首页 /西藏自治区丁青县客运站建设项目

西藏自治区丁青县客运站建设项目

审批

西藏-昌都-丁青县

发布时间： 2024年10月20日

项目详情

下文中****为隐藏内容，仅对千里马会员开放，如需查看完整内容请或拨打咨询热线： 400-688-2000

1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
115********800837P	白玛加措
拉巴顿珠	自治区市丁**
自治区丁虫草藏街

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

****客运站建设项目

2018版本:174-长途客运站	G5441-G5441-****车站
	自治区市丁** 朗通新区
经度:93.161887 纬度: 29.946125	****环境局
	2017-12-29
昌环审〔2017〕1779号	无
	1737
45.5	115********800837P
115********800837P	纳公司**公司
****0302MABT7RPH3L	******公司
****0091MAB02QKY4T	2018-12-31

2024-09-17	2024-10-18
	http://www.****.cn/jcb-portal/publicity/publicity_detail?id=34538

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

项**客运站，总占地面积16745m2，项目总建筑面积1743m2，停车场及道路硬化面积8992m2，广场420m2，绿化面积3365m2。	项**客运站，总占地面积16745m2，项目总建筑面积1743m2，停车场及道路硬化面积8992m2，广场420m2，绿化面积3365m2。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

项目施工期主要内容为基础开挖、场地平整、主体工程建设、室内装修等。	项目施工期主要内容为基础开挖、场地平整、主体工程建设、室内装修等。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）大气环境影响分析 **停车场车辆尾气。本项目运营期汽车尾气主要是客运车产生，机械车库设置机动车位32个，汽车尾气的主要污染物是CO、NO2和THC。停车场停车场，通过大气扩散及植被吸收后车辆废气对周围环境影响较小。（2）水环境影响分析本项目废水主要为车辆清洗废水、职工生活污水、乘客废水。其中车辆清洗废水产生量为0.32m3/d（116.8m3/a）；生活污水总产生量为17.94m3/d（6548.1m3/a）；车辆清洗废水经隔油沉淀池处理后排入市政污水管网，最处理厂处理。项目场区内排水采用雨、污分流制。本项目运营期废水排放对周边环境造成影响较小。（3）声环境影响分析本项目噪声源主要为汽车发动行驶的交通噪声，噪声值约60~90dB（A）。经过噪声预测，运营期噪声昼、夜声级最高分别为50.0dB（A）、41.4dB（A），对周围敏感点的影响较小，可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中2类标准限值，项目噪声对环境影响较小。（4）固体废弃物影响分析项目运营期产生的一般固废主要为生活垃圾、化粪池污泥。生活垃圾总产生量为12.5kg/d（4.562t/a），集中收集，交由环卫部门统一清运填埋场处置；化粪池污泥产生量约为2t/a，本项目产生的固废经化、减量化、无害化等处理后，其对环境的影响较小。	1、废水的产生、治理及排放本项目废水主要为车辆清洗废水、职工生活污水和乘客废水。其中车辆清洗废水产生量为0.32m3/d（116.8m3/a）；生活污水总产生量为17.94m3/d（6548.1m3/a）；主要采取措施如下：车辆清洗废水经隔油沉淀池处理后排入市政污水管网，最**处理厂处理。项目隔油沉淀池采取防渗措施，为钢筋混凝土结构，抗渗等级S6、抗冻指标F200，防渗系数要小于1×10-7cm/s。项目生活污水经化粪池处理后，排入市政污水管网，处理厂处理后达标排放。加强洗车间管理，避免设施故障，导致排水量增加。项目场区内排水采用雨、污分流制。采取上述措施后，本项目运营期废水排放对周边环境造成影响较小。 2、废气的产生、排放及治理本项目运营期汽车在进出时有尾气排放，主要污染物为CO、THC、NO2等，停车场停车场，通过大气扩散及植被吸收后车辆废气对周围环境影响较小。 3、噪声的产生、治理及排放本项目噪声源主要为汽车发动行驶的交通噪声，为确保厂界噪声达标，本项目做好了以下措施：（1）运营过程中加强管理，保持良好的交通秩序，尤其在场站的进出口处，设立明显的减速禁鸣标记，杜绝车辆在场内鸣喇叭现象，停车场内保持低速行驶。（2）严格控制项目营运时间，控制在6:00-18:00之间，夏季适当延迟，但对凌晨（5:00以前）的班次进行了从严控制。（3）距离敏感目标较近的南侧设置了围墙，加强厂区内绿化，也可起到降噪效果。（4）加强车辆的维护保养，减少车辆的怠速运行。通过采取以上隔声降噪措施后，本项目噪声排放可得到有效控制，根据验收监测结果可知，东厂界、西厂界、南厂界、北厂界噪声昼夜间均能满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中2类标准要求。综上所述，建设项目噪声对周围环境影响较小，噪声防治措施可行。 4、固体废弃物的产生及处理项目运营期产生的一般固废主要为生活垃圾、化粪池污泥。 ①生活垃圾总产生量为12.5kg/d（4.562t/a），集中收集，交由环卫部门统一清运填埋场处置。 ②化粪池污泥产生量约为2t/a，定期清掏后清运填埋场处置。综上，本项目产生的固废经化、减量化、无害化等处理后，其对环境的影响较小。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

6547	6547	6547
0	0	0
0	0	0
0	0	0
0	0	0
0	0	0	/
0	0	0	/
0	0	0	/
0	0	0	/
0	0	0	/

4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

隔油沉淀池及化粪池

执行《污水排入城镇污下水道水质标准》（GB/T31962-2015）中表1中B级的限值

隔油沉淀池及化粪池

根据调查了解，运营期车辆清洗废水经隔油沉淀池、生活污水经化粪池处理后排入市政污水管网。

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

加强管理、加强绿化

执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中无组织排放标准

加强管理、加强绿化

根据调查，运营期加强了管理和绿化，仅有少量汽车尾气，故未监测。

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

运营期噪声源主要为汽车发动行驶的交通噪声，通过加强管理，加强厂界绿化等措施。

执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中2类标准

运营期噪声源主要为汽车发动行驶的交通噪声，通过加强管理，加强厂界绿化等措施

厂界四周进行了监测

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

本项目运营期产生的一般固废主要为生活垃圾、化粪池污泥。生活垃圾集中收集，交由环卫部门统一清运****填埋场处置；化粪池污泥定期清掏后清运****填埋场处置，本项目产生的固废经**化、减量化、无害化等处理后，其对环境的影响较小。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程