370.85亿！深圳西丽站中标

****西丽站及相关工程施工图设计中标了，该中标结果的公布预示项目进入施工的一个新阶段，该项目总投资达370.85亿元

这一重大项目的启动标志着**铁路交通迈入新的里程碑。**西丽高铁枢纽站的建设规模将超越**北站，成为**规模最大的高铁站，进一步提升**作为**重要交通枢纽的地位。

建设规模：赣深高铁羊**隧道出口至西丽站(含)，****动车所及动车走行线等相关设施：

**赣深高铁**城站至西丽站正线 12.26 公里。

在**铁路枢纽既有西丽站站址****西丽站，打造与城市周边融合发展的综合交通枢纽。车站规模为 13 台 25 线；铁路红线范围内建筑总规模约 91.44 万平方米，其**房面积 12 万平米，铁路配套设施 24.5 万平方米，地方配套设施 54.94 万平方米，与地铁、公交等城市交通设施有效衔接。同步建设深汕铁路等引入工程。

****北动车运用所。采用平层方案，按照总规模 14 条检查库线和 80 条存车线布置，本次实施 8 条检查库线和 40 条存车线，线下工程按总规模一次实施:建设 3 条动车走行线长约 11.5 公里。

既有**铁路**西站普速客运功能搬迁至既有**东站办理，相应****东站既有 11 道及邻靠站台，站房适应性改造。笋岗站东侧**客车整备所，设整备线 8 条、车底停留线 2 条，北侧**机务折返所。在坂田站还建相关货运设施。

主要技术标准：（1）铁路等级：高速铁路。（2）正线数目:双线。（3）设计速度 350公里/小时，进出站地段根据线路条件合理确定。（4）正线线间距 5 米，（5）最小平面曲线半径:一般地段 7000 米、困难地段 5500 米，进出站地段根据线路条件合理确定。（6）最大坡度:一般地段 20‰，困难地段 30‰。（7）列车运行控制方式:自动控制。（8）调度指挥方式:调度集中。

设计服务期限：项目建设工期 4 年。本项目施工图设计工作期限为自合同签订日起至项目竣工验收完成。