建设前后相差不大，因此，工程引起的干扰是可以承受的，项目所在生态系统的稳定性不会发生较大改变。 2、水土保持方案（1）工程施工中要做好土石方平衡工作，土石方移挖作填土回填利用。加强施工管理，加强对工人关于水土保持的教育，暴雨时不施工。（2）开挖裸露面要有防治措施，尽量缩短暴露时间，减少水土流失。（3）土石方的临时堆放场地中，其周边应挖好排水沟，避免雨季时的水土流失。堆土的边坡要小，尽量压实，并采取土袋护脚、草袋护坡等措施使其不易被雨水冲刷造成水土流失。（4）施工结束后，临时占地采取措施，恢复原地类裸露地面撒草籽绿化。环评批复：生态环境项目占地表土单独收集暂存至临时堆土场内，严格执行黑土地保护利用的相关法律法规、规章制度，做好黑土地保护利用工作。严格划定施工作业带范围，执行分层开挖、分层回填的操作制度，将工程建设对植被的破坏控制在最小程度；施工结束后对扰动地表进行平整，并及时进行生态恢复。环评报告： 1.、施工期大气环境保护措施（1）施工中应强化施工人员的环保意识，加强环境管理，政府和有关部门颁布的环境保护方面的有关规定；（2）施工现场采用喷水、遮盖、压实等措施；临时堆土采取围挡、防尘网遮盖措施，弃土及时清运，避免二次扬尘。施工现场建立洒水清扫抑尘制度，配备洒水设备。每天洒水不少于2次，并有专人负责；隧道两端防护墙破拆过程中采取洒水抑尘措施，降低粉尘的产生量。（3）施工期间，装卸和运输渣土、砂石、建筑垃圾等易产生扬尘污染物料的车辆，采用苫盖措施遮盖，避免产生扬尘污染；（4）遇有4级以上大风或重污染天气预警时，必须采取扬尘防治应急措施，应停止土石方挖掘、运输、装卸及其他有可能产生扬尘的作业，建设单位必须加强对建筑垃圾堆放、运输过程的管理，以便最大程度减少扬尘对周围大气环境的影响。（5）施工机械采用符合标准的燃油，减少燃油尾气对大气环境的影响。合理安排物料运输线路，减少车辆往返次数，减少燃油尾气排放量。以上防止扬尘污染措施，技术可行性、经济合理性、运行稳定，可使施工期对周围环境的大气污染降到最小，扬尘浓度贡献值能够低于《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）规定的颗粒物无组织排放监控浓度限值1.0mg/m3，施工场地周边的大气环境质量能够满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）（修改）二级标准要求，可被周围环境所接受。 2、施工期水环境污染防治措施（1）桥上接触网支柱施工时，须避免施工材料落入水中，废气材料，施工垃圾禁止投入河流中。物料堆放应该距离河道在20m以上。（2）生产废水必须设围堰（兼沉淀池）收集，冲洗砂石料的水应做到重复利用不得外排。（3）施工人员生活污水排入租住民房的防渗旱厕，定期清掏外运堆肥利用。（4）施工机械和车辆冲洗过程产生冲洗废水，经设置的沉淀池集中处理后，用于施工场地洒水降尘，不外排。采取上述措施，本项目施工对地表水体影响较小。 3、施工期声环境保护措施施工期噪声控制可从声源、传播途径、接受者防护、以及控制施工时间等方面来考虑。（1）优先选用噪声影响小的施工机械设备；（2）合理布局，制定施工计划时，应尽可能避免高噪声设备同时使用，临近村屯时夜间（22:00-6:00）不施工。（3）物料运输车辆通过村镇时尽量避开居民休息时间，须控制车辆行车速度并尽量保持匀速行驶，不鸣笛或少鸣笛，夜间（22:00-6:00）不进行临近村屯的运输作业和其他噪声扰民作业。采取上述措施后，本项目物料运输对沿线声环境影响可以得到控制。施工场界噪声排放满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011），即昼间70dB(A)、夜间55dB(A)，治理措施可行。 4、施工期固体废物污染防治措施（1）施工场地等临时工程建设时，先进行表土剥离，堆放在临时占地范围内，临时堆土周边围挡，并采用细目网覆盖，防止水土流失，施工结束后全部用于临时占地的恢复。