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拉萨市东环南线（虎峰大道）市政工程

审批

西藏-拉萨-达孜区

发布时间： 2024年09月18日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
115********975719Q	骆斌
宋佳龙	自治区市**区
自治区市区中路21号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**市东环南线（虎峰大道）市政工程

2018版本:172-城市道路（不含维护，不含支路）	E4813-E4813-市政道路工程建筑
	自治区市**区
经度: 纬度:	****环境局
	2017-08-12
拉环评审〔2017〕228号	无
	109980.96
606.2	**集团**公司
****0126MA6T1K3H2M	******公司
****0195MAB02F6822	******公司
****0200MAB0388U1L	2019-09-25
2019-09-25
2024-08-05	2024-08-30
	http://www.**.com/forum.php?mod=viewthread tid=**999 highlight=%BB%A2%B7%E5%B4%F3%B5%C0

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建	改扩建
无变更

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

工程起点接拉林高等级公路，利用现有国道318线进行旧路改造提升，**园区、区城，终点接区大桥。道路为东西走向，全长为11.249公里。道路设计等级为城市主干道，设计速度为40公里/小时，道路红线宽度为37米，断面布设型式为双向六车道+2非机动车道，路面类型为沥青混凝土路面，路面结构设计使用年限为15年。工程建设内容包括：道路、防护、给排水、中水、管线管沟、交通设施、道路照明、绿化、桥涵环、境保护及配套设施等工程。满足交通枢纽功能，满足道路沿线居民出行通行功能，方便生产、生活，美化城市环境功能等。项目主线包含**中桥38.04m/1座，涵洞972.65m/21座，桥涵总长1010.69m，占路线总长的8.9%。	工程起点接拉林高等级公路，利用现有国道318线进行旧路改造提升，**园区、区城，终点接区大桥。道路为东西走向，全长为11.249公里。道路设计等级为城市主干道，设计速度为40公里/小时，道路红线宽度为37米，断面布设型式为双向六车道+2非机动车道，路面类型为沥青混凝土路面，路面结构设计使用年限为15年。工程建设内容包括：道路、防护、给排水、中水、管线管沟、交通设施、道路照明、绿化、桥涵环、境保护及配套设施等工程。满足交通枢纽功能，满足道路沿线居民出行通行功能，方便生产、生活，美化城市环境功能等。项目主线包含**中桥38.04m/1座，涵洞972.65m/21座，桥涵总长1010.69m，占路线总长的8.9%。
1、环评阶段设计线路长度11.249km；实际建设时长度11.296km，实际建设路线长度增加47m，增幅0.4%。 2、环评阶段工程全线设计双向六车道（整体式路基宽37m，由行车道（2×3×4.5m）、中央分隔带2.0米、人行道（2×4m）组成）；实际建设时工程K7+259.672~K11+29.6178段由于道路工程位于县城范围内，受用地限制，采用双向四车道（道路平面布置采用人行道(3.0m)+非机动车道（2.5m）+行车道（2×2×4.5m）+非机动车道（2.5m）+人行道（3.0m））。 3、环评阶段桥梁工程的横断面由行车道（2×3×4.5m）、中央分隔带2.0米、人行道（2×4m）组成；实际建设时桥面横断面布置为2.0m（人行道）+3.0（非机动车道）+7.0m（行车道）+7.0m（行车道）+3.0（非机动车道）+2.0m（人行道），桥面总宽24.0m。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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无变动

