招标详情
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400-688-2000
项目名称
| 四自由度车轮负载动态加载系统 | 项目编号
**** |
公告开始日期
| 2024-10-14 13:52:22 | 公告截止日期
2024-10-21 14:00:00 |
采购单位
| **** | 付款方式
货到验收合格办理相关手续后100%付款。 |
联系人
| 联系电话
|
签约时间要求
| 到货时间要求
国内合同签订后180个工作日内 |
预算总价
| ¥990000.00 |
发票要求
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含税要求
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送货要求
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安装要求
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收货地址
| **** |
供应商资质要求
| 符合《政府采购法》第二十二条规定的供应商基本条件 |
公告说明
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采购商品 采购数量 计量单位 所属分类
| 四自由度车轮负载动态加载系统 |
1 |
台 |
其他试验仪器及装置 |
品牌
| TST |
型号
| TST F80N |
预算单价
| ¥ 990000.00 |
技术参数及配置要求
| 主要配置包括:垂向振动模拟系统、簧上加载机构、侧偏加载机构、侧向加载系统及电气控制系统。 1.垂向振动模拟系统 1.1 激振源采用液压伺服或电伺服系统,闭环控制; 1.2 若为液压伺服驱动,需配置独立液压源及相应管路,随机提供符合标准的液压油; 1.3 振动部分配置重力平衡装置; 1.4 提供与现有轮胎动态模拟系统的连接接口,可支持该系统的整体垂直振动模拟 1.5 垂向加载位移:±50 mm; 1.6 垂向最大激振力(簧下):8kN; 1.7 垂向激振最大速度:1.0 m/s; 1.8 垂向力测量精度:0.1%FS。 2.簧上加载机构 2.1 簧上加载机构的垂向运动自由度必须释放; 2.2 最大加载质量:500 kg; 2.3 加载质量块有级可调。 3.侧偏模拟系统 3.1 采用伺服电机驱动; 3.2 侧偏角度调节范围:±120 °; 3.3 侧偏角度调节精度:±0.1°; 3.4 侧偏角度调节速度范围:0-15°/s; 3.5 最大加载力矩:1000Nm。 4.侧向模拟系统 4.1 采用伺服电机驱动; 4.2 侧向运动范围:±50 mm; 4.3 侧向运动调节精度:±0.5 mm; 4.4 侧向运动速度范围:0-30mm/s; 4.5 最大加载力:7000N。 5.电气控制系统 5.1 测试平台主控系统采用国际主流的控制平台,对于道路模拟系统及垂向振动系统,应具备实时硬件控制器,可实时操作、监控、控制测试平台的安全有效运行; 5.2 具备操控软件,用户界面**,用户可根据测试需要,对系统参数进行设置,试验过程数据可以记录及回放; 5.3 系统出现故障时,应能做出响应的故障提示,并提供有关故障的详细资料; 5.4 支持与外部设备的以太网(TCP/IP、UDP)、CAN等方式进行通讯,输出数据包括但不限于:车速、加速度、驱动/制动力、垂向振动位移、垂向振动速度、侧偏角度、侧向位移等参数,接收外部设备输入信息包含车速、驱动/制动力、垂向振动位移等; 5.5 支持与现有轮胎动态模拟系统设备集成,组建对被测物加载的多自由度测控系统; 5.6 支持外部设备的启动和停止控制; 5.7 支持外部设备实时获取当前运行状态,支持外部设备进行参数配置; 5.8 开放底层基本控制协议,方便用户进行定制化开发; 5.9 系统输入、输出数据更新频率:≥200Hz; 5.10 系统闭环控制周期:≤10ms; 5.11 须配置实时控制器,控制器最小控制周期要求≤250μs 5.12 测试平台布线采用屏蔽设计,系统运行时应信号不应受到干扰; 5.13 使用温度范围:+10℃ ~ +40℃; 5.14 系统供电电压:AC380±10%,三相五线制。 6.其它 6.1 设备供应商须提出对采购方的场地要求,并负责相关的基础及基建改造工作; 6.2 设备交付后,须提供不少于2名工程师至少1年的现场支持服务; 6.3 设备供应商须提供本设备与第三方设备的集成及联调服务,并确保最终系统的稳定性及可靠性。 6.4设备在采购方指定的现场安装、调试,设备供应商应派技术熟练的机械、电气及自动化控制方面的专家进行,设备安装调试完成后,设备供应商负责现场的清洁工作。 6.5设备供应商须选择优秀的、有资质的专家工程师作为授课教师,在设备安装现场,进行不少于10个工作日的培训,培训包括理论培训、实操培训和维修保养培训,设备供应商应提供详细培训计划和相应培训资料。 6.6 设备附带资料:使用说明书、维修手册、设备布局图、电气接线图、设备装配图、网络通讯图、软件控制流程图、底层PLC源代码、底层通讯协议等。 |
参考链接
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售后服务
| 服务网点:当地;电话支持:7x24小时;服务年限:五年;服务时限:报修后24小时;商品承诺:原厂全新未拆封正品;质保期:一年;见其他相关材料附件。; |
附件(1)
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