（2）对施工产生的建筑垃圾、工程弃土和砂石废料及时进行清理，做到随产随清，贯彻清洁生产的思想。工程弃渣，能够用于道路坑洼地段的修补，不外排。（3）施工人员生活垃圾集中收集，定期清运，以免污染周围环境。环评批复： (一)水环境施工期主要为生活污水和施工生产废水。施工人员生活污水排入防渗旱厕，定期清掏外运堆肥利用。生产废水设围堰（兼沉淀池）收集，冲洗砂石料的水重复利用不得外排。施工机械和车辆冲洗过程产生冲洗废水，经设置的沉淀池集中处理后，用于施工场地洒水降尘，不外排。 (二)大气环境主要为接触网支柱基础施工时土石方工程引起的扬尘，隧道两端防护墙病害治理时拆除破损墙体产生的粉尘，材料运输车辆扬尘和施工机械尾气。施工现场采用喷水、遮盖、压实等措施；临时堆土采取围挡、防尘网遮盖措施，弃土及时清运，避免二次扬尘。施工现场建立洒水清扫抑尘制度，配备洒水设备。隧道两端防护墙破拆过程中采取洒水抑尘措施，降低粉尘的产生量。装卸和运输渣土、砂石、建筑垃圾等易产生扬尘污染物料的车辆，采用苫盖措施遮盖。施工机械采用符合标准的燃油，减少燃油尾气对大气环境的影响。颗粒物排放要满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中表2无组织排放浓度限值要求。施工场地周边的大气环境质量要满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准要求。 (三)声环境施工期主要为施工机械产生的噪声。要选用低噪声设备，合理布局，制定施工计划时，避免高噪声设备同时使用，临近居民区时夜间不施工。物料运输车辆通过村镇时尽量避开居民休息时间，须控制车辆行车速度并尽量保持匀速行驶，不鸣笛或少鸣笛，夜间不进行运输作业。施工场界噪声排放要满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011） (四)固体废物施工期主要为施工产生的弃渣和钢筋、接触网、导线等边角料；施工人员产生生活垃圾。施工产生的建筑垃圾、工程弃土和砂石废料及时进行清理，做到随产随清。生活垃圾集中堆放，及时清运，委托市政环卫部门处置。（五）项目应切实加强施工期的环境管理，落实工程有关防护措施，防止对周边近距离环境保护敏感目标产生影响。环评报告： 1.、施工期大气环境保护措施（1）施工中应强化施工人员的环保意识，加强环境管理，**政府和有关部门颁布的环境保护方面的有关规定；（2）施工现场采用喷水、遮盖、压实等措施；临时堆土采取围挡、防尘网遮盖措施，弃土及时清运，避免二次扬尘。施工现场建立洒水清扫抑尘制度，配备洒水设备。每天洒水不少于2次，并有专人负责；隧道两端防护墙破拆过程中采取洒水抑尘措施，降低粉尘的产生量。（3）施工期间，装卸和运输渣土、砂石、建筑垃圾等易产生扬尘污染物料的车辆，采用苫盖措施遮盖，避免产生扬尘污染；（4）遇有4级以上大风或重污染天气预警时，必须采取扬尘防治应急措施，应停止土石方挖掘、运输、装卸及其他有可能产生扬尘的作业，建设单位必须加强对建筑垃圾堆放、运输过程的管理，以便最大程度减少扬尘对周围大气环境的影响。（5）施工机械采用符合标准的燃油，减少燃油尾气对大气环境的影响。合理安排物料运输线路，减少车辆往返次数，减少燃油尾气排放量。以上防止扬尘污染措施，技术可行性、经济合理性、运行稳定，可使施工期对周围环境的大气污染降到最小，扬尘浓度贡献值能够低于《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）规定的颗粒物无组织排放监控浓度限值1.0mg/m3，施工场地周边的大气环境质量能够满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）（修改）二级标准要求，可被周围环境所接受。 2、施工期水环境污染防治措施（1）桥上接触网支柱施工时，须避免施工材料落入水中，废气材料，施工垃圾禁止投入河流中。