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、加强施工期组织管理、规范施工行为。合理进行施工布置，划定施工红线，严格控制施工范围和开挖面积，减少区域扰动。加强施工机械和运输车辆管理，固定行车路线，禁止车辆随意下道行驶。项目挖方量未24.44万立方米，填方量未26.30万立方米，借方量未17.94万立方米，弃方量为15.17万立方米，借方全部自商业料场外购。弃**住建局指定的弃渣场处置，项目剥离表土用于项目绿化工程和临时施工场地生态恢复。施工结束后对临时占地进行生态恢复，并按设计实施绿化工程，打造舒适优美的绿化景观效果。2、施工废水经沉淀池沉淀处理后循环使用；施工人员生活污水设置防渗旱厕收集后定期清掏外运用作草地、林地施肥。施工过程中采取洒水降尘、堆场覆盖、加强机械设备保养等措施，减缓施工扬尘、燃油废气对大气环境及环境敏感目标的影响。合理布置施工场地、安排施工时间，高噪声机械设备尽可能布设在远离环境敏感点的地方，禁止夜间施工，确保施工噪声排放达到相应标准。施工人员生活垃圾集中收集后，定期清运处置；建筑垃圾可回收利用部分回收利用，其余收集后清运至建筑垃圾集中堆放场进行堆存。绿化局要求，落实树木移栽方案，禁止随意砍伐。3、项目施工期需严格按照报告书要求开展环境监测及环境监理工作，并根据环境监测结果、环境监理意见采取相应措施，避免环境事故的发生，确保周边环境安全。业主单位按季度和年度将环境监理、环境监测报告报环境保护行政主管部门备案。并定期支队**保护局报送项目建设环境保护情况。4、项目运营期定期安排环卫人员对道路进行清扫、洒水降尘，强化车辆尾气排放监管，同时加强对建材、建渣类运输车辆的管理，严禁出现冒顶运输及洒落现象。营运期有关部门应加强宣传，禁止在道路上随意乱丢垃圾，合理设置垃圾收集设施。定期检查道路两侧雨、污水管网，及时修补破损管道和疏浚堵塞管道。运营期通过在敏感段设置限速、禁止鸣笛标志、减速带等降低交通噪声影响，严格按照报告书落实隔声窗、声屏障等有效噪声防治措施，合理调整道路两侧土地利用规划。5、做好运营期风险防范措施。做好运营期风险防范措施及应急预案，定期演练；严格控制道路危险品运输，对跨越重要敏感地表水体桥梁设置防撞护栏、警示牌、限速行驶标志牌。	1、项目施工期实施画线施工，未增加临时占地面积；项目施工期加强施工机械和运输车辆管理，固定了行车路线，减少对生态破坏；施工期未设取土场、取料场，所需土石方全部自正规手续商家外购。弃渣运至指定地点堆放，未乱丢乱弃；施工期采取表土剥离措施，剥离表土全部用于绿化工程覆土回填；项目中央绿化带内采用了灌木、丁香球、贴梗、红叶石楠和连翘等绿化养护期按2年计，浇灌采用浇灌车浇灌。行道树采用了常绿和落叶的搭配，选用了云杉、国槐、雪松、藏垂柳、红叶李间隔种植，间距为5m，绿化养护期按2年计，浇灌采用浇灌车浇灌。 2、施工废水经沉淀处理后回用于场地洒水，未外排；生活污水经防渗旱厕收集后定期清运用于周边农田施肥，未外排。施工结束后拆除并卫生填埋；施工过程中采取洒水降尘、堆场覆盖、加强机械设备保养等措施，减缓施工扬尘、燃油废气对大气环境及环境敏感目标的影响；施工期通过合理布置施工场地、安排施工时间，高噪声机械设备尽可能布设在远离环境敏感点的地方，禁止夜间施工等措施确保施工噪声排放达到相应标准；施工人员生活垃圾集中收集后，定期清运处置；建筑垃圾可回收利用部分回收利用，其余收集后清运至建筑垃圾集中堆放场进行堆存；树木移栽具体位置为区垃圾转运站后侧，树木长势良。 3、施工期工程两个标段分别由****公司、**公司进行环境监理工作。施工期未进行环境监测。 4、工程投入营运后的环境管理工作集团公司负责，通过现场踏勘，工程沿线两侧均设有生活垃圾分类收集桶用于收集沿线路人产生的生活垃圾；运营单集团**公司委派环卫队伍定期清扫路面（垃圾清扫车）及收集沿线垃圾桶的生活垃圾（人工收集）。工程建成通车后散装货物密闭运输，洒落现象较少，沿线司乘人员丢弃生活垃圾现象较少发生，公路沿线路面清洁干净。工程设有完善的道路交通、限速、禁止鸣笛等标志。 5、工程严格落实环评提出的风险防范措施；桥梁两侧设置实体围栏。建设单位已组织编制道路环境风险应急预案。并联合道路运营部门、交通部门加强对道路上车辆的运营管理，避免环境风险事故的发生。
无变动

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、项目运行期需严格按照报告书提出的监测计划开展环境监测，并根据监测结果采取相应措施，避免环境事故的发生，确保周边环境安全。业主单位须将**环境保护部门，**环境保护部门建立环境保护档案。 2、工程建设严格执行配套建设的环境保护设施及措施与主体工程同时设计同时施工同时投入使用的环境保护“三同时”制度。	1、建设单位应严格执行批复意见，开展环境监测，并建立环境保护档案。 2、项目建设严格执行环境保护“三同时”制度，严格按照环评提出的污染控制措施进行施工。
无变动

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

隔声窗

《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类、4a类标准。

工程沿线有声环境敏感点18个，包括彭康村、桑竹林村1、佳和阳光绿洲、桑珠林村2、桑珠林村3、****小区、****小学、幸福社区、虎峰南苑小区、精准扶贫搬迁点、****政府、****中心幼儿园）、教师公寓、****广场、**镇街道、桑阿寺、****政府、****小学，其中佳和阳光绿洲、****小学、幸福社区、虎峰南苑小区、****广场为新增敏感点。各敏感点均设置了隔声窗。

本次验收委托****对项目区进行了噪声检测，检测单位于2024年5月23日出具了《**市东环南线（虎峰大道）市政工程环保验收监测检测报告》（谱信检测第****05057号）：根据验收检测结果分析，根据验收阶段项目沿线噪声检测，各声环境敏感点噪声均达标。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程