嘉定新城“新城快线“正式启动招标！45分钟直达市中心

****规划轨道交通线路。这个信息透露出，新线路将在**新**域内规划，因此肯定不是不走**的22号线；而14号线西延伸、嘉青松金线等只和**擦边（这两条线基本只会在****的安亭枢纽“飞地”出现）肯定性也很低。而宝嘉线虽然走**，但是考虑到客流问题，不会是规划建设的高优先级，同时也非**主导（线路几乎一半在**）如果一定涉及，或许是在站点规划方面综合统筹研究。

因此，本次采购的“****轨道交通”极大概率为大家热切期待的“**快线”。

深化...车站布局。深化，这两个字含金量其实非常高，一方面说明这条新规划线路的线位或已基本稳定，现在要开始下一步的规划。而“车站布局”就是这个“深化”的具体体现！

空间协同发展。什么是空间协同发展，说白了就是要围绕站点建设发展，让站点赋能周边区域，让站点服务周边居民，让站点成为区域开发的“核爆点”。

关于空间协调，最常听说的一个词是轨交TOD模式（Transit Oriented Development）。就是用指以轨道交通为导向的综合发展模式，让站点及周边区域成为满足居住、工作、购物、娱乐、出行、休****社区。**典型的TOD代表有****站、陈翔公路站、南翔站、马陆站、**路站、安亭站等。

附件

说得更直白点，就是要“榨干”站点的“剩余价值”，让站点可以全马力输出，成为站点周边老百****中心。

将涉及运营方案。“同时结合客流分析，****车站规划方案和工程设计方案研究、行车组织与运营研究、系统制式比选研究。”这段话表明，这条新线路是真的要来了，绝不是“画大饼”阶段了。这次不仅有“车站规划”方案，甚至工程设计方案也要研究了。

而且不仅仅是线路、站点规划，已经涉及到了运营方案等。**用什么制式（到底是用地铁系统、市域快轨系统还是轻轨系统...这里小编就不去臆测了，不管哪种，普通人觉得是“地铁”就行了。

另外，发车间隔、运营时间都会在本次采购的“规划研究中”。一般来说，这些信息公众可以最先看到的应该是在后期的“环境评价”阶段，环评报告中会展示出这些信息。