物料堆放应该距离河道在20m以上。（2）生产废水必须设围堰（兼沉淀池）收集，冲洗砂石料的水应做到重复利用不得外排。（3）施工人员生活污水排入租住民房的防渗旱厕，定期清掏外运堆肥利用。（4）施工机械和车辆冲洗过程产生冲洗废水，经设置的沉淀池集中处理后，用于施工场地洒水降尘，不外排。采取上述措施，本项目施工对地表水体影响较小。 3、施工期声环境保护措施施工期噪声控制可从声源、传播途径、接受者防护、以及控制施工时间等方面来考虑。（1）优先选用噪声影响小的施工机械设备；（2）合理布局，制定施工计划时，应尽可能避免高噪声设备同时使用，临近村屯时夜间（22:00-6:00）不施工。（3）物料运输车辆通过村镇时尽量避开居民休息时间，须控制车辆行车速度并尽量保持匀速行驶，不鸣笛或少鸣笛，夜间（22:00-6:00）不进行临近村屯的运输作业和其他噪声扰民作业。采取上述措施后，本项目物料运输对沿线声环境影响可以得到控制。施工场界噪声排放满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011），即昼间70dB(A)、夜间55dB(A)，治理措施可行。 4、施工期固体废物污染防治措施（1）施工场地等临时工程建设时，先进行表土剥离，堆放在临时占地范围内，临时堆土周边围挡，并采用细目网覆盖，防止水土流失，施工结束后全部用于临时占地的恢复。（2）对施工产生的建筑垃圾、工程弃土和砂石废料及时进行清理，做到随产随清，贯彻清洁生产的思想。工程弃渣，能够用于道路坑洼地段的修补，不外排。（3）施工人员生活垃圾集中收集，定期清运，以免污染周围环境。环评批复： (一)水环境施工期主要为生活污水和施工生产废水。施工人员生活污水排入防渗旱厕，定期清掏外运堆肥利用。生产废水设围堰（兼沉淀池）收集，冲洗砂石料的水重复利用不得外排。施工机械和车辆冲洗过程产生冲洗废水，经设置的沉淀池集中处理后，用于施工场地洒水降尘，不外排。 (二)大气环境主要为接触网支柱基础施工时土石方工程引起的扬尘，隧道两端防护墙病害治理时拆除破损墙体产生的粉尘，材料运输车辆扬尘和施工机械尾气。施工现场采用喷水、遮盖、压实等措施；临时堆土采取围挡、防尘网遮盖措施，弃土及时清运，避免二次扬尘。施工现场建立洒水清扫抑尘制度，配备洒水设备。隧道两端防护墙破拆过程中采取洒水抑尘措施，降低粉尘的产生量。装卸和运输渣土、砂石、建筑垃圾等易产生扬尘污染物料的车辆，采用苫盖措施遮盖。施工机械采用符合标准的燃油，减少燃油尾气对大气环境的影响。颗粒物排放要满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中表2无组织排放浓度限值要求。施工场地周边的大气环境质量要满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准要求。 (三)声环境施工期主要为施工机械产生的噪声。要选用低噪声设备，合理布局，制定施工计划时，避免高噪声设备同时使用，临近居民区时夜间不施工。物料运输车辆通过村镇时尽量避开居民休息时间，须控制车辆行车速度并尽量保持匀速行驶，不鸣笛或少鸣笛，夜间不进行运输作业。施工场界噪声排放要满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011） (四)固体废物施工期主要为施工产生的弃渣和钢筋、接触网、导线等边角料；施工人员产生生活垃圾。施工产生的建筑垃圾、工程弃土和砂石废料及时进行清理，做到随产随清。生活垃圾集中堆放，及时清运，委托市政环卫部门处置。（五）项目应切实加强施工期的环境管理，落实工程有关防护措施，防止对周边近距离环境保护敏感目标产生影响。	环评报告： 1、施工期生态环境影响减缓措施（1）施工单位应合理制定施工计划，在雨季出现暴雨前及时将施工场地清理干净，减缓暴雨对施工场地的冲刷。（2）合理安排进出临时工程施工场地的运输车辆的行驶路线，施工期物料运输车辆须按照设定线路行驶。施工人员和机械不得在规定区域范围外随意活动和行驶，严禁任意扩大作业面。严禁扩大临时占地面积，保护地表植被。（3）施工期间，严禁设置土石方临时堆场，严禁建筑垃圾、生活垃圾进入河道，避免施工对河流生态造成不利影响。（4）不得在保护地范围内设置取、弃土场、临时便道、施工生产生活区等临时设施，避免压占保护地土地和破坏地表植被。（5）增强施工人员的环保意识，禁止随意砍伐林木、自然保护区野生动物。（6）施工机械采取消声、减震措施，减少对野生动物的惊吓和干扰。本项目占地生态系统工程建设前后相差不大，因此，工程引起的干扰是可以承受的，项目所在生态系统的稳定性不会发生较大改变。 2、水土保持方案（1）工程施工中要做好土石方平衡工作，土石方移挖作填土回填利用。加强施工管理，加强对工人关于水土保持的教育，暴雨时不施工。（2）开挖裸露面要有防治措施，尽量缩短暴露时间，减少水土流失。（3）土石方的临时堆放场地中，其周边应挖好排水沟，避免雨季时的水土流失。堆土的边坡要小，尽量压实，并采取土袋护脚、草袋护坡等措施使其不易被雨水冲刷造成水土流失。（4）施工结束后，临时占地采取措施，恢复原地类裸露地面撒草籽绿化。环评批复：生态环境项目占地表土单独收集暂存至临时堆土场内，严格执行黑土地保护利用的相关法律法规、规章制度，做好黑土地保护利用工作。严格划定施工作业带范围，执行分层开挖、分层回填的操作制度，将工程建设对植被的破坏控制在最小程度；施工结束后对扰动地表进行平整，并及时进行生态恢复。环评报告： 1.、施工期大气环境保护措施（1）施工中应强化施工人员的环保意识，加强环境管理，政府和有关部门颁布的环境保护方面的有关规定；（2）施工现场采用喷水、遮盖、压实等措施；临时堆土采取围挡、防尘网遮盖措施，弃土及时清运，避免二次扬尘。施工现场建立洒水清扫抑尘制度，配备洒水设备。每天洒水不少于2次，并有专人负责；隧道两端防护墙破拆过程中采取洒水抑尘措施，降低粉尘的产生量。（3）施工期间，装卸和运输渣土、砂石、建筑垃圾等易产生扬尘污染物料的车辆，采用苫盖措施遮盖，避免产生扬尘污染；（4）遇有4级以上大风或重污染天气预警时，必须采取扬尘防治应急措施，应停止土石方挖掘、运输、装卸及其他有可能产生扬尘的作业，建设单位必须加强对建筑垃圾堆放、运输过程的管理，以便最大程度减少扬尘对周围大气环境的影响。（5）施工机械采用符合标准的燃油，减少燃油尾气对大气环境的影响。合理安排物料运输线路，减少车辆往返次数，减少燃油尾气排放量。以上防止扬尘污染措施，技术可行性、经济合理性、运行稳定，可使施工期对周围环境的大气污染降到最小，扬尘浓度贡献值能够低于《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）规定的颗粒物无组织排放监控浓度限值1.0mg/m3，施工场地周边的大气环境质量能够满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）（修改）二级标准要求，可被周围环境所接受。 2、施工期水环境污染防治措施（1）桥上接触网支柱施工时，须避免施工材料落入水中，废气材料，施工垃圾禁止投入河流中。物料堆放应该距离河道在20m以上。（2）生产废水必须设围堰（兼沉淀池）收集，冲洗砂石料的水应做到重复利用不得外排。（3）施工人员生活污水排入租住民房的防渗旱厕，定期清掏外运堆肥利用。（4）施工机械和车辆冲洗过程产生冲洗废水，经设置的沉淀池集中处理后，用于施工场地洒水降尘，不外排。采取上述措施，本项目施工对地表水体影响较小。 3、施工期声环境保护措施施工期噪声控制可从声源、传播途径、接受者防护、以及控制施工时间等方面来考虑。（1）优先选用噪声影响小的施工机械设备；（2）合理布局，制定施工计划时，应尽可能避免高噪声设备同时使用，临近村屯时夜间（22:00-6:00）不施工。（3）物料运输车辆通过村镇时尽量避开居民休息时间，须控制车辆行车速度并尽量保持匀速行驶，不鸣笛或少鸣笛，夜间（22:00-6:00）不进行临近村屯的运输作业和其他噪声扰民作业。采取上述措施后，本项目物料运输对沿线声环境影响可以得到控制。施工场界噪声排放满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011），即昼间70dB(A)、夜间55dB(A)，治理措施可行。 4、施工期固体废物污染防治措施（1）施工场地等临时工程建设时，先进行表土剥离，堆放在临时占地范围内，临时堆土周边围挡，并采用细目网覆盖，防止水土流失，施工结束后全部用于临时占地的恢复。（2）对施工产生的建筑垃圾、工程弃土和砂石废料及时进行清理，做到随产随清，贯彻清洁生产的思想。工程弃渣，能够用于道路坑洼地段的修补，不外排。（3）施工人员生活垃圾集中收集，定期清运，以免污染周围环境。环评批复： (一)水环境施工期主要为生活污水和施工生产废水。施工人员生活污水排入防渗旱厕，定期清掏外运堆肥利用。生产废水设围堰（兼沉淀池）收集，冲洗砂石料的水重复利用不得外排。施工机械和车辆冲洗过程产生冲洗废水，经设置的沉淀池集中处理后，用于施工场地洒水降尘，不外排。 (二)大气环境主要为接触网支柱基础施工时土石方工程引起的扬尘，隧道两端防护墙病害治理时拆除破损墙体产生的粉尘，材料运输车辆扬尘和施工机械尾气。施工现场采用喷水、遮盖、压实等措施；临时堆土采取围挡、防尘网遮盖措施，弃土及时清运，避免二次扬尘。施工现场建立洒水清扫抑尘制度，配备洒水设备。隧道两端防护墙破拆过程中采取洒水抑尘措施，降低粉尘的产生量。装卸和运输渣土、砂石、建筑垃圾等易产生扬尘污染物料的车辆，采用苫盖措施遮盖。施工机械采用符合标准的燃油，减少燃油尾气对大气环境的影响。颗粒物排放要满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中表2无组织排放浓度限值要求。施工场地周边的大气环境质量要满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准要求。 (三)声环境施工期主要为施工机械产生的噪声。要选用低噪声设备，合理布局，制定施工计划时，避免高噪声设备同时使用，临近居民区时夜间不施工。物料运输车辆通过村镇时尽量避开居民休息时间，须控制车辆行车速度并尽量保持匀速行驶，不鸣笛或少鸣笛，夜间不进行运输作业。施工场界噪声排放要满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011） (四)固体废物施工期主要为施工产生的弃渣和钢筋、接触网、导线等边角料；施工人员产生生活垃圾。施工产生的建筑垃圾、工程弃土和砂石废料及时进行清理，做到随产随清。生活垃圾集中堆放，及时清运，委托市政环卫部门处置。（五）项目应切实加强施工期的环境管理，落实工程有关防护措施，防止对周边近距离环境保护敏感目标产生影响。环评报告： 1.、施工期大气环境保护措施（1）施工中应强化施工人员的环保意识，加强环境管理，**政府和有关部门颁布的环境保护方面的有关规定；（2）施工现场采用喷水、遮盖、压实等措施；临时堆土采取围挡、防尘网遮盖措施，弃土及时清运，避免二次扬尘。施工现场建立洒水清扫抑尘制度，配备洒水设备。每天洒水不少于2次，并有专人负责；隧道两端防护墙破拆过程中采取洒水抑尘措施，降低粉尘的产生量。（3）施工期间，装卸和运输渣土、砂石、建筑垃圾等易产生扬尘污染物料的车辆，采用苫盖措施遮盖，避免产生扬尘污染；（4）遇有4级以上大风或重污染天气预警时，必须采取扬尘防治应急措施，应停止土石方挖掘、运输、装卸及其他有可能产生扬尘的作业，建设单位必须加强对建筑垃圾堆放、运输过程的管理，以便最大程度减少扬尘对周围大气环境的影响。（5）施工机械采用符合标准的燃油，减少燃油尾气对大气环境的影响。合理安排物料运输线路，减少车辆往返次数，减少燃油尾气排放量。以上防止扬尘污染措施，技术可行性、经济合理性、运行稳定，可使施工期对周围环境的大气污染降到最小，扬尘浓度贡献值能够低于《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）规定的颗粒物无组织排放监控浓度限值1.0mg/m3，施工场地周边的大气环境质量能够满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）（修改）二级标准要求，可被周围环境所接受。 2、施工期水环境污染防治措施（1）桥上接触网支柱施工时，须避免施工材料落入水中，废气材料，施工垃圾禁止投入河流中。物料堆放应该距离河道在20m以上。（2）生产废水必须设围堰（兼沉淀池）收集，冲洗砂石料的水应做到重复利用不得外排。（3）施工人员生活污水排入租住民房的防渗旱厕，定期清掏外运堆肥利用。（4）施工机械和车辆冲洗过程产生冲洗废水，经设置的沉淀池集中处理后，用于施工场地洒水降尘，不外排。采取上述措施，本项目施工对地表水体影响较小。 3、施工期声环境保护措施施工期噪声控制可从声源、传播途径、接受者防护、以及控制施工时间等方面来考虑。（1）优先选用噪声影响小的施工机械设备；（2）合理布局，制定施工计划时，应尽可能避免高噪声设备同时使用，临近村屯时夜间（22:00-6:00）不施工。（3）物料运输车辆通过村镇时尽量避开居民休息时间，须控制车辆行车速度并尽量保持匀速行驶，不鸣笛或少鸣笛，夜间（22:00-6:00）不进行临近村屯的运输作业和其他噪声扰民作业。采取上述措施后，本项目物料运输对沿线声环境影响可以得到控制。施工场界噪声排放满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011），即昼间70dB(A)、夜间55dB(A)，治理措施可行。 4、施工期固体废物污染防治措施（1）施工场地等临时工程建设时，先进行表土剥离，堆放在临时占地范围内，临时堆土周边围挡，并采用细目网覆盖，防止水土流失，施工结束后全部用于临时占地的恢复。（2）对施工产生的建筑垃圾、工程弃土和砂石废料及时进行清理，做到随产随清，贯彻清洁生产的思想。工程弃渣，能够用于道路坑洼地段的修补，不外排。（3）施工人员生活垃圾集中收集，定期清运，以免污染周围环境。环评批复： (一)水环境施工期主要为生活污水和施工生产废水。施工人员生活污水排入防渗旱厕，定期清掏外运堆肥利用。生产废水设围堰（兼沉淀池）收集，冲洗砂石料的水重复利用不得外排。施工机械和车辆冲洗过程产生冲洗废水，经设置的沉淀池集中处理后，用于施工场地洒水降尘，不外排。 (二)大气环境主要为接触网支柱基础施工时土石方工程引起的扬尘，隧道两端防护墙病害治理时拆除破损墙体产生的粉尘，材料运输车辆扬尘和施工机械尾气。施工现场采用喷水、遮盖、压实等措施；临时堆土采取围挡、防尘网遮盖措施，弃土及时清运，避免二次扬尘。施工现场建立洒水清扫抑尘制度，配备洒水设备。隧道两端防护墙破拆过程中采取洒水抑尘措施，降低粉尘的产生量。装卸和运输渣土、砂石、建筑垃圾等易产生扬尘污染物料的车辆，采用苫盖措施遮盖。施工机械采用符合标准的燃油，减少燃油尾气对大气环境的影响。颗粒物排放要满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中表2无组织排放浓度限值要求。施工场地周边的大气环境质量要满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准要求。 (三)声环境施工期主要为施工机械产生的噪声。要选用低噪声设备，合理布局，制定施工计划时，避免高噪声设备同时使用，临近居民区时夜间不施工。物料运输车辆通过村镇时尽量避开居民休息时间，须控制车辆行车速度并尽量保持匀速行驶，不鸣笛或少鸣笛，夜间不进行运输作业。施工场界噪声排放要满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011） (四)固体废物施工期主要为施工产生的弃渣和钢筋、接触网、导线等边角料；施工人员产生生活垃圾。施工产生的建筑垃圾、工程弃土和砂石废料及时进行清理，做到随产随清。生活垃圾集中堆放，及时清运，委托市政环卫部门处置。（五）项目应切实加强施工期的环境管理，落实工程有关防护措施，防止对周边近距离环境保护敏感目标产生影响。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

电力机车替代内燃机车

《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ 2.2-2018）导则

本项目改造完成后，项目牵引动力有内燃机车改为电力机车。电力机车替代内燃机车，内燃机车燃油尾气消失，项目建设对沿线大气环境质量改善有利。

无

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

（1）优先选用噪声影响小的施工机械设备；（2）合理布局，制定施工计划时，应尽可能避免高噪声设备同时使用，临近村屯时夜间（22:00-6:00）不施工。（3）物料运输车辆通过村镇时尽量避开居民休息时间，须控制车辆行车速度并尽量保持匀速行驶，不鸣笛或少鸣笛，夜间（22:00-6:00）不进行临近村屯的运输作业和其他噪声扰民作业。运营期控制机车鸣笛，可以避免对周边环境的影响。

《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）

施工期声环境保护措施施工期噪声控制可从声源、传播途径、接受者防护、以及控制施工时间等方面来考虑。（1）优先选用噪声影响小的施工机械设备；（2）合理布局，制定施工计划时，应尽可能避免高噪声设备同时使用，临近村屯时夜间（22:00-6:00）不施工。（3）物料运输车辆通过村镇时尽量避开居民休息时间，须控制车辆行车速度并尽量保持匀速行驶，不鸣笛或少鸣笛，夜间（22:00-6:00）不进行临近村屯的运输作业和其他噪声扰民作业。运营期控制机车鸣笛，可以避免对周边环境的影响。

比照环评报告表噪声检测数据，运营期噪声源噪声降低

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

施工期主要为施工产生的弃渣和钢筋、接触网、导线等边角料；施工人员产生生活垃圾。施工产生的建筑垃圾、工程弃土和砂石废料及时进行清理，做到随产随清。生活垃圾集中堆放，及时清运，委托市政环卫部门处置。

施工期固体废物污染防治措施（1）施工场地等临时工程建设时，先进行表土剥离，堆放在临时占地范围内，临时堆土周边围挡，并采用细目网覆盖，防止水土流失，施工结束后全部用于临时占地的恢复。（2）对施工产生的建筑垃圾、工程弃土和砂石废料及时进行清理，做到随产随清，贯彻清洁生产的思想。工程弃渣，能够用于道路坑洼地段的修补，不外排。（3）施工人员生活垃圾集中收集，定期清运，以免污染周围环境。项目运营期无固体废物产生和排放。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1、施工期生态环境影响减缓措施（1）施工单位应合理制定施工计划，在雨季出现暴雨前及时将施工场地清理干净，减缓暴雨对施工场地的冲刷。（2）合理安排进出临时工程施工场地的运输车辆的行驶路线，施工期物料运输车辆须按照设定线路行驶。施工人员和机械不得在规定区域范围外随意活动和行驶，严禁任意扩大作业面。严禁扩大临时占地面积，保护地表植被。（3）施工期间，严禁**设置土石方临时堆场，严禁建筑垃圾、生活垃圾进入河道，避免施工对河流生态造成不利影响。（4）不得在保护地范围内设置取、弃土场、临时便道、施工生产生活区等临时设施，避免压占保护地土地和破坏地表植被。（5）增强施工人员的环保意识，禁止随意砍伐林木、****自然保护区野生动物。（6）施工机械采取消声、减震措施，减少对野生动物的惊吓和干扰。本项目占地生态系统工程建设前后相差不大，因此，工程引起的干扰是可以承受的，项目所在生态系统的稳定性不会发生较大改变。 2、水土保持方案（1）工程施工中要做好土石方平衡工作，土石方移挖作填土回填利用。加强施工管理，加强对工人关于水土保持的教育，暴雨时不施工。（2）开挖裸露面要有防治措施，尽量缩短暴露时间，减少水土流失。（3）土石方的临时堆放场地中，其周边应挖好排水沟，避免雨季时的水土流失。堆土的边坡要小，尽量压实，并采取土袋护脚、草袋护坡等措施使其不易被雨水冲刷造成水土流失。（4）施工结束后，临时占地采取措施，恢复原地类裸露地面撒草籽绿化。环评批复：生态环境项目占地表土单独收集暂存至临时堆土场内，严格执行黑土地保护利用的相关法律法规、规章制度，做好黑土地保护利用工作。严格划定施工作业带范围，执行分层开挖、分层回填的操作制度，将工程建设对植被的破坏控制在最小程度；施工结束后对扰动地表进行平整，并及时进行生态恢复。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

产业政策及规划、选址符合性 1.项目属于《产业结构调整指导目录（2024本）》中“二十三、铁路1.既有铁路改扩建”的鼓励类项目，符合国家产业政策。 2.在全面落实报告表提出的各项污染防治措施要求的前提下，选址基本可行。

（1）产业政策符合性本工程项目属于《产业结构调整指导目录（2024本）》中“二十三、铁路1.既有铁路改扩建”的鼓励类项目，项目建设符合国家的产业政策。（2）“三区三线”符合性分析 **省“三区三线”通过国家自然**部质检正式发布实施。本项目不在**省“三区三线”控制范围内，符合“三区三线”管理要求。（3）“三线一单”符合性（1）生态保护红线本项目位于**省**市**市苇河镇苇河站至亚布力镇亚布力南站之间，根据《****政府关于实施“三线一单”生态环境分区控制的意见》哈政规[2021]7号附图1“**市环境管控单元图”，既有苇亚铁路大部分位于“一般管控单元”区内，少部分位于“重点管控单元中”，接近亚布力南站部分线路位于优先保护单元的“一般生态空间区内”。本项目只进行现状铁路挂网电化改造，不新增占地，项目属于“已有的合法交通运输等设施运行维护改造”，项目建设符合生态保护红线管理要求。（2）环境质量底线本项目不新增废水排放，对项目所在地水环境质量基本没有影响。本项目所在区域大气环境执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准，项目运营期利用电力机车替代内燃机车作为牵引动力，有利于项目所在区域大气环境的改善。项目的建设对大气环境、水环境影响可以忽略，并满足相关标准要求，项目建设不会突破环境质量底线。（3）**利用上线本项目建成后不需要煤、热等能源**，不消耗水**，项目在既有铁路用地内建设，无须新征用地，项目建设符合**利用上线要求。（4）生态环境准入清单本项目属于基础设施中的交通类项目，不属于电力、钢铁、建材、有色、化工、石油石化、煤炭、印染等行业建设项目，项目建设符合《****政府关于实施“三线一单”生态环境分区控制的意见》哈政规[2021]7号一般管控单元生态环境准入要求。综上所述，项目建设符合“三线一单”管理要求。（5）生态环境相关规划符合性本项目运营期不排放废水、固体废物，没有固定大气污染排放源，不增加道路车辆数量，项目建设提高了铁路通行效率，降低了流动污染源废气排放数量，符合《**省大气污染防治条例》等生态环境相关规划和法律法规的要求。（6）与《**市大气环境质量限期达标规划（2020-2027年）和《**市空气质量改善三年行动计划（2022-2024年）》符合性分析本项目施工期采取洒水抑尘措施后对大气环境的影响很小。运营期列车采用电力机车牵引，没有大气污染源，项目建设符合《**市大气环境质量限期达标规划（2020-2027年）》和《**市空气质量改善三年行动计划（2022-2024年）》的要求。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程